長城汽車全球首發(fā)“檸檬混動DHT”技術(shù)

長城汽車全球首發(fā)“檸檬混動DHT”技術(shù)

2020年12月15日，長城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式全球首發(fā)面向全速域、全場景的“檸檬混動DHT”技術(shù)。長城汽車輪值總裁孟祥軍、長城汽車商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰、長城汽車研發(fā)副總裁單紅艷、長城汽車技術(shù)副總裁宋東先以及多位長城汽車高層領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家共同出席了此次發(fā)布會。

“檸檬混動DHT”是一種高度集成的、高效能、多模油電混動系統(tǒng)，采用雙電機混聯(lián)混動技術(shù)，可實現(xiàn)全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡。“檸檬混動DHT”的發(fā)布，是長城汽車積極踐行國家發(fā)展新能源戰(zhàn)略的又一體現(xiàn)，更是長城汽車打破合資品牌技術(shù)壟斷、展現(xiàn)“科技長城”卓越實力的一次高質(zhì)量作業(yè)，將為我國新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造巨大價值，為全球用戶帶來更美好的出行體驗。

“檸檬混動DHT”是全球領(lǐng)先的高效、高性能混動方案，覆蓋了城區(qū)道路中低速出行、高速/城市環(huán)路等幾乎全部出行場景，能為用戶帶來油耗更低、動力更強、體驗更舒適的出行生活。它的技術(shù)前瞻性與先進性，還體現(xiàn)在了“1-2-3”上，即一個混動系統(tǒng)，兩種動力架構(gòu)，三套動力總成。

一個混動系統(tǒng)，指的是“檸檬混動DHT”采用雙電機混聯(lián)拓撲結(jié)構(gòu)，擁有純電、混聯(lián)、串聯(lián)、能量回收等多種工作模式，通過控制系統(tǒng)智能切換，可實現(xiàn)全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡。

兩種動力架構(gòu)，是在此基礎(chǔ)上，面對不同的消費需求，衍生出HEV/PHEV兩種動力架構(gòu)。HEV架構(gòu)主打城區(qū)路況超低油耗以及中高速路況瞬時加速能力，動力系統(tǒng)綜合效率可達50%以上，采用HEV動力的A級SUV綜合油耗低至4.6L/100km;PHEV架構(gòu)具有純電續(xù)航達200km的行業(yè)最高表現(xiàn)，且沒有“續(xù)航焦慮”。另外在實際測試中，以HEV架構(gòu)B級SUV為例，相比于燃油產(chǎn)品，節(jié)油率可達35～50%，0-100km/h加速時間大幅縮短1.5s，僅為7.5s，實現(xiàn)了油耗與動力的雙雙取勝。

三套動力總成，是在HEV/PHEV兩種架構(gòu)下，有“1.5L +DHT100”和“ 1 . 5T +DHT130” 的動力總成。在PHEV架構(gòu)下， 有“ 1 . 5 T+DHT130+P4”四驅(qū)動力總成，分別對應(yīng)不同級別產(chǎn)品，滿足用戶的多元化選擇?！皺幟驶靹覦HT”可服務(wù)于全球不同地域、不同需求的用戶，擁有高度的靈活性，充分賦能長城汽車全球化戰(zhàn)略。

一直以來，長城汽車致力于核心技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，從檸檬、坦克、咖啡智能三大技術(shù)品牌發(fā)布，到新一代動力總成下線，再到“檸檬混動DHT”全球首發(fā)，長城汽車一直用實際行動踐行中國汽車品牌的責任。“檸檬混動DHT”由長城汽車完全獨立自主設(shè)計、研發(fā)，并具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，累計擁有專利199項，其中核心專利80項。它的發(fā)布徹底打破了合資品牌在混動領(lǐng)域的長期壟斷格局，樹立了中國混動技術(shù)新的風向標，為“中國創(chuàng)造”正名。同時，這也意味著長城汽車在核心技術(shù)上再次迎來了歷史性的突破，進一步夯實了長城汽車全球化發(fā)展的技術(shù)根基，成為全球化戰(zhàn)略中重要的支撐。

舍弗勒集團發(fā)布2025戰(zhàn)略規(guī)劃

在日前舉行的2020年度投資者大會上，全球領(lǐng)先的汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團發(fā)布了2025戰(zhàn)略規(guī)劃（Roadmap 2025）。該規(guī)劃包含了業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略、實施方案以及一系列中期目標。舍弗勒集團首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德先生在會議上強調(diào)，2025戰(zhàn)略規(guī)劃不是對現(xiàn)有戰(zhàn)略方向的改變，而是在成熟業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持發(fā)展，在優(yōu)勢業(yè)務(wù)領(lǐng)域強化優(yōu)勢，在戰(zhàn)略新興領(lǐng)域提升能力。

