基于輸電線(xiàn)路智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)分析

王義文 國(guó)網(wǎng)四川省電力公司檢修公司

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各類(lèi)生產(chǎn)生活對(duì)于電力的需要越來(lái)越大，在這樣的情況下我國(guó)電力行業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)，并成了當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，如此對(duì)電力保障的要求也越來(lái)越高，而輸電線(xiàn)路的安全穩(wěn)定運(yùn)行正是確保這一要求的重要環(huán)節(jié)。在實(shí)際工作過(guò)程中，輸電線(xiàn)路的運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性及其可靠性受到各類(lèi)因素的影響，通道樹(shù)竹、外力破壞、自然災(zāi)害等等，都容易引發(fā)不安全事件發(fā)生，甚至引發(fā)事故。為了有效做好對(duì)輸電線(xiàn)路的管控，智能化的運(yùn)行維護(hù)技術(shù)便是未來(lái)發(fā)展方向，以提升智能化管理水平，打造智慧型線(xiàn)路，促進(jìn)行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

一、輸電線(xiàn)路智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)

（一）概述

科技的飛速發(fā)展為我國(guó)輸電線(xiàn)路智能化運(yùn)行創(chuàng)造了更多的可能，使得智能化運(yùn)行在輸電線(xiàn)路領(lǐng)域具有較大的發(fā)展空間。在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，促使企業(yè)通過(guò)高新技術(shù)的運(yùn)用逐步實(shí)現(xiàn)輸電線(xiàn)路運(yùn)行的智能化水平。在現(xiàn)有的運(yùn)行情況下，人工巡視依舊是輸電線(xiàn)路運(yùn)行維護(hù)的主要模式，加之輸電線(xiàn)路建設(shè)腳步的加快和運(yùn)行維護(hù)要求的提升，無(wú)形之中使工作量以及關(guān)注點(diǎn)增多，運(yùn)行維護(hù)難度加大。對(duì)于某些不可見(jiàn)的或不易發(fā)現(xiàn)的異常問(wèn)題，沒(méi)有高新技術(shù)的支持做到問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)時(shí)間的帶病運(yùn)行將嚴(yán)重影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。而通過(guò)加裝各種監(jiān)測(cè)設(shè)備及管控裝置等智能化運(yùn)維技術(shù)的運(yùn)用，不僅解決了人工不足的突出情況，也做好了輸電線(xiàn)路的日常監(jiān)控管理，使得運(yùn)行工作提質(zhì)增效，也在一定程度上起到了對(duì)線(xiàn)路本質(zhì)安全的運(yùn)行保證。

（二）意義

第一，有利于強(qiáng)化輸電線(xiàn)路本質(zhì)安全。輸電線(xiàn)路智能化運(yùn)行維護(hù)是確保線(xiàn)路安全穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件，也是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的可靠保障。特別是輸電線(xiàn)路長(zhǎng)年累月經(jīng)受自然環(huán)境的考驗(yàn)，同時(shí)面臨著外界因素如人員生產(chǎn)活動(dòng)引發(fā)的外力破壞影響，加之線(xiàn)路長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行出現(xiàn)老化、劣化等情況，對(duì)線(xiàn)路的安全運(yùn)行造成重要影響。為了有效確保輸電線(xiàn)路的穩(wěn)定運(yùn)行，傳統(tǒng)維護(hù)工作的開(kāi)展已不能滿(mǎn)足當(dāng)前發(fā)展的實(shí)際需求，所以，智能化運(yùn)維技術(shù)的應(yīng)用是其發(fā)展趨勢(shì)，也是輔助保障輸電線(xiàn)路安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要手段。通過(guò)有效維護(hù)，不僅能夠確保線(xiàn)路穩(wěn)定，還能夠通過(guò)維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，進(jìn)而確保輸電線(xiàn)路的安全運(yùn)行。第二，有利于線(xiàn)路信息化建設(shè)的實(shí)現(xiàn)[1]。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，各行業(yè)加快了信息化建設(shè)步伐，而電力企業(yè)也不例外。輸電線(xiàn)路智能化就是企業(yè)開(kāi)展信息化的關(guān)鍵內(nèi)容，在此過(guò)程中，通過(guò)科學(xué)合理的應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)模式，將多種設(shè)備統(tǒng)一接入平臺(tái)，以提升信息整合效率，使整個(gè)維護(hù)及處置過(guò)程更完善和具體。通過(guò)后臺(tái)管控，電力企業(yè)能夠及時(shí)了解輸電線(xiàn)路信息，采取有效的方法，及時(shí)對(duì)警告、反饋的信息作出處置，更便于運(yùn)維人員對(duì)設(shè)備的日常維護(hù)以及現(xiàn)場(chǎng)的安全管控。

