馬珂,張琦
(1.天津津港基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)工程管理有限公司;2.交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所,天津 300456)
在港口系統(tǒng)中修建高壓設(shè)備,其系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)繁多,在維修管理過(guò)程中需要采用針對(duì)性策略、專門性措施保障系統(tǒng)的穩(wěn)定與質(zhì)量。在此過(guò)程中,為了提升港口高壓設(shè)備維修的水平,應(yīng)當(dāng)根據(jù)港口建設(shè)需求,對(duì)主客觀因素進(jìn)行充分考慮,強(qiáng)化管理維修力度,全面掌控設(shè)備維修、檢查、管理工作,同時(shí)做好相關(guān)記錄,對(duì)工作設(shè)備進(jìn)行周期性維護(hù),在條件允許的情況下,最大限度地降低港口電氣設(shè)備發(fā)生故障的可能,維持港口的正常運(yùn)行。
當(dāng)下港口發(fā)展的自動(dòng)化程度比較好,港口集裝箱裝卸設(shè)備具有著間歇性、周期性的工作方式,在其工作的過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)吊鉤或者用取物裝置的升起和移動(dòng)集裝箱設(shè)備機(jī)械的活動(dòng)進(jìn)行的,港口的集裝箱設(shè)備的結(jié)構(gòu)龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、負(fù)荷多變又具有著環(huán)境惡劣的特點(diǎn)。需要檢修工作人員和維護(hù)工作人員中進(jìn)行高空作業(yè)和高壓電源的工作特點(diǎn)。
以軌道吊為例,現(xiàn)代港口的設(shè)備都以自動(dòng)化為基礎(chǔ)進(jìn)行相應(yīng)的工作,是在以信息技術(shù)、電力技術(shù)為基礎(chǔ)的第三次工業(yè)革命為基礎(chǔ)上進(jìn)行的自動(dòng)化設(shè)備,傳統(tǒng)的繼電器控制的設(shè)備已經(jīng)無(wú)法滿足港口生產(chǎn)工作的需求,已經(jīng)應(yīng)用了可編程的控制器PLC、觸屏器、電機(jī)、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議等自動(dòng)化完善的工作系統(tǒng),因而整體的工作中系統(tǒng)性比較強(qiáng),任何一個(gè)環(huán)節(jié)的故障都會(huì)引起系統(tǒng)的生產(chǎn)故障。并且在整體的運(yùn)行過(guò)程中都處于著高負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài),并且在非計(jì)劃停機(jī)的時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高,生產(chǎn)壓力非常大,因而在港口設(shè)備技術(shù)團(tuán)隊(duì)的工作過(guò)程中有著更高的工作要求和技術(shù)方面的要求。
很多港口運(yùn)營(yíng)中制定了相關(guān)的管理規(guī)章制度,但是制度總體來(lái)看內(nèi)容不夠完善,沒(méi)有對(duì)實(shí)際的操作形成引導(dǎo)。同時(shí),很多港口在實(shí)際的工作中沒(méi)能及時(shí)的將制度落實(shí)到實(shí)際中去,造成這方面的原因主要有兩個(gè):一是很多管理人員的管理意識(shí)不到位,沒(méi)有認(rèn)識(shí)到執(zhí)行制度的意義;二是維修人員只看到自己的維修工作,管理人員只看到自己的管理工作,這樣的惡性循環(huán)的模式實(shí)際上對(duì)制度的制定和執(zhí)行形成了阻礙。
隨著科學(xué)技術(shù)和智能化理念不斷被應(yīng)用,電氣設(shè)備越來(lái)越朝著一體化的方向發(fā)展,這就給相應(yīng)的技術(shù)管理人員提出了更高的要求,技術(shù)管理人員只有較高的水平才能保證電氣設(shè)備的正常使用。但是從目前港口運(yùn)營(yíng)的過(guò)程看,很多技術(shù)人員的管理技術(shù)不過(guò)關(guān),遇到電氣設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),智能依靠零件更換來(lái)完成維修,這樣做不僅降低了設(shè)備的使用壽命,同時(shí)也阻礙了設(shè)備管理工作更好的開展。
設(shè)備管理工作進(jìn)行的是否到位,與相關(guān)的管理人員的素質(zhì)有著密切的聯(lián)系。很多港口運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,內(nèi)部的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制建立的不健全,培訓(xùn)和管理工作做得不到位等,都大大挫傷了管理人員工作的熱情。并且很多港口缺少級(jí)別較高的技師和管理人員,造成設(shè)備管理工作開展不到位,設(shè)備管理水平?jīng)]有辦法進(jìn)一步提升。
管理者是在整體港口電氣設(shè)備的安全運(yùn)行和維護(hù)工作過(guò)程中十分重要的工作力量,在其工作的過(guò)程中需要對(duì)于發(fā)生的故障和問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的處理工作,然后進(jìn)行科學(xué)的決策和問(wèn)題的處理。在港口設(shè)備的管理過(guò)程中,管理工作人員需要在工作的過(guò)程中首先進(jìn)行港口中所有設(shè)備的運(yùn)行情況的分析,對(duì)于其運(yùn)行狀態(tài)、分布狀態(tài)和容易發(fā)生故障的點(diǎn)進(jìn)行全免費(fèi)認(rèn)識(shí),然后進(jìn)行科學(xué)化和針對(duì)性的有效的處理工作,保證其相關(guān)工作的技能。在工作的過(guò)程中,管理工作人員需要具備最基本的技術(shù)技能,還應(yīng)該具備著相應(yīng)的理論知識(shí),具備組織協(xié)調(diào)的能力,還需要具備著一定的突發(fā)處理的工作能力,處理好工作中的細(xì)小的問(wèn)題。因此相關(guān)工作人員的在平時(shí)就需要進(jìn)行模擬訓(xùn)練的工作,以此應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,管理人員還需要提升自身的綜合素質(zhì)。