在2025戰(zhàn)略規(guī)劃中，舍弗勒集團推出了新的Slogan——We pioneermotion。作為一家全球領(lǐng)先的汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，這一Slogan充分體現(xiàn)了舍弗勒塑造驅(qū)動技術(shù)，引領(lǐng)未來發(fā)展的承諾。要實現(xiàn)這一點，需要進一步強化集團各事業(yè)部之間的業(yè)務(wù)協(xié)同。舍弗勒集團未來的成功將繼續(xù)依賴于公司在四大領(lǐng)域的核心競爭力——引領(lǐng)創(chuàng)新、精益制造、卓越品質(zhì)及系統(tǒng)能力。與此同時，舍弗勒集團還將繼續(xù)加速轉(zhuǎn)型，聚焦核心能力及戰(zhàn)略的貫徹執(zhí)行。

為了實現(xiàn)這一目標，舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部將加快向電驅(qū)動及底盤應(yīng)用領(lǐng)域的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型;汽車售后事業(yè)部在保持盈利目標的同時，抓住獨立售后市場的增長機會;工業(yè)事業(yè)部將拓展新的增長領(lǐng)域，不斷提升盈利能力。

舍弗勒將持續(xù)地實施這些措施，重點依然聚焦于實現(xiàn)更多的自由現(xiàn)金流，以及對集團資金的合理分配，最終目標是通過可持續(xù)性的方式長期創(chuàng)造附加值。在2025戰(zhàn)略規(guī)劃中，舍弗勒集團明確了未來五大發(fā)展趨勢：1）可持續(xù)發(fā)展及氣候變化;2）新交通出行及動力總成電氣化;3）智能制造;4）數(shù)據(jù)經(jīng)濟及數(shù)字化;5）人口變化。 這些趨勢將為舍弗勒集團的未來發(fā)展帶來新的機會?；谶@些趨勢，舍弗勒集團定義了五大核心領(lǐng)域，旨在進一步強化舍弗勒的市場地位。這些領(lǐng)域涵蓋所有三大事業(yè)部的產(chǎn)品和服務(wù)，以及十大跨事業(yè)部的客戶行業(yè)和行業(yè)類別。舍弗勒集團在氫能等行業(yè)中看到了巨大的發(fā)展機會，比如氫能技術(shù)，具體應(yīng)用包括用于移動儲能的燃料電池以及用于綠色氫氣制備的電解設(shè)備等。此外，舍弗勒集團高度重視可持續(xù)發(fā)展，并在所有事業(yè)部、職能部門及區(qū)域內(nèi)采取統(tǒng)一的可持續(xù)發(fā)展策略，目標是到2030年在生產(chǎn)運營方面全面實現(xiàn)碳中和。

博世（寧波）輕型電動車電機有限公司新工廠落成啟

近日，全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世宣布，其隸屬于電子驅(qū)動事業(yè)部的輕型電動車電機有限公司新工廠正式在浙江寧波落成啟用。新工廠占地面積超過20000平方米，擁有約300名員工，將成為博世中國最大的兩輪驅(qū)動制造基地，主要為輕型、中型和大功率電動兩輪車開發(fā)和生產(chǎn)功率范圍在350瓦到11千瓦的驅(qū)動電機。這些電機也將進一步應(yīng)用到最后一公里的交通方案中，如電動滑板車和電動物流車。憑借全面的兩輪驅(qū)動解決方案，寧波工廠可以更好地服務(wù)本土和全球客戶。“作為全球最大的汽車市場之一，中國也擁有世界上數(shù)量最多的電動車。博世充分認識到中國兩輪車市場的潛力，將繼續(xù)在寧波加大投資力度，用于產(chǎn)能擴張、產(chǎn)品研發(fā)以及工業(yè)4.0升級，預(yù)計到2024年總投資額將達到1億元人民幣，”博世電子驅(qū)動事業(yè)部全球總裁BernhardStraub博士表示。

博世長期致力于為兩輪車和運動車輛開發(fā)專門的安全、互聯(lián)和動力總成解決方案。近年來，中國的電動兩輪車市場日趨成熟，其他國家和地區(qū)的兩輪車電氣化趨勢也逐漸發(fā)展起來。因此，博世早在2012年就在中國成立了電動兩輪車產(chǎn)品開發(fā)中心。博世不僅在電機開發(fā)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，還集成了電池、電控單元、ABS及互聯(lián)解決方案等關(guān)鍵部件組成高度集成的電氣化系統(tǒng)，為客戶提供一站式解決方案。同時，博世與包括愛瑪在內(nèi)的本土客戶建立起合作伙伴關(guān)系，并支持其在全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)擴張。博世的電氣化零部件和系統(tǒng)也正被印度、歐洲和東南亞的全球制造商應(yīng)用。新工廠的落成啟用將從輕型交通工具入手，逐步提高博世在最后一公里領(lǐng)域的競爭力。“最后一公里”指人員和貨物從交通樞紐到最終目的地的一段路程。電動滑板車因其輕便和成本優(yōu)勢是最后一公里的重要解決方案之一。近期，寧波工廠推出了首款適用于電動滑板車的新型輪轂電機，服務(wù)全球市場。博世電子驅(qū)動事業(yè)部亞太區(qū)總裁Nicolas Poncelet說道： “我們致力于提供創(chuàng)新的動力解決方案，使最后一公里的交通工具更加輕松、強大和有趣?！?h3>法雷奧革新電動自行車動力系統(tǒng)

