市政公用工程道路路基施工技術(shù)研究

【摘要】道路工程建設(shè)在整個(gè)市政公用工程之中有著重要的作用。在市政公用工程道路施工中，路基作為一個(gè)重要的基礎(chǔ)，能夠?qū)Φ缆方Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及其壽命產(chǎn)生直接性的影響。對此，在本文中，首先對道路路基建設(shè)的重要意義進(jìn)行了概述，并在此基礎(chǔ)上，對市政公用工程道路路基施工的基本要求以及具體施工技術(shù)進(jìn)行了研究與探討，僅供參考。

【關(guān)鍵詞】市政公用工程;道路;路基施工技術(shù)

1、引言

在市政公用工程道路施工期間，為了能夠使道路質(zhì)量得以提高，需要對路基施工的可靠性及其安全性進(jìn)行提升，使路基結(jié)構(gòu)能夠與有關(guān)規(guī)定相符合。因此，在道路路基施工中，需要對科學(xué)合理的施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，從各個(gè)不同方面對路基施工技術(shù)進(jìn)行探討，從而使道路施工的整體質(zhì)量得以切實(shí)提高。

2、道路路基施工建設(shè)的重要意義

在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，道路工程的施工建設(shè)起到了不可替代的作用，而路基作為道路結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)，其質(zhì)量高低能夠?qū)Φ缆饭こ痰氖┕べ|(zhì)量產(chǎn)生直接性的影響。從某種意義上來說，路基的建設(shè)具有一定的繁瑣性與復(fù)雜性，在實(shí)際施工建設(shè)期間，應(yīng)該與實(shí)際情況相結(jié)合，積極地探索當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，從而使路基施工安全性得以確保。如果在實(shí)際施工期間，存在相對比較嚴(yán)重的安全問題，應(yīng)該立即對施工進(jìn)行合理的調(diào)整，以防產(chǎn)生安全事故危害施工人員人身安全。這是因?yàn)榧偃缬匈|(zhì)量問題發(fā)生的話，會(huì)產(chǎn)生一定的安全隱患，難以保證行人的安全。鑒于此，應(yīng)該對市政公用工程道路路基的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，盡可能地降低安全事故發(fā)生的可能性，使工程施工人員以及道路投入使用后過往行人的人身安全得以切實(shí)保障。

3、市政公用工程道路路基施工基本要求

3.1水溫穩(wěn)定性必須要確保

在市政公用工程道路路基實(shí)際施工期間，能夠?qū)ζ浞€(wěn)定性產(chǎn)生不利影響的一個(gè)重要原因就是地下水與地面水的共同作用。在我國部分存在明顯溫度差異的地區(qū)來說，土體會(huì)隨著當(dāng)?shù)販囟鹊淖兓l(fā)生一系列的改變，此時(shí)，路基就會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，反反復(fù)復(fù)，長此以往，就會(huì)極大地降低路基自身的強(qiáng)度。鑒于此，在道路路基施工期間，應(yīng)該與當(dāng)?shù)貙?shí)際氣候特點(diǎn)相結(jié)合，來對地基水溫的穩(wěn)定性進(jìn)行提升。

3.2路基強(qiáng)度達(dá)標(biāo)

在道路路基施工期間，檢查測驗(yàn)路基的強(qiáng)度是不可或缺的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)。建筑單位在實(shí)際施工期間，應(yīng)該嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工規(guī)定及有關(guān)要求來開展，從而使工程施工質(zhì)量得以保證，并且還需要對施工質(zhì)量進(jìn)行定期的檢查。

3.3確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性對于保證路基質(zhì)量，使其作用得以充分發(fā)揮有著十分重要的作用。從某種意義上來說，路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高低能夠?qū)φ麄€(gè)道路安全性產(chǎn)生直接性的影響。假如路基缺乏較高的穩(wěn)定性，就會(huì)影響到道路運(yùn)行的安全性，并對過往行人的人身安全構(gòu)成威脅。此外，在實(shí)際建設(shè)期間，很多方面的因素均能夠影響到路基的穩(wěn)定性，對此，有關(guān)單位需要對癥下藥，對各項(xiàng)措施進(jìn)行積極地采取，防止影響到工程整體質(zhì)量。

4、市政公用工程道路路基施工技術(shù)

