前期策劃管理在公路工程全過(guò)程管理中的作用及應(yīng)用

張 偉

(遵義申達(dá)工程管理咨詢有限公司，貴州 遵義 563000)

1 前期策劃管理的問(wèn)題

1.1 缺少有效的計(jì)劃評(píng)估

一個(gè)科學(xué)、合理的工程項(xiàng)目方案，不僅需要得到各方的認(rèn)可，還需要通過(guò)各種方式全面驗(yàn)證其可行性。項(xiàng)目策劃開(kāi)始之前需要提前進(jìn)行構(gòu)思、定位以及規(guī)劃，然后結(jié)合實(shí)際調(diào)研，利用合理的方法科學(xué)地進(jìn)行驗(yàn)證。有利于對(duì)項(xiàng)目有一個(gè)明確的定位，提出科學(xué)、合理的施工方案，從而能夠有效避免施工過(guò)程當(dāng)中不利的影響因素，降低成本風(fēng)險(xiǎn)。比如，在國(guó)道公路工程項(xiàng)目當(dāng)中，其項(xiàng)目本身的潛在價(jià)值相當(dāng)可觀，但是不能盲目的高興，仍然需要在施工開(kāi)始之前，細(xì)致地對(duì)社會(huì)條件和自然條件以及市場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)研、分析，才能夠讓項(xiàng)目滿足用戶的實(shí)際需求，找準(zhǔn)項(xiàng)目的定位，避免整個(gè)公路工程的影響因素，從而有利于達(dá)到預(yù)期的建設(shè)效果和保證公路工程的質(zhì)量。

1.2 缺乏完善的設(shè)計(jì)方案

在招標(biāo)方案設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，還存在著諸多的問(wèn)題，如：(1)隨著縮短設(shè)計(jì)的時(shí)間，降低設(shè)計(jì)所需要的資金。(2)側(cè)重于施工進(jìn)度和質(zhì)量，忽略了設(shè)計(jì)方案的造價(jià)因素。(3)著重于工程方案的設(shè)計(jì)，在中標(biāo)之后，將技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖紙聯(lián)系在一起，所以，相關(guān)建設(shè)單位需要考慮到各個(gè)方面的利害關(guān)系，盡可能選擇科學(xué)、合理的方案，并且建設(shè)單位需要與之匹配的實(shí)際和資金。

2 前期策劃管理的過(guò)程

2.1 啟動(dòng)的階段

在公路工程施工過(guò)程當(dāng)中，必須明確工程的施工目標(biāo)、預(yù)期效果以及施工周期等，并且明確項(xiàng)目經(jīng)理的具體責(zé)任和權(quán)限。然而，絕大多數(shù)建設(shè)單位的結(jié)構(gòu)不夠完整，相應(yīng)的職業(yè)也不夠明確，項(xiàng)目經(jīng)理的實(shí)際權(quán)力有限，完全是根據(jù)自己的能力去實(shí)施工程方案。導(dǎo)致項(xiàng)目經(jīng)理的工作舉步維艱，因此，在工程項(xiàng)目當(dāng)中，需要提供更多的權(quán)力給項(xiàng)目經(jīng)理，有利于他們能夠充分利用現(xiàn)有的資源，確保公路工程能夠在規(guī)定期限內(nèi)，保質(zhì)保量地完成。

2.2 規(guī)劃的階段

在制定施工方案的過(guò)程當(dāng)中，必須明確項(xiàng)目清單，將工程設(shè)計(jì)到的方方面面都體現(xiàn)在項(xiàng)目清單當(dāng)中。因此，必須切實(shí)做好：第一點(diǎn)，制定科學(xué)、合理的施工方案和管理方案，有利于施工人員能夠更好地協(xié)同合作，高效地進(jìn)行工作，充分利用好人力資源。第二點(diǎn)是，細(xì)分公路工程的目標(biāo)，把總體目標(biāo)合理地分成多個(gè)小目標(biāo)逐一完成，有利于施工人員有方向地執(zhí)行，落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)的環(huán)節(jié)，從而避免出現(xiàn)各種可能對(duì)工程造成影響的因素。