2020年12月15日，法雷奧將其48伏電機調(diào)整至適用于自行車，推出目前性能最高的自行車電動助力系統(tǒng)，集性能、效率、智能、舒適、堅固和易于使用六大優(yōu)點于一身。法雷奧董事會主席兼首席執(zhí)行官雅克·阿申布瓦（Jacques Aschenbroich）表示：“加快新型‘零排放移動出行，包括小型城市電動汽車、電動摩托車、電動滑板車和電動自行車等新興市場的拓展是法雷奧的戰(zhàn)略重點之一。為此，我們正在利用和調(diào)整為汽車行業(yè)開發(fā)的各個技術(shù)平臺，包括ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）和低壓電氣化（48伏）平臺等?！狈ɡ讑W的這款智能電動自行車系統(tǒng)是全球首個將電機和自適應(yīng)自動變速器結(jié)合在踏板組件中的自行車電動助力系統(tǒng)。

佳明本能電競版智能運動腕表助力提升玩家表現(xiàn)

Garmin佳明Instinct Esports本能電競版智能運動腕表新品現(xiàn)已開啟預(yù)售，這是一款專為電競運動員和游戲玩家而設(shè)計的智能手表，助力用戶將其游戲表現(xiàn)提升到更好水平 。依托Garmin成熟的健康和健身追蹤技術(shù)，Instinct Esports本能電競版智能運動手表獨有的電競模式可跟蹤和分析配戴者在比賽中的心率和壓力等數(shù)據(jù)，并提供長期趨勢分析。此款新品搭配STR3AMUP！PC端應(yīng)用軟件，可將Instinct Esports本能電競版智能運動手表監(jiān)測到的身體數(shù)據(jù)實時顯示在游戲直播界面上，從而帶來全新游戲體驗。 在電競模式下，電池續(xù)航時間超過三天，盡情享受游戲樂趣。

“全世界的優(yōu)秀運動員都依賴Garmin產(chǎn)品來監(jiān)測和提升他們的表現(xiàn)。使用Instinct Esports本能電競版智能運動手表，電競運動員可以利用相同的技術(shù)來追蹤和檢查他們的身體對激烈競爭的反應(yīng)?！盙armin全球銷售副總裁Dan Bartel表示，“玩家還可以使用Instinct Esports本能電競版智能運動手表的數(shù)據(jù)來改善他們的日常生活，無論是調(diào)整睡眠狀態(tài)或日常活動方式，都可以提升游戲過程中的競技水平和體能表現(xiàn)?！?/p>

Instinct Esports本能電競版智能運動手表依照軍規(guī)標準（MIL-STD 810）打造，其超輕巧的設(shè)計為玩家?guī)頍o干擾的游戲體驗。手表在電競模式下可提供長達80小時的電池續(xù)航時間，在智能模式下可提供長達14天的續(xù)航時間，從而減少充電時間并延長游戲時間。

在進行電競活動時，玩家可以使用Garmin全新STR3AMUP！PC端應(yīng)用軟件實時顯示心率、壓力水平和身體電量，并可自定義將這些數(shù)據(jù)嵌入視頻直播平臺或視頻錄制中。通過顯示這些指標玩家可與觀眾互動，并實時展示競技比賽的生理和心理表現(xiàn)。Instinct Esports本能電競版智能運動手表專為精英比賽而設(shè)計，提供多種有價值的生理指標分析功能，用戶可分析并調(diào)整身體狀態(tài)，從而提升在電競游戲中的表現(xiàn)。這些功能包括：腕式心率——在非活動時間內(nèi)監(jiān)測到心率保持過高或過低的情況時，會進行警報;同時在特定游戲時刻，可通過心率數(shù)據(jù)評估心臟工作強度。

高級睡眠監(jiān)測——可通過淺睡期、深睡期和快速眼動期等階段的詳細信息全面了解睡眠情況。這可以幫助用戶了解并調(diào)整生活方式，從而更加專注。

壓力追蹤——利用Garmin心率變異（HRV）分析技術(shù)，Instinct Esports本能電競版可以測算個人的壓力分數(shù)，通過優(yōu)化壓力管理來節(jié)省精力及體能的消耗。

