決策中國(guó)載人航天發(fā)射場(chǎng)

李元正 李鳳洲 崔吉俊

近幾年來(lái)，隨著神舟飛船發(fā)射、中國(guó)航天員飛上太空，以及天宮空間實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)已經(jīng)成為聞名世界的著名航天發(fā)射場(chǎng)，成為展示我國(guó)國(guó)防實(shí)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和民族凝聚力的一個(gè)重要窗口。然而，載人航天發(fā)射場(chǎng)設(shè)計(jì)建設(shè)之初，卻經(jīng)歷了一系列艱難的抉擇。載人航天發(fā)射場(chǎng)是整個(gè)載人航天工程的重要象征，其勘察定點(diǎn)、論證設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)重大技術(shù)問(wèn)題的決策，都?xì)v史性地決定著中國(guó)載人航天發(fā)射場(chǎng)的發(fā)展方向。丁衡高院士在擔(dān)任國(guó)防科工委主任期間，正是載人航天工程發(fā)射場(chǎng)論證設(shè)計(jì)的重要關(guān)頭，他對(duì)載人航天發(fā)射場(chǎng)的論證工作非常重視，傾注了大量心血，做出了一系列關(guān)系載人航天發(fā)射場(chǎng)論證建設(shè)的重要決策，使得載人航天發(fā)射場(chǎng)走出了一條趕超世界先進(jìn)技術(shù)的“中國(guó)特色”之路，同時(shí)也促進(jìn)了中心各項(xiàng)事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

決策在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心建設(shè)載人航天發(fā)射場(chǎng)

1992年1月8日，李鵬總理主持召開中央專委第五次會(huì)議，建議中央啟動(dòng)載人航天工程，由國(guó)防科工委組織實(shí)施。從此，載人航天工程由預(yù)研階段轉(zhuǎn)入工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性論證階段。

1月9日至13日，國(guó)防科工委召開黨委擴(kuò)大會(huì)議，部署全年工作，并專門留出13日一天來(lái)傳達(dá)中央專委第五次會(huì)議精神，部署載人航天工程論證工作。而此時(shí)，關(guān)于載人航天發(fā)射場(chǎng)的建設(shè)場(chǎng)地卻還在爭(zhēng)論之中。

早在20世紀(jì)80年代末，“863計(jì)劃”的概念性論證中提出搞載人航天時(shí)，國(guó)防科工委就曾組織專家在酒泉、西昌、岢嵐以及海南地區(qū)進(jìn)行了載人航天發(fā)射場(chǎng)選址考察。海南緯度低，是非常理想的航天發(fā)射場(chǎng)所，但由于當(dāng)時(shí)我國(guó)海上搜救力量相對(duì)比較薄弱，載人航天工程初期發(fā)射載荷也不是很大，所以當(dāng)時(shí)沒有選擇海南。對(duì)于其他幾個(gè)發(fā)射中心的選擇卻存在著比較激烈的爭(zhēng)論，各中心都想把載人航天發(fā)射場(chǎng)爭(zhēng)取到自己中心。載人航天如此龐大的工程，對(duì)任何一個(gè)發(fā)射中心的發(fā)展來(lái)說(shuō)，都是極為重要的。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心當(dāng)年是為載人航天工程“曙光計(jì)劃”而建設(shè)的，只是后來(lái)“曙光計(jì)劃”下馬，才改成衛(wèi)星發(fā)射中心，所以西昌衛(wèi)星發(fā)射中心最希望載人航天工程發(fā)射場(chǎng)能夠選在他們那邊。

