裝配式建筑中預制構(gòu)件施工技術探討

張春惠

(山東華宇工學院，山東 德州 253000)

現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)由于自身存在的問題已經(jīng)阻礙了建筑工業(yè)化規(guī)模的擴大，這種粗獷的建筑方式已經(jīng)無法滿足行業(yè)的需要。預制裝配式結(jié)構(gòu)完成了從“建筑”到“結(jié)構(gòu)組合”的轉(zhuǎn)變，使得設計安裝簡單，污染大為降低，因此應用也越來越普遍。

1 裝配式建筑的預制構(gòu)件施工現(xiàn)狀

上世紀，美國提出的《工業(yè)化住宅建造及安全法案》中明確規(guī)定了裝配式建筑的標準和流程。我國在70年代雖然也有一段時間發(fā)展了裝配式建筑，但由于發(fā)展時間過短，質(zhì)量問題嚴重，導致抗震性能不佳。隨后的30年里，我國建筑行業(yè)很少采用裝配式建筑。進入21世紀后，隨著裝配式建筑質(zhì)量越來越好，我國裝配式建筑數(shù)量正在逐漸增加，政府對于裝配式建筑的支持力度也開始加大。比如上海市對于裝配式建筑就給予不超過3%的獎勵，這些鼓勵措施極大地促進裝配式建筑的推廣和發(fā)展，使該類建筑有很好的發(fā)展前景[1]。

裝配式建筑的預制構(gòu)件主要有以下優(yōu)勢：第一，預制裝配式結(jié)構(gòu)可以縮短工期。預制結(jié)構(gòu)能在工廠中進行規(guī)模化生產(chǎn)，實現(xiàn)了建筑行業(yè)的工業(yè)化，只需要將預制結(jié)構(gòu)在工地上進行組裝、鋪設水電管線即可，方便快捷。第二，保證了建筑質(zhì)量。預制的裝配組件在工廠中規(guī)?；a(chǎn)，質(zhì)量標準容易控制，國家可以直接監(jiān)管，保證了零部件的產(chǎn)品品質(zhì)。生產(chǎn)出的零部件一般有很好的防水、防裂、隔音以及耐火的特性，這在一定程度上避免了傳統(tǒng)建筑方法中滲水、裂縫、偷工減料的現(xiàn)象[2]。第三，減少了環(huán)境污染和資源浪費。傳統(tǒng)的施工過程中PM2.5揚塵很多，還會產(chǎn)生大量的建筑垃圾。預制裝配式建筑方法不僅能保證污染最小，還能保證施工現(xiàn)場的干凈整潔。第四，節(jié)省材料和節(jié)約成本。傳統(tǒng)的建筑行業(yè)對于水資源、能源以及材料的消耗巨大，使用裝配式建筑可以節(jié)約大量的材料，大幅降低成本。

雖然預制構(gòu)件有著以上的優(yōu)勢，但我國預制構(gòu)件發(fā)展還不是很成熟。預制構(gòu)件品種繁多，目前還沒有形成統(tǒng)一的規(guī)格標準；預制構(gòu)件通常體型較為巨大，運輸沒有發(fā)達國家方便；預制構(gòu)件安裝時需要大型的吊裝機械，在建筑密度高的地區(qū)安裝較為困難。

2 預制構(gòu)件的施工

2.1 預制構(gòu)件的生產(chǎn)

在預制構(gòu)件的施工過程中，通常使用鋼底模放在相應的基座上，然后再用相應的角鋼作為龍骨。門窗等部分要選擇相應標準的模具，鋼制側(cè)模板的質(zhì)量需要安全可靠。鋼框架的精加工要特別注意保護層間距，鋼框架必須嵌入零件，使位置準確無誤差保證穩(wěn)定。在混凝土的澆筑過程中，要使用高質(zhì)量的混凝土按照比例進行澆筑。澆筑工作要嚴格按照標準進行，控制澆筑溫度在合適的范圍內(nèi)，澆筑要均勻進行。如果存在變形損壞等情況，及時采取養(yǎng)護措施[3]。

在預制構(gòu)件生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要是構(gòu)件表面的印筋、破損問題。出現(xiàn)印筋問題需要負責人員加倍重視，除了生產(chǎn)過程中要校對好模具孔位置外，還可以采用以下措施改善：將墊片妥善安裝到構(gòu)件下方，然后均勻噴涂好脫模劑。脫模時掌握好時間以及混凝土的強度，拆模過程中不可用力過猛，防止出現(xiàn)構(gòu)件掉角、損壞的現(xiàn)象，應該按照“多次輕錘，仔細檢查，及時處理”的方針進行拆模[4]。工作人員生產(chǎn)出構(gòu)件后還要仔細核查產(chǎn)品規(guī)格是否達到設計圖紙要求，質(zhì)量、強度是否達到標準，在允許范圍內(nèi)是否需要采取精細加工再處理。

