起重機(jī)械檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題及解決措施探析

耿繼波

摘 要：工業(yè)機(jī)械化的發(fā)展背景下，起重機(jī)械在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。它不僅能夠降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，又能提升實(shí)際生產(chǎn)效率。本文主要討論了其中機(jī)械檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題及其解決措施，以供供參考。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械檢驗(yàn) 問(wèn)題 解決措施

中圖分類號(hào)：TH21文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-9082（2020）01-0-01

起重機(jī)械主要用于人或者質(zhì)量較大物品的升降運(yùn)輸，如升降式電梯等。當(dāng)前，我們生活中所用的起重機(jī)械種類較多，其結(jié)構(gòu)也因功能的不同而存在一定差異。在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，由于設(shè)備的老化，再加上檢修不到位，就容易出現(xiàn)問(wèn)題。嚴(yán)重時(shí)，不僅會(huì)影響正常生產(chǎn)生活，還會(huì)造成嚴(yán)重的生命危險(xiǎn)。因此，必須做好起重機(jī)械的檢驗(yàn)工作。筆者認(rèn)為，在起重機(jī)械檢驗(yàn)中，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定實(shí)施檢驗(yàn)工作，只有這樣，才能夠保證正常的生產(chǎn)生活，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)。

一、起重機(jī)械檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題

1.起重機(jī)問(wèn)題

1.1設(shè)備隱患

大多起重機(jī)的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，但在長(zhǎng)期重復(fù)的升降運(yùn)動(dòng)中，起重機(jī)設(shè)備的各個(gè)部分都會(huì)受到或多或少的損壞，繼而形成安全隱患。如負(fù)載超過(guò)正常范圍，引發(fā)吊鉤變形破裂，或鋼絲繩脫節(jié)滑輪等。在此情況下，就要及時(shí)了解設(shè)備的損壞情況，并予以針對(duì)性的修理，從而排除設(shè)備安全隱患。

1.2減速器故障

減速器對(duì)起重機(jī)的升降有重要的控制作用，可以說(shuō)，只要起重機(jī)運(yùn)行，減速器就會(huì)開(kāi)始準(zhǔn)備或者是開(kāi)始工作。因此，長(zhǎng)期的使用條件下，減速器也容易發(fā)生故障。此類故障的具體表現(xiàn)為齒輪受損、漏油，前者的發(fā)生主要和齒輪選型、制動(dòng)驅(qū)動(dòng)協(xié)同工作、潤(rùn)滑油添加等有關(guān)，而后者的發(fā)生主要和通氣口合理性、箱體結(jié)合精確度、實(shí)際操作與檢驗(yàn)維護(hù)等有關(guān)。

1.3車輪軌道事故

起重機(jī)是沿著固定的車輪軌道運(yùn)行的，引發(fā)車輪軌道事故的主要因素在于安裝規(guī)范性不足、測(cè)試值與標(biāo)準(zhǔn)值誤差較大、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)誤動(dòng)等造成的側(cè)面擠壓、車輪啃軌。在應(yīng)用起重機(jī)械時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際的故障表現(xiàn)，注重安裝階段的全面監(jiān)測(cè)，了解測(cè)定偏差及其原因。同時(shí)，在實(shí)際檢驗(yàn)中，著重強(qiáng)調(diào)日常檢驗(yàn)與專項(xiàng)檢驗(yàn)，實(shí)行全方位的檢查，整修主動(dòng)輪，并對(duì)損壞部分進(jìn)行更換，看是否有變形的問(wèn)題。若檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)確實(shí)是車輪啃軌，那么在之后檢驗(yàn)中應(yīng)實(shí)施定期檢查，全面排查車輪軌道可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)燒毀、傳動(dòng)軸扭曲等問(wèn)題的有效規(guī)避。1.4制動(dòng)器故障

相當(dāng)一部分起重機(jī)常用于大載荷作業(yè)環(huán)境中，因此，它們的制動(dòng)器常會(huì)受到較強(qiáng)的制動(dòng)沖擊力而發(fā)生部件損毀，進(jìn)而造成制動(dòng)失誤。另外，在起重機(jī)械其他部件配合不足的情況下，或者是在制動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑不及時(shí)的情況下，制動(dòng)器也容易出現(xiàn)故障。因此，在實(shí)際檢驗(yàn)中，除了關(guān)注部件的損毀程度之外，還要著重強(qiáng)調(diào)對(duì)部件協(xié)調(diào)性的整合，以及對(duì)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑。

2.電氣線路問(wèn)題

2.1控制線路改造問(wèn)題

起重機(jī)控制線路改造是其安裝、運(yùn)行、檢驗(yàn)中常會(huì)發(fā)生的事，在實(shí)際改造中，為了達(dá)到預(yù)期的施工時(shí)間，或者是由于技術(shù)的局限性，不會(huì)予以其改造后質(zhì)量問(wèn)題過(guò)多的關(guān)注。所以，即使改造后對(duì)其質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了處理，但線路仍有不達(dá)標(biāo)的隱患，從而發(fā)生故障。