在發(fā)射場(chǎng)即將面臨方案論證的關(guān)鍵時(shí)刻，若不早下決斷，幾個(gè)中心只在爭(zhēng)任務(wù)上下功夫，必將影響發(fā)射場(chǎng)建設(shè)方案深入論證工作。載人航天發(fā)射場(chǎng)到底應(yīng)該選擇在哪里建設(shè)，首先，應(yīng)該由它的任務(wù)性質(zhì)來(lái)決定。載人航天是大傾角低軌道任務(wù)，這對(duì)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心來(lái)說(shuō)是非常適合的。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心地域平坦開闊，周圍居民稀少，非常有利于進(jìn)行大傾角航天器發(fā)射，也能夠滿足大型運(yùn)載火箭和飛船的運(yùn)輸。其次，從中心發(fā)展來(lái)講，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心當(dāng)時(shí)正處于任務(wù)轉(zhuǎn)換的階段，大型航天任務(wù)發(fā)射設(shè)施急需改造，只有載人航天這樣的大型工程才能帶動(dòng)中心的發(fā)展。再者，載人航天任務(wù)有很多特殊的要求。發(fā)射場(chǎng)的選定不僅僅要考慮發(fā)射本身，還關(guān)系到著陸場(chǎng)、火箭殘骸落區(qū)、逃逸救生落區(qū)等區(qū)域的選定，這些也都希望選擇人煙稀少、地域廣闊、地勢(shì)平坦的地區(qū)。如果把發(fā)射場(chǎng)選定在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，著陸場(chǎng)就可以首選地勢(shì)平坦的內(nèi)蒙古大草原，火箭殘骸落區(qū)正好落在巴丹吉林沙漠腹地。此外，中心周圍的地域資源還可以作為航天員返回時(shí)的副著陸場(chǎng)和火箭待發(fā)段、上升段的航天員逃逸救生著陸區(qū)，這對(duì)航天員安全返回及逃逸救生，都是極為有利的，可以最大限度地實(shí)現(xiàn)資源共享，節(jié)約大量經(jīng)費(fèi)開支，這些都是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件。

黨委擴(kuò)大會(huì)議期間，中心主要領(lǐng)導(dǎo)向丁衡高院士提出了這個(gè)建議，丁衡高院士十分贊同。在黨委擴(kuò)大會(huì)議尚未結(jié)束的時(shí)候，丁衡高院士就專門把幾個(gè)中心的主要領(lǐng)導(dǎo)都叫到一起，鄭重地做出了這個(gè)重要決定。他當(dāng)時(shí)說(shuō)，載人航天發(fā)射場(chǎng)就放在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，大家不要再爭(zhēng)論了。就這樣，丁衡高院士親自拍板，把載人航天發(fā)射場(chǎng)放在了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，結(jié)束了各中心為載人航天任務(wù)爭(zhēng)論的局面。

1月13日，丁衡高院士專門留下酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的領(lǐng)導(dǎo)，傳達(dá)了1月8日中央專委第五次會(huì)議關(guān)于論證載人航天工程的相關(guān)指示，要求中心立即組織發(fā)射場(chǎng)方案論證，并在最短時(shí)間內(nèi)拿出論證報(bào)告。

決策載人航天發(fā)射場(chǎng)的選址定點(diǎn)

受領(lǐng)載人航天發(fā)射場(chǎng)任務(wù)之后，中心隨即著手載人航天工程發(fā)射場(chǎng)論證工作。1992年1月20日，中心傳達(dá)了國(guó)防科工委關(guān)于論證載人航天發(fā)射場(chǎng)方案的精神。1月29日，以中心主任為組長(zhǎng)的方案論證小組成立，進(jìn)行發(fā)射場(chǎng)方案論證和定點(diǎn)勘查。

對(duì)于如何選擇載人航天發(fā)射場(chǎng)的建設(shè)地點(diǎn)，論證小組也存在較大分歧。有人建議改造二號(hào)衛(wèi)星老發(fā)射場(chǎng)，可以利用發(fā)射衛(wèi)星的資源，節(jié)約經(jīng)費(fèi)。也有人不贊同改造老發(fā)射場(chǎng)，建議在距離生活區(qū)較近的地方重新選址，建設(shè)更適合于載人航天發(fā)射的新工位。

