橋門式起重機(jī)械故障檢修與維護(hù)管理探析

周文鋒

（中鐵二十局六公司，陜西 西安 710000）

1 橋門式起重機(jī)械行走系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析與檢修

橋門式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)故障主要是啃軌故障。此故障不但影響機(jī)械的壽命，還使起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中掉軌、減速機(jī)異響和電機(jī)燒毀，所以需要受到相關(guān)單位及作業(yè)檢修人員的重視。常見(jiàn)的啃軌故障原因如下：首先，軌道安裝問(wèn)題。特別是在野外施工時(shí)，受場(chǎng)地環(huán)境的影響，大部分軌道水平直線性偏差、標(biāo)高偏差與允許偏差差異性較大，部分橋門式起重機(jī)在跨距上則沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，使得車輪邊緣、軌道側(cè)面間隙等部位的相對(duì)位置出現(xiàn)較大變化，最終導(dǎo)致啃軌故障發(fā)生，不同類型的啃軌故障會(huì)增加橋門式起重機(jī)械的行走故障。此外，起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)間增長(zhǎng)情況下，車輪歪斜故障發(fā)生幾率較高，也會(huì)導(dǎo)致啃軌故障發(fā)生率提高。

針對(duì)以上產(chǎn)生原因，運(yùn)維人員采用相應(yīng)解決對(duì)策有所差異。對(duì)橋門式起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中的啃軌故障，需要工作人員對(duì)軌道情況進(jìn)行驗(yàn)收，確保起重機(jī)的運(yùn)行安全情況下開(kāi)展作業(yè)，檢查項(xiàng)目包括車輪直徑、雙側(cè)直徑偏差等數(shù)值，同時(shí)保障雙側(cè)車輪直徑之間的偏差在規(guī)范范圍內(nèi)，避免起重機(jī)出現(xiàn)偏墜問(wèn)題。在作業(yè)過(guò)程中，也需要對(duì)上述數(shù)值情況進(jìn)行觀察與規(guī)范，同時(shí)還需要對(duì)起重機(jī)的橋架進(jìn)行觀察，避免過(guò)度變形影響起重機(jī)的使用，如起重機(jī)存在變形問(wèn)題，則需要通過(guò)重復(fù)施焊法、預(yù)應(yīng)力法、火焰矯正法等措施修正橋架，確保橋架的正常使用。

2 橋門式起重機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析及檢修

橋門式起重機(jī)在使用中有時(shí)會(huì)發(fā)生制動(dòng)力不足或制動(dòng)器工作失靈，制動(dòng)輪溫度無(wú)故升高或制動(dòng)墊片出現(xiàn)冒煙、機(jī)械制動(dòng)臂張不開(kāi)等機(jī)械故障。橋門式起重機(jī)的制動(dòng)器故障發(fā)生原因主要有以下幾種：第一種是由于制動(dòng)過(guò)程中摩擦生熱導(dǎo)致的故障，制動(dòng)輪在制動(dòng)過(guò)程中，與制動(dòng)瓦之間的間隙過(guò)大、不均勻，都會(huì)影響制動(dòng)輪的正常工作，產(chǎn)生發(fā)熱情況；第二種是指制動(dòng)器無(wú)法正常開(kāi)啟，一般出現(xiàn)此類故障是由于制動(dòng)器的器件出現(xiàn)卡頓造成故障，由于制動(dòng)輪表面存在油污，使得制動(dòng)瓦的襯膠附著在制動(dòng)輪上，導(dǎo)致彈簧卡頓；第三種是由于制動(dòng)器的電壓較低，電磁鐵的吸力下降，無(wú)法推動(dòng)制動(dòng)器。第四種是制動(dòng)器的位置在作業(yè)期間不斷變化，脫離正確位置，最終制動(dòng)器無(wú)法正常工作，此時(shí)多存在制動(dòng)器螺母損傷、松脫情況，導(dǎo)致螺母無(wú)法正常固定制動(dòng)器，此時(shí)應(yīng)根據(jù)螺母情況進(jìn)行更換或擰緊操作。因此，要想避免制動(dòng)器出現(xiàn)上述故障，最重要的就是要做好預(yù)防措施?？梢远ㄆ趯?duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢修，每班都需要檢查起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，同時(shí)每天檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，檢查內(nèi)容包括：機(jī)器鉸鏈中是否存在卡頓和磨損，或元件之間有無(wú)松動(dòng)；活動(dòng)件工作是否正常；液壓系統(tǒng)有無(wú)問(wèn)題；制動(dòng)輪與制動(dòng)帶之間磨損正常與否，是否存在臟污。