4.1施工測量

在工程實(shí)際施工之前，與設(shè)計(jì)圖紙相結(jié)合來與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)比對是十分必要的，這樣能夠?qū)⒌缆分芯€進(jìn)行恢復(fù)，并且能夠使結(jié)構(gòu)物的位置得以有效確定。在施工測量作業(yè)開展期間，水準(zhǔn)點(diǎn)、中線、導(dǎo)線的復(fù)測是十分重要的環(huán)節(jié)，通過對施工測量進(jìn)行利用能夠在施工現(xiàn)場之中，將圖紙上標(biāo)注的構(gòu)造物位置得以更加明確并對其進(jìn)行標(biāo)示，從而便于工作人員施工作業(yè)的開展，使實(shí)際施工與設(shè)計(jì)圖紙能夠保持一致。有關(guān)工作人員需要對設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)情況進(jìn)行掌握與了解，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求來進(jìn)行相關(guān)工作，并且還需要對設(shè)計(jì)圖紙之中是否有誤差存在進(jìn)行確定。在中線復(fù)測作業(yè)開展期間，應(yīng)該對地面標(biāo)高及臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)的設(shè)置工作進(jìn)行強(qiáng)化，如此一來能夠?yàn)楹笃诠こ淌┕ぬ峁O大的便利。在對放線進(jìn)行測量期間，需要對橫斷面的位置進(jìn)行確定，從而使其定位得以更加的精確。此外，對地下隱蔽市政管線的相關(guān)情況進(jìn)行明確也是施工測量的一項(xiàng)重要工作，做好該項(xiàng)工作能夠在很大程度上使道路施工得以更加順利、有序的開展。

4.2路基挖方施工

在道路路基挖方工作正式開展前期，需要對相關(guān)的準(zhǔn)備工作進(jìn)行做好，應(yīng)該對截水溝與排水溝的排水暢通性進(jìn)行確保，并對有關(guān)防滲漏工作進(jìn)行強(qiáng)化，避免路基施工區(qū)域發(fā)生滲水、滲漏的問題。應(yīng)該清除可能會(huì)對路基挖方產(chǎn)生影響的建筑物、植物等。在實(shí)際挖方作業(yè)開展期間，應(yīng)該嚴(yán)格按照分層方法開展，在此過程中，可對挖掘機(jī)進(jìn)行充分利用，并對自卸汽車進(jìn)行利用來將挖土運(yùn)輸?shù)街付ǖ膮^(qū)域之中。假如在碰到例如軟土等性質(zhì)比較特殊的地質(zhì)，難以對相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行利用的，則需通過人工方式來進(jìn)行開挖作業(yè)。在挖方施工期間，設(shè)計(jì)圖紙是十分重要的參考內(nèi)容，應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙來開展，并且，為了能夠使路基邊坡的穩(wěn)定性得以保證，所采取的順序應(yīng)該是自上而下的。除此之外，在挖方作業(yè)開展期間，也需要按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來對放樣進(jìn)行實(shí)施，對坡度及標(biāo)高進(jìn)行科學(xué)合理的控制，避免發(fā)生多挖或者是少挖的現(xiàn)象。

4.3路基填筑與壓實(shí)

為了能夠使道路路基的填筑質(zhì)量得以切實(shí)保證，結(jié)合近年來的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，有必要對土料質(zhì)量以及所選擇的填筑方法的科學(xué)性與合理性進(jìn)行提高。在選擇土料的時(shí)候，應(yīng)該盡可能地對一些碎石與砂土進(jìn)行選擇，并且還需要使粘性土含水量能夠與項(xiàng)目設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定相符合，盡可能地不去選擇一些淤泥或者是凍土等性質(zhì)的材料。相關(guān)工作人員在正式填筑前期，首先需要清理好路基周邊以及地表上的雜物、積水及污泥。在填筑期間，需要保證土質(zhì)的統(tǒng)一性。假如在施工期間發(fā)現(xiàn)所選擇的填料透水性存在著較大差異，就需要對分層填筑的方法進(jìn)行充分利用。具體來說，就是將有著較大透水性的材料填筑到下層，將透水性比較小的材料填筑到上層。假如能夠?qū)λ椒謱犹钪姆绞竭M(jìn)行選用，可以與路基設(shè)計(jì)橫截面相結(jié)合來實(shí)施分層填筑。與材料透水性能之間存在的差別相結(jié)合，對不同的材料進(jìn)行填筑并壓實(shí)。此外，在工程項(xiàng)目之中，還需要對縱向分層填筑的方式進(jìn)行利用，假如工程項(xiàng)目施工段的距離相對較遠(yuǎn)的話，需對挖土機(jī)或者是鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行利用來從周邊的路塹上對土樣進(jìn)行選取，相關(guān)工作人員在此種情況下可采取縱向分層填筑的方式來對縱坡方向上的土樣進(jìn)行填筑，并對其實(shí)施壓實(shí)處理。最后，還需要對橫向填筑法進(jìn)行利用來進(jìn)行作業(yè)，與全部高度情況相結(jié)合逐步進(jìn)行填筑作業(yè)，對于部分路基而言，在進(jìn)行壓實(shí)期間有著較大的難度，而且路基沒有均勻沉降，此時(shí)，可以對該方式進(jìn)行利用來進(jìn)行處理。分層填筑施工示意圖可參照下圖1所示。