對(duì)此，丁衡高院士非常重視，多次指示中心，發(fā)射場(chǎng)選址一定要慎重，要充分考慮載人航天任務(wù)的需求和特點(diǎn)。中心根據(jù)丁衡高院士的指示，綜合分析了二號(hào)衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)的現(xiàn)狀和載人航天發(fā)射場(chǎng)的新需求。二號(hào)衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)已經(jīng)使用30多年，發(fā)射工位設(shè)計(jì)方案落后，與載人航天工程的要求相差甚遠(yuǎn)，加上設(shè)備整體嚴(yán)重老化，已不值得再耗費(fèi)很大的精力去改造。新的載人航天發(fā)射場(chǎng)將會(huì)采取與二號(hào)老發(fā)射場(chǎng)完全不同的模式，二者無(wú)論是設(shè)計(jì)方案，還是建造規(guī)模，都有很大的差別。此外，二號(hào)衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)距離生活區(qū)較遠(yuǎn)，每逢發(fā)射任務(wù)，都要跑很遠(yuǎn)的路，發(fā)班車，耗費(fèi)時(shí)間和精力、物力，給大家工作和生活上帶來(lái)諸多不便。載人航天發(fā)射任務(wù)進(jìn)場(chǎng)人員多，工作周期長(zhǎng)，程序協(xié)調(diào)復(fù)雜，最重要的是航天員的特殊要求。航天員在發(fā)射場(chǎng)的保障工作非常關(guān)鍵，他們要出征太空，發(fā)射前長(zhǎng)途奔波，肯定會(huì)有不利的影響。如果發(fā)射場(chǎng)距離生活區(qū)近一些，航天員保障、大家工作、生活都很便捷，執(zhí)行任務(wù)時(shí)也不用跑那么遠(yuǎn)的路，不僅節(jié)省了建設(shè)成本，也節(jié)約了運(yùn)行成本，這對(duì)中心長(zhǎng)期執(zhí)行發(fā)射任務(wù)以及中心可持續(xù)發(fā)展都有著至關(guān)重要的作用。中心經(jīng)過(guò)充分論證和慎重考慮，否定了在二號(hào)衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)建設(shè)載人航天發(fā)射場(chǎng)的想法，預(yù)想在距離生活區(qū)較近的地方建設(shè)全新的載人航天發(fā)射場(chǎng)。當(dāng)時(shí)重點(diǎn)考察了弱水河南岸，那里地質(zhì)條件比較好，地下水也比較深，生活區(qū)又在射向的側(cè)后方，發(fā)射活動(dòng)對(duì)于生活區(qū)不會(huì)造成威脅，相對(duì)比較安全。我們?cè)谌跛幽习洞蠹s距生活區(qū)七八公里的戈壁灘上選中了一塊地方，做了標(biāo)記。因?yàn)楦瓯跒┑貏?shì)開闊平坦，空氣密度相對(duì)內(nèi)地要稀薄一些，震蕩波衰減比較快，這個(gè)距離能保證生活區(qū)的安全。

1992年2月10日，那天正好是春節(jié)，中心論證人員乘火車前往北京參加“921”專題匯報(bào)會(huì)，12日抵達(dá)北京。在向?qū)＜医M匯報(bào)論證方案時(shí)，中心主要領(lǐng)導(dǎo)向丁衡高院士匯報(bào)了發(fā)射場(chǎng)選址的定點(diǎn)方案，并對(duì)選址的理由做了充分闡述。當(dāng)時(shí)會(huì)上也有一些爭(zhēng)論，有專家擔(dān)心完全建設(shè)新發(fā)射場(chǎng)耗資太大。但當(dāng)時(shí)載人航天工程還處于保密階段，二號(hào)衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)相對(duì)偏僻一些，有利于保密。丁衡高院士聽取了我們的匯報(bào)之后，非常支持選擇在距離生活區(qū)較近的弱水河南岸選址，他還讓專家組專門為此開研討會(huì)，專題論證為什么不選擇改建二號(hào)發(fā)射場(chǎng)。1992年10月4日，丁衡高院士陪同軍委劉華清副主席視察中心，十月的戈壁灘已經(jīng)冷風(fēng)瑟瑟，清早，劉華清和丁衡高不顧天氣寒冷，前往弱水河南岸，專門實(shí)地考察了載人航天發(fā)射場(chǎng)定點(diǎn)方案的預(yù)定點(diǎn)，并在現(xiàn)場(chǎng)聽取了中心主要領(lǐng)導(dǎo)的匯報(bào)，明確表示同意。就這樣，載人航天發(fā)射場(chǎng)的定點(diǎn)方案正式確定了下來(lái)。

