試論現(xiàn)代物流管理與區(qū)域經(jīng)濟(jì)

周雨藤

本文對現(xiàn)代物流管理與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系進(jìn)行了詳細(xì)論述，發(fā)現(xiàn)二者之間存在著相互影響、促進(jìn)的關(guān)系，如果想要現(xiàn)代物流管理工作被加速確立與優(yōu)化，區(qū)域經(jīng)濟(jì)層面要盡量進(jìn)行環(huán)境提供，而現(xiàn)代物流管理獲得良好的發(fā)展環(huán)境后，則要通過適宜的管理體系為區(qū)域經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)價(jià)值。

一、引言

隨著社會(huì)運(yùn)作的進(jìn)步與電子商務(wù)行業(yè)的高速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始為我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供基礎(chǔ)動(dòng)力。同時(shí)，對全球經(jīng)濟(jì)體系產(chǎn)生重大的影響，作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流行業(yè)已經(jīng)開始在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中展露出不可阻擋的帶動(dòng)勢頭。

二、現(xiàn)代物流管理與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系

（一）與區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局之間的關(guān)系

物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)間越來越長，因此現(xiàn)有的服務(wù)市場格局一直在被打破，因此其與各個(gè)區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸公司與倉儲(chǔ)公司之間的關(guān)系非常密切，這讓區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到產(chǎn)業(yè)的影響，同時(shí)隨著物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，其在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的地位一直在不斷攀升。

（二）與區(qū)域信息之間的關(guān)系

信息共享與物流管理工作之間的關(guān)系非常密切，尤其是區(qū)域經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)會(huì)受到較大的影響，因此如果企業(yè)想要在區(qū)域中與實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)進(jìn)行合作關(guān)系對接，同時(shí)可以形成較為穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。物流企業(yè)可以在這個(gè)體系中動(dòng)態(tài)性的獲取信息，幫助提升工作的效率。同時(shí)，本土企業(yè)可以在其中獲得大量的信息資源，間接促進(jìn)企業(yè)的各個(gè)管理工作水平的提升，而物流企業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大、運(yùn)行效率的提升，也會(huì)讓區(qū)域信息的共享程度與利用程度得到反作用力促進(jìn)。

（三）與當(dāng)?shù)囟悇?wù)之間的關(guān)系

通常情況下，物流企業(yè)在納稅層面僅需要繳納營業(yè)稅，但是隨著課稅制度的改革工作落實(shí)，其營業(yè)稅發(fā)生了較大格式改變，分出了較多的稅目，同時(shí)納稅比例也出現(xiàn)了較大的對應(yīng)變化，加上很多區(qū)域的納稅標(biāo)準(zhǔn)并不相同，因此稅費(fèi)的繳納管理過程中會(huì)出現(xiàn)較多的問題，加上各個(gè)物流配送中心的稅費(fèi)繳納標(biāo)準(zhǔn)不同，物流的管理難度被進(jìn)一步增大，因此稅務(wù)核算工作需要在執(zhí)行物流管理工作后變通形式，依據(jù)實(shí)際情況核算稅務(wù)，保證其可以與當(dāng)?shù)貐^(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。

三、現(xiàn)代物流理念下的區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃

（一）基于第三方物流理念落實(shí)發(fā)展

在第三方物流理念的支持下，物流企業(yè)的管理層與相關(guān)管制單位可以對現(xiàn)有的物流運(yùn)輸市場環(huán)境進(jìn)行一些調(diào)整，讓一些不利于行業(yè)發(fā)展的格局阻礙因素被及時(shí)打破，加速現(xiàn)代物流體系的建設(shè)。這個(gè)現(xiàn)代物流體系涵蓋的內(nèi)容很多，除了硬件設(shè)施以外，還有管理理念、運(yùn)行模式等，都必須得到各個(gè)涉及行業(yè)與部門的全面重視，進(jìn)而保證我國的現(xiàn)代物流體系具備我國城市或是市場環(huán)境基本特色，可以在我國本土得到更為全面的運(yùn)作。同時(shí)物流企業(yè)要可以在實(shí)際中發(fā)展自己的特色物流體系，在區(qū)域內(nèi)選擇與自己基礎(chǔ)條件適配的經(jīng)濟(jì)條件、地理位置、經(jīng)營管理方法的企業(yè)，同時(shí)對員工進(jìn)行現(xiàn)代物流知識(shí)體系培訓(xùn)，并建設(shè)出一些骨干性的物流企業(yè)，讓這些企業(yè)可以保證現(xiàn)代物流市場的競爭維持在一個(gè)公平公正、穩(wěn)定的環(huán)境中。

（二）對供應(yīng)鏈管理進(jìn)行優(yōu)化，促進(jìn)管理效益的提升

通過管理優(yōu)化的方式對現(xiàn)代物流市場進(jìn)行供應(yīng)鏈建設(shè)，最重要的部分不是資金的支持與供應(yīng)，促進(jìn)這件事的成功，而是要通過管理讓供應(yīng)鏈可以盡快形成，進(jìn)而對物流企業(yè)或是物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行更為無形的監(jiān)管，可以不用投入大量的人力或物力作為支撐，同時(shí)，還可以通過供應(yīng)鏈管理技術(shù)構(gòu)建出區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟，建立出支持供應(yīng)鏈的信息系統(tǒng)，進(jìn)而讓各個(gè)企業(yè)的信息共享工作得到更為全面化的支持。促進(jìn)行業(yè)的市場環(huán)境穩(wěn)定，也讓現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)運(yùn)作能力得到提升，并在一定程度上促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）整合人才，促進(jìn)現(xiàn)代物流與電子商務(wù)之間的全面融合

現(xiàn)代物流與電子商務(wù)之間的聯(lián)結(jié)越來越密不可分，因此作為產(chǎn)業(yè)的相關(guān)監(jiān)管部門與企業(yè)必須要加速現(xiàn)代物流體系的建設(shè)效率，促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展的需求被更為全面的滿足，進(jìn)而保證現(xiàn)代物流與電子商務(wù)之間的發(fā)展更加協(xié)調(diào)。想要實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體效益獲取，那么現(xiàn)代物流管理工作必須要先在區(qū)域內(nèi)部實(shí)現(xiàn)物流、商流、信息流、資金流等部分的一體化，進(jìn)而讓區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體效益獲得較大幅度的提升。

支持這些工作盡快達(dá)到期望標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵是人才，因此無論是社會(huì)高校還是企業(yè)，都必須要及時(shí)根據(jù)社會(huì)、行業(yè)發(fā)展需求進(jìn)行人才的培養(yǎng)，讓人才得到更為及時(shí)的儲(chǔ)備，滿足行業(yè)發(fā)展運(yùn)作的基本需求。

四、結(jié)語

綜合以上的文章論述，可以從中總結(jié)到的經(jīng)驗(yàn)是現(xiàn)代物流體系隨著時(shí)間的推移已經(jīng)開始在市場中展露出驚人的發(fā)展?jié)摿?，因此作為相關(guān)管理部門與骨干性物流企業(yè)的工作人員，必須要確定好自己的位置，努力通過先進(jìn)的物流管理理念與方法促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。（作者單位：沈陽師范大學(xué)，國際商學(xué)院）