身體電量管理 – 根據(jù)心率、壓力分數(shù)和睡眠數(shù)據(jù)來判斷用戶的身體能量水平，幫助合理分配游戲和休息時間。30多種運動模式及強大的活動追蹤——用戶可在游戲之外，使用內(nèi)置的活動模式進行運動訓(xùn)練。如希望進一步追蹤訓(xùn)練效果，可以單獨購買心率帶。

萬寶龍再度攜手倍耐力

回歸對都市探索的執(zhí)著追求，萬寶龍與倍耐力兩大品牌再度聯(lián)袂創(chuàng)作，推出全新萬寶龍#MY4810登機旅行箱倍耐力聯(lián)名紅黑款限量新作，搭配以P ZERO?輪胎為設(shè)計基礎(chǔ)打造的迷你倍耐力滾輪，為追求都會格調(diào)與卓越高效的現(xiàn)代精英在旅途中帶來更多可能。全新萬寶龍#MY4810登機旅行箱倍耐力聯(lián)名紅黑款凝聚了現(xiàn)代杰出的設(shè)計理念，采用黑色聚碳酸酯箱殼搭配紅色皮質(zhì)線條，并配備倍耐力工程師研發(fā)的高性能滾輪。延續(xù)倍耐力自1872年創(chuàng)立以來對速度和前行的堅持不懈，享譽全球的高端輪胎制造商倍耐力將全新橡膠合成材質(zhì)用于此次旅行箱的滾輪胎面，為都市行者在旅途中提供安靜而可靠的貼心陪伴。

萬寶龍全球首席執(zhí)行官柏瑞麒先生（Nicolas Baretzki）表示：“倍耐力P ZERO?輪胎憑借其良好的抓地力、操控性等卓越性能，一直是眾多超級跑車輪胎的不二之選。全新萬寶龍#MY4810登機旅行箱倍耐力聯(lián)名紅黑款，配備由專門研發(fā)的橡膠合成材質(zhì)打造、印有倍耐力獨特胎面紋路圖案的滾輪，滿足當代商旅人士需求，提供高效而可靠的陪伴?！?p>

倍耐力為2021款福特F-150量身定制Scorpion ATR輪胎

倍耐力為新款福特F-150車型帶來量身定制的倍耐力Scorpion ATR輪胎。該車型屬于F系列，是美國38年來最暢銷的車型。倍耐力和福特密切的合作關(guān)系長達20多年，共同為超過15款不同的福特車型量身定制輪胎。如今的合作成果為全新版本的Scorpion ATR，其創(chuàng)新設(shè)計凸顯了新款F-150車型的性能。在過去的兩年半時間里，倍耐力和福特的工程師共同進行原配輪胎研發(fā)工作，歷經(jīng)聯(lián)合設(shè)計、原型胎開發(fā)、工業(yè)化階段、嚴格的室內(nèi)測試以及數(shù)百小時的模擬和建模。其目標是打造一款量身定制的輪胎，以滿足福特所有的要求。倍耐力工程師專門為新款F-150車型設(shè)計了輪胎模具，以提供最大化抓地力表現(xiàn)和優(yōu)化滾動阻力。

此外，為福特F-150車型量身定制的Scorpion ATR呈現(xiàn)特殊胎面設(shè)計，能夠至多減少3分貝的輪胎噪音。倍耐力的技術(shù)人員還致力于新一代胎面配方的研發(fā)，為這款重型車輛提供安全的濕地操控和雪地性能。為了實現(xiàn)這些目標，倍耐力應(yīng)用了其最先進的模擬和工程工具，以滿足福特在每次車型迭代研發(fā)中對輪胎規(guī)格的要求。這種數(shù)字化和協(xié)作的設(shè)計方法顯著提升了研發(fā)速度，優(yōu)化了輪胎性能，同時減少了實體測試胎數(shù)量。

2020普利司通“奧運·殘奧——少年向前沖”無錫站完美收官

隨著代表奧運五色的紙飛機從孩子們的手中拋出，2020年度的普利司通“奧運·殘奧——少年向前沖”無錫站圓滿收官。今年，普利司通舉辦的“奧運·殘奧——少年向前沖”活動再次邀請了“普利司通之隊”成員——里約奧運會羽毛球男單冠軍諶龍來到現(xiàn)場，與小朋友們一起參與了各類體育游戲，給孩子們留下了難忘的運動體驗。普利司通（中國）投資有限公司總經(jīng)理森田泰博表示：“少年強則國強，少年兒童的健康成長關(guān)系到國家和社會的未來與希望。作為奧運會和殘奧會全球合作伙伴，普利司通希望通過奧運主題的活動，呼吁社會關(guān)注青少年兒童的身體素質(zhì)發(fā)展，加強體能訓(xùn)練，提高身體素質(zhì)，從而建設(shè)一個更健康的社會?！?/p>