載人航天發(fā)射場(chǎng)依此定點(diǎn)方案在工程設(shè)計(jì)之后，于1994年7月3日正式奠基開工。

載人航天發(fā)射場(chǎng)定點(diǎn)在生活區(qū)附近，這是非常科學(xué)的決策。從神舟一號(hào)飛船發(fā)射至今，大家都感覺到了載人航天發(fā)射場(chǎng)的快速便捷，它的效益會(huì)隨著試驗(yàn)任務(wù)的發(fā)射密度的提高而不斷地顯現(xiàn)出來(lái)，充分體現(xiàn)了丁衡高院士對(duì)載人航天發(fā)射任務(wù)的科學(xué)領(lǐng)導(dǎo)理念和對(duì)中心人員工作生活的深切關(guān)懷。

決策載人航天發(fā)射場(chǎng)“垂直上架”模式方案

火箭飛船上架模式是載人航天發(fā)射場(chǎng)論證過(guò)程中遇到的爭(zhēng)論最大的難題，也是丁衡高院士在整個(gè)載人航天工程論證決策中最艱難的一項(xiàng)工程。

中心受領(lǐng)載人航天發(fā)射場(chǎng)論證任務(wù)之后，如何盡快拿出一個(gè)可行性方案，拿一個(gè)什么樣的方案，成了頭等大事。過(guò)去幾十年的航天發(fā)射，大家已經(jīng)習(xí)慣了“水平模式”，運(yùn)載火箭在發(fā)射場(chǎng)的測(cè)試，都是在水平狀態(tài)下完成的。技術(shù)區(qū)測(cè)試完成后，再轉(zhuǎn)到發(fā)射區(qū)，還要重新總裝、重新測(cè)試，其重復(fù)工作很多，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，非常麻煩。中心論證小組當(dāng)時(shí)的指導(dǎo)思想就是想打破這種模式，拿出一個(gè)具有國(guó)際先進(jìn)水平的載人航天發(fā)射場(chǎng)論證方案。

當(dāng)時(shí)我們手里有關(guān)發(fā)射場(chǎng)的資料非常少，尤其是國(guó)外發(fā)射場(chǎng)資料，幾乎見不到?！按怪鄙霞堋蹦Ｊ降恼撟C，最早來(lái)源于一本由美國(guó)NASA出版的詳細(xì)闡述《阿波羅登月全過(guò)程》的書。那是1980年11月，中心派出一位處長(zhǎng)跟隨七機(jī)部副部長(zhǎng)張廉斧考察美國(guó)肯尼迪航天中心時(shí)，美國(guó)航天部門領(lǐng)導(dǎo)送給張副部長(zhǎng)的一本全英文科技圖書。1992年1月29日，中心成立論證小組時(shí)，拿出了這本保存了12年之久的英文圖書，一邊翻譯，一邊對(duì)照，一邊論證。“阿波羅”飛船全部采用“垂直上架”模式，也就是我們后來(lái)所說(shuō)的“垂直總裝、垂直測(cè)試，垂直整體轉(zhuǎn)運(yùn)”的三垂模式，在技術(shù)區(qū)即把火箭吊裝起豎、對(duì)接組裝，測(cè)試完后即為發(fā)射狀態(tài)，直接轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)射區(qū)，進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)試就可以發(fā)射。