4.4路基排水

在市政公用工程道路路基施工期間，為了使地面徑流能夠在短時(shí)間內(nèi)快速的排出到路基以外，避免浸潤基底而對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，需要在高填路堤迎水的一側(cè)對邊溝、排水溝或者是截水溝進(jìn)行設(shè)置，并與地下水出露情況相結(jié)合來對盲溝進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置，使其能夠?qū)β坊孛婕暗叵滤鸬綌r截、引流的作用。沿路線縱向每隔一定的距離可以對急流槽進(jìn)行設(shè)置，或者是對踏步進(jìn)行檢查來將水流引入到邊溝或者是排水溝之中。此外，在路基排水施工建設(shè)期間，還需要對路肩的硬化作業(yè)進(jìn)行做好，對路基邊坡進(jìn)行一定的加固處理，特別是對于一些地下水比較高的綠化區(qū)域來說，需要對相關(guān)措施進(jìn)行采取來暢通排水，比如說，可以對路肩排水溝進(jìn)行設(shè)置來實(shí)現(xiàn)排水的目的。

4.5對路橋過渡區(qū)域路基的施工作業(yè)進(jìn)行強(qiáng)化

在道路與橋梁交接的部位路基施工通常來說有著比較大的困難，而且這些位置即使在后期投入使用之后，發(fā)生開裂、沉降等有關(guān)問題的可能性也是比較大的，能夠?qū)π熊嚨陌踩援a(chǎn)生直接性的影響。因此，對這些區(qū)域的路基進(jìn)行施工期間，需要使搭板和橋面的厚度、結(jié)構(gòu)層保持一致，并確保選用的填料透水性良好，同時(shí)，還需對壓實(shí)的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)合理的控制，從而使路基沉降問題發(fā)生的可能性得以盡可能地降低。還需要對填料摩擦角進(jìn)行充分的利用來使路基排水的有效性得以實(shí)現(xiàn)。除此之外，在道路與橋梁連接位置進(jìn)行施工的時(shí)候還需要對路面材料、路面結(jié)構(gòu)、路面漲縮等存在的差異進(jìn)行綜合考慮，并與公路橋梁的實(shí)際情況相結(jié)合來對與膨脹系統(tǒng)相匹配的材料進(jìn)行選擇，如此能夠使因連接處密度不均而產(chǎn)生的崩裂或擠壓問題得以很大程度上的減少。

結(jié)語：

總而言之，在市政公用工程道路施工建設(shè)之中，路基作為一項(xiàng)十分重要的施工內(nèi)容，其質(zhì)量能夠?qū)φ麄€(gè)道路運(yùn)行穩(wěn)定性及其安全性產(chǎn)生直接性的影響。所以，在進(jìn)行道路路基施工期間，需要對相應(yīng)的監(jiān)督工作進(jìn)行做好，遵循安全至上的原則，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)要求來進(jìn)行操作，采取科學(xué)合理的路基施工技術(shù)，從而使路基施工質(zhì)量得以提升，進(jìn)而使道路工程整體質(zhì)量得以確保。

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作者簡介：

廖魁（1989.09-），男，漢族，湖南益陽人，本科，中級(jí)職稱，主要從事市政公用工程（道路檢測）相關(guān)工作。