高含水率土改良后在路基填筑施工技術(shù)的應(yīng)用

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1 高含水量土的改良所需解決的問題及措施

高含水量土的應(yīng)用過程中所存在的問題上述已有較為詳細(xì)的介紹，我們也了解到了土的含水量對于土體強(qiáng)度的影響。正是因為土的含水量問題的嚴(yán)重性，這里我們提出了一些改良措施。首先對于土體含水量高問題的解決必須要進(jìn)行含水量的降低，可以在土體中加入一定量的生石灰，或者還可以加入一些其他的物質(zhì)進(jìn)行含水量的降低，比如可以加入水泥、粉煤灰或是炭化鈣等，即是用化學(xué)方法來進(jìn)行含水量的降低，這些化學(xué)物質(zhì)都能夠有效的降低土體的含水量。另外就是要想辦法提高CBR值，填料CBR值的提高是十分有必要的，一般常用的提高CBR值的方法有以下幾種，分別是摻入水泥、礦渣、碎石，或是一些其他的化學(xué)試劑等，即在填料中加入一些其他的特定物質(zhì)來提高CBR值。事實證明這些方法都是當(dāng)前最為有效的幾種方法。

2 高含水量土改良后在路基建設(shè)施工技術(shù)中的實際應(yīng)用

2.1 一些實際應(yīng)用的路基施工技術(shù)方案概況

高含水量土改良后在路基建設(shè)施工技術(shù)中的實際應(yīng)用是極為廣泛的，很多工程項目在實施的過程中都用到了改良后的路基建設(shè)施工技術(shù)。比如山東省日照至菏澤公路棗莊至菏澤段，此段路基建設(shè)項目就運用到了該技術(shù)。因為該項工程施工地域正屬于黃泛區(qū)，此地段的農(nóng)作物是比較發(fā)達(dá)的，這就導(dǎo)致了可用于路基填筑的泥土極為的缺乏，因而只能另想辦法從河道治理等項目之中獲取填筑所需使用的土源，這類土源的含水量很高、土質(zhì)變化大，因而不能夠直接用于路基填筑，需要先經(jīng)過晾曬等進(jìn)行含水量降低處理才能夠用于路基填筑，這就導(dǎo)致施工難度增大、施工周期有所增長。還有就是云南硯平高速公路中的一段位于云南省文山州，此處的土質(zhì)不良，大部分路基為軟土路基，是因為所使用的填筑材料大多數(shù)為高含量土，在該地區(qū)附近找不到合格的土質(zhì)，因此這些項目在實施的過程中都需要采取相應(yīng)的改良土的措施。

2.2 改良方案的選擇及相關(guān)的試驗效果

改良高含水量土的方案有很多種，所以在進(jìn)行改良時要對所采用的改良方案進(jìn)行篩選，這就需要考慮到多方面的因素，一方面要考慮到施工經(jīng)驗、工程的造價，另一方面也要考慮到實際應(yīng)用過程中的難易程度及選材是否便利等。生石灰粉改良土是當(dāng)前使用比較火熱的一種改良方案，生石灰粉的化學(xué)成分為氧化鈣，具有很強(qiáng)的吸水性，很容易能夠吸收土壤中的水分，降低土壤的含水量，同時吸水后所生成的氫氧化鈣能夠與空氣中的二氧化碳反應(yīng)生成質(zhì)地堅硬的碳酸鈣，碳酸鈣和土?；旌显谝黄鹨苍谝欢ǔ潭壬咸岣吡怂x填料的CBR值，所以說，使用生石灰粉改良土不僅能夠提高土質(zhì)的CBR值，同時也達(dá)到了降低土壤含水量的目的，的確是一種簡單而有效的方法。表二中給出了實驗中對于生石灰粉降低土含水量的效果研究，也為填筑工程的進(jìn)行提供了依據(jù)，可以針對所選土體的含水量來選用不同用量的生石灰粉進(jìn)行降含水量處理，從而也能夠更為有效的對土體的含水量進(jìn)行控制，在接下來用壓實機(jī)械時能夠輕松的達(dá)到指定的壓實度。

2.3 路基填筑施工技術(shù)的使用

路基填筑施工過程中用到了很多的施工技術(shù)，很多為路基填筑工程所特有的技術(shù)，其中用到有諸如測量放線、拌合、打方格網(wǎng)等工藝技術(shù)。接下來我們將對這些工藝技術(shù)進(jìn)行簡要的講解分析。首先第一種技術(shù)工藝是測量放線施工技術(shù)，測量放線施工技術(shù)有以下幾點要求，需要按照設(shè)計及施工的要求來做好測量放線工作，同時還要根據(jù)測量、核實、確定畫線這三個步驟來進(jìn)行相關(guān)的操作，一定要確保各個步驟都能夠符合規(guī)范，最后就是極為重視測量的工作，必須有專業(yè)的人員來作業(yè)，專業(yè)人員確定之后還需要使用專業(yè)的筆及墨斗來放線。即測量放線工作進(jìn)行的每一步都是有著極為嚴(yán)格的要求的，進(jìn)場之后需要根據(jù)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的施工，同時要保證圖紙的正確，對每一個坐標(biāo)點都要進(jìn)行驗收， 發(fā)現(xiàn)誤差較大時及時的進(jìn)行商議處理?？傊疁y量放線技術(shù)是一種極為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)，實施的過程一般不會出現(xiàn)較大的差錯。拌和法顧名思義，就是指在石灰粉散布處理完之后，使用機(jī)器來將土粒攪拌混合到一起，拌和的最基本要求就是要拌和的均勻，達(dá)到色澤一致的目標(biāo)，更為細(xì)致的就是無灰?guī)?、灰團(tuán)，同時還需要派一些人員去檢查拌和的深度并對拌和的深度進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整。拌和也對所使用的機(jī)器有著一定的要求，相關(guān)的拌和機(jī)器需要勻速的行走，這是為了能夠?qū)γ恳粋€部分進(jìn)行充分拌和，不漏掉每一部位，即是要確保工作區(qū)沒有漏拌的地方。

2.4 石灰摻量的確定及施工

當(dāng)前在路基填筑中所使用的自然材料的含水量均是高于標(biāo)準(zhǔn)含水量的，我們在對這些問題進(jìn)行處理時發(fā)現(xiàn)，不論是在所使用填料的運輸過程，或是用生石灰粉進(jìn)行水分的降低處理，都會出現(xiàn)水分損失的現(xiàn)象，不僅如此，我們還了解到了在用生石灰粉進(jìn)行處理后的填料其干密度后有一定程度的下降，這一系列的現(xiàn)象都表明了一點，土層的最佳含水量會有一定程度的提高，這邊導(dǎo)致了在降低含水量的過程中所選用生石灰粉含量的錯誤，同時也為我們選用生石灰粉提供了又一大重要依據(jù)。經(jīng)過改良后的土壤部分壓實效果更好，還會出現(xiàn)之前所不具有的軟彈現(xiàn)象。一般情況下，施工中所選用的是百分之五的生石灰粉的改良土方法來處理，將生石灰粉均勻灑到需要進(jìn)行改良的土部位，在使用路拌機(jī)進(jìn)行攪拌。

3 結(jié)束語

本文中我們分析了高含水量土的改良方法，高含水量、低承載比土是在路基建設(shè)施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，對于這些問題的研究是十分有必要的，我們需要根據(jù)工程的實際進(jìn)行狀況進(jìn)行分析，結(jié)合多方面的因素最終得出相應(yīng)的解決措施。