高職新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)研究

趙生昌

（云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院（云南交通技師學(xué)院），云南 安寧 650300）

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式概述

翻轉(zhuǎn)課堂（Flipped Class Model）教學(xué)模式是指將“課上”與“課下”進(jìn)行對(duì)調(diào)，將學(xué)生與教師角色進(jìn)行對(duì)調(diào)，對(duì)課內(nèi)外的學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行有效的重新規(guī)劃。該教學(xué)主要依賴與微課視頻、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性。在課上教師則應(yīng)當(dāng)針對(duì)學(xué)生自學(xué)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行集中探討，盡可能地開展實(shí)踐活動(dòng)、技能培養(yǎng)活動(dòng)。

2 高職新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)課堂現(xiàn)存問題

之所以強(qiáng)調(diào)將翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式有效引入高職新能源汽車技術(shù)教學(xué)課堂，是因?yàn)槟壳靶履茉雌嚰夹g(shù)課程中仍然存在許多需要優(yōu)化的地方。

（1）缺乏師生互動(dòng)，課堂角色不明。受傳統(tǒng)教學(xué)理念影響，新能源汽車技術(shù)教師在實(shí)施課程教學(xué)時(shí)，更關(guān)注自己的教學(xué)成效，沒有與學(xué)生進(jìn)行密切的互動(dòng)和交流。任課教師和學(xué)生之間少數(shù)的互動(dòng)都存在于課堂交流，缺少對(duì)學(xué)生有效的監(jiān)督與指導(dǎo)。很多學(xué)生對(duì)教師產(chǎn)生了學(xué)習(xí)依賴情緒，學(xué)習(xí)趨于被動(dòng)、興趣低下，導(dǎo)致教師在推進(jìn)課程教學(xué)時(shí)缺乏“學(xué)生群體”的參與與支持。

（2）教學(xué)模式單一，教學(xué)趨于死板。在構(gòu)建新能源汽車技術(shù)課程時(shí)，很多教師仍然愿意采用“黑板+粉筆+講授”式教學(xué)模式，也就是當(dāng)下的“多媒體+白板+講授”模式。該模式雖然能夠讓學(xué)生有效且全面的接受知識(shí)，但卻沒有把握新能源汽車技術(shù)課程的開放性與實(shí)踐性，沒有在教學(xué)課堂運(yùn)用多種教學(xué)形式充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主體地位，也沒有與生活實(shí)際緊密相接，導(dǎo)致課程教學(xué)與生活經(jīng)驗(yàn)脫節(jié)，教學(xué)課堂逐漸僵硬。

（3）忽略教學(xué)評(píng)價(jià)，關(guān)注卷面成績(jī)。在目前的新能源汽車技術(shù)教學(xué)課堂上，缺乏必要的教學(xué)反饋環(huán)節(jié)，包括學(xué)生的學(xué)習(xí)程度、學(xué)生的能力發(fā)展以及學(xué)生的知識(shí)延伸等。教師更習(xí)慣根據(jù)最后的卷面成績(jī)來判定學(xué)生的學(xué)習(xí)活動(dòng)，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)自信心下降、學(xué)習(xí)動(dòng)力逐漸缺乏。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下翻轉(zhuǎn)課堂在高職新能源汽車技術(shù)課堂的積極作用

正是因?yàn)槟壳案呗毿履茉雌嚰夹g(shù)教學(xué)課堂存在上述教學(xué)問題，因此，廣大高職教育工作者才結(jié)合教學(xué)實(shí)踐積極探索，提出將翻轉(zhuǎn)課堂模式引入教學(xué)課堂，以求推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車技術(shù)”教學(xué)改革工作的進(jìn)一步發(fā)展。

首先，翻轉(zhuǎn)課堂在高職新能源汽車技術(shù)課堂的應(yīng)用有效解決了該學(xué)科課堂存在的諸多“弊端”。從教學(xué)流程上看，它改變了單一的“講授式”教學(xué)形式，能夠有效利用課上、課下兩個(gè)時(shí)間實(shí)現(xiàn)知識(shí)教學(xué)與知識(shí)吸收。從師生角色上看，它的出現(xiàn)能夠給學(xué)生足夠的學(xué)習(xí)自主性，協(xié)調(diào)了師生關(guān)系。從教學(xué)資源看，它的出現(xiàn)能夠確保教學(xué)內(nèi)容的及時(shí)更新，也能夠給學(xué)生進(jìn)行鞏固、復(fù)習(xí)、自主學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)資源的有效整合。其次，翻轉(zhuǎn)課堂與新能源汽車技術(shù)課堂有著高度契合性，都作為時(shí)代的產(chǎn)物、社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，在實(shí)際應(yīng)用過程中，它們的融合性更高。