二、輸電線(xiàn)路運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中存在的問(wèn)題分析

由于我國(guó)國(guó)土面積廣闊，以超特高壓線(xiàn)路形成的骨干網(wǎng)架是長(zhǎng)距離輸送電能的高效通道，上述線(xiàn)路通常以架空形式存在。架空線(xiàn)路往往是在戶(hù)外環(huán)境下運(yùn)行的，所以在運(yùn)行時(shí)會(huì)面臨著各類(lèi)問(wèn)題，現(xiàn)將其問(wèn)題的原因做如下分析。

（一）主觀因素

輸電線(xiàn)路運(yùn)行過(guò)程中主觀因素主要指的是人為對(duì)其造成的損害。例如，受到傳統(tǒng)誤導(dǎo)，部分群眾對(duì)輸電線(xiàn)路存在著認(rèn)知錯(cuò)誤，對(duì)線(xiàn)路主動(dòng)進(jìn)行破壞；或者受利益驅(qū)動(dòng)影響，對(duì)線(xiàn)路及其桿塔、接地裝置、附屬設(shè)施材料進(jìn)行偷竊；受到線(xiàn)路下方大型施工作業(yè)或者高大機(jī)具的使用以及現(xiàn)場(chǎng)工作人員自身疏忽，對(duì)線(xiàn)路造成有意或無(wú)意的破壞，最終導(dǎo)致線(xiàn)路跳閘。在電力企業(yè)智能化發(fā)展建設(shè)中，雖然已將智能化管理技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，但部分企業(yè)在管理過(guò)程中，缺乏運(yùn)維管理意識(shí)以及對(duì)技術(shù)成熟度的管理提升，使得在工作運(yùn)用中的使用、處置及維護(hù)方面效果不佳。因此，造成輸電線(xiàn)路智能化工作推進(jìn)的難度增加，阻礙智慧線(xiàn)路的建設(shè)落實(shí)，對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展造成不利影響。

（二）客觀因素

客觀因素包含地震、雷擊、滑坡、洪澇等自然災(zāi)害對(duì)線(xiàn)路造成的損害，同時(shí)，輸電線(xiàn)路通道內(nèi)樹(shù)竹問(wèn)題也是重要影響因素之一。輸電線(xiàn)路通道內(nèi)大量樹(shù)竹的快速生長(zhǎng)，極易造成線(xiàn)樹(shù)安全距離不足，加之現(xiàn)階段森林防山火的形勢(shì)嚴(yán)峻且大量線(xiàn)路途經(jīng)山林地區(qū)，如若因線(xiàn)樹(shù)放電造成火災(zāi)隱患發(fā)生，將造成不可估量的嚴(yán)重后果。除此以外，由于線(xiàn)路長(zhǎng)期在戶(hù)外暴露，極易受到風(fēng)吹日曬的影響，使線(xiàn)路設(shè)備出現(xiàn)腐蝕、磨損等，進(jìn)而造成設(shè)備的損壞，長(zhǎng)此以往還會(huì)對(duì)線(xiàn)路的穩(wěn)定運(yùn)行造成嚴(yán)重影響，并損耗線(xiàn)路壽命[2]，進(jìn)而影響到線(xiàn)路本體安全。

三、基于輸電線(xiàn)路智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)的探究

（一）衛(wèi)星通信技術(shù)

輸電線(xiàn)路智能化運(yùn)維時(shí)，衛(wèi)星通信技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)交換形式進(jìn)行擺脫，從而使數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)得到完善。雖然在智能化運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些異常，但能夠在短時(shí)間內(nèi)得到處理，并實(shí)現(xiàn)快速傳遞。衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的有效應(yīng)用，經(jīng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳遞，為傳遞過(guò)程提供維護(hù)技術(shù)。除此以外，還能夠?qū)旊娋€(xiàn)路進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，有效處理的運(yùn)行過(guò)程中存在的各類(lèi)問(wèn)題。隨著科技的持續(xù)發(fā)展，智能化運(yùn)維技術(shù)不斷提升，有效保障了線(xiàn)路的穩(wěn)定運(yùn)行。

（二）在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)

