未來(lái)的地下建筑

面對(duì)超負(fù)荷的地球，人類將何去何從？21世紀(jì)，對(duì)于人類立足之地的構(gòu)想，更多的科學(xué)家還是把目光和思路寄予地球本身。為緩解土地稀缺，城市高層建筑將可遮日蔽光，農(nóng)村也不乏高樓大廈了。但建筑物再宏偉壯觀，它畢竟還需占一席之地。很多科學(xué)家都熱衷于一個(gè)既古老又科學(xué)的構(gòu)想，即人類向地下發(fā)展，再次穴居。

專家們認(rèn)為，這是最貼近21世紀(jì)世界實(shí)際的選擇。事實(shí)上，有些方案人類早就在實(shí)施了。如倫敦、巴黎、莫斯科、東京、紐約等城市的地鐵發(fā)展，就令人矚目。有的城市設(shè)有地下大型商場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)所等，與地鐵組成地下城。其中，巴黎的地鐵站因最為豪華而揚(yáng)名全球。它建在火車站下面，連地面大廳共有六層，建筑設(shè)計(jì)十分精美，技術(shù)設(shè)備極為先進(jìn)，被人們譽(yù)為“地下宮殿”。倫敦的地鐵共有270 多個(gè)車站，分布在市區(qū)和郊區(qū)的各個(gè)角落，形成縱橫交錯(cuò)、互相銜接的交通網(wǎng)，總長(zhǎng)400 多千米。再看看我國(guó)的地鐵，目前建有1900 多個(gè)車站，在整個(gè)大陸形成四通八達(dá)的地鐵網(wǎng)，總長(zhǎng)度3000 多千米，居世界第一。

目前，各國(guó)科學(xué)家都提出了新的設(shè)想，利用城市深度地下空間修建地下機(jī)場(chǎng)，使機(jī)場(chǎng)、車站融于城市之中?？茖W(xué)家認(rèn)為，既然如此宏偉的地鐵工程已經(jīng)實(shí)施，地下機(jī)場(chǎng)也有足夠的把握付諸實(shí)現(xiàn)。

2016 年1 月，我國(guó)最大的地下火車站福田火車站應(yīng)運(yùn)而生，堪稱中國(guó)鐵路地下大型火車站建設(shè)的示范性工程。福田火車站建筑總面積約15 萬(wàn)平方米，總長(zhǎng)度1023米。也許你認(rèn)為一個(gè)足球場(chǎng)已經(jīng)足夠大了，然而福田站相當(dāng)于21個(gè)足球場(chǎng)，是不是很令人驚訝？為了節(jié)約土地，它位于地下30 米，分為三層。地下一層是高鐵和地鐵換乘層，地下二層是高鐵候車層，地下三層是高鐵站臺(tái)層。

地下建筑與地面建筑相比，有著它獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。首先，它具有良好的防護(hù)能力。它的四周都是巖石和土層，有利于防止和削弱空襲造成的沖擊波、毒氣、放射性污染、火災(zāi)和爆炸的破壞。其次，坑道式或地道式地下建筑，受自然的或人為的外界條件影響較小。它可以減少太陽(yáng)熱輻射的影響，可以排除地面塵土和電磁波等的干擾……所以，它對(duì)于需要特殊溫度的貨物貯藏和特殊工藝的產(chǎn)品生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，可以提供經(jīng)濟(jì)而適宜的環(huán)境。如生產(chǎn)超凈化、防微震的產(chǎn)品，貯藏油類、糧食、蔬菜、水果等。

地下建筑的出現(xiàn)，為改造城市提供了良好的途徑。如今，不少城市汽車成“災(zāi)”，街道擁擠，辦事、購(gòu)物由于停車場(chǎng)“客滿”不能就近停車。利用地下街開(kāi)辟停車場(chǎng)不好嗎？多層地下街的剖面像個(gè)書(shū)架，從上往下一層是商店，二層是停車場(chǎng)，三層是四通八達(dá)的地鐵。地面上是整齊、寬敞的車站廣場(chǎng)和道路。立體化使用土地，一平方米面積變成三四平方米，土地的潛力被發(fā)掘出來(lái)了。同時(shí)，用現(xiàn)代空調(diào)、照明技術(shù)武裝起來(lái)的地下建筑，又是相當(dāng)安全的防空設(shè)施，隱蔽、安靜、舒適，生活在其中宛如地面一般。這樣，人們自然十分歡迎地下建筑的興建和發(fā)展了。

人類對(duì)于地下的開(kāi)發(fā)已經(jīng)拉開(kāi)序幕，不久的將來(lái)，一座座規(guī)模龐大的現(xiàn)代化地下城市會(huì)在世界各地出現(xiàn)。