冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)應(yīng)用分析

張小會(huì)

摘?要：冬季由于氣溫較低，往往會(huì)給道路橋梁施工作業(yè)造成非常大的困難，施工的難度會(huì)進(jìn)一步提升，特別是混凝土施工，其是公路橋梁施工中非常重要的一環(huán)，在冬天施工時(shí)，混凝土澆筑施工必須保持非常好的質(zhì)量，否則就會(huì)嚴(yán)重侵害道路橋梁的施工質(zhì)量。本文就對冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：冬季;道路橋梁;混凝土澆筑;應(yīng)用

由于冬天氣候惡劣，十分干燥且寒冷，使得道路橋梁施工作業(yè)變得更加困難，特別是在混凝土澆筑環(huán)節(jié)，如果操作不當(dāng)就會(huì)讓澆筑質(zhì)量變差，進(jìn)而不利于混凝土施工。因此，本文就以此為出發(fā)點(diǎn)，深入探討冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)的應(yīng)用。

一、冬季道路橋梁混凝土澆筑施工的問題

混凝土作為道路橋梁施工中應(yīng)用最多的原材料，其質(zhì)量好壞直接影響著整體施工質(zhì)量。在施工過程中，溫度會(huì)對水泥水化產(chǎn)生非常重要的影響。只有溫度得到保障，才能夠讓水泥水化速度加快，進(jìn)而也就可以提升混凝土的強(qiáng)度。但是，冬季的氣溫較低，往往會(huì)造成水泥水化的速度下降，進(jìn)而影響了混凝土強(qiáng)度提升速度。特別是在0℃以下時(shí)，水化過程中，水分非常容易出現(xiàn)結(jié)冰的情況，混凝土此時(shí)也會(huì)出現(xiàn)部分結(jié)冰和部分不結(jié)冰的情況。在這種情況下，結(jié)冰和不結(jié)冰的兩個(gè)部門水化速度是不同的，而混凝土強(qiáng)度的增加速度也有很大的差異，從而會(huì)導(dǎo)致混凝土澆筑施工的質(zhì)量無法得到有效保障。可見，冬季的氣候?qū)τ诘缆窐蛄夯炷翝仓┕び兄浅４蟮挠绊憽?/p>

二、冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑施工的要點(diǎn)

冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑施工的要點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)。

（一）混凝土的運(yùn)輸環(huán)節(jié)

混凝土運(yùn)輸過程中如果操作不當(dāng)極有可能降低混凝土的活性和質(zhì)量，進(jìn)而影響了道路橋梁的施工質(zhì)量。從客觀情況來看，在混凝土運(yùn)輸過程中，千萬要避免其弧線離析的問題，一旦混凝土出現(xiàn)離析問題，就會(huì)在澆筑時(shí)出現(xiàn)坍落的問題。因此，在運(yùn)輸時(shí)，一定要充分保證混凝土在初凝前完成相應(yīng)的澆筑工作。也正因?yàn)槿绱?，一定要合理控制混凝土的運(yùn)送實(shí)踐，對于混凝土強(qiáng)度等級≦C30時(shí)，以1.5h-2h為宜，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級>C30時(shí)，此時(shí)以1h-1.5h的運(yùn)輸時(shí)間為宜。

（二）混凝土的加熱澆筑環(huán)節(jié)

在冬季施工過程中，受到低溫的影響，會(huì)出現(xiàn)混凝土澆筑問題，也正因?yàn)槿绱耍谑┕ぶ?，對混凝土進(jìn)行加熱澆筑施工無疑變成了施工要點(diǎn)。在施工中，通常會(huì)應(yīng)用電加熱澆筑，利用澆筑設(shè)備和電加熱裝置進(jìn)行連接施工，搭配相應(yīng)的漏電保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)對混凝土的加熱，消除低溫帶來的危害。

（三）混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)

從客觀表現(xiàn)來看，混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)施工成為了冬季道路橋梁施工中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，通過混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)工作的開展，可以有效彌補(bǔ)施工中出現(xiàn)的問題和缺陷，通過后期養(yǎng)護(hù)提升混凝土澆筑的強(qiáng)度來有效避免因?yàn)槎練鉁氐秃透稍镌斐傻幕炷两Y(jié)凍和水分散失等問題。

