公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)措施分析

劉 艷，晏宜萍

(1.江西省贛西公路工程監(jiān)理有限公司，江西 宜春 336000；2.宜春市公路管理局上高分局，江西 宜春 336000)

1 影響路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量的相關(guān)因素

1.1 土壤含水量

路基路面的壓實(shí)施工其實(shí)就是以壓路機(jī)等壓實(shí)設(shè)備來(lái)對(duì)路面土壤進(jìn)行碾壓，從而通過(guò)外力的作用來(lái)大幅度減小土壤顆粒之間的間隙。但是土壤顆粒之間的摩擦力和粘結(jié)力往往受到水分的影響很大，通常情況下土壤含水量過(guò)大或過(guò)小都會(huì)導(dǎo)致土壤壓實(shí)效果的不理想。所以在進(jìn)行路基路面壓實(shí)施工時(shí)，施工人員需要充分的進(jìn)行土壤含水量的測(cè)量，從而采取對(duì)應(yīng)措施來(lái)保障施工進(jìn)度和質(zhì)量。

1.2 碾壓施工

碾壓施工對(duì)于路基路面壓實(shí)效果的影響最為巨大，其各項(xiàng)操作技術(shù)如碾壓施工的厚度、次數(shù)、速度等因素都會(huì)對(duì)壓實(shí)施工產(chǎn)生影響。首先是碾壓施工的厚度，如果厚度過(guò)厚那么在施工過(guò)程中就會(huì)造成最底層的壓實(shí)程度不夠的情況，而如果厚度過(guò)薄那么就會(huì)造成施工效率的低下。與此同時(shí)，不同碾壓設(shè)備的碾壓厚度也是不同的，所以需要契合具體情況進(jìn)行碾壓設(shè)備以及碾壓厚度的設(shè)定。然后是碾壓施工的方式，一般情況下碾壓施工的操作方式需要遵循先兩邊后中間的原則，如若不然將會(huì)在一定程度上影響施工質(zhì)量。最后就是碾壓速度和次數(shù)，如果速度過(guò)快或次數(shù)過(guò)少，那么就會(huì)造成碾壓不平整等問(wèn)題，而如果速度過(guò)慢或次數(shù)過(guò)多，那么就會(huì)造成施工材料的負(fù)荷力度過(guò)大導(dǎo)致材料損壞以及施工效率過(guò)低等問(wèn)題。

1.3 壓實(shí)設(shè)備

壓實(shí)設(shè)備是壓實(shí)施工的操作工具，同時(shí)也是影響壓實(shí)施工質(zhì)量的主要因素之一。不同的壓實(shí)設(shè)備有不同的壓實(shí)效果，例如重型壓實(shí)設(shè)備壓實(shí)度較大，而輕型設(shè)備壓實(shí)度較小，所以施工人員需要充分契合壓實(shí)施工要求進(jìn)行壓實(shí)設(shè)備的選擇，如果設(shè)備選擇不合理也就會(huì)對(duì)壓實(shí)質(zhì)量產(chǎn)生影響。

1.4 施工材料

在進(jìn)行路基路面壓實(shí)施工時(shí)，采用統(tǒng)一尺寸的施工材料，如碎石和沙礫是不能有效的進(jìn)行路基路面的壓實(shí)的。相關(guān)施工人員需要充分契合公路工程建設(shè)的面層、基層以及底基層的特點(diǎn)進(jìn)行施工材料的選擇，從而充分保障路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量。

2 公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)措施

2.1 充分清理路面障礙

在路基路面壓實(shí)施工前，充分清理路面障礙是首先需要做的事情，通過(guò)充分清理路面障礙來(lái)有效保證路面的清潔，從而良好的達(dá)到有關(guān)規(guī)定的要求。在路基路面壓實(shí)施工中，如果路面清潔度不夠，那么路面的障礙物就會(huì)被壓入路面之中，從而導(dǎo)致路面的壓實(shí)效果較差，更或者路面的障礙物會(huì)對(duì)壓實(shí)設(shè)備造成損傷，從而影響壓實(shí)施工進(jìn)度。針對(duì)一些較為特殊的施工現(xiàn)場(chǎng)，不僅需要充分清潔路面，更需要采取挖土等措施來(lái)替換施工中的土壤要求不合格的問(wèn)題，從而有效提升壓實(shí)效果。