通過(guò)檢查制動(dòng)器是否運(yùn)行正常，避免機(jī)器在存在故障的情況下繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)也要按時(shí)保養(yǎng)和滋潤(rùn)制動(dòng)器。制動(dòng)瓦的襯膠、制動(dòng)輪，需要進(jìn)行定期清潔與保養(yǎng)，如彈簧壓力不處于正常范圍可利用煤油進(jìn)行清洗；確保液壓桿的運(yùn)行效果，則需要利用制動(dòng)器進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)液壓油進(jìn)行保養(yǎng)；同時(shí)需要對(duì)制動(dòng)器的電壓進(jìn)行觀察，確保制動(dòng)器的正常運(yùn)行。最后制動(dòng)器必須經(jīng)常按照需要隨時(shí)調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪之間的距離，以保障起重機(jī)的正常、安全運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的工作要求。

3 橋門式起重機(jī)械減速器常見(jiàn)故障分析及檢修

橋門式起重機(jī)的減速器故障主要包括齒輪故障、軸承故障、漏油故障3 種情況，齒輪故障、軸承故障主要包括齒輪卡頓、齒輪與軸承的損壞等，上述故障的發(fā)生原因，主要與日常工作中上述系統(tǒng)潤(rùn)滑不良有關(guān)，同時(shí)如起重機(jī)的電機(jī)存在輸出力矩不均勻的問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重沖擊力，并出現(xiàn)齒輪、軸承的損壞，漏油故障則由于減速器存在密封破壞問(wèn)題。減速器是否有故障可采用聽(tīng)，看，摸的方法進(jìn)行判斷。聽(tīng)：減速器的噪音超過(guò)85dB，并伴有斷續(xù)的沖擊聲，可能是齒合處有異物或齒面磨損嚴(yán)重以及軸承損壞，應(yīng)盡快檢查修復(fù)。看：通過(guò)觀察孔檢視箱內(nèi)齒輪磨損，齒合位置是否正確，潤(rùn)滑劑多少。另外，減速器漏油應(yīng)根據(jù)具體部位進(jìn)行分析，找出原因。例如減速器的通氣罩灰塵堵塞通氣孔，增加了減速器的內(nèi)部壓力，使得潤(rùn)滑油外溢，引發(fā)漏油故障。摸：由于減速器長(zhǎng)時(shí)間工作，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油和軸承溫度升高，如果手摸溫度過(guò)高，則應(yīng)檢查軸承是否損壞。或者潤(rùn)滑油是否缺少，軸承間隙是否須調(diào)整。

橋門式起重機(jī)在出現(xiàn)減速器故障時(shí)，需要指導(dǎo)維護(hù)人員進(jìn)行定期檢查，對(duì)減速器的各項(xiàng)部件進(jìn)行積極檢查，需要在作業(yè)前進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢查，確保減速器正常運(yùn)行后進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)對(duì)減速器的齒輪、軸承、潤(rùn)滑油、螺栓等進(jìn)行檢查，如空轉(zhuǎn)檢查過(guò)程中出現(xiàn)故障，則需要根據(jù)故障出現(xiàn)位置進(jìn)行觀察，并對(duì)故障元器件進(jìn)行更換或處理，確保減速器能夠正常使用后，才能夠投入作業(yè)。

4 橋門式起重機(jī)械電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析及檢修

首先是控制器故障?？刂破髟诠ぷ髦挟a(chǎn)生卡住現(xiàn)象，主要是由于觸頭焊住以及定位機(jī)構(gòu)發(fā)生故障造成的。對(duì)于這一問(wèn)題的出現(xiàn)可以通過(guò)消除故障修好觸頭，檢查并修理固定銷解決。而觸頭燒灼嚴(yán)重主要是由于觸頭接觸不良、控制器過(guò)載造成的。對(duì)于這一問(wèn)題的出現(xiàn)可以通過(guò)調(diào)整觸頭的壓力與位置，改變工作規(guī)范或更換控制器解決。其次，交流接觸器及繼電器故障。主要是由于線圈過(guò)載，磁導(dǎo)體的可動(dòng)部分接觸不上靜止部分造成的。對(duì)于這一問(wèn)題的出現(xiàn)可以通過(guò)減少可動(dòng)觸頭彈簧的壓力，消除引起磁體可動(dòng)部分不正常的原因（彎曲、卡住、臟污）解決。還有交流接觸器及繼電器產(chǎn)生較大的響聲，主要是由于磁導(dǎo)體工作表面臟污，磁導(dǎo)體彎曲，磁導(dǎo)體自動(dòng)的高速系統(tǒng)卡住造成的?？梢酝ㄟ^(guò)減少可動(dòng)觸頭彈簧的壓力，現(xiàn)場(chǎng)采用壓力空氣吹灰的辦法清潔高速磁導(dǎo)體位置的贓物，消除附加的摩擦解決。另外，交流接觸器及繼電器動(dòng)作遲緩主要是由于磁導(dǎo)體的可動(dòng)部分離靜止部分過(guò)遠(yuǎn)，器械底板的上部較下部凸出造成的。對(duì)于這一問(wèn)題的出現(xiàn)可以通過(guò)縮短兩部分間的距離解決。橋門式起重機(jī)在上升、下降作業(yè)過(guò)程中，需要在零位時(shí)自動(dòng)跳開(kāi)復(fù)位，屬于流電器動(dòng)作或跳開(kāi)觸點(diǎn)導(dǎo)致的操作，如存在此類情況，需要對(duì)橋門式起重機(jī)的主控回路進(jìn)行檢查，確?；芈氛?，或嚴(yán)密觀察交流繼電器的整體定值是否存在變化。

