物流智能化包裝共享化是方向

物流智能化包裝共享化是方向

伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)組織方式加速向供應(yīng)鏈變革，而供應(yīng)鏈其中關(guān)鍵的一環(huán)就是包裝。標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化和共享化是未來(lái)物流包裝必須堅(jiān)持的基本方向。

智能化為物流開辟新天地

物流包裝循環(huán)共用體系的推進(jìn)，需要政策的扶持，企業(yè)的加入，更需要科技進(jìn)步、思維創(chuàng)新和具體實(shí)踐。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、傳感器、5G、3D打印等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)和廣泛應(yīng)用，給物流包裝行業(yè)發(fā)展賦予了新動(dòng)能，提供了新機(jī)遇和重要支撐。因此，如何利用新技術(shù)促進(jìn)物流包裝循環(huán)共用發(fā)展，是各方需要重點(diǎn)思考的問(wèn)題。

物流包裝的發(fā)展，需要基于物流供應(yīng)鏈涉及的不同行業(yè)和環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。在物流包裝循環(huán)共用體系建設(shè)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)各方協(xié)同尤為重要。例如，有企業(yè)就提出：需要發(fā)展供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，整合上下游的商流、物流、信息流、資金流；實(shí)現(xiàn)供需對(duì)接、集中采購(gòu)、統(tǒng)管庫(kù)存、支付結(jié)算、物流配送等功能整合；提高供應(yīng)鏈自動(dòng)補(bǔ)貨、快速響應(yīng)及資源共享能力。

盡管中國(guó)單元化物流池目前仍處于設(shè)想和籌劃階段，未來(lái)在網(wǎng)絡(luò)布局、運(yùn)營(yíng)管理和實(shí)際落地推進(jìn)過(guò)程中還面臨許多未知挑戰(zhàn)，但這種思路的開啟仍然值得鼓勵(lì)。

自網(wǎng)購(gòu)在日常生活中誕生之日起，便如燎原之勢(shì)快速蔓延。網(wǎng)購(gòu)的快速發(fā)展有賴于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及快遞業(yè)的成長(zhǎng)，后者的日趨成熟也進(jìn)一步使網(wǎng)購(gòu)更加日?；Ｎ覈?guó)快遞企業(yè)始于1979年，從上世紀(jì)80年代中期起，在約10年的時(shí)間里，進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。2019年12月16日上午，我國(guó)第600億件快遞誕生。物流建設(shè)追不上電商發(fā)展速度，快遞行業(yè)左右為難。在一段“尷尬期”里充斥著傳統(tǒng)快遞業(yè)里的一系列弊病，比如：包裝成本居高不下、包裝廢棄物泛濫、快件損壞、配送錯(cuò)誤、信息追蹤不及時(shí)、人工操作效率低下等等。

2009年10月1日，《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》與新修改的《郵政法》的同步實(shí)施對(duì)快遞業(yè)提出了準(zhǔn)入門檻，并持續(xù)發(fā)布法規(guī)對(duì)這一行業(yè)進(jìn)行規(guī)范。我國(guó)的快遞業(yè)迎來(lái)了巨大變革，智能化正逐漸成為快遞業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。

包裝共享化充分利用資源

共享化是指多個(gè)主體對(duì)于包裝器物的重復(fù)或循環(huán)使用，充分利用資源，減少包裝廢棄物。在利好政策的引導(dǎo)和扶持之下，托盤、周轉(zhuǎn)箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設(shè)不斷加快。尤其是隨著新技術(shù)、新模式、新理念的推廣應(yīng)用，相關(guān)企業(yè)都在積極探索和創(chuàng)新，物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)對(duì)物流包裝發(fā)展的認(rèn)知，非常具有代表性：經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，高質(zhì)量發(fā)展，都離不開物流包裝。特別強(qiáng)調(diào)共享化的重要性，物流包裝只有做到共享，才能把資源利用到理想化，才能降低成本，提高效率。

在發(fā)展形勢(shì)的迫切需求和方方面面的呼吁下，國(guó)家主管部門看準(zhǔn)方向，審時(shí)度勢(shì)，及時(shí)出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)物流包裝共享化進(jìn)行扶持。

今年3月，國(guó)家發(fā)改委等24部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見》，其中提出要支持集裝箱、托盤、籠車、周轉(zhuǎn)箱等單元化裝載器具循環(huán)共用服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系的建設(shè)，鼓勵(lì)和支持公共“物流包裝池”的循環(huán)共用模式。