4 互聯(lián)網(wǎng)+背景下翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式高職新能源汽車技術(shù)課堂的實(shí)踐應(yīng)用

那么，如何將翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式有效應(yīng)用與高職新能源汽車技術(shù)課堂呢？

4.1 課前，傳遞知識(shí)——做好教學(xué)準(zhǔn)備

（1）深化教學(xué)意識(shí)，創(chuàng)新教學(xué)方法：互聯(lián)網(wǎng)+教育的出現(xiàn)對(duì)教師提出了更高的要求，在互聯(lián)網(wǎng)+教育下新式教法不斷涌現(xiàn)，如情境教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、小組合作教學(xué)法等。教師必須充分掌握這些新式教法的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，并且在落實(shí)翻轉(zhuǎn)課堂中針對(duì)具體的新式教法做出教學(xué)設(shè)計(jì)，以確保在“課中”階段能夠順利應(yīng)用。如教師設(shè)計(jì)情境教學(xué)法開展高職新能源汽車技術(shù)課程教學(xué)時(shí)，“電機(jī)”是新能源汽車的主要驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)，該知識(shí)相對(duì)抽象、難以理解。教師對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行課中教學(xué)時(shí)，可以通過利用多媒體動(dòng)畫進(jìn)行直觀展示，利用影、音、圖、畫帶領(lǐng)學(xué)生走入新能源汽車技術(shù)中，進(jìn)一步理解其原理和相關(guān)術(shù)語，實(shí)現(xiàn)對(duì)翻轉(zhuǎn)課堂中學(xué)生自學(xué)階段的有效補(bǔ)充。（2）整合教學(xué)資源，根據(jù)教學(xué)制作微課：翻轉(zhuǎn)課堂最突出的資源便是微課資源，該資源的利用也對(duì)教師提出了新的要求。首先，教師應(yīng)當(dāng)積極在繁雜的網(wǎng)絡(luò)世界中搜集與課程相關(guān)的經(jīng)典微課視頻，同時(shí)，還需要根據(jù)自己的教學(xué)側(cè)重點(diǎn)進(jìn)行微課視頻的制作。教師既要熟練的掌握錄屏軟件、PS軟件等，又要巧妙利用微課為學(xué)生創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，在遵循“任務(wù)導(dǎo)入——講解——演示——練習(xí)——拓展”的思維步驟中實(shí)現(xiàn)微課的有效設(shè)計(jì)。如教師應(yīng)當(dāng)結(jié)合教學(xué)實(shí)際和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，將新能源汽車技術(shù)課程進(jìn)行“分模塊”教學(xué)。將其氛圍新能源汽車概述、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車燃料以及電池汽車四個(gè)模塊，然后，根據(jù)各個(gè)模塊的技能點(diǎn)進(jìn)行具體的視頻錄制和拍攝，如“電池原理”“混合動(dòng)力汽車的使用”“電機(jī)結(jié)構(gòu)”等。（3）制作學(xué)習(xí)任務(wù)單，布置自學(xué)任務(wù)：學(xué)生的自我學(xué)習(xí)活動(dòng)并不是一項(xiàng)隨意進(jìn)行的活動(dòng)，它需要一定的步驟和方法。因此，教師應(yīng)當(dāng)在進(jìn)行翻轉(zhuǎn)課堂前根據(jù)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)任務(wù)工單，引導(dǎo)學(xué)生明確中自學(xué)過程中的重難點(diǎn)以及應(yīng)該達(dá)到的知識(shí)目標(biāo)。這樣學(xué)生才能夠有方向地進(jìn)行課程學(xué)習(xí)活動(dòng)，并且提高學(xué)生自我學(xué)習(xí)的有效性。

