橋梁施工防水層質(zhì)量控制措施分析

徐充 張小坤

【摘要】加強路橋施工防水層的質(zhì)量控制，是有效減緩橋梁結(jié)構(gòu)承載力喪失，以及提高橋梁耐久性的重要措施之一。本文在闡述路橋施工中防水層技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，對其存在的主要問題進行分析，并提出加強防水層質(zhì)量控制的一些措施，以確保路橋的耐久性和安全性。

【關(guān)鍵詞】路橋施工;防水層;質(zhì)量控制;措施

目前我國路橋的安全性和耐久性還有待于提高，尤其是橋面防水層出現(xiàn)質(zhì)量問題，給橋梁的使用壽命帶來了嚴重威脅。水泥混凝土作為當(dāng)前橋梁建筑中的主要材料和重要的施工工藝，其在施工中抓好水泥混凝土橋面的清理，做到跟路基、路面單位加強合作是提高水泥混凝土橋面的施工質(zhì)量的前提，更是保障橋面防水層的施工質(zhì)量有效措施。

1、路橋防水層施工技術(shù)要求

路橋面防水層要嚴格按設(shè)計要求規(guī)劃施工。使用的防水涂料必須經(jīng)過檢查，在符合規(guī)定標準，確保在有效期以內(nèi)，攪拌均勻后方可使用，并注意密封保存。施工時要用的儀器、設(shè)備需提前進行檢驗，滿足要求后方可使用。為保證施工質(zhì)量，要注意對橋梁護欄、護欄坐等的遮擋，避免污染其表面;施工時的最低氣溫也不應(yīng)低于5℃ ，雨天、大霧及大風(fēng)天不得施工，不宜在后半夜進行施工。如果噴涂水泥混凝土表面防水劑，要做到厚度適宜、噴灑均勻，保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，不得有泡沫、氣泡，不能有流淌、堆積或漏噴現(xiàn)象，每層要涂膜干后才可以進行下一道工序。防水層的底層表面應(yīng)平順、干燥、干凈，不能有鋼筋外露及尖銳突出物，不得有潮濕、積水等現(xiàn)象。防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層，防水涂層對混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。

2、路橋防水層施工存在的主要問題

2.1防水材料性能差

路橋施工中，在防水材料的選擇上，主要是依靠工程師的經(jīng)驗和廠家的推薦，及施工的費用來做出判定，缺乏科學(xué)性，導(dǎo)致了橋面防水材料的市場混亂，從而讓一些性能差的防水產(chǎn)品進入了橋面防水工程，影響了防水層施工的質(zhì)量。防水材料性能差主要表現(xiàn)在：路橋表面涂膜干后，缺乏一定的低溫柔性;抗剪切能力弱，經(jīng)受不住橋面長期荷載和抗壓的要求;不能抵制滲水造成的結(jié)構(gòu)破壞，在一定程度上縮短了公路和橋梁的使用年限;不能防止由于橋面漏水而引起的鋼筋腐蝕，降低了路橋體本身的使用壽命。

2.2路橋面鋪裝質(zhì)量差

路橋面鋪裝質(zhì)量也是影響防水層質(zhì)量的重要因素之一，橋面板浮漿、砂漿殘留物、浮塵處理時，缺少施工專用設(shè)備，造成橋面板水泥浮漿、橋面板的表面粗糙及泥土污染未清理徹底，直接進行熱噴改性瀝青的噴灑，施工完成后發(fā)現(xiàn)，熱噴改性瀝青與橋面板無法粘結(jié)，造成防水層局部出現(xiàn)明顯的“起皮”現(xiàn)象，影響橋面的使用性能和鋪裝質(zhì)量。另外，部分橋面的水泥混凝土層平整度較差、局部低洼不平、標高控制不嚴，導(dǎo)致出現(xiàn)防水粘結(jié)層出現(xiàn)堆積，瀝青層厚度不均等現(xiàn)象。

