公路橋梁施工技術(shù)管理及養(yǎng)護措施分析

謝忠良，熊國林

(江西軼通建設(shè)工程有限公司，江西 撫州 344000)

1 公路橋梁施工技術(shù)管理

1.1 明確技術(shù)使用標準

劃定技術(shù)選擇范圍。在公路橋梁施工中，施工單位需對施工方案進行拆分，將其劃分為不同施工工序，根據(jù)各個工序的特點及要點，劃定技術(shù)選擇范圍，明確適用于該工序的施工技術(shù)，并在適用技術(shù)中選擇施工效果、經(jīng)濟性與安全性兼?zhèn)涞募夹g(shù)，保障工程質(zhì)量、成本與安全。同時，對于部分特殊工序，如對施工效率要求高或施工安全要求高等，施工單位需優(yōu)先選擇速度快或安全性高的施工技術(shù)。

做好技術(shù)記錄工作。在公路橋梁施工中，施工單位需以施工工序為基礎(chǔ)，詳細記錄工序使用的施工技術(shù)，記錄內(nèi)容包括技術(shù)流程、材料參數(shù)、技術(shù)要點等，為其他工程施工提供經(jīng)驗參考。以某公路橋梁工程為例，在應(yīng)用橋梁加寬拼接技術(shù)時，施工單位詳細記錄植筋參數(shù)，記錄內(nèi)容如下：對于空心板，其鉆孔植筋為15 mm，鋼筋直徑為12 mm，植筋深度為20 cm、外露長度為20 cm、焊接長度不低于10d(d是指鋼筋直徑)、植筋間距為10 cm、拔出力為31.7 KN；對于現(xiàn)澆箱梁，其鉆孔植筋為25 mm，鋼筋直徑為20 mm，植筋深度為30 cm、外露長度為70 cm、焊接長度不低于10d(d是指鋼筋直徑)、植筋間距為10 cm、拔出力為87.96 KN。

1.2 明確技術(shù)使用流程

規(guī)范施工流程。施工單位在合理選擇施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，需結(jié)合施工現(xiàn)場的狀況、工程材料設(shè)備配置情況，明確施工技術(shù)的具體應(yīng)用流程，為技術(shù)交底與技術(shù)使用奠定基礎(chǔ)。例如，在某公路橋梁施工中，針對軟土地基的處理，施工單位選擇深層石灰攪拌樁技術(shù)，結(jié)合施工現(xiàn)場表層較薄的特點，施工單位制定如下施工流程：在軟土地基表層鋪筑一層礫石，通過鉆孔機、壓縮機及攪拌鉆頭，將石灰與軟土地基的土體混合，以此提高軟土地基的強度與穩(wěn)定性，使其符合公路橋梁施工要求。

明確技術(shù)核心。在公路橋梁工程中，施工技術(shù)的關(guān)鍵核心，直接影響技術(shù)使用效果。在明確施工技術(shù)使用流程時，施工單位需明確技術(shù)核心，將其作為技術(shù)交底與培訓(xùn)的重點，保障技術(shù)優(yōu)勢發(fā)揮。例如，在某公路橋梁施工中，施工單位對選用的真空灌漿技術(shù)進行深入分析，明確技術(shù)核心為壓力值和漿液的配比，要求施工人員嚴格按照施工方案要求的配比施工；對鋼筋冷拉工藝進行深入分析，明確技術(shù)核心為冷拉率的控制、張拉施工與灌漿施工的連續(xù)性，在開展技術(shù)角度與現(xiàn)場管理時，重點關(guān)注冷拉率的數(shù)值與灌漿施工的效率，保障公路橋梁施工質(zhì)量。

做好技術(shù)培訓(xùn)。在明確施工流程與技術(shù)核心的基礎(chǔ)上，施工單位需做好技術(shù)培訓(xùn)工作，確保施工人員掌握施工流程與要點，落實在現(xiàn)場施工中。以某公路橋梁工程為例，施工單位引入BIM技術(shù)，利用Navisworks軟件模擬施工過程，將各個工序的施工技術(shù)操作流程以視頻形式輸出，在技術(shù)交底與施工培訓(xùn)中，重復(fù)播放施工技術(shù)核心部分，深化施工人員對施工技術(shù)的認識。

1.3 做好施工現(xiàn)場管理

合理設(shè)置監(jiān)督小組。在開展施工現(xiàn)場管理前，施工單位需結(jié)合工程施工特點與要求，合理選拔監(jiān)督小組成員，確保監(jiān)督小組可及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在的技術(shù)問題，實現(xiàn)施工技術(shù)優(yōu)化監(jiān)管。以某公路橋梁工程為例，施工單位組織各部門技術(shù)骨干與監(jiān)理人員、安全管理人員共同組成監(jiān)督小組，對施工現(xiàn)場的技術(shù)、安全開展全面監(jiān)督管理。在現(xiàn)場技術(shù)監(jiān)督中，監(jiān)督小組事前進行施工方案、圖紙與技術(shù)要點的分析，明確易出現(xiàn)技術(shù)偏差的環(huán)節(jié)，進行重點監(jiān)督，將質(zhì)量問題控制在施工前，保障公路橋梁按期保質(zhì)完工。