當(dāng)時(shí)俄羅斯用的是“水平整體模式”，即在水平狀態(tài)下進(jìn)行總裝、測(cè)試，然后水平整體起豎。但俄羅斯火箭控制系統(tǒng)慣性導(dǎo)航器件用的是捷聯(lián)慣組，而中國(guó)的是慣性平臺(tái)裝置，兩者有很大的不同。慣性平臺(tái)必須保證不能傾倒。如果采用水平轉(zhuǎn)運(yùn)，需要把慣性平臺(tái)單獨(dú)卸下來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)，到發(fā)射區(qū)再組裝、測(cè)試，給火箭帶來(lái)許多技術(shù)和測(cè)試上的不便。日本采用的是火箭垂直準(zhǔn)備，衛(wèi)星單獨(dú)轉(zhuǎn)運(yùn)，到發(fā)射區(qū)再進(jìn)行組裝。法國(guó)圭亞那發(fā)射場(chǎng)與日本模式差不多，也是火箭垂直準(zhǔn)備，衛(wèi)星單獨(dú)轉(zhuǎn)運(yùn)。最先進(jìn)的就數(shù)美國(guó)肯尼迪航天中心，飛船和火箭全部是采用垂直模式準(zhǔn)備，技術(shù)區(qū)準(zhǔn)備好之后，飛船和火箭組合體垂直整體轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)射區(qū)，實(shí)施發(fā)射。美國(guó)還有一個(gè)“固定模式”，建了一個(gè)很復(fù)雜的活動(dòng)勤務(wù)塔，火箭一進(jìn)場(chǎng)就開始起豎，固定在發(fā)射架上。等測(cè)試完后，直接加注發(fā)射，不存在轉(zhuǎn)運(yùn)和重復(fù)測(cè)試的問(wèn)題。但這種方法有兩點(diǎn)不足，一是火箭飛船占用發(fā)射平臺(tái)時(shí)間太長(zhǎng)，發(fā)射頻率不高。再一個(gè)是安全性差，一旦火箭在發(fā)射臺(tái)爆炸，損失將非常慘重，整個(gè)發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備全部被毀，很難恢復(fù)。此方案在美國(guó)發(fā)射場(chǎng)也使用不多，后來(lái)基本廢棄。中心要拿出先進(jìn)的論證方案，最好的參考對(duì)象就是美國(guó)肯尼迪航天中心的模式。我們借鑒了他們的理念，作為一個(gè)航天大國(guó)的后起之秀，應(yīng)該采用這種世界上最先進(jìn)的“垂直上架”模式，并在論證報(bào)告中大膽提出了我們“組裝、測(cè)試、轉(zhuǎn)運(yùn)一體的垂直上架”模式。

2月12日，中心論證小組到北京后，和工程設(shè)計(jì)單位共同商討，正式提出“垂直上架”和遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射的設(shè)想，對(duì)發(fā)射場(chǎng)十大技術(shù)問(wèn)題一一做了闡述，表述了我們實(shí)施“垂直上架”模式的基本技術(shù)框架，表示要把酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心建設(shè)成一個(gè)具有世界先進(jìn)水平的載人航天發(fā)射場(chǎng)。

沒想到這個(gè)方案向?qū)＜医M匯報(bào)的時(shí)候，遇到了很大阻力，有些專家不同意，評(píng)審組對(duì)發(fā)射場(chǎng)方案不簽字。他們建議使用水平分段的方法。這種方法是從我們以前的衛(wèi)星發(fā)射沿襲過(guò)來(lái)的，造價(jià)低，技術(shù)設(shè)計(jì)上相對(duì)成熟。但是丁衡高院士對(duì)“垂直上架”模式非常支持，明確指示要搞就搞最先進(jìn)的。上級(jí)的決策給了發(fā)射場(chǎng)論證組極大的信心，為后續(xù)發(fā)射場(chǎng)技術(shù)論證開創(chuàng)了大好的局面。