4月份，針對(duì)電商、快遞物流包裝問(wèn)題，國(guó)家發(fā)改委會(huì)同商務(wù)部和郵政等部門再提政策措施，推進(jìn)電商物流標(biāo)準(zhǔn)化，發(fā)展單元化物流，推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤、共享快遞等可循環(huán)物流設(shè)施。與此同時(shí)，與物流器具循環(huán)共用相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系也在逐步完善。以托盤為例，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)托盤分技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)唐英在單元化物流現(xiàn)狀與發(fā)展研討會(huì)上介紹說(shuō)，目前我國(guó)現(xiàn)行托盤標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到38項(xiàng)，而在整個(gè)托盤標(biāo)準(zhǔn)體系中，托盤服務(wù)及管理標(biāo)準(zhǔn)是重要組成部分，其中就包含了托盤共用系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。目前，相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要有：《托盤共用系統(tǒng) 木質(zhì)平托盤維修規(guī)范》《托盤共用系統(tǒng)管理規(guī)范》《托盤共用系統(tǒng) 電子標(biāo)簽應(yīng)用規(guī)范》《托盤共用系統(tǒng)塑料平托盤》；商業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要有：《托盤租賃企業(yè)服務(wù)規(guī)范》《托盤共用系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》《共用系統(tǒng)托質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》等等。

政府主管部門要求規(guī)范，企業(yè)積極做好包裝循環(huán)和共享產(chǎn)品的使用。例如京東物流推出循環(huán)快遞箱“青流箱”。數(shù)據(jù)顯示，目前，“青流箱”等循環(huán)包裝已在全國(guó)30余個(gè)城市累計(jì)使用1.6億次。再例如蒙牛集團(tuán)，低溫酸奶業(yè)務(wù)每年使用的紙箱包裝要消耗4.2萬(wàn)噸原紙，相當(dāng)于砍掉16.8萬(wàn)棵20年樹齡的樹木，產(chǎn)生的碳排放量高達(dá)6.3-8.4萬(wàn)噸。蒙牛集團(tuán)于2019年在低溫酸奶領(lǐng)域上線了一款PP周轉(zhuǎn)箱，可反復(fù)使用15次以上。這種周轉(zhuǎn)箱，無(wú)毒、無(wú)味、防水、耐腐蝕、耐酸堿。同時(shí)，PP周轉(zhuǎn)箱的單次使用成本也降低了50%，節(jié)約了大量運(yùn)輸成本。截止2020年4月20日，PP周轉(zhuǎn)箱共使用12.49萬(wàn)次，覆蓋廣東省8個(gè)城市，累計(jì)節(jié)約原紙58.8噸，相當(dāng)于減少235棵20年樹木的砍伐，共計(jì)減少88.2噸碳排放。這一物流方案將加速在全國(guó)推廣，預(yù)計(jì)3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)65%的替換率。蒙牛PP周轉(zhuǎn)箱不但環(huán)保，而且智能，通過(guò)在箱體中嵌入智能芯片及“IoT”多功能碼，實(shí)現(xiàn)了全路徑在線數(shù)字化信息功能和國(guó)家商品二維碼應(yīng)用，幫助蒙牛掌握更加精準(zhǔn)的銷售數(shù)據(jù)，獲取溯源信息，以便為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。而芯片采集到的區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)，還可以成為下游經(jīng)銷商金融借貸的重要依據(jù)。

許多企業(yè)在包裝共享、循環(huán)使用方面創(chuàng)造出很多新產(chǎn)品新經(jīng)驗(yàn)，正在積極推廣。為了管理和合理使用這些共用包裝物，企業(yè)還需要配備大量的人力及現(xiàn)金資源，這些現(xiàn)實(shí)的壓力和挑戰(zhàn)都嚴(yán)重制約著物流包裝的循環(huán)使用及共用。相比之下，物流智能包裝因?yàn)槿谌肓宋锫?lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)，可以使循環(huán)包裝與智能供應(yīng)鏈更好地融合。

智能機(jī)械推動(dòng)物流升級(jí)

除了來(lái)自鏈條上下游的壓力，隨著人力資源、用地資源、行業(yè)新規(guī)等因素的變動(dòng)帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)成本的增加，也對(duì)快遞物流等行業(yè)產(chǎn)生巨大壓力。在各種行業(yè)逐漸與機(jī)械智能產(chǎn)品的聯(lián)系日益密切的趨勢(shì)下，快遞業(yè)也開始向機(jī)械智能化方向發(fā)展。來(lái)自電商的迅速發(fā)展、消費(fèi)者對(duì)物流速率的要求和產(chǎn)業(yè)智能化趨勢(shì)，正是快遞物流行業(yè)升級(jí)的幾個(gè)重要推手。