做好技術(shù)監(jiān)管工作。在公路橋梁施工中，監(jiān)督小組需結(jié)合事前明確的施工流程與技術(shù)核心，監(jiān)督施工人員的操作，確保其操作符合規(guī)范要求。例如，在箱梁澆筑施工環(huán)節(jié)，監(jiān)督小組對澆筑與振搗要點進行重點監(jiān)督。在澆筑中，要求使用C50商品混凝土，采用分層澆筑方式，按照澆筑底板→澆筑腹板→綁扎鋼筋→澆筑頂板與翼板的流程施工；在振搗中，要求施工人員選用插入式振搗器，振搗時需避開鋼筋，避免鋼筋出現(xiàn)位移影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

做好施工驗收工作?；诠窐蛄翰煌┕すば虻膭澐?，監(jiān)督小組在某個施工工序完成后，需進行施工驗收工作，確保工序施工合格后，方可開展后續(xù)工序施工。例如，在某公路橋梁施工中，施工單位在植筋施工完成后，開展拉拔檢測，根據(jù)JGJ 145-2004的規(guī)范要求，按照鋼筋總數(shù)的1%抽取鋼筋，開展質(zhì)量驗收工作，檢測施工參數(shù)與質(zhì)量是否符合要求。

2 公路橋梁養(yǎng)護措施

裂縫問題的養(yǎng)護。在公路橋梁使用中，裂縫是最常見的質(zhì)量通病，運營單位可根據(jù)裂縫的寬度，選擇相應(yīng)的養(yǎng)護措施。對于寬度在10 mm內(nèi)的裂縫，可應(yīng)用熱瀝青或乳化瀝青進行灌注修復(fù)，該養(yǎng)護措施要求裂縫內(nèi)不存在空氣，避免瀝青結(jié)構(gòu)存在氣泡，影響強度；對于寬度大于10 mm的裂縫，可應(yīng)用粒徑低于15 mm的瀝青材料，保障填充效果，使公路橋梁路面強度保持一致。

坑槽問題的養(yǎng)護。在公路橋梁使用中，坑槽對車輛行駛安全的影響較大，運營單位需盡早發(fā)現(xiàn)、及時修復(fù)。在坑槽養(yǎng)護時，施工人員需準確測量坑槽的區(qū)域，了解修補范圍，并在坑槽周圍標注修補線，按照修補線的范圍進行開槽施工，要求坑槽的槽壁始終垂直，在開槽至標高后，清理坑槽底部；在根據(jù)坑槽的深度，進行單層或雙層鋪筑，要求鋪筑填充的材料高度大于原路面，對坑槽和原路面接縫位置進行灌油與燙平處理，完成坑槽修補。如果坑槽較深，破損范圍已拓展至公路基層，施工人員需對基層進行修補，填筑碾壓后，再按照上述流程修補坑槽。

車轍問題的養(yǎng)護。隨著公路橋梁使用時間的增長，車輛荷載對公路橋梁的影響越來越大，易使公路橋梁表面出現(xiàn)車轍，在車轍深度達到一定程度后，可能會使途經(jīng)車輛會出現(xiàn)安全事故。就此，運營單位需提高對車轍問題的重視，定期沿著公路橋梁沿線檢查，及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁存在的車轍病害，根據(jù)病害程度采取相應(yīng)養(yǎng)護措施。在車轍病害較輕時，養(yǎng)護人員可通過碾壓處理，確保公路橋梁路面平整度保持一致；在車轍病害較重時，養(yǎng)護人員需對車轍位置進行開槽修復(fù)處理，重新拌合瀝青混合料，填充至槽體內(nèi)，碾壓至與原路面保持水平的位置。

橋梁涵洞病害的養(yǎng)護。在公路橋梁使用期間，橋梁涵洞易出現(xiàn)病害，降低公路橋梁的排水功能，影響公路橋梁安全使用。針對該問題，運營單位需根據(jù)橋梁涵洞的病害程度，選擇臨時加固、搶修、小修或改建等方式，解決質(zhì)量問題，恢復(fù)橋梁涵洞的各項功能，保障公路橋梁正常運行。

3 結(jié) 論

綜上所述，在公路橋梁施工技術(shù)管理中，施工單位需明確技術(shù)使用標準與流程，做好施工現(xiàn)場管理工作，保障施工技術(shù)的合理應(yīng)用；在公路橋梁養(yǎng)護中，施工單位需結(jié)合公路橋梁常見的病害，采取相應(yīng)養(yǎng)護措施，避免公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量通病，影響其正常運行。