2.2 科學(xué)選擇壓實(shí)設(shè)備

公路工程的路基路面壓實(shí)需要通過(guò)壓實(shí)設(shè)備來(lái)完成，壓實(shí)設(shè)備的選擇直接關(guān)系到路基路面的壓實(shí)效果，所以相關(guān)工作人員在進(jìn)行壓實(shí)設(shè)備選擇的時(shí)候需要嚴(yán)格遵守科學(xué)合理、適用實(shí)用的選擇原則。相關(guān)工作人員在進(jìn)行壓實(shí)設(shè)備選擇的時(shí)候需要充分考慮到以下幾個(gè)方面的因素：(1)充分了解壓實(shí)設(shè)備的型號(hào)和特點(diǎn)，從而在此基礎(chǔ)上進(jìn)行詳細(xì)分析該壓實(shí)設(shè)備是否適合在工程施工中進(jìn)行使用，或者能不能發(fā)揮設(shè)備的性能特點(diǎn)來(lái)滿足工程的需要。(2)充分了解壓實(shí)設(shè)備的運(yùn)行條件，從而在此基礎(chǔ)上詳細(xì)分析壓實(shí)設(shè)備能否在工程施工中進(jìn)行正常工作。如此，科學(xué)合理的選擇壓實(shí)設(shè)備，為高質(zhì)量的路基路面壓實(shí)施工提供強(qiáng)力的保障。

2.3 優(yōu)化壓實(shí)速度次數(shù)

對(duì)公路工程進(jìn)行路基路面壓實(shí)施工時(shí)，想要有效的提高壓實(shí)效果就必須充分優(yōu)化壓實(shí)設(shè)備的運(yùn)行速度和壓實(shí)次數(shù)。在優(yōu)化壓實(shí)速度和次數(shù)的時(shí)候，相關(guān)工作人員需要全面分析該工程對(duì)路基路面壓實(shí)強(qiáng)度的要求，從而以此為基準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)速度和次數(shù)的精確計(jì)算。與此同時(shí)，相關(guān)工作人員還需要充分契合該工程的施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)壓實(shí)速度和次數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，如此有效提升壓實(shí)效果。

2.4 將工程合理的分段

在公路工程的路基路面壓實(shí)施工中，對(duì)工程進(jìn)行分段處理能夠在很大程度上保障高質(zhì)量的施工效果。而在對(duì)工程進(jìn)行合理分段時(shí)首先需要做的就是合理的選擇分段長(zhǎng)度，一般情況下分段長(zhǎng)度以500 m為宜。與此同時(shí)在對(duì)工程進(jìn)行合理分段時(shí)不僅需要考慮到壓實(shí)設(shè)備的需求，同時(shí)還需要考慮到工程施工材料的性質(zhì)。只有充分考慮這多方面的因素，才能夠科學(xué)合理的進(jìn)行公路施工分段，從而也才能夠有效保障路基路面壓實(shí)效果。

2.5 實(shí)施監(jiān)控環(huán)境影響

在路基路面壓實(shí)工作中，外部環(huán)境的影響非常巨大，所以在施工過(guò)程中需要實(shí)施的對(duì)外部環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控。以專人專崗的方式來(lái)進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)需要針對(duì)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題進(jìn)行第一時(shí)間的有效解決和控制，以此來(lái)充分保障路基路面壓實(shí)效果。例如，在路基路面壓實(shí)施工過(guò)程中會(huì)遭遇降雨天氣的影響，這就需要施工人員及時(shí)的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排水保護(hù)，從而最大化的降低影響程度。

2.6 嚴(yán)格檢測(cè)施工質(zhì)量

使用科學(xué)合理的施工質(zhì)量檢測(cè)方法對(duì)路基路面的壓實(shí)效果進(jìn)行檢測(cè)是至關(guān)重要的，其可以在檢出問(wèn)題的基礎(chǔ)上針對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行改良和改進(jìn)，從而顯著提高施工質(zhì)量。就現(xiàn)如今路基路面施工質(zhì)量檢測(cè)的眾多方法中使用最為廣泛、最為有效的為灌砂法和核子密度儀法兩種，通過(guò)這兩種檢測(cè)方法進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量檢測(cè)可以獲得良好的路基路面壓實(shí)效果。

3 總 結(jié)

總而言之，在公路工程建設(shè)過(guò)程中，施工人員以及相關(guān)建設(shè)人員需要對(duì)路基路面的施工質(zhì)量和施工技術(shù)加以高度重視，從而在針對(duì)相關(guān)問(wèn)題和相關(guān)影響因素的基礎(chǔ)上不斷有效革新和控制施工技術(shù)和施工質(zhì)量，從而全面保障公路工程的高質(zhì)量建設(shè)。