高速公路工程項目管理信息化的應(yīng)用分析

梁祖懷

(貴州高速公路集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 高速公路工程項目信息化管理現(xiàn)狀分析

當(dāng)前我國在高速公路項目信息化管理方面已經(jīng)取得了很大的成果。包括廣東等多家公司也都在建設(shè)信息化管理系統(tǒng)方面具有較大的市場影響力，進而使得我國高速公路信息管理系統(tǒng)的普及率得到進一步的提升。雖然高速公路工程項目信息化管理得到了較為廣泛的應(yīng)用，但是其中依然存在著一些問題，尤其是各子業(yè)務(wù)之間的聯(lián)系性和互動性相對不足，諸如工程管理、質(zhì)量管理和辦公管理之間各自為政，缺乏有效協(xié)同；因此，信息孤島等現(xiàn)象依然十分普遍。另外，推動高速公路工程項目管理信息化，管理方會面臨著較大的成本壓力；不僅一次投資大，而且后期升級和維護同樣需要較大資金。

2 淺析高速公路工程項目管理信息化過程當(dāng)中存在的問題

2.1 信息孤島現(xiàn)象嚴重

由于不同的信息業(yè)務(wù)系統(tǒng)往往是由不同的開發(fā)商按照不同的標準進行開發(fā)而來的，這樣一來，不同業(yè)務(wù)部門的管理人員進行信息交互的過程中，相互之間的協(xié)同性相對較差。不管是橫向間的信息傳遞還是縱向的信息傳遞，都會出現(xiàn)諸多困難。許多動態(tài)化的工程信息無法得到有效的共享和利用，這對于高速公路工程的管理效率無疑是有很大的制約。除此之外，信息孤島現(xiàn)象加劇了當(dāng)前高速公路行業(yè)內(nèi)的隔閡，各個企業(yè)出于利益的考慮，往往不愿將有價值的信息貢獻出來與其他企業(yè)進行資源互換和整合。長此以往，行業(yè)的整體競爭能力也會逐漸下降，進而落后于時代的發(fā)展步伐。

2.2 信息化管理系統(tǒng)效益較低

企業(yè)由于實施信息化管理模式而產(chǎn)生的效益可以分為兩種類型，一種是直接性的，另一種則是間接性的。在現(xiàn)實情況當(dāng)中，信息化管理系統(tǒng)只有在其得到長期的有效利用之后，才能夠為企業(yè)提供豐厚的經(jīng)濟效益回報。然而就當(dāng)前工程項目的實際情況來看，信息化管理的實際應(yīng)用效率并不高，這也在很大程度上制約了其產(chǎn)生的效益。因為很多管理人員在以信息化實施管理的過程中，很多時候只是運用了其表面功能，諸如圖表、表格等數(shù)據(jù)整合功能，對于數(shù)據(jù)分析的深層次功能應(yīng)用較少；使得信息化管理系統(tǒng)并沒有真正為管理決策提供較大的價值。信息化管理系統(tǒng)效益不高，又反過來影響了其應(yīng)用。

2.3 信息化管理系統(tǒng)資金投入力度不足

和其他方面的建設(shè)相比，信息系統(tǒng)的建設(shè)過程往往耗資巨大。一方面，在建設(shè)初期只有投入巨資才能讓系統(tǒng)投入使用，另一方面后期還必須要不斷維護升級以保持其先進性。但是從實際情況來看，由于各級政府和企業(yè)缺乏足夠的重視，所以在資金支持力度不夠，這也是信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用的重大障礙。因此，許多高速公路工程項目所引進的信息系統(tǒng)依然存在著諸多的技術(shù)漏洞，而相關(guān)人員如果沒能投入足夠的資金對這些漏洞進行全面的修補，那么信息系統(tǒng)的實際效益就難以獲得全面的提升。

3 淺析高速公路工程項目管理信息化的具體策略

3.1 強化管理人員對信息化系統(tǒng)的重視

要想推動高速公路工程項目管理信息化的實施，首先必須要提高管理人員對于信息化系統(tǒng)的重視程度。各級管理者務(wù)必要真正認識到信息化管理能夠產(chǎn)生的巨大價值，了解到信息化管理是工程項目管理發(fā)展的必然趨勢，才敢于并愿意投入資金并推廣應(yīng)用。并且，要想在高速公路工程項目管理中，切實發(fā)揮信息化系統(tǒng)的價值，就必須要做到上下一體，從工程項目的各個方面做好信息收集，并對這些信息展開綜合利用，這同樣需要項目管理各級管理者具備高度的信息化意識，才能將其融入日常工作中。

3.2 開發(fā)和升級符合實際需求的信息化軟件

隨著信息管理技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的各種管理系統(tǒng)和管理軟件，早已無法適應(yīng)當(dāng)前的信息化需求。所以，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)致力于對現(xiàn)有系統(tǒng)的漏洞進行深入的分析，并在此基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)的軟件進行逐步的優(yōu)化和更新。一方面，要積極向國內(nèi)外先進軟件公司，購買包括施工質(zhì)量控制、施工圖檔管理等各種先進的信息管理軟件；另一方面，要重視各種信息化軟件與高速公路工程項目管理實際情況之間的聯(lián)系，與開發(fā)商合作開發(fā)，從而使其更符合我們的實際需求。

3.3 建設(shè)綜合信息化管理平臺

要想從整體上提高我國高速公路工程項目的信息化建設(shè)水平，相關(guān)管理部門還應(yīng)當(dāng)從整體角度展開綜合信息化管理平臺建設(shè)，為各地的高速公路工程人員提供實際的工作支持。具體來說，在開發(fā)各類應(yīng)用程序的時候，相關(guān)人員必須以無紙化辦公為目標，積極使用各類信息技術(shù)，來提高程序的實用性。除此之外，還要立足于不同地區(qū)的工程情況，將提高信息利用效率和經(jīng)濟效益置于首位，這樣一來，各個不同工程的管理人員就能夠進行高效的信息查閱工作和資源互換工作。最后，由于高速公路本身就是一種服務(wù)型設(shè)施，因此，為了提高此類工程的服務(wù)效率，我國還必須致力于搭建一個跨專業(yè)的綜合數(shù)據(jù)庫，以此來為高速公路后期的實際使用過程打下良好的基礎(chǔ)。只有這樣，高速公路信息化管理系統(tǒng)才能夠為我國的交通事業(yè)釋放最大的能量，提供最為有益的支持。

4 結(jié)束語

由于近些年來我國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了前所未有的突破，因此，在高速公路工程領(lǐng)域，此類技術(shù)也在逐漸普及。項目管理中，先進的信息化管理平臺的應(yīng)用也越來越多，用于收集各類動態(tài)化的管理數(shù)據(jù)和信息，以此來提高工程的管理質(zhì)量，降低管理風(fēng)險。本文以此為基礎(chǔ)，嘗試分析了信息化管理的實際作用以及當(dāng)前的管理現(xiàn)狀和管理漏洞，并提出了一系列與之相對應(yīng)的解決方案，希望能夠為我國廣大的高速公路建設(shè)人員和管理人員提供一定的支持，幫助他們解決信息化管理平臺應(yīng)用過程當(dāng)中出現(xiàn)的種種技術(shù)性問題和管理性問題。