4.2 課中，內(nèi)化擴(kuò)展——注重實(shí)踐訓(xùn)練

（1）針對(duì)問題，集中講解，突出重點(diǎn)：學(xué)生在課前學(xué)習(xí)過程中勢(shì)必會(huì)存在一些疑惑，這些問題學(xué)生通過二次觀看視頻沒有得到解決便成為課上的重要教學(xué)內(nèi)容。為讓學(xué)生們能夠更好地分享自己的學(xué)習(xí)成果，教師可以鼓勵(lì)學(xué)生將自己學(xué)習(xí)過程中遇到的問題說出來，其他學(xué)生們進(jìn)行討論解決。當(dāng)學(xué)生無法有效解決問題時(shí)，教師由“觀察者”化身為“指導(dǎo)者”，為學(xué)生進(jìn)行重點(diǎn)知識(shí)的集中講解，在“答疑解惑”中幫助學(xué)生理解知識(shí)。如在學(xué)習(xí)“電池及電池管理”時(shí)。該內(nèi)容是十分重要，是電動(dòng)汽車區(qū)分與傳統(tǒng)汽車的重要特點(diǎn)，其教學(xué)重點(diǎn)包括原理、相關(guān)術(shù)語如比能量、比功率以及鉛酸電池、鋰電池等。有些學(xué)生在學(xué)習(xí)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)時(shí)，不能有效理解動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的基本構(gòu)成、工作原理以及基本功能。教師就可以開展小組合作教學(xué)發(fā)，讓學(xué)生們集中提出問題、分析問題，在此基礎(chǔ)上，教師通過圖示的方式為學(xué)生進(jìn)行知識(shí)解答。（2）預(yù)演活動(dòng)，加強(qiáng)訓(xùn)練，深化理解：上述我們也提到新能源汽車技術(shù)是一項(xiàng)實(shí)踐性較強(qiáng)的技術(shù)，因此，在課上教師可以在為學(xué)生答疑解惑后帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行活動(dòng)預(yù)演，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生相關(guān)騎車技能的實(shí)訓(xùn)，從而讓學(xué)生在技能時(shí)間中深化對(duì)重點(diǎn)知識(shí)的理解，課中課堂也會(huì)變成“實(shí)踐性”課堂。如在學(xué)習(xí)“熱管理系統(tǒng)”時(shí)，為能夠有效處理電池組常見故障，教師可為學(xué)生提供動(dòng)力電池組、萬用表等讓學(xué)生們對(duì)電池組故障出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析和確定，如學(xué)生可分析出如下內(nèi)容：①單體電池電壓不一致，容量差異性大；②電池組處于壽命后期，容量下降；③電池組出現(xiàn)溫度保護(hù)等。然后，引導(dǎo)學(xué)生在課上實(shí)踐中按照相應(yīng)的格式步驟確定充電是否正常、檢查放電環(huán)境溫度記錄等進(jìn)行針對(duì)性的故障處理，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)踐能力的提升。

4.3 課后，成果固化——鞏固復(fù)習(xí)知識(shí)

當(dāng)然，教師在課后也要鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行延伸學(xué)習(xí)以及補(bǔ)充學(xué)習(xí)，根據(jù)艾賓浩斯遺忘曲線，學(xué)生對(duì)知識(shí)的記憶是有限的。要想讓學(xué)生對(duì)已學(xué)知識(shí)進(jìn)行固化，學(xué)生就必須通過相關(guān)的課后練習(xí)活動(dòng)進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，尋找在翻轉(zhuǎn)課堂學(xué)習(xí)中仍然存在的問題，并且通過資源的二次甚至是多次利用來鞏固和復(fù)習(xí)知識(shí)。必要時(shí)，可以通過線上網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)尋求教師的指導(dǎo)與幫助，這樣才能夠充分利用課后碎片化時(shí)間，達(dá)到對(duì)新能源汽車技術(shù)的深度學(xué)習(xí)。

5 結(jié)語

總而言之，面對(duì)新能源汽車技術(shù)這一新興專業(yè)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法已經(jīng)不再滿足教育要求，進(jìn)行行之有效的教育改革十分必要。翻轉(zhuǎn)課堂以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在高職新能源汽車技術(shù)教學(xué)課堂上表現(xiàn)了自己強(qiáng)大的生命力，教師必須在教學(xué)實(shí)踐中充分認(rèn)識(shí)翻轉(zhuǎn)課堂，在大膽實(shí)踐中落實(shí)翻轉(zhuǎn)課堂。這樣才能推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車技術(shù)”的進(jìn)一步結(jié)合，從而構(gòu)建一個(gè)新型課堂，在提高教學(xué)效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車人才的有效培養(yǎng)。