智能化標(biāo)簽的新型快遞模式正逐漸擴(kuò)散至全國(guó)，相較于多年前的人工分揀派送，現(xiàn)在機(jī)器換人，流轉(zhuǎn)更具效率，如今的變化不僅解放了人工，對(duì)效率提升的意義更值得關(guān)注。

在京東的物流倉(cāng)中有序奔跑著的快遞小機(jī)器人是京東物流體系中承載物流分揀的重要設(shè)備。其配備了圖像識(shí)別系統(tǒng)、磁條引導(dǎo)、激光引導(dǎo)、高頻RFID引導(dǎo)和機(jī)器視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)識(shí)別地面上鋪設(shè)的二維碼來(lái)實(shí)現(xiàn)地面路徑的有序通行，并根據(jù)感應(yīng)避開障礙物及其他機(jī)器人，將快件正確投入洞口。其掃碼識(shí)別快遞信息的速度十分迅速，1秒的掃描速度依然可以將準(zhǔn)確率控制在99%以上。

另一重要智能物流設(shè)備是負(fù)責(zé)分揀的機(jī)械手。順豐速運(yùn)采用了機(jī)器人分揀的方式，降低了人工操作可能出現(xiàn)的失誤，效率的提升效果則更加喜人。根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算，其全自動(dòng)的分揀機(jī)器人甚至可達(dá)到每小時(shí)分揀4萬(wàn)件的速度。可見，智能化技術(shù)令物流速度獲得了大幅的提升。

如今不少大型電商企業(yè)開始致力于發(fā)展自己的無(wú)人倉(cāng)，機(jī)械手的應(yīng)用可將“一客多單”及“多單合單”問(wèn)題更有效率地解決，機(jī)械手將放有揀選產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)移輸送，并后續(xù)通過(guò)輔助機(jī)械手進(jìn)行抓取再次揀選，將商品放置在輸送帶上整合成整單，令倉(cāng)儲(chǔ)式發(fā)貨效率更加理想。

碼垛機(jī)器人成產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型重要推手。所謂人工智能，其主要是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。人工智能雖然不是人的智能，但能像人那樣思考，或有可能超過(guò)人的智能。目前，人工智能在機(jī)器人、控制系統(tǒng)、仿真系統(tǒng)中等得到應(yīng)用，基于人工智能，市面上常見的機(jī)器人包括碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人、餐飲機(jī)器人等等。

碼垛機(jī)器人是中國(guó)機(jī)器人行業(yè)規(guī)模非常大的細(xì)分市場(chǎng)之一。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年碼垛機(jī)器人銷量約為4.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)33%。預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到166億元，市場(chǎng)銷量或?qū)⑦_(dá)到11萬(wàn)臺(tái)。

碼垛機(jī)器人是機(jī)械與人工智能有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物，在食品工業(yè)領(lǐng)域，其可用于罐裝、瓶裝、紙箱、袋裝、箱體等各類形狀或不規(guī)則包裝物的碼垛、拆垛作業(yè)。一般來(lái)說(shuō)，碼垛機(jī)器人安置在食品工業(yè)流水線末端，再輔以托盤，將流水線上下來(lái)的包裝物整齊的碼放在托盤之上，然后由工人操作叉車將貨物運(yùn)往其他環(huán)節(jié)，有利于倉(cāng)儲(chǔ)或者運(yùn)輸。

全自動(dòng)碼垛機(jī)械是將裝入包裝物中的物料或者是經(jīng)過(guò)包裝和未經(jīng)包裝的規(guī)則物品，按一些排列碼放在托盤上，進(jìn)行自動(dòng)堆碼，可堆碼多層，然后推出，便于繼續(xù)進(jìn)行下一步包裝或者叉車運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存。實(shí)現(xiàn)智能化操作管理，可大大地減少勞動(dòng)人員和降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

例如，包裝好的料袋經(jīng)過(guò)斜坡輸送機(jī)進(jìn)入壓平機(jī)和加速輸送機(jī)，對(duì)料袋進(jìn)行整平、加速，然后進(jìn)行轉(zhuǎn)位和編組操作，將豎袋2袋編為1組，橫袋3袋編為1組；編好組的料袋由推袋機(jī)推到分層機(jī)上，一層5個(gè)料袋在分層機(jī)上再次整形后，打開分層機(jī)放到升降機(jī)上的托盤上，升降機(jī)下降一層料袋的高度，即碼好一層。

碼完8或10層即為一垛，碼好后升降機(jī)下降到低位，再由垛盤運(yùn)送機(jī)將垛盤運(yùn)送到無(wú)動(dòng)力垛盤運(yùn)送機(jī)上，再由叉車運(yùn)走。然后由叉車將空托盤放入托盤倉(cāng)中，托盤倉(cāng)能自動(dòng)地將托盤放到托盤運(yùn)送機(jī)上，再由托盤運(yùn)送機(jī)送到升降機(jī)上。減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度那就不用說(shuō)了，大家都可以想象的出來(lái)；其運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)確性和高速度，更是人工無(wú)法比擬的。