但是載人航天工程不同于其他工程，如果要搞“三垂模式”，研制各方都必須同意，尤其是專家組，必須全數(shù)通過(guò)才行?！按怪鄙霞堋标P(guān)系到發(fā)射場(chǎng)、航天部飛船、火箭等系統(tǒng)的一系列重大技術(shù)問(wèn)題，是一個(gè)全新的概念，在我國(guó)從來(lái)沒有搞過(guò)。這種模式技術(shù)進(jìn)步跨度很大，難度很大，有些技術(shù)難題尚待研究解決，如果把握不好，將直接影響到研制工作的順利進(jìn)行，進(jìn)而影響整個(gè)工程的實(shí)施。那時(shí)還有經(jīng)費(fèi)條件的制約。當(dāng)時(shí)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力還沒有今天這么雄厚?？夏岬虾教熘行母愦怪蹦Ｊ?，僅一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)車就耗資兩億多美元，按照那個(gè)時(shí)候的匯率，相當(dāng)于16億多元人民幣，比我們整個(gè)發(fā)射場(chǎng)的投資預(yù)算還要多。所以我們想搞“三垂模式”，必須要拿出一個(gè)與資金相匹配的方案來(lái)。這里不僅關(guān)系到資金和技術(shù)問(wèn)題的實(shí)現(xiàn)，還關(guān)系到我們國(guó)家的工業(yè)生產(chǎn)水平。20世紀(jì)90年代初期，我們國(guó)家的工業(yè)生產(chǎn)也沒有今天這么發(fā)達(dá)，搞“三垂模式”從技術(shù)上能不能實(shí)現(xiàn)，也有很大的風(fēng)險(xiǎn)。丁衡高院士對(duì)專家組成員的分歧意見高度重視，他一方面多次找我國(guó)元老級(jí)專家座談，找相關(guān)的專家組成員討論，研究載人航天發(fā)射場(chǎng)實(shí)施“垂直上架”的可行性和必要性，另一方面指示發(fā)射場(chǎng)論證組，針對(duì)最難的技術(shù)問(wèn)題，多研究、多試驗(yàn)，要想辦法把經(jīng)費(fèi)降下來(lái)，只有這樣，才能促成方案的實(shí)施。

