高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)技術(shù)探討

陳振海

(江西方興科技有限公司，江西 南昌 330025)

1 高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)組成

1.1 系統(tǒng)硬件

就硬件設(shè)備而言，器屬于通信系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分之一，交換系統(tǒng)、電源以及接入網(wǎng)等都包含在內(nèi)，其存在著不同功能，讓其在通信系統(tǒng)中占據(jù)著重要位置，一旦缺少其中一個(gè)構(gòu)件均會(huì)對通信系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。對通信系統(tǒng)電源予以選擇的過程中，需運(yùn)用專業(yè)設(shè)備，確保設(shè)備的安全性以及穩(wěn)定性，進(jìn)而讓通信系統(tǒng)可以在220 V的交流電源之中工作。同時(shí)，為了能夠讓機(jī)電工程通信系統(tǒng)維持穩(wěn)定的狀態(tài)，最不能少的一部分就是接入網(wǎng)，其主要作用是連接公路中的中間網(wǎng)絡(luò)和其它網(wǎng)絡(luò)，對信息予以傳輸和處理。就交換系統(tǒng)而言，其所具備的各類作用主要在各類工具中進(jìn)行展現(xiàn)，諸如中繼接續(xù)、計(jì)費(fèi)等都是較為常見的，其在多個(gè)方面均能夠起到積極作用，比如通信效率、管理等，非常便捷；除此之外，還需對緊急電話予以設(shè)置，以便于對突發(fā)事件予以及時(shí)的處理。

1.2 軟件系統(tǒng)

在高速公路之中，軟件和硬件系統(tǒng)相比之下，地位偏低，在設(shè)計(jì)方面的初衷為服務(wù)于硬件系統(tǒng)，讓其功能可以得到全面的展現(xiàn)，所以軟件系統(tǒng)在構(gòu)成方面和硬件系統(tǒng)之間相呼應(yīng)，諸如安全和維護(hù)系統(tǒng)以及硬件系統(tǒng)服務(wù)等，均能夠確保硬件穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。對軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，需要滿足高速公路在建設(shè)方面的具體情況，簡而言之為契合局域網(wǎng)，進(jìn)而確保軟件的功效。

1.3 數(shù)據(jù)傳輸

數(shù)據(jù)在傳輸方面涉及到的形式十分豐富，諸如音頻、電纜以及光纜等，就上述傳輸方式而言，均擁有自己的特點(diǎn)。所以，對高速公路予以運(yùn)用的過程中，應(yīng)立足于自身具體需求，并結(jié)合施工狀況對數(shù)據(jù)傳輸方法予以選擇，進(jìn)而確保高速公路機(jī)電工程在通信系統(tǒng)功能方面的合理性以及完整性。

2 現(xiàn)代高速公路通信系統(tǒng)的應(yīng)用問題

快速提升的經(jīng)濟(jì)，也在很大程度上影響了高速公路的發(fā)展，大量出現(xiàn)的高速公路項(xiàng)目也讓這一行業(yè)的發(fā)展非?？欤怪蔀榻窈笠环N主流的交通形式，極大的推動(dòng)了國計(jì)民生。高速公路信息系統(tǒng)與信息技術(shù)之間存在著緊密的聯(lián)系，盡管我國通信行業(yè)發(fā)展時(shí)間較長，但和高速公路通信需求之間還存在著一定的差距，諸如我國電影行業(yè)在城市之中的發(fā)展較為成熟，但高速公路的機(jī)電通信卻由于各種因素的限制，一些地方的交流仍然局限于語音和數(shù)據(jù)，信息傳遞的便捷性與有效性存在很大的滯后性。

高速公路通信在表現(xiàn)形式方面較多，諸如當(dāng)前我國高速公路項(xiàng)目之中的通信設(shè)計(jì)和設(shè)備方式在標(biāo)準(zhǔn)方面并不統(tǒng)一，由于公路在施工方面屬于分段進(jìn)行，因此導(dǎo)致不同段公路在通信設(shè)備設(shè)計(jì)方面存在著不匹配的狀況，妨礙了通信的穩(wěn)定性。其次，對高速公路通信系統(tǒng)予以設(shè)計(jì)的過程中，未嚴(yán)格落實(shí)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，部分高速公路的通信系統(tǒng)建設(shè)一般只將當(dāng)?shù)氐牡貐^(qū)情況給考慮到，未考慮社會(huì)背景；而通信系統(tǒng)建設(shè)中的一個(gè)重要問題就是組網(wǎng)的建設(shè)，因?yàn)榉侄问┕ば畔⒔涣鬏^少，并且各自均認(rèn)為是通過最佳的方式進(jìn)行建設(shè)的，進(jìn)而導(dǎo)致各路段出現(xiàn)了通信障礙，同時(shí)還會(huì)被地區(qū)差異性以及網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)所影響，不利于高速公路通信。