現(xiàn)代物流行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的流通血脈，暢則國(guó)家興！物流智能化，設(shè)備自動(dòng)化，包裝共享化，必定保障物流的暢通，貨物的安全，效率的提升，助力國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。（劉序）

飲料市場(chǎng)促進(jìn)灌裝設(shè)備發(fā)展

隨著90后漸漸成為市場(chǎng)的主流消費(fèi)人群，中國(guó)食品飲料行業(yè)進(jìn)入了以消費(fèi)端不斷倒逼產(chǎn)業(yè)端創(chuàng)新與升級(jí)的消費(fèi)時(shí)代。市面上食品飲料的類型不斷豐富，不僅推動(dòng)了食品飲料市場(chǎng)的發(fā)展，也讓液體灌裝設(shè)備市場(chǎng)迎來(lái)新機(jī)遇。

自從近代科技進(jìn)步發(fā)明了液體灌裝機(jī)后，液體灌裝就踏上逐步自動(dòng)化之路。最初的液體灌裝機(jī)占地面積非常大，不僅安裝不方便，后續(xù)的清洗維護(hù)工作也非常復(fù)雜，并且在工作時(shí)需要很多操作人員共同參與，投資成本很高，很多小型生產(chǎn)企業(yè)無(wú)法負(fù)擔(dān)。

近年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)民消費(fèi)能力提升，食品飲料的市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長(zhǎng)?！笆濉币?guī)劃中提出到2020年，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入要比2010年翻一番。國(guó)民購(gòu)買力進(jìn)一步提升，市場(chǎng)需求擴(kuò)大，企業(yè)就需要更高效的液體灌裝設(shè)備，未來(lái)的液體灌裝設(shè)備市場(chǎng)是怎樣的發(fā)展趨勢(shì)呢？

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，食品飲料的社會(huì)需求量不斷增多。這就要求生產(chǎn)企業(yè)有更高的生產(chǎn)效率，促使人們對(duì)液體灌裝設(shè)備進(jìn)行創(chuàng)新，液體灌裝機(jī)因此有了質(zhì)的飛躍。如今的新型液體灌裝機(jī)大大縮小了占地面積，安裝方便，也降低了對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的要求。新型液體灌裝機(jī)基本采用智能操作，自動(dòng)化程度有了很大提升，性能也變得更為穩(wěn)定。此外，由于設(shè)備制造成本的降低，設(shè)備投資成本也降低了很多，這讓一些小型生產(chǎn)企業(yè)也能采用液體灌裝機(jī)。

從總體來(lái)看，我國(guó)目前的液體灌裝設(shè)備市場(chǎng)正在高速發(fā)展，行業(yè)內(nèi)也涌現(xiàn)了很多液體灌裝設(shè)備制造商。這讓整個(gè)行業(yè)發(fā)展欣欣向榮的同時(shí)也使行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈，如何才能從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出呢？這就需要企業(yè)牢牢把握住食品飲料生產(chǎn)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，在創(chuàng)新路上永不止步。

在如今的飲料市場(chǎng)上，我們可以看到越來(lái)越多的“小飲料”出現(xiàn)。小罐可樂(lè)、小罐咖啡等都是市面上受歡迎的飲料，“小飲料”已成為飲料市場(chǎng)的新趨勢(shì)。生產(chǎn)這些“小飲料”時(shí)，就需要液體灌裝設(shè)備有著更精準(zhǔn)的灌裝能力。隨著飲料種類不斷豐富，對(duì)液體灌裝設(shè)備的功能要求也變得更高，多功能液體灌裝機(jī)將成為未來(lái)液體灌裝設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于飲料生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，節(jié)約原料、降低成本也是非常重要的。因此，原料消耗更少、投資成本更低、體積更小也是未來(lái)液體灌裝設(shè)備的發(fā)展方向。

雖然我國(guó)目前的液體灌裝設(shè)備行業(yè)發(fā)展非常迅速，但與國(guó)外的液體灌裝設(shè)備行業(yè)相比較，我國(guó)的液體灌裝設(shè)備缺乏高端類產(chǎn)品，設(shè)備創(chuàng)新能力也不高。液體灌裝設(shè)備制造企業(yè)要想提升自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力首先就要提升自己的創(chuàng)新能力，研發(fā)高端液體灌裝設(shè)備，推出更高效、更節(jié)能、更環(huán)保的液體灌裝機(jī)來(lái)滿足市場(chǎng)需求。（楊學(xué)桂）