橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)應(yīng)用分析

龍敏

【摘要】橋梁隧道的出現(xiàn)使需要翻山越嶺的路徑距離大大縮短，當(dāng)前更多的橋梁隧道工程項目被應(yīng)用于實際生活中，在橋梁隧道施工中為了避免使用中的橋梁隧道出現(xiàn)裂縫狀況需要采取有效的施工技術(shù)，作為施工技術(shù)重要部分的灌漿技術(shù)會使橋梁隧道施工的穩(wěn)定安全性受到直接影響。為了充分發(fā)揮該技術(shù)在橋梁隧道施工中的作用，施工單位一定要確保合理施工才能切實提升工程的施工質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】橋梁隧道施工;灌漿技術(shù)應(yīng)用;分析

橋梁隧道工程沒有合理的施工及容易使隧道出現(xiàn)裂縫，從而使其使用壽命和施工工期受到嚴(yán)重影響。作為廣泛應(yīng)用的灌漿技術(shù)通過將合理的液壓和氣體壓力值設(shè)定好后，向隧道或橋梁裂縫中輸入適量的漿料，從而對橋梁隧道進(jìn)行修復(fù)。該技術(shù)的應(yīng)用可將橋梁隧道的防水性能大大提高，防止出現(xiàn)裂縫、坍塌和坑洞等情況，增加地基穩(wěn)定性并提高其承載力。因此本文針對灌漿技術(shù)在橋梁隧道施工中的應(yīng)用進(jìn)行探究。

1、橋梁隧道施工中存在的問題

橋梁隧道中的橋墩和橋臺位置經(jīng)常出現(xiàn)裂縫問題，由于剛開始出現(xiàn)的裂縫不會十分明顯因而極容易被施工和檢修人員忽略，從而給工程施工埋下安全隱患問題。裂縫會在后期逐漸增大，如果未能給予有效的修補(bǔ)措施會導(dǎo)致裂縫長度不斷延伸，最終影響橋梁隧道的承載力。橋梁砌漿脫落會對橋梁隧道結(jié)構(gòu)的抗震強(qiáng)度、承載力、穩(wěn)定性等造成一定影響。橋梁隧道的施工工期緊張、工程量和難度較大，單純按照施工設(shè)計圖紙和過去工作經(jīng)驗開展的橋梁隧道施工未能詳細(xì)分析具體問題，很容易導(dǎo)致實際施工期間必須不斷調(diào)整施工方法，加上施工團(tuán)隊未能全面的進(jìn)行現(xiàn)場勘查而無法發(fā)現(xiàn)施工期間存在的各種問題，這些情況降低了施工技術(shù)的精細(xì)度。加上施工前未能做好全面系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作，施工期間的交通量、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)不嚴(yán)謹(jǐn)，使工程施工的進(jìn)度受到直接影響，很容易給施工環(huán)節(jié)帶來不必要的浪費(fèi)。

2、灌漿技術(shù)在橋梁隧道施工中的應(yīng)用

2.1施工前準(zhǔn)備

施工技術(shù)人員在灌漿施工前應(yīng)當(dāng)以合適的試驗方法對相關(guān)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確真實進(jìn)行確定，通過詳細(xì)確認(rèn)灌漿的孔距、擴(kuò)散半徑等相關(guān)數(shù)據(jù)并進(jìn)行實驗檢測[1]。標(biāo)記裂縫的具體位置并根據(jù)施工設(shè)計圖紙對裂縫出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析總結(jié)，然后將處理方案確定下來。合理調(diào)試和選擇灌漿施工使用的器械設(shè)備，同時將所需的灌注材料準(zhǔn)備好，確保所有的施工技術(shù)人員均能到達(dá)灌漿施工現(xiàn)場，通過合理的計劃安排組建優(yōu)秀的施工團(tuán)隊。嚴(yán)格把控相關(guān)的施工資料，確?；炷僚浔确至颗c施工要求相符，混凝土拌和期間應(yīng)當(dāng)對操作步驟和拌合時間進(jìn)行嚴(yán)格把控，準(zhǔn)確的進(jìn)行鉆孔操作，及時處理施工期間出現(xiàn)的意外狀況。