2.3 執(zhí)行的階段

在實(shí)際執(zhí)行的過(guò)程當(dāng)中，根據(jù)施工周期進(jìn)行相關(guān)的施工工作十分重要，除此之外，協(xié)調(diào)管理好施工人員和外部人員也相當(dāng)關(guān)鍵，一些人很有可能成為工程的用戶，他們的具體需求在一定程度上會(huì)影響到項(xiàng)目的最終結(jié)果。因此，在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中需要考慮到他們的實(shí)際需求和意見(jiàn)，做出相應(yīng)的調(diào)整和完善，盡可能地滿足他們的需求。

2.4 監(jiān)控的階段

為了確保公路工程能夠在規(guī)定期限內(nèi)保質(zhì)保量地完成，尤其需要重視兩個(gè)方面：一方面，不僅需要進(jìn)一步提升完整的效率，還需要不斷改進(jìn)和調(diào)整團(tuán)隊(duì)管理的方式，督促項(xiàng)目的進(jìn)展情況。另一方面，對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)不夠清楚明了的項(xiàng)目，在監(jiān)督的過(guò)程當(dāng)中，需要反復(fù)測(cè)試和驗(yàn)證，確保工程的質(zhì)量和效率。結(jié)合實(shí)踐，我們找到幾種效果比較好的檢驗(yàn)方式有：(1)在對(duì)管理任務(wù)分類以及細(xì)分項(xiàng)目工程目標(biāo)的過(guò)程當(dāng)中，不要?jiǎng)澐值奶?xì)，需要不斷改進(jìn)和完善項(xiàng)目任務(wù)。(2)授權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)有的權(quán)限之外，還需要在不同部分設(shè)立專項(xiàng)負(fù)責(zé)人，確保項(xiàng)目清單的完整性和專業(yè)性，實(shí)行定期檢查和驗(yàn)證。這兩個(gè)過(guò)程是相輔相成的，始終存在于整個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中，在重要的時(shí)刻，還需要對(duì)項(xiàng)目清單進(jìn)行改進(jìn)和完善。

2.5 收尾的階段

在制定公路工程具體實(shí)施方案的過(guò)程當(dāng)中，需要保存好各類文件以便于查找，有利于類型的工程能夠在短時(shí)間內(nèi)將這種優(yōu)秀的框架模式進(jìn)行復(fù)制。

3 前期策劃管理的重點(diǎn)

公路工程項(xiàng)目管理過(guò)程當(dāng)中的關(guān)鍵部分應(yīng)該通過(guò)PDA資源進(jìn)行改進(jìn)和完善，PDA具體來(lái)說(shuō)就是：提前預(yù)防、反復(fù)檢查驗(yàn)證和實(shí)施。

預(yù)防階段P：必須明確項(xiàng)目工程的目標(biāo)和具體責(zé)任，制定科學(xué)、合理的方案，避免各種因素對(duì)公路工程的質(zhì)量造成影響。在預(yù)防過(guò)程當(dāng)中，需要根據(jù)工程進(jìn)度要求進(jìn)行審查，找到存在的隱藏問(wèn)題。并提出相應(yīng)的方案及時(shí)進(jìn)行解決。

檢測(cè)階段D：根據(jù)項(xiàng)目方案定期組織會(huì)議，總結(jié)反思遇到的各種問(wèn)題，找到解決辦法，確保公路工程能夠在規(guī)定期限內(nèi)順利完成。

行動(dòng)階段A：這個(gè)階段需要重視的是辦公室的工作人員專業(yè)知識(shí)是否到位，經(jīng)驗(yàn)是否豐富。相關(guān)技術(shù)的先進(jìn)性和資源的配置是否合理，在人力資源充足的條件下，協(xié)調(diào)好各個(gè)部門(mén)的工作，有助于高效的進(jìn)行施工方案。

4 結(jié)束語(yǔ)

提前科學(xué)、合理地對(duì)項(xiàng)目管理工作進(jìn)行規(guī)劃，有利于更加高效地進(jìn)行管理工作，打造一個(gè)良好的工作氛圍。除此之外，在公路工程管理過(guò)程當(dāng)中還需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)改進(jìn)和完善施工方案，回避一些不利的因素造成的影響。所以，要想進(jìn)一步提升項(xiàng)目管理的質(zhì)量和水平，必須加強(qiáng)相關(guān)人員的培訓(xùn)，提前進(jìn)行管理規(guī)劃，從而能夠保證公路工程能在規(guī)定期限內(nèi)保質(zhì)保量的完成。