大數(shù)據(jù)在機車檢修行業(yè)的探索與應(yīng)用

鐘田偉 唐世民 沈陽地鐵集團有限公司運營分公司

內(nèi)燃機車作為重要的鐵路運輸方式，其具有重要的作用，但是在實際運行中，內(nèi)燃機車往往需要進(jìn)行長時間的運轉(zhuǎn)，因此在長期使用過程中會出現(xiàn)較多的問題，降低內(nèi)燃機車的使用質(zhì)量。創(chuàng)新內(nèi)燃機車檢修模式，不僅能夠降低維修成本，還能提高維修質(zhì)量，因此機車維修行業(yè)應(yīng)當(dāng)重視內(nèi)燃機車檢修模式的創(chuàng)新和發(fā)展，從而促進(jìn)機車維修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

一、鐵路運輸中機車質(zhì)量與基礎(chǔ)管理的關(guān)系

目前鐵路運輸行業(yè)不斷發(fā)展，機車運輸要求不斷提高。為了滿足運輸要求，機車必須進(jìn)行有針對性的檢查。機車由配件組成，其質(zhì)量在很大程度上決定了機車的質(zhì)量。因此，要提高機車質(zhì)量，就要從配件入手，調(diào)整配件，更換損壞的配件，提高配件的整體質(zhì)量。市場上機車零件種類很多，可供選擇不同種類和零件的機車零件的地方很多，但選擇正確以及質(zhì)量較佳的零件卻很困難。機車基本管理主要包括機車零部件的選型和管理、機車總體維修技術(shù)管理、機車運行過程的服務(wù)管理和主要人員的管理。通過重視基礎(chǔ)管理，可以在一定程度上提高機車質(zhì)量，機車質(zhì)量與配件質(zhì)量密切相關(guān)。因此，基礎(chǔ)管理是提高機車質(zhì)量的基礎(chǔ)。

二、大數(shù)據(jù)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀

大數(shù)據(jù)是指無法在可承受的時間以內(nèi)利用現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行獲取、分析和利用的數(shù)據(jù)集合，包括結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，具有體量大、類型多、速度快、價值大的特征。大數(shù)據(jù)由政府部門、企業(yè)等實體采集，蘊含數(shù)據(jù)生產(chǎn)者的實時狀態(tài)、真實意圖、個性偏好等關(guān)鍵信息，被譽為“未來的新石油”。美國互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心指出，互聯(lián)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)每兩年便將翻一番，數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的意義正在隨著日益普及的數(shù)據(jù)生成和網(wǎng)絡(luò)行為與日俱增。2016 年，國務(wù)院公布了《“十三五”國家信息化規(guī)劃》，規(guī)劃提出，對于大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，要將重點放在關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)上，具體包括大數(shù)據(jù)捕集、清洗、存儲、分析、挖掘、可視化、隱私保護(hù)和數(shù)據(jù)安全等技術(shù)點。在國家發(fā)改委通過的《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展三年工作方案（2016—2018）》和《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展2016 年工作要點》中，更進(jìn)一步設(shè)計了這一產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和應(yīng)用途徑。在國務(wù)院公布的《政務(wù)信息資源共享管理暫行辦法》中，明確提出鼓勵政府部門公開數(shù)據(jù)，使數(shù)據(jù)的社會價值獲得進(jìn)一步探索和創(chuàng)造。同年，在工業(yè)和信息化部發(fā)布的《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020 年）》中，指出在“十三五”規(guī)劃時期內(nèi)加快大數(shù)據(jù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和應(yīng)用，踐行我國的大數(shù)據(jù)規(guī)劃。經(jīng)過多年積累，我國已經(jīng)保有了種類豐富、數(shù)量龐大的信息化數(shù)據(jù)資源，大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)也取得顯著進(jìn)展和突破，產(chǎn)業(yè)體系基本建立，產(chǎn)業(yè)支撐環(huán)境日益改善，相關(guān)研究和應(yīng)用的著力點集中在增強大數(shù)據(jù)產(chǎn)品研發(fā)能力、開展工業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用、促進(jìn)行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展、加強大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)主體孵化、完善大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)政策和環(huán)境支撐、數(shù)據(jù)安全保障等方面。