2.2接觸器問(wèn)題

在部分起重機(jī)中，緊急開(kāi)關(guān)是和手電門進(jìn)行連接的，這就讓控制線間形成了串聯(lián)。在此情況下，緊急開(kāi)關(guān)僅有控制電門電源的作用，而無(wú)法將其自身控制起重機(jī)總電源的功能發(fā)揮出來(lái)。如果在危機(jī)時(shí)有人按下緊急開(kāi)關(guān)，起重機(jī)并不會(huì)停下來(lái)，這就容易造成安全事故的發(fā)生。

2.3接線問(wèn)題

接線問(wèn)題主要表現(xiàn)為接線混亂上，這和電氣元件、安全裝置的維修脫不了干系。在實(shí)際檢驗(yàn)中，部分人員用短接等修改接線的方式處理電氣元件老化及安全裝置受損問(wèn)題。在此情況下，線路混亂不說(shuō)，還會(huì)讓安全裝置原有的保護(hù)功能失效。

二、起重機(jī)械檢驗(yàn)問(wèn)題的解決措施

1.制定操作規(guī)程

檢驗(yàn)操作規(guī)程是檢驗(yàn)工作實(shí)效性的重要保障，可有效避免安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。因此，必須要制定嚴(yán)格的檢驗(yàn)操作規(guī)程。雖然一般起重機(jī)都會(huì)自帶檢驗(yàn)操作手冊(cè)，但它也不是面面俱到的，并非適用于各個(gè)場(chǎng)合。所以，在實(shí)際檢驗(yàn)中，還是主要依賴于人工，這就容易產(chǎn)生人為失誤。為了避免人為因素對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)的消極影響，在其檢驗(yàn)操作規(guī)程內(nèi)容制定方面，要涉及到起重機(jī)的各種檢驗(yàn)操作安全注意事項(xiàng)、檢驗(yàn)操作經(jīng)驗(yàn)、故障原因分析、故障處理方法、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施等各個(gè)維度，并要對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行描述，給相關(guān)檢驗(yàn)人員提供可行參考。

2.關(guān)注安全隱患

安全隱患是引發(fā)安全事故的主因，因此，在實(shí)際檢驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)給予起重機(jī)安全隱患充分的關(guān)注。例如，對(duì)起重機(jī)減速器、制動(dòng)器、車輪軌道進(jìn)行全面地故障排查，掃清其中可能存在的安全隱患，如齒輪損壞、漏油，車輪啃軌，制動(dòng)失誤等，以防止因故障檢驗(yàn)不到位而發(fā)生安全事故。再如對(duì)起重機(jī)升降限位器進(jìn)行全面地故障排查，看是否有升降位置不對(duì)的問(wèn)題，是否有設(shè)置不對(duì)或者是限位器功能退化的問(wèn)題。

3.安排專人檢驗(yàn)

起重機(jī)械檢驗(yàn)不僅涉及到了機(jī)械設(shè)備方面的知識(shí)，也和電氣自動(dòng)化有密切的聯(lián)系。因此，這一工作具有較強(qiáng)的專業(yè)性與復(fù)雜性，一般人員是難以勝任的。在實(shí)際檢驗(yàn)中，應(yīng)當(dāng)安排專業(yè)性強(qiáng)、有先進(jìn)檢修經(jīng)驗(yàn)的人及團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)起重機(jī)械的日常檢驗(yàn)、專項(xiàng)檢驗(yàn)與定期深度維護(hù)，以保證其正常運(yùn)行。另外，為了保證檢驗(yàn)工作的實(shí)效性，也可實(shí)施工作報(bào)告制，要求參與檢驗(yàn)與維護(hù)的人員寫相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告，內(nèi)容包括但不限于檢驗(yàn)部位、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)結(jié)果。4.增強(qiáng)安全意識(shí)

雖然信息技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用到了機(jī)械設(shè)備故障檢驗(yàn)當(dāng)中，但目前在起重機(jī)械檢驗(yàn)方面的應(yīng)用并不多，其檢驗(yàn)工作仍舊依靠人工方式。由于起重機(jī)的質(zhì)量較大，且常處于一定的高度環(huán)境下，人工檢驗(yàn)存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)階段社會(huì)上因粗心大意被機(jī)械設(shè)備奪去生命的新聞多次出現(xiàn)，為了保證檢驗(yàn)人員的人身安全，必須要增強(qiáng)其安全意識(shí)，具體可通過(guò)人員培訓(xùn)的方式實(shí)現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，起重機(jī)械檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題主要來(lái)源于兩個(gè)方面，一是起重機(jī)本身的問(wèn)題，如制動(dòng)器、減速器故障等，二是電氣線路方面的問(wèn)題，如接觸器問(wèn)題、接線問(wèn)題等。筆者認(rèn)為，要讓這些問(wèn)題得到有效的解決，必須要制定嚴(yán)格的檢驗(yàn)操作規(guī)程，關(guān)注可能存在的安全隱患，安排專人實(shí)施日常檢驗(yàn)與專項(xiàng)檢驗(yàn)，同時(shí)，培養(yǎng)檢驗(yàn)人員的安全意識(shí)，盡可能地減少檢驗(yàn)問(wèn)題的發(fā)生，提高機(jī)械的使用壽命。

參考文獻(xiàn)

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