高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量控制策略

韓 鎮(zhèn)

(遼寧北方橡塑機(jī)械有限公司, 沈陽 110101)

1 高速公路機(jī)電工程的施工特點(diǎn)

機(jī)電工程屬于高速公路工程建設(shè)的附屬設(shè)施，在整個(gè)公路工程建設(shè)過程中，機(jī)電工程投資僅占公路工程總投資的1%到2%，所以，在公路工程施工管理過程中，仍有部分工作人員對機(jī)電工程施工管理的重視程度不足，以至于機(jī)電工程施工質(zhì)量控制管理效率相對偏低，在施工后期會(huì)對高速公路的運(yùn)營效果產(chǎn)生巨大的阻礙。

高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目的施工建設(shè)工期相對較短，普遍開始于高速公路土建施工工程竣工以后，因此機(jī)電工程施工時(shí)間相對較為緊張，還會(huì)受到前面施工工程的影響。一旦施工單位沒有做好施工管理工作，機(jī)電工程施工勢必?zé)o法得以順利開展，造成機(jī)電工程施工工期的過度緊張。為此，在機(jī)電工程施工過程中，需要機(jī)電工程施工人員做好與消防工程、電氣工程、路面工程的協(xié)調(diào)溝通，這也加大了機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制難度。

2 施工質(zhì)量控制的重要性

在高速公路中，機(jī)電設(shè)備始終發(fā)揮著不可小覷的重要作用，不僅僅是因?yàn)闄C(jī)電設(shè)備的應(yīng)用有利于提高高速公路的運(yùn)行效率，更在于機(jī)電設(shè)備的應(yīng)用在某種程度上保障了高速公路的安全運(yùn)行。然而，在高速公路機(jī)電設(shè)備的實(shí)際施工過程中，由于部分工作人員缺乏安全檢測意識，機(jī)電工程施工質(zhì)量控制又存在一定程度上的缺失，導(dǎo)致了在機(jī)電工程的施工過程中預(yù)留下不少的安全隱患問題，給后續(xù)高速公路投入使用后的行車安全、維修與檢測工作的開展都帶來了很大的影響。由此可見，加強(qiáng)高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，既有利于強(qiáng)化對機(jī)電工程的施工管理，確保施工質(zhì)量與施工安全，又有助于降低后續(xù)的成本投入，促進(jìn)高速公路工程的可持續(xù)健康發(fā)展。

3 高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量控制策略

3.1 機(jī)電工程施工前期的質(zhì)量控制策略

在機(jī)電工程施工過程中，施工人員是整個(gè)工程項(xiàng)目的基本要素。確保了施工人員能夠有效地控制機(jī)電工程施工質(zhì)量，機(jī)電工程的整體施工質(zhì)量也勢必能夠順利達(dá)標(biāo)。因此，在機(jī)電工程的施工前期，施工單位應(yīng)該基于現(xiàn)代化管理理念，遵循以人為本的原則，制定一套科學(xué)合理的機(jī)電工程質(zhì)量控制規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)對所有人員的嚴(yán)格管理。通過管理好工作人員來控制好機(jī)電工程的整體施工質(zhì)量，達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量控制要求，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有人力資源的最大化利用。同時(shí)，在機(jī)電工程施工前期，還要做好施工材料的選購，對機(jī)電工程施工中所有使用的材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，拒絕不合格的材料入場，從源頭上做好質(zhì)量控制工作，以保證機(jī)電工程的施工材料能夠滿足高速公路建設(shè)需求。需要注意的是，在檢查施工原材料時(shí)，檢測部門應(yīng)該采取實(shí)驗(yàn)的方式，通過書面形式將相關(guān)的檢測結(jié)果上報(bào)給相關(guān)部門，并且對相關(guān)資料進(jìn)行備份，全面提高對施工材料質(zhì)量的控制力度，以避免不必要安全問題的發(fā)生。

3.2 機(jī)電工程施工中期的質(zhì)量控制策略

高速公路機(jī)電工程施工，不僅施工范圍相對較大，且施工難度相對較高，這就對施工人員提出了較強(qiáng)的專業(yè)要求。因此，在機(jī)電工程施工過程中，必須要保證所有的施工人員都能夠詳細(xì)且全面地了解所有施工工序，并嚴(yán)格按照相關(guān)的工序標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行工作。對于機(jī)電施工過程中的一些隱蔽工程，相關(guān)的管理人員必須要深入到施工現(xiàn)場，全面了解工程施工情況，嚴(yán)格檢查隱蔽工程的施工質(zhì)量，以便于更好地控制機(jī)電工程的整體質(zhì)量。為了更好地實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)控的目標(biāo)，施工單位還可以構(gòu)建信息化交流平臺(tái)，通過這個(gè)平臺(tái)打造有效的溝通、交流橋梁，及時(shí)解決機(jī)電工程施工過程中可能面臨的各種問題。同時(shí)還可以通過嚴(yán)密的監(jiān)督工作第一時(shí)間掌握機(jī)電工程施工項(xiàng)目的實(shí)際開展情況，以便于及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)順利完成機(jī)電工程的施工任務(wù)。

3.3 機(jī)電工程施工完成后的質(zhì)量控制策略

對機(jī)電工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收與評估，正是確保高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量滿足預(yù)期要求的關(guān)鍵所在。因此，在完成機(jī)電工程的施工建設(shè)后，還要做好機(jī)電工程的驗(yàn)收與評估工作。一旦在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)電工程存在某方面的質(zhì)量不合格問題，必須要第一時(shí)間聯(lián)系相關(guān)工作人員，上報(bào)實(shí)際情況，進(jìn)行返工處理。直到該項(xiàng)機(jī)電工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)以后，方可進(jìn)行下一個(gè)項(xiàng)目的檢測工作。相關(guān)的機(jī)電工程施工負(fù)責(zé)人員則應(yīng)該進(jìn)一步核對機(jī)電工程的施工流程與施工技術(shù)，并對核對結(jié)果進(jìn)行正確的評價(jià)，以確保機(jī)電工程的施工質(zhì)量符合預(yù)期施工目標(biāo)。而相關(guān)的機(jī)電工程施工管理人員則應(yīng)該完整地收集與整合有關(guān)機(jī)電工程施工質(zhì)量的所有信息資料，并加以保存?zhèn)浞?，以方便相關(guān)工作人員隨時(shí)進(jìn)行復(fù)核檢查。需要注意的是，在機(jī)電工程施工完成以后，還要對各個(gè)設(shè)備的精準(zhǔn)性進(jìn)行檢測，以確保機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，表1以車輛檢測設(shè)備的質(zhì)量檢查為例加以說明。

表1 車輛檢測設(shè)備質(zhì)量檢測表格Tab.1 Vehicle testing equipment quality inspection

4 結(jié)語

重視高速公路機(jī)電工程的施工質(zhì)量，制定行之有效的機(jī)電工程施工質(zhì)量控制策略，是確保高速公路安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要基礎(chǔ)。所以，相關(guān)管理人員在高速公路機(jī)電工程施工過程中，更要嚴(yán)格把控機(jī)電工程每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，加大對整個(gè)施工過程的管理力度。并針對機(jī)電工程的施工特點(diǎn)，制定出科學(xué)合理的質(zhì)量管控方案，以保證每一個(gè)環(huán)節(jié)的機(jī)電工程施工質(zhì)量，同時(shí)力爭讓高速公路機(jī)電工程的整體施工質(zhì)量能夠順利達(dá)標(biāo)，達(dá)到預(yù)期的施工目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)高速公路工程建設(shè)的可持續(xù)性健康發(fā)展。