生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式和對(duì)策

勵(lì) 莉

（蘇州農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇蘇州 215000）

生鮮農(nóng)產(chǎn)品最明顯的缺陷就是極易變質(zhì)和破損，而生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的主要作用就是更好地確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中不會(huì)受到外界環(huán)境的影響，或是有效降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸途中的破損。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸以及銷售等各個(gè)階段中都需要在低溫情況下進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控，由此建立健全的冷鏈物流體系，來更有效地確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，從而拓寬生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)，創(chuàng)造更高的企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益[1]。

1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的含義和特征

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流指果蔬、海鮮、鮮肉以及奶制品等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從制作地到產(chǎn)品加工地，直至分銷到各個(gè)零售商等環(huán)節(jié)保證產(chǎn)品一直處在低溫環(huán)境中，高效保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、安全和儲(chǔ)存環(huán)境的特別化物流供給鏈[2]。制冷、冷凍技術(shù)等都是冷鏈物流的重要保障，相對(duì)于傳統(tǒng)的物流形式，冷鏈物流的輸送方法對(duì)時(shí)間的要求較為嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)于信息資源的需要程度更高，運(yùn)輸?shù)某杀疽哺摺Ｋ?，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流有工作成本較高、工作性質(zhì)較為復(fù)雜、信息資源需求性較大等特點(diǎn)。

2 發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的重要意義

2.1 有利于高質(zhì)量農(nóng)副產(chǎn)品的大規(guī)模流通近年來，我國(guó)在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作方面取得了不小的成就，與此同時(shí)，從農(nóng)作物的地區(qū)分布和品種分布等各方面工作也都逐漸呈現(xiàn)出合理化，因此，在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)過程中就體現(xiàn)出了規(guī)模大和距離遠(yuǎn)的反季節(jié)性特點(diǎn)，而且更是在物流配套服務(wù)體系以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方面提出了更高的要求。通過發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，有利于促進(jìn)高質(zhì)量農(nóng)副產(chǎn)品的大規(guī)模流通。

2.2 減少產(chǎn)品運(yùn)輸途中遭到損害從而提升農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入由于冷鏈物流不健全的原因致使生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)后出現(xiàn)損害率提升的問題。在我國(guó)，包含果蔬、海鮮、鮮肉和奶制品等產(chǎn)品的運(yùn)輸損害率達(dá)到了10%以上，尤其在果蔬運(yùn)輸上，每年的損失都超過千億元。在此情況下，冷鏈物流的工作效率不夠高，將會(huì)導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)兩種極端情況，嚴(yán)重供給量不足或是嚴(yán)重食物積壓。與此同時(shí)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品處于上市階段時(shí)，通常會(huì)由于冷藏能力低的原因，導(dǎo)致市場(chǎng)銷售價(jià)格發(fā)生大幅度變動(dòng)。所以，盡管每年農(nóng)民的收成還不錯(cuò)，但常常會(huì)由于冷鏈物流不發(fā)達(dá)導(dǎo)致人們只增產(chǎn)卻沒有增收。由此一來，如果可以在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地建立高效的冷庫(kù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存，不僅能夠保存更多的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，還能夠延長(zhǎng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保質(zhì)期。除此之外，還可以使生鮮農(nóng)產(chǎn)品打撈和采摘通過冷藏庫(kù)完成二次流通和加工，由此將生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損害程度降到最低，并且確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值穩(wěn)定，還能夠起到季節(jié)均勻銷售的作用；在確保人們得到高質(zhì)量消費(fèi)產(chǎn)品的同時(shí)，還可以提升人們的經(jīng)濟(jì)收入[3]。

2.3 有助于提高我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力通過分析我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量能夠發(fā)現(xiàn)，我國(guó)每年的生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量是非?？捎^的，但每年對(duì)外輸出的生鮮農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量卻只有總產(chǎn)量的2%，在所出口的生鮮農(nóng)產(chǎn)品中還有很多初級(jí)產(chǎn)品，并且產(chǎn)品附加價(jià)值也非常低，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱，其主要原因是我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售實(shí)力比較落后[4]。根據(jù)當(dāng)前情況，冷鏈物流是有效打破對(duì)外貿(mào)易現(xiàn)狀以及提高我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力的主要方法。

