太原將打造綠色人文智慧地鐵

2019年11月27日，太原市地鐵2號線西澗河站內(nèi)，施工人員正在對隧道例行巡檢。 據(jù)了解，該站點主體部分基本完工，整體工程于2019年底前全面完工。

太原軌道交通2號線一期工程作為山西省首條建設(shè)的軌道交通，是一項重點工程，也是一項重大的民生工程。對于城市居民來說，乘坐地鐵出行，改變的是生活方式；站在城市角度，地鐵重新布局了城市的交通格局，形成地上地下立體交通。當(dāng)然，軌道交通的魅力還來自于對城市經(jīng)濟(jì)的拉動和緩解就業(yè)壓力等。

目前，軌道交通2號線有什么變化？未來，太原軌道交通將向著哪個目標(biāo)努力？小編跟你說說太原地鐵的那些事兒。

軌道交通規(guī)劃總里程529千米

考慮近幾年全國軌道交通新理念、新模式、新體制等發(fā)展情況，結(jié)合山西省轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)規(guī)劃、太原市城市總體規(guī)劃、太原市區(qū)規(guī)劃、太原都市圈規(guī)劃及綜合交通規(guī)劃，形成城際鐵路、市域鐵路、地鐵、輕軌、單軌、磁懸浮、現(xiàn)代有軌電車等多制式相互銜接、互為補(bǔ)充的綜合軌道交通體系。

太原都市區(qū)內(nèi)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)分別由太原市軌道交通網(wǎng)、晉中市軌道交通網(wǎng)、瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)軌道交通網(wǎng)組成。市區(qū)軌道交通：太原市軌道交通1—6、9號線，總規(guī)模249.1千米；市域軌道交通：太原市軌道交通7、8號線，晉中軌道交通L1—L3號線、瀟河產(chǎn)業(yè)區(qū)軌道交通Z1—Z5號線，總規(guī)模279.9千米。合計總里程529千米。

太原都市區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)由三城三網(wǎng)融合統(tǒng)一而成，并與太原都市圈城際鐵路網(wǎng)絡(luò)在太原、晉中、瀟河形成多次銜接、換乘，形成便捷聯(lián)系。此外，太原都市圈城際鐵路規(guī)劃建設(shè)4條城際鐵路，總規(guī)模835千米，強(qiáng)化以太原為中心城市，帶動和引領(lǐng)都市圈城市群內(nèi)區(qū)域統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)發(fā)展。

實現(xiàn)軌道交通可持續(xù)發(fā)展

2號線是太原市建設(shè)的首條地鐵，因而具有特別重要的意義，市軌道交通公司也對其傾注了大量心血，制定了極高目標(biāo)。

2號線在建設(shè)過程以及建成后，將具備三個特征：綠色地鐵、人文地鐵、智慧地鐵。利用軌道交通載體，展示山西悠久歷史和文化，講好太原故事，將太原地鐵打造成“傳承與創(chuàng)新山西文化”的文化工程等，是其人文性的體現(xiàn)；以軌道交通為平臺，推進(jìn)科技創(chuàng)新，形成“產(chǎn)學(xué)研用”一體化格局，打造軌道產(chǎn)業(yè)集群，以大數(shù)據(jù)、云計算、信息化為支撐，通過信息化與工業(yè)化融合，把最新科技成果運用到地鐵運營和管理中，是其智慧性的體現(xiàn)；以綠色發(fā)展為目標(biāo)，落實企業(yè)低碳行動和低碳科技創(chuàng)新行動，推進(jìn)軌道交通節(jié)能工作，通過采用裝配式技術(shù)應(yīng)用、預(yù)埋槽道、“工廠化”集中加工生產(chǎn)模式，實現(xiàn)綠色文明施工，是其綠色性的體現(xiàn)。

2020年，地鐵2號線將開通試運營。緊盯這一目標(biāo)，全體建設(shè)者全力奮戰(zhàn)在工程全線。太原市民距離享受地鐵便捷生活越來越近，好消息接連不斷。市軌道交通公司人員介紹，完成車站主體建設(shè)任務(wù)后的地鐵工地，也將陸續(xù)拆除施工圍擋，僅留車站出入口等施工面。這為緩解目前地鐵建設(shè)工程沿線交通，以及下一步解放路等大規(guī)模道路改造創(chuàng)造了條件。

實現(xiàn)“三無地鐵”

“三無地鐵”將成為太原地鐵獨特品牌：無司機(jī)、無閘機(jī)、無廣告。當(dāng)前，太原地鐵正探索并推動“三無地鐵”建設(shè)。這種彰顯人文關(guān)懷的“三無地鐵”，有望成為太原地鐵的獨特品牌。

無司機(jī)，指的是軌道交通全網(wǎng)、全線采用GOA（世界頂級水平的安全設(shè)計）4級技術(shù)，實現(xiàn)全自動運行。這種模式可以提高安全性、可靠性，降低成本。

無閘機(jī)，是指通過人臉識別、生物識別、無感支付技術(shù)和智能安檢，結(jié)合征信體系和城市精神文明建設(shè)，實現(xiàn)無感乘車。這種技術(shù)一旦推廣運用，必將提高乘客的乘車效率和舒適度。

無廣告，旨在利用沉浸式體驗、AR技術(shù)、全息投影、交互藝術(shù)等方式，以全部地鐵空間為平臺，宣傳和展示山西悠久厚重的歷史文化。

5G網(wǎng)絡(luò)搭載地鐵2號線

2019年是我國的5G元年。同時，2019年也是中國城市軌道交通運營50周年。

各個城市積極擁抱技術(shù)創(chuàng)新，智能制造、智慧車站、車站5G覆蓋、車輛智能運維系統(tǒng)等已經(jīng)出現(xiàn)，App“掃碼乘車”及“人臉識別”功能進(jìn)站乘車等信息化應(yīng)用也同步上線使用。

此外，隨著我國進(jìn)入5G時代，太原地鐵將主動融入5G時代。

太原市計劃將2號線打造成5G全覆蓋的地鐵線路，屆時，乘客就可以享用高速的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)了。

5G網(wǎng)絡(luò)具有大帶寬、零延時、高可靠性的特點，可應(yīng)用在地鐵無線監(jiān)控、邊門求助、車載高清視頻實時監(jiān)控、地鐵乘客信息服務(wù)等場景中。例如安檢+5G、乘坐地鐵+5G娛樂體驗、火警煙感裝置+5G、監(jiān)控攝像頭+5G等。

根據(jù)太原軌道2號線的工程計劃，2019年年底太原地鐵2號線一期工程實現(xiàn)電通和軌通，2020年開通試運營，太原將正式步入“地鐵時代”。