三、大數(shù)據(jù)在機車檢修行業(yè)的融合

從宏觀的角度來分析，如果在內(nèi)燃機車檢修過程中，這些數(shù)據(jù)信息的可靠性和真實性達(dá)到可應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)后，通過對這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析和處理，能夠得到合理的內(nèi)燃機車檢修信息，并且通過針對性地分析數(shù)據(jù)模塊，得到內(nèi)燃機車質(zhì)量和性能變化情況。（1）大數(shù)據(jù)處理技術(shù)具有時效性。由于內(nèi)燃機車檢修工作需要在短時間內(nèi)完成，并解決其存在的安全隱患和問題，因此將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到內(nèi)燃機車檢修工作中，能夠及時獲取內(nèi)燃機車檢修數(shù)據(jù)，并省略內(nèi)燃機車檢修工作中選擇數(shù)據(jù)過程，大幅度提高內(nèi)燃機車檢修數(shù)據(jù)的處理效率。大數(shù)據(jù)技術(shù)在內(nèi)燃機車檢修中的應(yīng)用過程中，其能夠在開展內(nèi)燃機車檢修工作前同時處理傳統(tǒng)有效信息和無效信息，并且不用考慮不同種類數(shù)據(jù)所需要制定的檢修目標(biāo)，對內(nèi)燃機車檢修過程中出現(xiàn)的所有數(shù)據(jù)信息進(jìn)行綜合性的處理，并做好數(shù)據(jù)記錄。在這種數(shù)據(jù)處理狀態(tài)下，數(shù)據(jù)收集的工作人員工作壓力得到減輕，能夠主動去參與數(shù)據(jù)分析工作，提高內(nèi)燃機車檢修工作質(zhì)量。（2）全面收集內(nèi)燃機車檢修數(shù)據(jù)。在內(nèi)燃機車檢修工作中應(yīng)用大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，能夠全方面地收集內(nèi)燃機車性能數(shù)據(jù)，并且能夠提高專業(yè)人員在內(nèi)燃機車檢修中的自動控制和錄入信息的功能。傳統(tǒng)內(nèi)燃機車數(shù)據(jù)信息管理模式重視內(nèi)燃機車內(nèi)部數(shù)據(jù)變化情況，增加后期內(nèi)燃機車檢修工作難度，而大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)?nèi)燃機車設(shè)備運行外的數(shù)據(jù)信息也進(jìn)行收集處理，例如內(nèi)燃機車行駛過程中，氣候變化、天氣狀態(tài)、地質(zhì)環(huán)境信息、使用時間等數(shù)據(jù)信息，能夠結(jié)合內(nèi)燃機車內(nèi)外部數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而提高內(nèi)燃機車檢修工作質(zhì)量。

四、結(jié)語

現(xiàn)階段我國內(nèi)燃機車檢修制度主要分為計劃修、狀態(tài)修和故障修環(huán)節(jié)，能夠根據(jù)內(nèi)燃機車的實際情況，選擇合理的內(nèi)燃機車維修模式，有效提高內(nèi)燃機車檢修質(zhì)量，延長機車的使用壽命。目前內(nèi)燃機車檢修模式主要發(fā)展的方向為狀態(tài)修，其能夠根據(jù)內(nèi)燃機車設(shè)備的維護(hù)信息和實時狀態(tài)，進(jìn)而制定最合理的維修模式，在實際內(nèi)燃機車檢修過程中，還需要結(jié)合內(nèi)燃機車零件的磨損度，對其進(jìn)行維修或更換，以此來降低內(nèi)燃機車檢修成本，提高內(nèi)燃機車運行效率和質(zhì)量。除此之外，我國內(nèi)燃機車維修行業(yè)實施狀態(tài)修主要是基于先進(jìn)的診斷和測試技術(shù)，通過對內(nèi)燃機車實際運行情況進(jìn)行綜合性的處理和分析，得到準(zhǔn)確的檢修數(shù)據(jù)，提高內(nèi)燃機車檢修質(zhì)量。