2.2 預制構(gòu)件的運輸和存放

預制構(gòu)件通常重量以噸計，體積也比較龐大，如果構(gòu)件在運輸過程中損壞，還需要廠家重新制作，甚至可能拖慢工程進度，浪費大量時間和金錢。構(gòu)件的運輸環(huán)節(jié)必須由專業(yè)的工作人員來進行。在構(gòu)件的卸車和裝車過程中，要采用合適的裝卸車機器設備，選擇專業(yè)化的運輸車輛。構(gòu)件裝車時，要采取一定的防震措施，并進行緊固，防止構(gòu)件在車上搖晃和碰撞，造成構(gòu)件的損壞。在道路的選擇上要以平整為第一選擇條件，盡量不在顛簸不平的道路上行車。行車速度必須平穩(wěn)，不可加速過快或著急剎車。預制構(gòu)件的存放需要選擇合適的位置，一般在地形較為平坦、不受風吹日曬的區(qū)域[5]。

構(gòu)件的存放要做好防潮措施，下方可以用一些工具(或者小方木塊)將構(gòu)件和地面隔離，防止構(gòu)件發(fā)霉。構(gòu)件的表面可以用一些物體進行遮蓋，既能防止日曬雨淋，也能防止灰塵污染。對于重量過于龐大的構(gòu)件，要考慮地面的承載能力，避免構(gòu)件對地面造成損害。預制構(gòu)件的運輸和存放必須按照正確的方法妥善進行，只有這樣才能節(jié)省施工成本，提高施工效率。

2.3 預制構(gòu)件的吊裝

預制構(gòu)件的吊裝也包括了預制構(gòu)件的支撐，支撐工具的選擇要方便吊裝工作順利進行，可以根據(jù)構(gòu)件的種類以及實際情況進一步確定。預制構(gòu)件的吊裝是裝配式建筑建造最重要的環(huán)節(jié)之一，從施工安全上講，吊裝環(huán)節(jié)危險性最高。吊裝時一般按照柱、大梁、小梁、樓板、陽臺板、樓梯的順序吊裝。外墻的吊裝如果放在陽臺板之前稱為濕式吊裝，放在最后則稱為干式吊裝，吊裝完畢后再進行機電配管。吊裝工作中可以采用模數(shù)化技術明確吊點，并將預制構(gòu)件進行標號，劃分好吊裝警戒線，避免吊裝出現(xiàn)安全問題，確保工程高效進行。吊裝工作需要不斷提高工人的安全意識，腳手架的搭建必須牢固可靠，盡量采用升降平臺代替腳手架。吊裝前要檢查吊裝設備各個部分是否存在安全隱患，吊裝保險扣是否有效，吊繩是否有斷絲現(xiàn)象，U形環(huán)是否存在金屬疲勞。吊裝前先進行試吊，整個吊裝工作必須按照統(tǒng)一指揮有序進行。

2.4 預制構(gòu)件的連接

目前，預制構(gòu)件的連接方式主要分為現(xiàn)澆式和機械式。機械式連接的優(yōu)點是堅固穩(wěn)定，不易有裂紋，抗震能力較強。缺點是適用范圍較少，只適用于強度在一定范圍內(nèi)的鋼筋。澆筑式的優(yōu)點是連接范圍較狹窄，應用范圍較廣。缺點是連接時對工藝要求較高，鑄模必須保持穩(wěn)定，鑄模和構(gòu)件之間要保持無縫狀態(tài)，否則會有混凝土溢出。

3 結(jié)語

裝配式建筑采用預制構(gòu)件進行現(xiàn)場組裝的方式，可以大幅度縮短工期，節(jié)省成本，使得建設工作方便、經(jīng)濟、高效。并且極大程度地減少了粉塵產(chǎn)生，建筑垃圾也大為減少，符合可持續(xù)發(fā)展理念，有利于我國建筑行業(yè)的進一步發(fā)展。我國預制構(gòu)件的制造還不夠成熟，市場上還缺乏統(tǒng)一的規(guī)格和質(zhì)量標準，施工技術還存在一定的問題，流程也不夠系統(tǒng)化，生產(chǎn)、運輸、吊裝、組裝技術都與發(fā)達國家相差甚遠。雖然我國還處在裝配式建筑發(fā)展的初級階段，但隨著人們環(huán)保意識的提高以及政府大力扶持，在未來這類建筑形式必將成為我國建筑的主流類型。