按照丁衡高院士的指示，發(fā)射場(chǎng)論證組圍繞最難的幾大技術(shù)問(wèn)題，首先從垂直總裝測(cè)試廠房入手，解決垂直總裝和垂直測(cè)試的問(wèn)題。飛船、火箭、逃逸塔組合體50多米，再加上發(fā)射車，將近70米高，要實(shí)現(xiàn)垂直總裝、垂直測(cè)試，首先要求建設(shè)將近百米高的垂直測(cè)試廠房。建這么高的單層廠房，在我國(guó)乃至整個(gè)亞洲都沒有先例。70多米高的組合體與轉(zhuǎn)運(yùn)車既要能順利運(yùn)出來(lái)，而且還要兼顧密封性，廠房大門怎么設(shè)計(jì)？另外考慮到將來(lái)多發(fā)任務(wù)同時(shí)發(fā)射的需求，需要多個(gè)總裝測(cè)試工位和轉(zhuǎn)軌裝置，怎樣才能把經(jīng)費(fèi)降下來(lái)？論證組動(dòng)了很多腦筋。肯尼迪航天發(fā)射中心有四個(gè)測(cè)試工位，可以在短期內(nèi)連續(xù)發(fā)射，我們用不著那么多，有兩個(gè)就足夠了，可以滿足將來(lái)空間站救援等應(yīng)急發(fā)射。另外根據(jù)戈壁灘的地質(zhì)氣象情況，垂直廠房不用搞鋼結(jié)構(gòu)，鋼筋水泥就可以滿足設(shè)計(jì)要求，造價(jià)低，而且防風(fēng)沙能力更強(qiáng)。其次是垂直整體轉(zhuǎn)運(yùn)，怎么解決轉(zhuǎn)運(yùn)車，這是關(guān)鍵。美國(guó)垂直整體轉(zhuǎn)運(yùn)用的是履帶車，可以360度轉(zhuǎn)彎，對(duì)路面要求低，公路路面可以起伏。履帶車自重2700噸，馱運(yùn)能力5000多噸，可以把整個(gè)地面設(shè)備全部放在車?yán)?，帶著電源和電纜擺桿，技術(shù)區(qū)測(cè)試完后隨火箭一起轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)射區(qū)。這樣在發(fā)射區(qū)就不用再重新連接、重新測(cè)試。這么龐大的轉(zhuǎn)運(yùn)車，設(shè)計(jì)復(fù)雜，規(guī)模大，造價(jià)高，技術(shù)難，我國(guó)當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平還達(dá)不到這個(gè)程度，怎么辦？論證組有人提出來(lái)把火箭和飛船吊著走，這樣對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)車和路面的要求較低，但是會(huì)對(duì)飛船、火箭受力帶來(lái)麻煩。履帶車平穩(wěn)，減震好，對(duì)路面要求低，可以消除路面狀況帶來(lái)的震動(dòng)。后來(lái)借鑒二號(hào)發(fā)射場(chǎng)的鐵軌轉(zhuǎn)載，提出來(lái)采用鐵軌，使路面做得很平，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)車的要求即可降低。此方案帶來(lái)的另一個(gè)問(wèn)題，就是如何處置前置設(shè)備。履帶車載重量大，可以把前置設(shè)備全部放在車上，帶到發(fā)射區(qū)。但是鐵軌轉(zhuǎn)運(yùn)車載重量沒有那么大，放不下那么多設(shè)備。于是設(shè)想搞兩套前置設(shè)備，一套放在技術(shù)區(qū)，另一套放在發(fā)射區(qū)地下室。但這樣帶來(lái)的問(wèn)題是發(fā)射區(qū)地面設(shè)備的可靠性得不到驗(yàn)證。解決這個(gè)問(wèn)題的辦法是在發(fā)射區(qū)增加一次總檢查測(cè)試即可。如此轉(zhuǎn)運(yùn)車不帶設(shè)備，不搞懸掛，不搞減震裝置，電車驅(qū)動(dòng)，可以做得很簡(jiǎn)單，用最少的錢，建造一個(gè)能完成轉(zhuǎn)運(yùn)功能的活動(dòng)發(fā)射車，這一部分的經(jīng)費(fèi)也降下來(lái)了。第三個(gè)花錢的地方就是遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射控制。遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射控制主要是遠(yuǎn)距離控制自動(dòng)化，需要用大量的電腦和光纜。那時(shí)候電腦、光纜用得不是很多，且很昂貴。但是這些東西發(fā)展很快，現(xiàn)在不搞，等過(guò)兩年時(shí)間再換，就成了一種重復(fù)建設(shè)，很浪費(fèi)，還不如現(xiàn)在多花一點(diǎn)，一次到位。我們把重大技術(shù)問(wèn)題全部羅列出來(lái)，把設(shè)計(jì)難度和設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)全降了下來(lái)。丁衡高院士對(duì)發(fā)射場(chǎng)論證組工作給予了充分肯定，他始終堅(jiān)持要搞最先進(jìn)的。既然發(fā)射場(chǎng)方案沒有超出預(yù)算，又可以建成具有世界先進(jìn)水平的發(fā)射場(chǎng)，對(duì)整個(gè)載人航天工程肯定是一大貢獻(xiàn)。但對(duì)此，還是有部分專家不同意。那時(shí)候已經(jīng)是1993年3月份，其他系統(tǒng)早已開始研制了，發(fā)射場(chǎng)論證方案卻還沒有定下來(lái)，無(wú)法進(jìn)一步開展工作。丁衡高院士也很著急，他委托國(guó)防科工委再做工作，一定要各方達(dá)成統(tǒng)一意見。受丁衡高院士委托，國(guó)防科工委又召開討論會(huì)，把發(fā)射場(chǎng)、設(shè)計(jì)所、航天部等研制各方的專家元老請(qǐng)到一起，進(jìn)行了兩天的深入討論和論證，才艱難達(dá)成共識(shí)，形成了“垂直上架”的統(tǒng)一意見。從1992年2月到1993年3月，在一年多時(shí)間里，僅發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)方案論證一事就舉行了十幾次論證匯報(bào)會(huì)，整個(gè)論證過(guò)程非常艱難。