在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，可采用監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)，同時(shí)對(duì)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行合理分析。因此，對(duì)運(yùn)維中的問(wèn)題全面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，是狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要手段。在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)的有效應(yīng)用，可分為大數(shù)據(jù)層面、線(xiàn)路層面等的監(jiān)測(cè)，而各層面的結(jié)合能夠有效對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行傳輸與采集，確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和高效性。

（三）診斷技術(shù)

在線(xiàn)路運(yùn)行過(guò)程中，需要對(duì)故障點(diǎn)位進(jìn)行迅速確定，采取完善的處理手段，以提升輸電線(xiàn)路運(yùn)行質(zhì)量與效率。除此以外，為了有效提升工作效率，就要對(duì)故障進(jìn)行定位，同時(shí)采取故障診斷技術(shù)。此技術(shù)在使用時(shí)，先要布置線(xiàn)路監(jiān)測(cè)終端，然后對(duì)電壓及其電流相關(guān)信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過(guò)故障電壓、電路的變化實(shí)現(xiàn)對(duì)故障區(qū)間的準(zhǔn)確判斷。在輸電線(xiàn)路運(yùn)行時(shí)，還要掌握專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，對(duì)故障進(jìn)行分析，在最短時(shí)間內(nèi)找到出現(xiàn)故障的具體部位，減少工作人員巡查故障點(diǎn)的時(shí)間，有效提升了運(yùn)行質(zhì)量[3]。

（四）無(wú)人機(jī)巡視技術(shù)

無(wú)人機(jī)巡視技術(shù)的有效應(yīng)用，不僅能夠提升線(xiàn)路巡視質(zhì)量與效果，還能夠促進(jìn)運(yùn)維的智能化提升，促進(jìn)電力行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。在具體應(yīng)用時(shí)，可以通過(guò)云臺(tái)搭載不同的設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)功能的轉(zhuǎn)換，也可以通過(guò)前期設(shè)備精細(xì)化巡檢數(shù)據(jù)采集實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自主飛巡。在此情況下，又引申出無(wú)人機(jī)機(jī)巢、移動(dòng)巡檢站的概念及產(chǎn)品，以提升無(wú)人機(jī)應(yīng)用的覆蓋范圍及智能化水平。

（五）智能化線(xiàn)路維護(hù)體系

輸電線(xiàn)路運(yùn)行過(guò)程中，智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)是其主要維護(hù)體系。與傳統(tǒng)人工巡檢方式相比，智能化線(xiàn)路維護(hù)體系的構(gòu)建，能夠有效提升數(shù)據(jù)的及時(shí)性，在一定程度上完善巡檢周期，提升維護(hù)質(zhì)量水平。除此以外，還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將傳統(tǒng)人工巡檢方式進(jìn)行取代，通過(guò)對(duì)監(jiān)控設(shè)備等附屬設(shè)備的使用使其實(shí)現(xiàn)智能化巡檢，有效提升了巡檢質(zhì)量與效率。通過(guò)計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)通信的應(yīng)用，還能夠確保運(yùn)行的安全性，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的遠(yuǎn)程傳輸。所以，構(gòu)建智能化巡檢系統(tǒng)，不但可以提升工作質(zhì)量與效率，還能夠有效減少成本。

（六）機(jī)器人巡線(xiàn)維護(hù)技術(shù)

日常人工進(jìn)行巡檢，工作量非常大，且在同等條件下消耗的資源也更多，特別是大山大河的區(qū)域，工作效率顯著下降。為了有效提升巡檢質(zhì)量，可采取機(jī)器人巡線(xiàn)技術(shù)，通過(guò)導(dǎo)地線(xiàn)搭載機(jī)器人等形式以提升線(xiàn)路運(yùn)行質(zhì)量。在機(jī)器人巡檢技術(shù)中，通過(guò)在機(jī)器人上搭載監(jiān)測(cè)設(shè)備，將監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，從而對(duì)輸電線(xiàn)路的設(shè)備進(jìn)行全面分析和管控，這樣的機(jī)器人巡線(xiàn)技術(shù)應(yīng)用，不僅減少工作量，還節(jié)約了運(yùn)行成本[4]。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，電力系統(tǒng)中，輸電線(xiàn)路是其重要組成部分，并發(fā)揮著重要作用，提升運(yùn)行維護(hù)質(zhì)量與效率，是有效確保線(xiàn)路的穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是確保我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵。隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，智能化將是電力企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的目標(biāo)和方向，在智能化技術(shù)與電網(wǎng)技術(shù)融合的模式下，運(yùn)行維護(hù)技術(shù)將取得進(jìn)一步發(fā)展，并通過(guò)技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)電力行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。