交通安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響研究

顏紀(jì)飛

(山東中咨公路咨詢?cè)O(shè)計(jì)有限公司，山東 東營 257091)

1 在交通公路中四大常見交通安全設(shè)施

1.1 護(hù)欄和欄桿

該交通安全設(shè)施的類型較多，如剛性護(hù)欄、柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄等。其中較為常見的護(hù)欄是剛性護(hù)欄，這種護(hù)欄主要是由水泥、鋼筋等組成，故而這種護(hù)欄不容易變形；而柔性護(hù)欄具有較強(qiáng)的韌性結(jié)構(gòu)，故而該護(hù)欄的緩沖功能較強(qiáng)。對(duì)于護(hù)欄的安裝，既要確保護(hù)欄具備安全性能，還要讓護(hù)欄與標(biāo)線、標(biāo)志之間相匹配，從而有效避免發(fā)生交通事故的概率。

1.2 隔離設(shè)施

在所有交通安全設(shè)施的建造當(dāng)中，由于隔離設(shè)施設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，因此得到人們廣泛關(guān)注。而隔離設(shè)施形式較為多樣，如隔離墻、隔離網(wǎng)等是常見的隔離設(shè)施。在設(shè)計(jì)隔離設(shè)施過程中，不僅要對(duì)其安全性能進(jìn)行考慮，還應(yīng)當(dāng)考慮公路整體效果，否則會(huì)由于整體設(shè)置的不合理，易造成駕駛?cè)藛T出現(xiàn)視覺疲勞的現(xiàn)象，從而增加安全事故發(fā)生概率。

1.3 高速公路的標(biāo)線

在交通公路中最為常見的一種交通安全設(shè)施是高速公路標(biāo)線，其中標(biāo)線主要表現(xiàn)形式是數(shù)字、符號(hào)、箭頭等。一般情況下，標(biāo)線是由多種涂料所劃成的，而高速公路中設(shè)置標(biāo)線的主要目的是為了引導(dǎo)車輛正常進(jìn)行行駛。在高速公路中所設(shè)置的標(biāo)線共分為導(dǎo)流標(biāo)線、車道邊緣線、出入口標(biāo)線及車道分界標(biāo)線四種，不同標(biāo)線所起到的作用亦是不同。其中設(shè)置車道邊緣線的目的是提醒駕駛員按照行車道來行駛；設(shè)置出入口標(biāo)線目的是為了安全引導(dǎo)車輛，促使車輛能夠安全駛出，防止與突出部位出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象；而設(shè)置導(dǎo)流標(biāo)線與車道分界線，在一定程度上能夠起到引導(dǎo)車輛的作用。

1.4 防眩設(shè)施

這種交通安全設(shè)施的組織部分較多，主要是由防眩網(wǎng)、植物防眩、防眩隔板等組成。防眩設(shè)施能夠起到一定的遮光效果，能夠在駕駛員行駛過程中幫助其遮擋車輛前方的燈光。除此之外，防眩設(shè)施還能夠有效防止駕駛員在駕駛過程中受到其它車輛對(duì)其的影響，從而出現(xiàn)炫目現(xiàn)象。

2 交通安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響

2.1 交通標(biāo)線、交通標(biāo)志對(duì)交通安全的影響

(1)交通標(biāo)志

在設(shè)計(jì)交通標(biāo)志時(shí)，所設(shè)計(jì)的尺寸與速度之間應(yīng)當(dāng)相匹配，以此來確保標(biāo)志醒目。設(shè)計(jì)醒目標(biāo)志的主要目的是為了將駕駛員反應(yīng)時(shí)間降低，在早期采取相應(yīng)的措施，從而降低交通事故發(fā)生率。在設(shè)計(jì)交通標(biāo)志時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：①對(duì)于支撐結(jié)構(gòu)的選擇，應(yīng)當(dāng)選擇具有良好視覺效果，且還需要保證道路容量；②對(duì)于徽標(biāo)面板中筆劃的字符間距、高度、顏色、邊距以及最小行距等內(nèi)容，都應(yīng)當(dāng)仔細(xì)進(jìn)行思考。如果在設(shè)計(jì)過程中，并沒有充分考慮這些方面內(nèi)容，那么駕駛員將無法更好認(rèn)識(shí)這些交通標(biāo)志，從而導(dǎo)致它們無法作為標(biāo)識(shí)；③對(duì)于材料的選擇，應(yīng)當(dāng)充分考慮使用壽命、反射特性、反射膜、使用位置等這些因素。④為了駕駛員能夠讀取電路板上所顯示的交通信息，首先應(yīng)當(dāng)在表達(dá)內(nèi)容上區(qū)分出主要關(guān)系與次要關(guān)系，其次還要確保整個(gè)電路板處于平穩(wěn)狀態(tài)，若面板發(fā)生扭曲或者是顛簸，在光線與陽光作用下，會(huì)發(fā)生不規(guī)則現(xiàn)象，進(jìn)而影響到駕駛員認(rèn)知效果。