發(fā)射場(chǎng)“垂直上架”模式方案的形成，是丁衡高院士預(yù)先決策和大力支持的結(jié)果。沒有他的決策和支持，可能“垂直上架”模式方案早就夭折了?！按怪鄙霞堋蹦Ｊ叫纬山y(tǒng)一意見之后，丁衡高院士對(duì)發(fā)射場(chǎng)建設(shè)又投入了大量的精力。發(fā)射場(chǎng)建設(shè)難題很多，丁衡高院士對(duì)此非常謹(jǐn)慎，先后多次派團(tuán)考察國(guó)外先進(jìn)的航天發(fā)射場(chǎng)，學(xué)習(xí)別人的發(fā)射場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。1992年7月底至8月上旬，丁衡高院士派團(tuán)考察了俄羅斯。我們雖然沒有用俄羅斯的水平模式，但是作為載人飛船發(fā)射場(chǎng)，他們有很多先進(jìn)之處值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。1993年5月下旬，丁衡高院士又專門委派以國(guó)防科工委有關(guān)負(fù)責(zé)人為團(tuán)長(zhǎng)、以921工程總師為顧問(wèn)的專項(xiàng)考察團(tuán)赴日本考察日本航天發(fā)射場(chǎng)。

經(jīng)實(shí)地考察，日本現(xiàn)用的發(fā)射場(chǎng)是運(yùn)載火箭采用“垂直上架”模式，而即將建設(shè)的新型發(fā)射場(chǎng)，運(yùn)載火箭和衛(wèi)星全部是“垂直上架”模式。考察團(tuán)回來(lái)后，向丁衡高院士匯報(bào)了日本航天發(fā)射場(chǎng)的現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展趨勢(shì)，更加堅(jiān)定了科委領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于“垂直上架”的信心。

1994年夏天，發(fā)射場(chǎng)開工奠基在即。丁衡高院士在開工前，還要親自了解一下世界其他大型航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射模式的發(fā)展趨勢(shì)。5月下旬，他專門帶團(tuán)考察了法國(guó)圭亞納航天發(fā)射場(chǎng)。圭亞那正在使用的和正在建設(shè)的阿里安五號(hào)發(fā)射場(chǎng)非常先進(jìn)，全部采用“垂直上架”模式，且新建的“阿里安5號(hào)”發(fā)射場(chǎng)地更加簡(jiǎn)化，連勤務(wù)塔都沒有。

幾個(gè)航天大國(guó)的發(fā)射場(chǎng)都考察到了，丁衡高院士對(duì)我國(guó)載人航天發(fā)射場(chǎng)采用“垂直上架”模式的決心已定。1994年7月3日，丁衡高院士與時(shí)任副總參謀長(zhǎng)曹剛川一同前來(lái)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，為我國(guó)首個(gè)載人航天發(fā)射場(chǎng)奠基。

丁衡高院士曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，載人航天工程的研制是一個(gè)歷史事件，是一個(gè)對(duì)國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)都有著重大影響的高科技工程，將成為祖國(guó)繁榮和社會(huì)主義興旺發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志。而發(fā)射場(chǎng)是集中體現(xiàn)這個(gè)標(biāo)志性工程的重要象征，一定要跟國(guó)際先進(jìn)水平接軌，搞一個(gè)具有國(guó)際先進(jìn)水平的載人航天發(fā)射場(chǎng)。丁衡高院士對(duì)載人航天發(fā)射場(chǎng)的決策果斷而慎重，每一個(gè)重大問(wèn)題，都站在國(guó)家的角度上去審視和決策，充分體現(xiàn)了他作為載人航天——這個(gè)國(guó)家級(jí)重大高科技工程的領(lǐng)導(dǎo)人高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光和前瞻思想，以及他科學(xué)求實(shí)、虛懷若谷的學(xué)者風(fēng)范。他的科學(xué)領(lǐng)導(dǎo)，使得中國(guó)載人航天發(fā)射場(chǎng)走了許多捷徑，為發(fā)射場(chǎng)的快速發(fā)展創(chuàng)造了機(jī)遇和條件；他的科學(xué)決策，使得中國(guó)載人航天發(fā)射場(chǎng)走出了一條世界先進(jìn)模式與中國(guó)自主創(chuàng)新相結(jié)合的發(fā)展道路，建成了具有中國(guó)特色的國(guó)際一流航天發(fā)射場(chǎng)，為中國(guó)載人航天發(fā)射場(chǎng)的形象鑄就了空前的輝煌。