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      中國城市地鐵站命名的秘密

      2020-02-10 18:17:52錢婷婷
      小讀者·閱世界 2020年1期
      關(guān)鍵詞:線路圖姓氏命名

      錢婷婷

      地鐵站名的“標配”

      哪些詞匯是中國地鐵站命名的“標配”呢?

      對一座城市來說,“公園”“廣場”是重要的文化地標。以這兩類文化地標來命名,一方面指向性非常明確,可以給市民或游客提供清晰的地理定位;另一方面,將這些地標作為地鐵站名,也可以幫助推廣城市文化。

      除了標配詞匯,中國地鐵站名最愛用的字又是哪些呢?

      通過統(tǒng)計分析,我們發(fā)現(xiàn)“路”這個字,以絕對優(yōu)勢排在了第一位!無論走到哪座城市,你都能在地鐵線路圖上,找到不同的“路”。

      當然,這個字能出現(xiàn)這么多次,有一座城市功不可沒,它就是上海。在717個帶“路”的地鐵站名中,有264個出自上海,更夸張的是,以“路”為名的地鐵站,占了上海地鐵站總數(shù)的62%。

      打開上海地鐵線路圖的時候,總讓人產(chǎn)生一種在看地圖的錯覺,一條條的“路”在你眼前延展開來。

      奇妙的是,你還能在一些路線上看到其他的省份和城市。搭10號線,你可以從“四川”跨越到“南京”;乘12號線,你將從“陜西”一路穿到“桂林”;坐上4號線,你還能到“西藏”……搭了一次上海地鐵,仿佛穿越了大半個中國。

      除了“路”,方位詞也是中國地鐵站命名時的通用詞匯。雖然方位詞在全中國的地鐵站中通用,但像北京這樣“四平八直”地強調(diào)東西南北的,你絕對找不到第二個!

      不信,你打開北京的地鐵線路圖,整個地鐵線路都是左右對稱、規(guī)規(guī)矩矩的。左邊有天安門西,右邊就有天安門東,南邊是天通苑南,北邊就是天通苑北,是不是有一種指南針的即視感?

      地鐵站名里的湖光山色

      在一些依山傍水的地方,地鐵站名必定帶有“山山水水”。

      像南京這樣周邊山丘眾多的城市,地鐵站名里也跟著冒出很多座“山”。搭個地鐵就好像在“翻山越嶺”一般:爬完4號線的九華山、聚寶山和靈山,轉(zhuǎn)S7號線翻無想山,再轉(zhuǎn)個S8號線,可以看到鳳凰山。

      而靠近江河湖海的城市,地鐵站名的“含水量”也會噌噌噌地往上漲。

      比如說,像大連這樣的港口城市,地鐵站名里就會出現(xiàn)很多“港”:東港、旅順新港,還有名字非常可愛的雙D港(雙D,即Digital&DNA,分別表示數(shù)字和生命技術(shù),雙D港這個地方是大連的新興科技城),如此中西合璧的名字,在全國都是少見的。

      到了蘇州和杭州,地鐵站名里就會有很多的“江”和“湖”,如蘇州的汾湖、尹山湖、獨墅湖、陽澄湖,杭州的婺江、甬江……而且,一般水多的地方,橋也比較多,所以,在蘇杭地區(qū)的地鐵線路圖里,你還會看到各種橋,像寶帶橋、曹家橋、龍翔橋……

      地鐵站名“含水量”高還比較好理解,然而,有一個城市的地鐵站名,令人非常費解地有著很高的“含沙量”,它就是廣州。最典型的莫過于6號線,包含了“橫沙”“沙貝”“河沙”“黃沙”和“沙河頂”5個帶沙的地鐵站名。

      看到這么多帶沙的名字,大家的第一反應可能是沙灘或者沙子之類,但實際上,在廣州,“沙”有著特殊的含義。

      它代表的是在江心因泥沙堆積而形成的小島,或者是沿海濱江淤泥堆積而形成的小塊平坦陸地。比如,5號線的大沙地,原來就是水中的小島。

      地鐵站名里的歷史印記

      除了湖光山色,在中國的地鐵站名里,你還能感受到厚重的歷史氣息。

      如果你到武漢和重慶,一定會發(fā)現(xiàn),地鐵站名中“家”字是出現(xiàn)頻率最高的。

      拿武漢來說,翻開地鐵圖,你可以看到宋家崗、王家墩、楊家灣、羅家莊……

      這么一看,原來在地鐵站名里,“家”這個字是跟姓氏連在一起用的。在這些地鐵站中穿梭,感覺就像是在挨家挨戶串門。

      在武漢,有許許多多以姓氏為名的地名,它們標志著那片土地開拓者們的籍貫與姓氏。最終,這些名字也作為地標,被放到地鐵站名里。

      跟武漢一樣,重慶以姓氏為地名的情況也特別多見。明代之后,重慶逐漸發(fā)展起來,這個時候出現(xiàn)了一些世家大族,這些大家庭的住宅往往占地面積很大,甚至形成街道,所以這些地區(qū)就以大戶人家的姓為名,比如“曹家”。

      除了“姓氏+家”這種特別的命名形式,承載著城市歷史記憶的還有“門”這個字。

      如果你搭上北京地鐵2號線的列車,你將一路穿過阜成門、復興門、宣武門、和平門、前門、崇文門、建國門、朝陽門……每一扇“門”都是一段興衰史,見證著“帝都”厚重的歷史底蘊。

      令人遺憾的是,北京的這些“門”,大部分只有“虛名”,如果你從這些“門”出站,很可能看不到實際景物。

      不過,值得欣慰的是,在同樣具有深厚歷史積淀的古都西安和南京,有些古城門還是得到了修繕和保留。

      在西安,你可以看到為了紀念馮玉祥將軍而開鑿的“玉祥門”,西安城墻各門中復建得最完整、最漂亮的“永寧門”,以及地處城東,象征“迎著太陽升起”的“朝陽門”。

      在同樣有著悠久歷史的南京,你可以觀賞中國現(xiàn)存規(guī)模最大,有著“天下第一甕城”之稱的“中華門”,還有名字非常優(yōu)雅詩意的“雨花門”。

      可以說,每一個小小的地鐵站名都是一座城市風貌的一部分,它反映著不同地方的水土,也承載著各座城市的文化和歷史。

      (摘自《新周刊》,有刪節(jié))

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