(2)交通標(biāo)線

實(shí)際上，交通標(biāo)線不僅能夠起到美化道路作用，還能夠直接影響到交通流向。為了確保標(biāo)線的美觀性與完整性，應(yīng)保證標(biāo)線與路面有著足夠附著力，并且路面性能應(yīng)與線路形狀一致。而標(biāo)線對(duì)于交通安全所造成的影響主要有以下四點(diǎn)：①道路和標(biāo)線之間并不粘合，就會(huì)造成標(biāo)線出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，進(jìn)而影響到駕駛員的判斷；②若交通標(biāo)線準(zhǔn)確度較低，很容易造成車輛與車輛之間出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)交通事故的發(fā)生。③道路標(biāo)志應(yīng)當(dāng)按照要求來使用，若操作不規(guī)范，就會(huì)大大降低夜間標(biāo)記反射效應(yīng)，從而影響到駕駛員的夜間駕駛觀察。④若交通標(biāo)記并不整齊，則會(huì)提高交通事故發(fā)生概率。

2.2 護(hù)欄設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響

在交通安全設(shè)施當(dāng)中，護(hù)欄是有效保證交通安全的重要措施之一，主要防撞障礙物護(hù)欄有剛性護(hù)欄、柔性護(hù)欄與半剛性護(hù)欄。其中①剛性護(hù)欄主要是由水泥、鋼筋所組成的，由于這種護(hù)欄不會(huì)變形，所以被稱作剛性護(hù)欄；②柔性護(hù)欄的結(jié)構(gòu)十分堅(jiān)固，且緩沖能力較高，是由纜繩所組成的，雖然這種圍欄風(fēng)格比較好看，然而對(duì)駕駛員視線的誘導(dǎo)效果較差，故而這種柵欄通常應(yīng)用在交通量較小、要求較高、大型汽車較少的高速公路、景觀公路當(dāng)中；③半剛性護(hù)欄是一種半硬護(hù)欄，它能夠避免車輛失控而沖出道路，降低事故發(fā)生率，確保乘客及車輛的安全。對(duì)于半剛性護(hù)欄的安裝應(yīng)當(dāng)注意以下三點(diǎn)：首先，在安裝半剛性護(hù)欄的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)保證護(hù)欄處于平整光滑狀態(tài)，并使用螺栓在支柱上固定波形板，在整個(gè)的施工過程當(dāng)中，最困難以及最關(guān)鍵的部分則是對(duì)粱進(jìn)行安裝。在安裝完成之后，對(duì)所有線路進(jìn)行仔細(xì)調(diào)整，以此來保證整條線路的平滑。其次，在安裝圍欄的時(shí)候，要重視安裝質(zhì)量，必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙與布置位置進(jìn)行安裝，在壓實(shí)回填土?xí)r，與其相鄰的原狀土壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)比回填土壓實(shí)度大，之后再使用較好材料來搗固，否則鋼板強(qiáng)度是無法符合使用需求，比如尺寸不匹配、顏色不均勻、鍍錫層的厚度不符合標(biāo)準(zhǔn)等；最后，道路中心線則是圍欄安置標(biāo)準(zhǔn)，只能選擇道路作為參考對(duì)象，其他參考對(duì)象不僅會(huì)造成寬度出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，還會(huì)對(duì)色譜柱準(zhǔn)確性造成影響。

2.3 隔離設(shè)施對(duì)交通安全的影響

在隔離設(shè)施當(dāng)中，隔離欄是最為常見的。而隔離欄主要是避免動(dòng)物或行人進(jìn)入到交通公路中，避免發(fā)生交通事故。主要類型障礙有焊接網(wǎng)、編織網(wǎng)以及剛性面板網(wǎng)等。目前，隔離欄常應(yīng)用在高速公路上。除此之外，隔離欄是受到法律對(duì)其的保護(hù)，嚴(yán)禁私人非法占用。

2.4 防眩設(shè)施對(duì)于交通安全的影響

在交通安全當(dāng)中，防眩設(shè)施的作用十分重大，主要作用是防止駕駛員受到車輛燈光對(duì)其的干擾而發(fā)生炫光效應(yīng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)保障駕駛員行車安全的目的。主要防眩設(shè)施有植樹、防眩網(wǎng)與防眩板，其中防眩板是最為常見的防眩設(shè)施，這種設(shè)施能夠有效遮擋前方車輛燈光，并且能夠允許駕駛員對(duì)傾斜前方或者是側(cè)向狀況進(jìn)行觀察，從而降低燈光對(duì)駕駛員所造成的影響，降低交通事故發(fā)生率。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路建設(shè)得到了快速發(fā)展，不僅在很大程度上改善了城市的交通環(huán)境，而且也提高了高速公路的比例。然而，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的逐漸增加，交通事故發(fā)生率也在不斷提高，不僅造成了很大的經(jīng)濟(jì)損傷與人員傷亡，而且也出現(xiàn)了許多社會(huì)問題。