成品油管道企業(yè)安全生產(chǎn)管理對(duì)策

劉 隴

（西南管道蘭州輸油氣分公司，甘肅蘭州 730060）

成品油管道沿線的環(huán)境較為復(fù)雜，同時(shí)，成品油管道內(nèi)可能會(huì)存在多種油品順序輸送的情況，使得成品油管道管理的難度進(jìn)一步提升，受到多種因素的影響，使得成品油管道在運(yùn)行過程中非常容易出現(xiàn)各種類型的風(fēng)險(xiǎn)問題，這對(duì)于成品油管道企業(yè)未來的發(fā)展十分不利[1]。目前，隨著我國對(duì)成品油需求量的不斷提升，成品油管道的數(shù)量也在不斷增加，這間接提高了成品油管道企業(yè)對(duì)管道進(jìn)行安全管理的難度。本研究結(jié)合我國成品油管道企業(yè)的運(yùn)行現(xiàn)狀，對(duì)管理過程中可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行分類研究，并提出提高安全生產(chǎn)管理水平的相關(guān)對(duì)策，為保障成品油管道的運(yùn)行安全奠定基礎(chǔ)。

1 成品油管道企業(yè)特點(diǎn)

1）危險(xiǎn)性。一般情況下，成品油管道內(nèi)的介質(zhì)主要以柴油和汽油為主，與原油相比，成品油的危險(xiǎn)性相對(duì)較大，易燃易爆性更強(qiáng)，如果成品油管道出現(xiàn)泄漏問題，不但會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生更大的污染問題，同時(shí)還可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。另一方面，在進(jìn)行成品油輸送的過程中，一般都會(huì)采取順序輸送的方式，則管道內(nèi)部必然會(huì)存在混油段，在輸送結(jié)束以后，需要對(duì)混油段進(jìn)行處理，以使成品油的利用率提升，但是，在對(duì)混油段進(jìn)行處理的過程中，如果采取的技術(shù)不合理，也非常容易引發(fā)各種類型的風(fēng)險(xiǎn)問題[2]。

2）易出現(xiàn)職業(yè)病。盡管我國的成品油管道自動(dòng)化技術(shù)得到了一定的提升，但是成品油管道的運(yùn)行仍然需要大量工作人員的參與，工作人員在進(jìn)行管道設(shè)備操作的過程中，會(huì)接觸到大量的揮發(fā)性氣體成分，長期接觸必然會(huì)對(duì)工作人員的身體健康產(chǎn)生不利影響。另一方面，在對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行維修的過程中，可能需要進(jìn)行噴漆作業(yè)，油漆中含有大量的有害成分，如果工作人員沒有佩戴專業(yè)的防范設(shè)備，則接觸油漆以后也會(huì)出現(xiàn)病害問題。在成品油輸送的過程中，為了提高輸送效率，需要對(duì)管道進(jìn)行加壓處理，大多數(shù)加壓設(shè)備在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生大量的噪音，進(jìn)而對(duì)周圍的工作人員產(chǎn)生噪音危害。

2 成品油管道企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)分析

1）制度風(fēng)險(xiǎn)。目前，與原油管道和天然氣管道相比，成品油管道在運(yùn)行過程中面臨的風(fēng)險(xiǎn)問題相對(duì)較多，危險(xiǎn)性也相對(duì)較強(qiáng)，國家和相關(guān)部門十分重視成品油管道的運(yùn)行安全問題，因此，我國已經(jīng)制定了成品油管道安全運(yùn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，相關(guān)企業(yè)也制定了保障管道安全運(yùn)行的相關(guān)制度，企業(yè)內(nèi)的員工在進(jìn)行管道管理和設(shè)備操作的過程中，所有的行為必須符合相關(guān)制度。但是，我國某些成品油管道企業(yè)在制定管道安全運(yùn)行制度過程中，由于自身并不具備成品油管道管理的經(jīng)驗(yàn)，因此，制定的制度并不完善，在某些情況下，只是套用了其他企業(yè)的管理制度，并不適合自己企業(yè)，這會(huì)給管道的安全運(yùn)行帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)[3]。

2）設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)備問題是引發(fā)成品油管道運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的重要原因，由于成品油在輸送的過程中，需要對(duì)油品進(jìn)行加壓和加熱處理，因此，管道沿線需要布置一定量的加壓設(shè)備和加熱設(shè)備，同時(shí)，由于成品油管道的長度較長，因此，相關(guān)設(shè)備的數(shù)量也相對(duì)較多，對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效管理的難度較大。通過對(duì)目前我國成品油管道企業(yè)的設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)問題主要可以分為兩個(gè)方面，分別是設(shè)備的選型和后期維護(hù)，在進(jìn)行設(shè)備選型的過程中，需要根據(jù)管道的實(shí)際運(yùn)行情況對(duì)設(shè)備的型號(hào)進(jìn)行合理的選擇，如果設(shè)備型號(hào)與實(shí)際運(yùn)行情況不匹配，這不但會(huì)降低管道的運(yùn)行效率，也會(huì)帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)問題；另一方面，在設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)故障問題，這就需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，如果維護(hù)保養(yǎng)不利，也會(huì)使管道出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問題的概率增加。