3 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式發(fā)展策略

3.1 創(chuàng)建冷鏈物流的網(wǎng)絡(luò)化體系因?yàn)橛休^嚴(yán)格的物流運(yùn)輸管理能力和冷鏈技術(shù)要求，所以第三方的冷鏈物流行業(yè)需要得到政府的大力支持。政府要盡快發(fā)布相關(guān)條令和政策，為第三方物流行業(yè)提供資金支持，鼓勵(lì)其購(gòu)買現(xiàn)代化冷藏設(shè)施，使得冷藏功能可以涵蓋生產(chǎn)者至消費(fèi)者的整個(gè)物流程序，進(jìn)而有效提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的工作效率。此外，政府應(yīng)積極引導(dǎo)冷鏈物流行業(yè)和生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)進(jìn)行雙方合作，共同創(chuàng)建冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)建冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，有利于全面共享冷鏈物流信息資源，提升資源的利用效率，降低冷鏈物流資源成本。與此同時(shí)，產(chǎn)品運(yùn)輸效率強(qiáng)、涵蓋面廣、運(yùn)輸階段流暢的物流網(wǎng)絡(luò)大大減少了物流運(yùn)輸?shù)姆彪s部分，有效提升了冷鏈物流的工作質(zhì)量[5]。

3.2 提升冷鏈物流的設(shè)施投入以及專業(yè)人才的培育冷鏈物流行業(yè)的運(yùn)行發(fā)展需要現(xiàn)代化的物流設(shè)施以及高質(zhì)量物流專業(yè)人才支撐。首先，冷鏈物流行業(yè)要購(gòu)買相應(yīng)的高科技設(shè)施，提升設(shè)施的質(zhì)量以及數(shù)量。公司應(yīng)該針對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地和市場(chǎng)的具體位置狀況，科學(xué)配置冷鏈物流設(shè)施，提升冷鏈物流各類設(shè)施的運(yùn)用效率。與此同時(shí)，要增設(shè)現(xiàn)代信息化物流設(shè)施，實(shí)現(xiàn)資源信息的共享以及節(jié)約，由此創(chuàng)建冷鏈物流科學(xué)體系。其次，各大冷鏈物流行業(yè)要積極引入和培育冷鏈物流高質(zhì)量人才，尤其要培養(yǎng)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方面有優(yōu)秀工作經(jīng)驗(yàn)的人才。最后，我國(guó)應(yīng)有效借鑒國(guó)內(nèi)外各大優(yōu)秀冷鏈物流行業(yè)的管理工作理念，利用工作專業(yè)培訓(xùn)或者專業(yè)講座方式來提升公司物流工作者的工作素養(yǎng)以及工作技能，使得公司生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流工作擁有源源不斷的新鮮血液。

3.3 營(yíng)造優(yōu)良的冷鏈物流工作監(jiān)管氛圍目前，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)正處在初級(jí)發(fā)展階段，相關(guān)工作準(zhǔn)則還不完善，欠缺正規(guī)的國(guó)家法律條令保障。創(chuàng)建冷鏈物流法律條令，調(diào)整冷鏈物流行業(yè)的運(yùn)行市場(chǎng)，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的運(yùn)行營(yíng)造良好的監(jiān)管氛圍非常重要。第一，加快冷鏈物流企業(yè)立法。國(guó)家立法部門要根據(jù)現(xiàn)實(shí)冷鏈物流企業(yè)工作的發(fā)展?fàn)顩r，以及法律需要設(shè)定關(guān)于冷鏈物流相關(guān)條令，清晰表明冷鏈物流行業(yè)中各個(gè)交易主體的權(quán)利和義務(wù)，補(bǔ)足物流行業(yè)中出現(xiàn)的法律漏洞[6]。第二，設(shè)置冷鏈物流企業(yè)的工作準(zhǔn)則，完善冷鏈物流的社會(huì)市場(chǎng)。企業(yè)的監(jiān)管單位應(yīng)該規(guī)范冷鏈物流質(zhì)量安全認(rèn)證，以及規(guī)范冷鏈物流市場(chǎng)體制，科學(xué)提升冷鏈物流企業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管理冷鏈物流行業(yè)中質(zhì)量不合格的企業(yè)，進(jìn)而促進(jìn)冷鏈物流企業(yè)的科學(xué)發(fā)展。

4 結(jié)語

我國(guó)是一個(gè)豐富的生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)“大”國(guó)，但并不是一個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)“強(qiáng)”國(guó)。因此，我國(guó)要積極借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀冷鏈物流行業(yè)的工作管理方式，同時(shí)積極引領(lǐng)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行規(guī)模化生產(chǎn)。此外，還要出臺(tái)有關(guān)的法律條令來滿足和順應(yīng)我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的運(yùn)行和發(fā)展，帶動(dòng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品可以更好地向高端、安全、健康、規(guī)范以及大規(guī)模的開放性社會(huì)市場(chǎng)發(fā)展和前進(jìn)。