這樣接地氣的會要多開！

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近年來，江蘇交通的發(fā)展有目共睹，究其原因，多數(shù)人會說經(jīng)濟基礎(chǔ)好、區(qū)位優(yōu)勢好、產(chǎn)業(yè)發(fā)展好，與交通發(fā)展形成了良性循環(huán)。但是，這些再好也是人干出來的。由此，我們不得不佩服江蘇人的理性務(wù)實。

6月上旬，筆者在參加的一個小型座談會上，著實體會到了江蘇人這種“低調(diào)務(wù)實”的氣質(zhì)。座談會安排在江蘇“我們的小康路”主題宣傳活動開幕式的現(xiàn)場觀摩之后，地點在南京市溧水區(qū)白馬鎮(zhèn)石頭寨村一個很小的會議室。

參加座談的人，一方面是來自交通運輸部公路局、政研室，以及江蘇省委農(nóng)村工作領(lǐng)導(dǎo)小組、交通運輸廳、網(wǎng)信辦、財政廳、扶貧辦的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負責(zé)人；另一方面是來自溧水區(qū)政府、交通運輸局，以及白馬鎮(zhèn)政府、農(nóng)路辦、石頭寨村的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和負責(zé)人，其中包括一名農(nóng)村護路員。

寫到這里，估計大家都感覺似曾相識。這種會多是走個形式，大家歇歇腳，喝喝茶，聊聊天就算完了。然而，會議組織方、參會者都沒這么看，也沒這么干。

一開始，江蘇省交通運輸廳副廳長金凌開宗明義，請大家暢所欲言。此后，一系列發(fā)言和對話，讓人印象深刻。白馬鎮(zhèn)黨委書記鄭婕提出了大到當?shù)毓芳{入省路網(wǎng)規(guī)劃、服務(wù)區(qū)互通建設(shè)、農(nóng)村道路提檔升級和客運中心建設(shè)及智慧交通發(fā)展，小到高速公路出口旅游目的地指示牌的增設(shè)、攪拌站搬遷等問題和建議。溧水區(qū)東屏街道人大主任陳祿森則提出了重視農(nóng)村公路建設(shè)補助和協(xié)調(diào)打通省道斷頭路，減輕鄉(xiāng)村道路壓力的建議。白馬鎮(zhèn)農(nóng)村公路辦公室主任周祥兵，提出了基層養(yǎng)護資金嚴重不足的現(xiàn)實，特別提出應(yīng)當重點考慮大中修補助的問題。交通運輸部公路局副局長周榮峰還專門與農(nóng)村公路護路員曹玉霖直接對話，認真記錄了護路員的工作任務(wù)、工作量、時間和如何上報、處置公路病害、收入及兼職之外的工作等情況。

面對這些建議和問題，在場的相關(guān)部門都認真記錄下來，逐條給出答復(fù)，部分問題將按照程序報批解決，需要協(xié)調(diào)解決的也將與對應(yīng)部門一起對表解決。

總體而言，這個會議很小，開會的地方小，議題也不大，時長也就個把小時。正是這樣一個小會，會議組織方反而開出了格局，將江蘇人的務(wù)實體現(xiàn)得淋漓盡致。

之所以說務(wù)實，是因為大家都帶著問題來，奔著解決問題去，講實情、出實招、辦實事、求實效。之所以說有格局，在于這個座談會盡管規(guī)模小，卻體現(xiàn)了“以人民為中心”的交通發(fā)展理念。座談會集合了部省、市縣（區(qū)）相關(guān)主管部門和縣區(qū)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級各相關(guān)部門的負責(zé)人，可以說，既是一次部、省、市聯(lián)合調(diào)研農(nóng)村公路和地方公路發(fā)展的座談會，也是一次特殊的、別具一格的“街鄉(xiāng)吹哨，部門報到”的生動實踐。

常說要力戒文山會海，但筆者與參會者都有同樣的感受——這樣接地氣的會要多開！