3）人為風(fēng)險(xiǎn)。通過對(duì)目前國內(nèi)外成品油管道安全風(fēng)險(xiǎn)問題出現(xiàn)的原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，很多安全風(fēng)險(xiǎn)問題都是由于人為因素所產(chǎn)生的。人為因素主要可以分為兩個(gè)方面，分別是員工因素以及其他人員因素。在員工因素方面，如果員工的操作水平較低，或者員工的責(zé)任心較弱，則在進(jìn)行管道及相關(guān)設(shè)備操作的過程中非常容易出現(xiàn)錯(cuò)誤操作問題，進(jìn)而使得管道出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問題的概率增加。在其他人員因素方面，成品油管道的跨度相對(duì)較大，部分管道段需要穿過居民區(qū)，由于大多數(shù)的居民百姓對(duì)于管道的安全問題并不了解，在日常生活中的部分行為也會(huì)對(duì)管道的運(yùn)行安全產(chǎn)生影響，例如違規(guī)挖掘作業(yè)可能會(huì)引發(fā)成品油管道斷裂問題，在部分區(qū)域還存在成品油偷盜問題，不法分子既沒有掌握管道修復(fù)技術(shù)，也不重視管道的安全問題，在進(jìn)行偷盜作業(yè)后會(huì)引發(fā)成品油泄漏，進(jìn)而引發(fā)其他類型的風(fēng)險(xiǎn)問題。

3 成品油管道企業(yè)安全生產(chǎn)管理對(duì)策

1）提高安全意識(shí)。為了提高成品油管道的運(yùn)行安全，首先必須提高安全意識(shí)，在這一方面，成品油管道公司需要加強(qiáng)工作人員的培訓(xùn)，定期進(jìn)行各種類型的安全教育活動(dòng)，使得員工的安全意識(shí)得到提升。同時(shí)，管道公司需要鼓勵(lì)一線員工，積極查找成品油管道運(yùn)行過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)問題，并提出解決風(fēng)險(xiǎn)問題的合理化建議，使得員工的責(zé)任心和自信心都可以得到全面提升。同時(shí)，管道管理公司還需要在企業(yè)內(nèi)部定期舉辦各種類型的安全比賽，通過比賽的方式使得安全意識(shí)深入人心。在另一方面，管道公司要與地方政府合作，在管道沿線的居民區(qū)內(nèi)宣傳管道安全方面的內(nèi)容，使得居民百姓重視成品油管道的安全運(yùn)行問題。

2）樹立安全管理理念。在安全管理方面，成品油管道公司可以聘請(qǐng)相關(guān)專業(yè)的專家學(xué)者，通過對(duì)本企業(yè)的成品油管道進(jìn)行深入研究，提前發(fā)現(xiàn)管道在運(yùn)行過程中可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行排序，制定針對(duì)性的防范措施和提高管道安全運(yùn)行的措施，同時(shí)，在進(jìn)行管道管理的過程中，企業(yè)要明確每一個(gè)崗位員工及管理人員的責(zé)任，通過落實(shí)責(zé)任的方式，使得整個(gè)企業(yè)的安全管理理念可以得到全面的提升。另一方面，企業(yè)要根據(jù)自身情況，制定合理的管道管理制度，通過制度對(duì)員工的行為進(jìn)行有效的約束，這也是提高成品油管道運(yùn)行安全的關(guān)鍵所在。

3）組建安全管理團(tuán)隊(duì)。對(duì)于成品油管道這種非常容易出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問題的企業(yè)而言，組建科學(xué)合理的安全管理團(tuán)隊(duì)十分重要。在進(jìn)行安全管理團(tuán)隊(duì)組建的過程中，既要求管理人員必須具有管理方面的專業(yè)知識(shí)和安全方面的專業(yè)技能，同時(shí)還要求管理人員必須具有充足的安全管理經(jīng)驗(yàn)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)成品油管道運(yùn)行以及員工操作過程中存在的問題，及時(shí)采取措施進(jìn)行糾正，這也是提高成品油管道運(yùn)行安全的重要措施。

4 結(jié)論

通過以上分析可以發(fā)現(xiàn)，在成品油管道運(yùn)行的過程中，受到各種因素的影響，非常容易出現(xiàn)各種類型的風(fēng)險(xiǎn)問題，這對(duì)于我國成品油行業(yè)的發(fā)展以及成品油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都十分不利。針對(duì)此問題，相關(guān)企業(yè)需要根據(jù)自身的實(shí)際情況，從多個(gè)角度入手，采取有效的安全生產(chǎn)管理措施，全面提高成品油管道運(yùn)行的安全水平。