為了更好進(jìn)行設(shè)備維修和管理的工作,應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)維護(hù)程序的制定的工作,港口中各類電氣設(shè)備的維護(hù)工作是服務(wù)于港口工作的順利進(jìn)行,防止在相關(guān)的工作中減少因?yàn)樵O(shè)備問(wèn)題引起的經(jīng)濟(jì)損失。相關(guān)制度的制定十分重要,進(jìn)行相關(guān)流程需要進(jìn)行嚴(yán)格的落實(shí),這樣可以保證電氣設(shè)備維修的工作效率和后續(xù)的工作狀態(tài)。
港口電氣設(shè)備中涉及到了眾多的高壓設(shè)備、低壓設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等,在其維護(hù)和管理的過(guò)程中因?yàn)轭A(yù)算工作十分有限,也就使得設(shè)備維護(hù)的工作無(wú)法順利開展,在其工作的過(guò)程中為了提升各種部件的利用效率,就需要提升各種維護(hù)工作成本的工作效率,提升各項(xiàng)工作的應(yīng)用效率。一方面,需要根據(jù)消耗品、常壞件等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析的工作,從而針對(duì)經(jīng)常消耗的設(shè)備情況進(jìn)行高效的庫(kù)房管理和自動(dòng)備貨的工作,對(duì)于常壞的部件需要通過(guò)共享部件和及時(shí)維修檢查的方式進(jìn)行高效的維護(hù)。另一方面,需要從供應(yīng)商的制度上進(jìn)行提升,建立起優(yōu)秀的供應(yīng)商的制度,從技術(shù)、合作等多方面進(jìn)行處理和考核的工作,從而提升整體的電氣設(shè)備的質(zhì)量。這也是一種進(jìn)行碼頭技術(shù)保障的工作,從而將技術(shù)資源的優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大化,更好的服務(wù)于常規(guī)部件的應(yīng)用工作,提升庫(kù)存管理的能力。
在港口高壓電氣設(shè)備維護(hù)管理過(guò)程中,需要對(duì)檢修管理、維護(hù)管理工作制定明確的規(guī)范,根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),保障檢修維護(hù)工作按計(jì)劃進(jìn)行。對(duì)此需要以科學(xué)合理的管理制度為基礎(chǔ),根據(jù)檢修實(shí)情、維修經(jīng)驗(yàn)等不斷完善檢修管理方案。在管理過(guò)程中,需要明確工作人員的工作職責(zé),并對(duì)技術(shù)進(jìn)行適度的規(guī)范,保障在條件允許的情況下,不斷提升工作人員的操作技術(shù)水平,以制度規(guī)范其施工的標(biāo)準(zhǔn),為后續(xù)維護(hù)減少工作量。通過(guò)明確管理制度、確定管理職責(zé),降低人為因素對(duì)設(shè)備的影響,及時(shí)檢查、維修、排除相關(guān)故障問(wèn)題,保障電氣設(shè)備安全運(yùn)行。
港口的高壓設(shè)備分級(jí)檢修的工作就是在檢修工作中十分重要的工作環(huán)節(jié),在其工作的過(guò)程中對(duì)于電氣設(shè)備整體體系的分級(jí)運(yùn)行情況進(jìn)行整體參數(shù)的分析與評(píng)價(jià)的工作,從而針對(duì)性的進(jìn)行故障解決方案的設(shè)計(jì)工作。港口電氣系統(tǒng)的分級(jí)檢修工作也就是在電氣設(shè)備運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制工作根據(jù)相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行量化標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比工作。在參數(shù)的直接對(duì)比與判斷的過(guò)程中,保證電氣達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),整理好各種數(shù)據(jù)的來(lái)源,也從統(tǒng)計(jì)學(xué)的角度進(jìn)行整體故障的分析與預(yù)測(cè)的工作,提升檢修的效率。
港口電氣設(shè)備隨著服務(wù)年限的增加而逐漸老化,直至被淘汰,這也是設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中不安全、不穩(wěn)定運(yùn)行因素的重要來(lái)源。因此,針對(duì)于此就需要對(duì)于設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析的工作,對(duì)于電氣設(shè)備中以往的資料進(jìn)行分析與記錄的工作,利用數(shù)字化的軟件進(jìn)行分析工作,從而預(yù)測(cè)出在不同時(shí)間段以下各種港口電氣設(shè)備中出現(xiàn)故障和發(fā)生損壞的概率,然后進(jìn)行長(zhǎng)期、中期、短期維護(hù)計(jì)劃的制定與分析工作,以此提升設(shè)備的使用壽命。具體的維護(hù)工作包括了:檢查、維護(hù)、維護(hù)的工作,根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的年份、可靠程度,安排維護(hù)的優(yōu)先順序,以此在基礎(chǔ)進(jìn)行成本和維護(hù)方案的確定工作。
綜上所述,港口的電氣設(shè)備整體具有著較為復(fù)雜的技術(shù)和系統(tǒng)的應(yīng)用,在實(shí)際的工作過(guò)程中也受到了不同程度的外界環(huán)境因素的影響。為了適應(yīng)好各種港口工程工作的需求,就需要加大電氣設(shè)備的維護(hù)力度,進(jìn)行全面性的保證工作,定期進(jìn)行電氣設(shè)備的維護(hù),提升整體工作效率。為港口工程的安全生產(chǎn)、順利生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。