3 關(guān)于未來高速公路通信系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的建議

3.1 加快網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)屬于現(xiàn)代高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)方面的基礎(chǔ)，若要發(fā)揮大部分功能的應(yīng)用作用均必須以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，且隨著信息技術(shù)發(fā)展日益加快，進(jìn)而傳輸、監(jiān)控以及處理等功能或許均會(huì)出自其手，因此我們應(yīng)同時(shí)代發(fā)展的潮流保持同步，對高速公路通信系統(tǒng)予以建設(shè)的過程中，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，并在技術(shù)資金方面增強(qiáng)投入，如此一來便能夠增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在通信系統(tǒng)之中的運(yùn)用和作用。其次，在通信系統(tǒng)之中對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及設(shè)備予以建設(shè)的過程中，則要求將公路所在地區(qū)的實(shí)際情況給結(jié)合起來進(jìn)行布置，但毋庸置疑的是，需增強(qiáng)人力以及財(cái)力的投入，并對資源予以科學(xué)的分配。并且，還需的對局域網(wǎng)進(jìn)行全面的保護(hù)。就高速公路之中的通信系統(tǒng)而言，發(fā)揮著極其重要的作用，無論是民眾亦或是國家，均需要確保其安全性，避免運(yùn)用外來網(wǎng)絡(luò)。要想降低通信系統(tǒng)在建設(shè)方面的成本，則應(yīng)對設(shè)備引起高度重視，經(jīng)常展開市場調(diào)研，選擇那些具有較高性價(jià)比的設(shè)備，合理使用資金。

3.2 開展保養(yǎng)維修工作

若高速公路的通信系統(tǒng)有故障出現(xiàn)，但情況并不嚴(yán)重，通過對自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用，能夠?qū)崿F(xiàn)自行診斷，同時(shí)進(jìn)行修復(fù)，若系統(tǒng)無法自行將自身故障修復(fù)，便會(huì)通過傳遞信號讓相關(guān)工作人員知曉，從而促進(jìn)故障修復(fù)效率和質(zhì)量的提高。為將系統(tǒng)維修的難度降低，需將預(yù)警設(shè)備安裝到通信系統(tǒng)上，并定期展開檢查，再加上高速公路通信系統(tǒng)較為復(fù)雜，需要工作人員滿足更高的要求，并嚴(yán)格巡查系統(tǒng)。若在實(shí)際檢查的過程中出現(xiàn)技術(shù)性故障，工作人員應(yīng)第一時(shí)間將解決方案制定出來，采取有效措施進(jìn)行維修，把故障發(fā)生幾率降低，使設(shè)備的使用時(shí)間更長。除此之外，檢修設(shè)備故障的過程中，需要將實(shí)名登記做好，確保責(zé)任能夠落實(shí)到具體的人頭上，并融合各項(xiàng)機(jī)制，對工作人員予以獎(jiǎng)懲，發(fā)揮其主觀能動(dòng)性，并提升維修工作質(zhì)量，確保高速公路通信系統(tǒng)得到穩(wěn)定性，提供準(zhǔn)確的依據(jù)給監(jiān)控和繳費(fèi)。

4 結(jié) 語

總之，通過分析高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的組成，詳細(xì)闡述現(xiàn)代高速公路通信系統(tǒng)的應(yīng)用和未來高速公路通信系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展，對我們了解機(jī)電通信系統(tǒng)在高速公路建設(shè)中的重要作用起到了積極作用。所以，隨著社會(huì)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，今后為了讓高速工程機(jī)電工程通信系統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展成功實(shí)現(xiàn)，就需要合理完善機(jī)電通信系統(tǒng)，從而提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，助力高速公路的良好發(fā)展。