高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術

劉榮 中國水利水電第四工程局有限公司

一、前言

橋梁樁基的基礎具有了承載能力強、抗震性能好等的優(yōu)勢，已經在公路橋梁施工建設中廣泛應用。高速公路橋梁基礎上所使用到的轉孔灌注樁，是在施工過程中所使用機械設備進行成孔處理的一種橋梁樁基。其在施工的過程中容易受到多方面因素的影響，為此增強到鉆孔灌注樁施工技術的研究具有了十分重要的現實意義。

二、橋梁鉆孔灌注樁施工常見質量問題分析

（一）縮孔問題

在高速公路上架設橋梁鉆孔樁的施工工作中，經常會遇到匙孔問題。其次，樁孔周圍的塑性形狀比較大，土壤含水量相對非常豐富，在工程施工過程中，由于打孔很容易擴孔，孔壁會收縮，擴孔后完成后，會偶然發(fā)現實際的開孔率小于詳細的設計孔徑，無法恢復正常發(fā)展，兩者的擴孔樁施工中出現塑性收縮等問題。

（二）地基承載能力不足

在高速公共橋梁的鉆孔樁建設項目的過程中，毗鄰站點房屋基礎的承重要求的總體水平將對橋梁施工的穩(wěn)定性產生重大影響，橋梁的結構將受到嚴重影響。在道路上建造橋樁時，樁底的土壤較軟，承重要求相對較弱，從而提高了高速公路重要橋梁的無聊樁的橫向壽命記憶。當樁底是高密度和低密度的粘土層時，也會減少農村公路橋梁，擴大的鉆孔樁基礎的承載力增加將影響項目的施工。

（三）樁底沉渣比較多

在高速公路橋梁鉆孔灌注樁工程的施工經驗中，重要橋孔施工后必須進行非常嚴格的檢查，以檢查孔是否已清理干凈徹底。檢查需要非常嚴格，發(fā)現孔中存在的各種雜質問題。公路橋梁的堆積也可能是由相對較小的土壤造成的。當鋼筋籠的重量減輕時，它會撞擊孔壁，引起土的墜落和破壞泥。

（四）鋼筋籠上浮

在高速公路橋梁上在鉆孔樁的施工中，有兩種因素導致鋼管籠浮起。一個是在澆筑過程中，下部非?？拷摿夯\，相對較小的混凝土籠形成強烈的視覺沖擊，使預制板籠浮起來。也可能是由于在混凝土澆筑現場的施工過程中穿刺針的埋深大，以及水泥混凝土澆筑時間過長，導絲無法及時爬升，鋼籠漂浮會很嚴重。

三、橋梁鉆孔灌注樁施工技術要點分析

（一）施工準備階段

高速公路橋梁鉆孔樁施工前，必須做好準備工作。項目施工前的準備工作，如現場施工現場的多次勘察、建筑材料的質量檢驗、施工作業(yè)及各種機械設備等準備?；竟ぷ魅藛T培訓等，施工制造企業(yè)可設專職技術人員對施工現場進行認真調查，充分了解工程建設對現場的改造工程地質、地質條件、海洋氣象、水文地質等情況，氣候和方面的數據都是完全相關的資料，對一些設計文件的內容進行更詳細的審查，以確保后期工作能夠正常開展。建設工程開工前，必須對建筑材料的質量進行更詳細的檢查，對主要原材料要認真抽查。根據建設項目的要求，施工機械設備必須合理地選用科學知識，其數量和型號多種多樣，并能做出各種配套工程機械。在施工單位的現場也需要更多的現場施工人員，并對施工單位所有相關人員進行基礎技術培訓，確保施工工作核心技術水平低而精安全。各種各樣技術水平低，保證了后續(xù)施工工藝的順利通過。

（二）制備泥漿

在高速公路主橋開挖打樁工程的施工過程中，應嚴格控制土層的準備和質量，以在鉆孔過程中更好地保護孔壁，避免再次產生淤泥。施工工程人員應根據以上現場實際資料準備好砂土，以防止土太稀或太粘而影響工程施工。根據建設項目的地質條件，最好根據實際情況進行整地，后期可以調整泥比以用于膨脹凝集樁的施工。

（三）安裝鋼筋籠

建筑工人可以首先更嚴格和常規(guī)地檢查鋼梁的質量水平，以確保其穩(wěn)定并可以用于制造鋼梁籠。鋼籠是預制的。鋼管籠完成后，需要根據一些設計方案的要求嚴格檢查混凝土籠的質量。只有符合要求的質量才會投入標準。通過檢查的產品的預制籠必須運輸到施工單位并通過現場。組裝后，再次使用起重機時需要協調安裝。項目施工人員根據施工現場許多現象的發(fā)生和科學知識，選擇鋼籠吊裝的位置。通過檢查后，將鋼籠運輸到施工現場進行組裝，然后用起重機進行協調和安裝。根據施工現場的條件，施工人員可以科學合理地選擇鋼籠吊裝的主要位置和位置，并可以使用質量標準，將其交付施工現場進行測試，然后進行組裝，加固。鋼籠合格后，再用起重機進行安裝。施工人員根據施工現場的情況合理選擇鋼籠的科學位置和起吊位置，真正保證了混凝土會在裝配過程中保持不變。安裝鋼筋籠，可保證中心線與樁中心線一致。有問題的情況下必須再次提起并起吊鋼筋籠，以最大限度地減少鋼筋籠的變形，并非常有效地防止對孔壁的損壞。

四、結束語

由上可知，在高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工的過程中應當開展到施工質量控制和檢驗的工作，增強到對鉆孔灌注樁技術的研究，同時還應當不斷完善和改進到施工質量控制的體系，才能有效提升到高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工的整體質量。