5 橋門式起重機(jī)械維護(hù)管理措施

要實(shí)現(xiàn)好的維護(hù)檢查效果，需要制定合適的設(shè)備檢查維護(hù)制度，其基本要求應(yīng)是檢查的環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單明了，合理地確定維護(hù)周期，具有較高的可操作性；成本盡可能地低，盡可能減少拆裝過(guò)程。

檢查分為日檢、周檢、月檢、半年檢以及年檢，日間操作主要對(duì)起重機(jī)的各項(xiàng)零部件進(jìn)行檢查，同時(shí)對(duì)各項(xiàng)部件之間的位置關(guān)系、靈敏度、可靠性進(jìn)行檢查，確保日常工作能夠順利開(kāi)展。

周檢需要檢查接觸器、控制器、聯(lián)軸器等重大結(jié)構(gòu)的觸點(diǎn)接觸情況，對(duì)存在較為嚴(yán)重腐蝕、磨損情況的部件進(jìn)行觀察，其中聯(lián)軸器存在異常響動(dòng)、磨損情況下，需要緊固螺栓，并對(duì)磨損異常的部件進(jìn)行更換，制動(dòng)器的不同位置下，制動(dòng)力矩存在較大的影響，同時(shí)對(duì)各電氣限位等開(kāi)關(guān)靈敏度有一定的影響，需要進(jìn)行詳細(xì)觀察。

月檢的主要內(nèi)容，是對(duì)電動(dòng)機(jī)、減速器、軸承支座、軸承箱等位置進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括底座螺釘、電機(jī)電刷等進(jìn)行觀察，確保磨損在正常范圍內(nèi)，且未見(jiàn)松動(dòng)、脫落等情況出現(xiàn)，如開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)軸出現(xiàn)潤(rùn)滑問(wèn)題，則需要增加潤(rùn)滑油，并對(duì)平衡輪等鋼絲繩進(jìn)行觀察，及時(shí)更換磨損鋼絲繩，并對(duì)不同齒輪進(jìn)行吻合，確保車輪正常工作，避免啃道情況發(fā)生。半年檢查主要檢查控制屏、保護(hù)箱、控制器、電阻器等部件的情況，確保接線螺栓的完整性與固定效果，同時(shí)對(duì)制動(dòng)電磁鐵進(jìn)行有效潤(rùn)滑，確保電氣設(shè)備的絕緣效果，從整體上保護(hù)起重機(jī)的電氣系統(tǒng)。

年度檢查內(nèi)容主要針對(duì)金屬構(gòu)件的檢查，確保起重機(jī)各部分金屬構(gòu)件不存在裂紋、焊接銹蝕情況，對(duì)起重機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)與潤(rùn)滑，同時(shí)對(duì)主梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，利用主梁靜繞度、動(dòng)負(fù)荷試車方式進(jìn)行觀察。

6 結(jié)語(yǔ)

總之，由于橋門式起重機(jī)械大多數(shù)都是在不良的自然環(huán)境下進(jìn)行工作的，除在平時(shí)的使用過(guò)程中，嚴(yán)格按起重機(jī)械操作規(guī)程作業(yè)，操作人員持證上崗?fù)?，還要定期對(duì)橋門式起重機(jī)進(jìn)行檢修和維護(hù)，以保證起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量，維護(hù)正常的施工秩序和財(cái)產(chǎn)的安全。只有全面了解橋門式起重機(jī)械的檢修與維護(hù)措施，才能更好的體現(xiàn)其工作價(jià)值。