三、冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑施工的技術(shù)方案

立足冬季施工的特點(diǎn)，在道路橋梁施工中混凝土澆筑施工中可以從以下幾個(gè)方面加以優(yōu)化。

（一）有效防控溫度散失

冬季溫度較低，非常容易造成道路橋梁混凝土溫度的散失，因此在道路橋梁施工過程中需要有效防控溫度散失問題。在實(shí)際施工過程中，對于混凝土澆筑要合理保護(hù)溫度。根據(jù)實(shí)際的道路橋梁施工情況，合理選擇多個(gè)途徑做保溫處理，避免溫度散失問題的出現(xiàn)。如可以通過對澆筑承臺側(cè)面保溫控制，在鋼柱和承臺間的空隙位置填充保溫材料，提升其保溫性能，有效避免混凝土遭受低溫的不利影響。同時(shí)，也可以通過棚蓋模式做必要的保溫處理，有效避免混凝土內(nèi)部的溫度降低，從而提升混凝土澆筑的質(zhì)量，保證道路橋梁施工的有效性。

（二）強(qiáng)化操作溫度

冬季溫度過低有可能會(huì)致使道路橋梁混凝土澆筑不能夠正常運(yùn)行，也正因?yàn)槿绱?，在施工過程中，需要在操作地點(diǎn)進(jìn)行提升溫度的處理，以此保證施工順利進(jìn)行。從目前而言，可以考慮應(yīng)用碘鎢燈來提升混凝土表層溫度，進(jìn)而有效提高整個(gè)施工環(huán)境的溫度。

（三）做好墩柱澆筑施工

客觀分析來說，在道路橋梁施工過程中，墩柱澆筑施工溫度控制具有非常大的難度。而想要提升道路橋梁混凝土澆筑施工的質(zhì)量，可以通過預(yù)熱的模式來相應(yīng)地提升模板的溫度，當(dāng)溫度有效提升之后，然后做好保溫操作，以此來有效杜絕墩柱的澆筑施工造成大量的熱量損失，可以通過應(yīng)用電熱毯進(jìn)行澆筑施工。同時(shí)，要對墩柱側(cè)向位置進(jìn)行溫度控制，以此來避免凍害的出現(xiàn)。如果有必要，還應(yīng)用做好封閉保溫處理。且施工的時(shí)間盡量集中于白天溫度相對較高的時(shí)段，以此來有效保障溫度不會(huì)過多消耗，同時(shí)要盡量推進(jìn)墩柱縫隙的完善和優(yōu)化，充分發(fā)揮出碘鎢燈的特性，有效保障縫隙位置溫度。

（四）做好混凝土澆筑施工的質(zhì)量控制措施

為了在低溫惡劣的條件下更為順暢有效地推進(jìn)混凝土橋梁施工澆筑工作的開展，在施工時(shí)應(yīng)該進(jìn)一步強(qiáng)化對質(zhì)量的控制，通過強(qiáng)化對澆筑質(zhì)量對控制，不斷提升混凝土澆筑的穩(wěn)定性能。為此，一方面，要充分做好水熱化處理。特別是在混凝土澆筑前期，要充分保障混凝土澆筑施工具備穩(wěn)定的環(huán)境，要立足客觀工程需要相應(yīng)地進(jìn)行內(nèi)外溫度平衡處理。另一方面，要合理控制澆筑的周期，因?yàn)闈仓r(shí)間的長短會(huì)直接影響施工的質(zhì)量，只有澆筑施工時(shí)間最佳才能夠最為有效地保障施工的質(zhì)量。因此，在施工過程中，一定要嚴(yán)格規(guī)劃澆筑的時(shí)間，避免因?yàn)闈仓r(shí)間不合理而出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，有效保證混凝土澆筑可以很好地防控低溫環(huán)境帶來的不利影響，避免出現(xiàn)凍裂和結(jié)冰等問題。并通過全面質(zhì)量控制，不斷提升冬季混凝土澆筑的質(zhì)量，并做好相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，從而提升施工的質(zhì)量。

四、結(jié)語

冬季低溫和干燥的氣候特點(diǎn)會(huì)讓混凝土澆筑施工過程中的水分流失，也會(huì)一定程度上出現(xiàn)混凝土結(jié)凍的問題，極大地影響了混凝土施工的質(zhì)量，也正因?yàn)槿绱?，在冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)的應(yīng)用一定要嚴(yán)格控制溫度，避免產(chǎn)生不利的影響，要注意提升冬季道路橋梁施工的性能，從而保證施工的質(zhì)量。

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