試析新時期公路運輸經濟優(yōu)化發(fā)展路徑

孫偉 山東省淄博市淄川區(qū)交通運輸局

在長期的發(fā)展過程中，我國的公路經濟發(fā)展面臨著巨大問題，公路經濟不能夠適應我國當前的市場經濟體制從而導致公路經濟已進入瓶頸期。在當前的現代體制之下，可持續(xù)發(fā)展的理念已貫徹在我國很多產業(yè)領域，因此在公路經濟的范圍內，也應當適宜這種長遠發(fā)展的理念。讓公路經濟不斷適應市場經濟的基本要求，從而深化我國整體公路經濟的發(fā)展水平。因此基于市場經濟的體制下，應當對于公路經濟的長遠發(fā)展進行深入分析。

一、當前公路經濟的發(fā)展現狀

（一）人力資源水平不足，公路經濟缺乏有效的管理手段

在長期的發(fā)展過程中，我國的公路運輸行業(yè)人力資源的投入相對不足，從事公路交通運輸的工作人員文化水平相對較低，人員水平參差不齊，這就是我國公路交通持續(xù)發(fā)展的重大阻礙。在行業(yè)內部很多從業(yè)人員看來，與道路交通相關的工作內容不需要較高的科學技術水平，從業(yè)人員對于這種可持續(xù)發(fā)展的理念認識不足。從長遠發(fā)展的角度來看，要想實現公路經濟的可持續(xù)發(fā)展，首先應當建立健全公路管理的必要流程，以促進公路經濟的長遠發(fā)展。

（二）經濟管理人員素質較低

財務管理部門往往為企業(yè)的經濟管理提供一定的人力支持。雖然財務管理人員具有一定的專業(yè)素養(yǎng)，但是他們缺乏終身學習的理念，并沒有及時更新自己的知識儲備和技能水平，導致經濟管理的思想比較落后，方式比較單一，難以適用于新時代發(fā)展需求，經濟管理的效率不高，而且難以及時發(fā)現存在的問題。其中還有一少部分工作人員，并未接受正式的崗前培訓便直接上崗就業(yè)，他們的分析能力不足，捕捉信息能力較差，在工作中很容易遺漏一些重要信息，造成嚴重的損失，影響了經濟管理的效率，無法為交通運輸企業(yè)的發(fā)展提供支持。

（三）公路經濟的發(fā)展處于瓶頸期

基于社會市場經濟的基礎之下，公路經濟應當不斷深入和強化。公路經濟的發(fā)展受到很多方面的制約。

1.公路建設資金不足

我國公路建設的資金受到了很多方面的制約，資金的獲取來源相對較窄，用于維系公路建設的可用資金不足，在公路建設工程當中，審批過程相對煩瑣，因此公路建設受到了很大的制約。

2.公路建設具有不均衡性

在國內的各部分地區(qū)公路建設的發(fā)展及其不均衡，東南沿海地區(qū)經濟較為發(fā)達，公路交通順暢，發(fā)展迅速較快。而西北部地區(qū)、青藏高原等高海拔地區(qū)、云貴高原等地區(qū)的公路建設不容易進行，從而造成了國內公路發(fā)展不均衡的現象。

（四）資金管理問題

公路運輸經濟管理的關鍵在于現有資源的利用以及公路運輸所帶來的經濟收益?；诖?，交通運輸行業(yè)應當建立一個完善的財務管理制度，做好對企業(yè)內部資金的監(jiān)管，有效地規(guī)避運輸市場中存在的風險。但是在實際的公路運輸經濟管理工作中，資金管理存在諸多問題。首先是財務人員并未做好市場的調研工作，了解運輸市場的動態(tài)環(huán)境，并不了解公路運輸經濟管理的各項機制，這就導致在實際的工作中資金的管理毫無方向，在各類經濟業(yè)務中并不確定資金的投入和經濟效益。其次是并沒有正確認知資金來源的方向和途徑，導致內部運行存在較大的風險。這一情況影響了交通運輸行業(yè)的發(fā)展，而且往往存在很高的資產負債率，嚴重影響了交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

二、優(yōu)化發(fā)展的策略和路徑

（一）建立運輸企業(yè)適應市場的內部機制

企業(yè)應當加強內部控制工作，建立一個完善的內部機制，更好地適應市場環(huán)境的變化，從而促進交通運輸經濟管理水平的提升。首先，需要引進高素質的內部控制人才，構建高素質隊伍，加強對市場的調研預測工作，及時捕捉市場變化的重要信息，并結合信息提出自己的思路，為重大決策提供依據，同時便于企業(yè)的管理層掌握市場需求，制定相應的經營策略，抓住市場機遇。其次，企業(yè)應制定合理的規(guī)劃發(fā)展目標，滲透人文關懷，引導員工將自身發(fā)展目標與企業(yè)發(fā)展目標相聯系，促進企業(yè)早日實現發(fā)展目標。再次，需要內控人員加強對企業(yè)內部資金的控制工作，嚴格審查資金的來源和流向，明確資金的組織結構，確定資金的用途真實可靠，提高資金的利用率，避免產生資金問題影響經濟活動的順利開展，為企業(yè)帶來更多的經濟效益。

（二）加強對公路的養(yǎng)護

由于公路交通具有很高的特殊性，參與工作人員與使用人員較多，如果公路出現問題可能引發(fā)交通事故，嚴重者可能引發(fā)重大生命安全問題，因此應當加強對公路的養(yǎng)護力度，針對日常氣候等可能發(fā)生的問題進行全方位的排查。有關部門應當重視工作的重要性，合理并優(yōu)化資源配置方案，應當加強日常養(yǎng)護工作，做到防患于未然。一旦發(fā)生事故問題，應當及時做好預警工作，并組織人員立即進行搶修，將事故影響面最小化，從而降低公路運輸行業(yè)的損失，避免給人們帶來更多不必要的麻煩。

（三）促使信息化管理能力得到提升

公路運輸經濟管理不斷完善，引進信息技術加強信息化管理的建設，改變了信息化水平不足這一現狀，構建一個完善的管理體系。充分發(fā)揮信息技術的優(yōu)勢，將公路運輸涉及的各個部門依靠互聯網、物聯網等技術進行充分的聯系，及時溝通信息，構建良好的協作機制。針對公路運輸市場的發(fā)展，可以實現信息的互通有無，解決“信息孤島”這一問題，實現雙贏。在不斷的發(fā)展中，公路運輸會面臨諸多新問題，也可以通過不斷更新信息化建設提高內部實力，有效地緩解問題帶來的壓力。此外公路運輸還應當借助信息技術構建一個全面、完善的服務機制，及時捕捉市場信息，建立反饋機制，了解客戶的實際需求，為客戶提供針對性服務。在服務中遇到問題需要及時解決，為客戶提供一定的保障，才能提高市場占有率，獲得更大的經濟效益。

三、結語

總而言之，公路運輸與社會活動、經濟發(fā)展密切相關。在新時期新形勢下，為了適應國民經濟發(fā)展對公路運輸能力的基本需要，使公路運輸可以平穩(wěn)、快速地發(fā)展，加強公路運輸能力，進行公路運輸經濟優(yōu)化勢在必行。必須彌補當前公路運輸經濟發(fā)展中存在的不足，尋求全新的公路運輸經濟優(yōu)化發(fā)展道路。