2.2施工步驟

首先將孔洞的位置確定好并按照工程設(shè)計方案和施工現(xiàn)場的實際狀況將鉆孔的位置確定下來，接下來為保證鉆機(jī)的正常運(yùn)行進(jìn)行測量放線，同時使用高壓空氣吹干凈裂縫中的孔眼避免其被灰渣阻塞。然后按照從上到下的順序沿著裂縫使用小錘、手鏟、鋼刷和毛刷處理兩邊3～4cm范圍內(nèi)的浮漿和灰塵，整平構(gòu)件表面并將突出部分鑿除[2]，最后使用丙酮將裂縫周圍的油污清洗，注意清洗過程中不要堵塞裂縫。按照施工圖紙將地質(zhì)鉆機(jī)設(shè)置在鉆孔位置，為了防止鉆孔偏斜狀況在施工期間出現(xiàn)影響施工的精確度，注意放置時應(yīng)確保鉆孔的孔心和鉆機(jī)鉆桿在同一條直線上。將鉆孔位置確定好后統(tǒng)一對所有孔位進(jìn)行編號并將施工次序注明，對于沒有規(guī)則走向的裂縫需要進(jìn)行加鉆斜孔，低于0.5mm的裂縫寬度可將距離適當(dāng)縮短，超過0.5mm的裂縫寬度保持2～3m的孔距。完成鉆孔工作后應(yīng)及時將孔內(nèi)的粉塵碎屑清除，與現(xiàn)場監(jiān)理工程師共同驗收質(zhì)量，驗收合格后才可以展開后續(xù)施工。對孔口管進(jìn)行安裝時一定要將其角度控制好并牢固安裝，如果在涌水地段安裝孔口管需要使用增強(qiáng)型防水劑和水泥固結(jié)混合料進(jìn)行固定和定位?？上葘⒐坦芑旌狭蠑嚢杈鶆蛉缓笱b入多個塑料袋中，再塞進(jìn)出水孔中，這樣遇水成漿后的固管混合物可對孔口管進(jìn)行固定，同時將軟橡皮材料裹在灌漿管的外側(cè)能避免灌漿過程中灌漿管中的漿液外溢。設(shè)置灌漿管前應(yīng)當(dāng)先由施工人員檢測其外觀質(zhì)量，仔細(xì)檢查管道的彎曲和嚴(yán)重磨損等狀況，如果灌漿管沒有質(zhì)量問題便可按照方案中的置管深度要求在合適的地方置入管道。鋪設(shè)灌漿管時一定要先將一個裂口的位置找準(zhǔn)，然后將一個進(jìn)漿孔和排氣孔直接裝入。設(shè)置好灌漿管后為了避免泥沙和土塊等雜物殘留在管道中導(dǎo)致其出現(xiàn)堵塞問題，要對管道是否暢通進(jìn)行通水測試。注意灌漿嘴一定要按照裂縫的深度、寬窄及大小等進(jìn)行合理選用，埋設(shè)時需要將環(huán)氧膠泥抹在灌漿嘴的底盤上，同時確保壓漿嘴緊貼牢靠。噴射灌漿過程中應(yīng)控制20cm的噴射厚度，按照由低到高、從左向右的順序?qū)Φ装搴晚敯宓牧芽p進(jìn)行壓力灌漿，按照從下向上的順序?qū)ωQ向裂縫進(jìn)行壓力灌漿，當(dāng)一端開始壓漿后排出裂縫內(nèi)氣體的另一端壓漿嘴所噴出的漿液濃度等同于壓入的漿液濃度時，可將壓漿工作停止，在確保壓力穩(wěn)定的狀況下將壓漿嘴封堵。為了防止出現(xiàn)異常參數(shù)造成漿料噴射的方向和厚度等出現(xiàn)問題，施工人員對噴射設(shè)備系統(tǒng)的相關(guān)壓強(qiáng)參數(shù)隨時認(rèn)真觀察。施工人員在灌注一段時間后需要對孔口回漿及泵壓的狀況進(jìn)行仔細(xì)檢查，如果回漿比例超過標(biāo)準(zhǔn)值的1.25且壓力升高十分顯著則可將灌漿停止。為了防止空缺問題出現(xiàn)于土體部分位置，完成灌漿后還需要進(jìn)行漿料回填以便將作業(yè)范圍內(nèi)底部的漿料析出。

2.3防排水施工

經(jīng)常滲水漏水是橋梁隧道顯著的特征，因此在使用灌漿技術(shù)時一定要堅持排堵并舉、防止?jié)B水的原則[3]，借助周圍隧道巖石的特點將防水墻鋪設(shè)于地下水和圍巖中間，如果防水墻不能發(fā)揮防排水功能則需要通過合理排導(dǎo)將隧道受到地下水沖擊壓力的破壞避免。使用防水板，再使用PVC墊片進(jìn)行加固焊接，使用注漿技術(shù)和小導(dǎo)管進(jìn)行防堵水設(shè)計并保持超過10min的注漿時間，注意控制10.1L/min的導(dǎo)管孔注漿量才能將注漿任務(wù)完成。由于進(jìn)行灌漿技術(shù)施工期間隧道會出現(xiàn)一些裂縫裂口，如果沒有得到妥當(dāng)處理或沒有及時處理會導(dǎo)致裂口裂縫繼續(xù)變形加大，對此可將止水帶放在隧道中架立的防滲水防排水模板，將加封位置留好后使用橡膠條進(jìn)行加固，最后使用混凝土進(jìn)行灌注。當(dāng)混凝土變干變硬后拆除塑料薄膜，安裝聚苯乙烯泡沫板并在鋼絲部位接入止水帶和鉛絲同時進(jìn)行混凝土澆筑。注意一定要將水泥水灰和水的比例調(diào)配好，確保混凝土和止水帶的堅硬度與耐受力，防止施工期間出現(xiàn)材料變壞和滲漏的情況，否則出現(xiàn)破壞的止水帶會進(jìn)一步增加對裂縫裂口的破壞力。

結(jié)語：

綜上所述，灌漿技術(shù)應(yīng)用于橋梁隧道施工期間一定要結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，對施工場地的地形特點充分考慮才能大大節(jié)約施工成本。經(jīng)過實地考察后要嚴(yán)格遵照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行設(shè)計方案，通過專業(yè)的知識和技術(shù)能力使灌漿技術(shù)的作用得到最大程度的發(fā)揮，這樣才可推動橋梁隧道工程更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]穆雨濤.橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)應(yīng)用分析[J].散裝水泥，2020（02）：11-12.

[2]譚偉.橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用與施工工藝分析[J].住宅與房地產(chǎn)，2020（03）：214.

[3]張越.橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用分析[J].價值工程，2019，38（29）：175-176.