2.3施工現(xiàn)場管理混亂

施工隊伍的管理水平制約著施工的整體質(zhì)量，橋面施工也是如此，施工單位的現(xiàn)場管理水平?jīng)Q定著橋面鋪裝防水層的最終質(zhì)量。一些施工單位沒有嚴格按照設(shè)計圖紙和設(shè)計規(guī)范的要求對工程進行施工，沒能按照要求做好防水層施工后的保養(yǎng)管理，造成防水層的工程質(zhì)量不合格，降低防水層的使用壽命。另外，在施工的過程中，因現(xiàn)場管理混亂，施工人員亂踩未干的防水層對工程質(zhì)量造成損害，因此，一定要注重施工隊伍的現(xiàn)場管理水平。

3、防水層質(zhì)量控制措施

路橋防水層的作用是否能發(fā)揮，不僅與防水材料的性能、路橋面鋪裝質(zhì)量以及施工現(xiàn)場的管理水平有關(guān)，而且與防水層的施工質(zhì)量有很大的關(guān)系。路橋防水層作為一項隱蔽工程，一旦出現(xiàn)問題很難修補。因此，必須采取一系列的措施加強路橋施工防水層質(zhì)量的控制，以保證其使用的耐久性。

3.1加強原材料的質(zhì)量控制

進場原材料在供貨時必須提供每批次的產(chǎn)品檢測報告，出廠合格證、標志以及包裝等要符合要求。購置的多種材料進場后應(yīng)分類、分批存放于干燥、通風(fēng)處，避免在陽光下暴曬和淋雨，要經(jīng)常進行自檢和報檢，以防止在存放過程中發(fā)生問題;施工過程中應(yīng)嚴格按照規(guī)范要求的檢測頻率分批檢測進場材料，切實做到材料不合格時堅決清場;采用的防水層材料，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后方可使用。

3.2加強施工工藝的控制

橋面板基面處理：橋面板基面處理的好壞是橋面防水層與橋面板之間的粘結(jié)力得到保證的前提。為達到橋梁表面堅實、平整且有一定的粗糙效果，對橋面進行施工時，必須在水泥混凝土橋面板表面終凝前，對橋面板的表面進行拉毛處理，或者在防水層施工前使用洗刨、噴砂等技術(shù)對橋面板進行處理，以獲得均勻粗糙的基層表面，使防水層與水泥混凝土橋面板之間能夠形成足夠的摩阻力，以抵抗重載車輛及其制動而產(chǎn)生的鋪裝層與水泥混凝土橋面板之間的層間剪切力。

護欄、泄水口及伸縮縫等部位的處理：橋梁護欄底部要涂刷高出橋面4厘米的黏結(jié)防水層，橋面上泄水管外露部分及泄水管內(nèi)部距橋面10厘米以內(nèi)涂刷黏結(jié)防水層，伸縮縫、泄水口及橋面混凝土有折角的地方，要先用滾刷刷涂，刷涂時要整齊，防止污染其他混凝土外露面。

橋面板清理：用機械鋼絲刷將橋面上遺留的水泥混凝土浮漿、砂漿殘留物、浮塵清除干凈，出現(xiàn)難以清除的部分、鋼筋外露的情況應(yīng)配合人工措施鑿除，對基層上的灰塵、石屑、砂粒等殘留物可用高壓吹風(fēng)機或高壓水進行沖洗，使橋面板干凈、整潔，曬干后方能噴涂施工。

噴涂施工處理：橋面驗收合格后，方可進行噴涂施工，一般分兩層進行噴涂，噴涂施工要采用橋面防水噴涂機具進行，底涂層噴灑量應(yīng)根據(jù)橋面粗糙度決定，一般宜控制在每平方米0.3 千克左右。以保證防水工程質(zhì)量，確保防水材料與橋面黏結(jié)良好。

3.3完善質(zhì)量管理體系，合理安排施工管理人員

完善的管理體制是質(zhì)量控制重要基礎(chǔ)前提。路橋防水層施工要加強生產(chǎn)過程中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理與控制，明確崗位職責(zé)，建立完整的質(zhì)量管理體系。在路橋防水層施工中，必須安排施工經(jīng)驗豐富和責(zé)任心較強的技術(shù)人員進行現(xiàn)場管理，安排專人控制施工工序的每個環(huán)節(jié);且要安排質(zhì)檢工程師進行施工檢測，確保以下三個環(huán)節(jié)要控制好，即防水層施工質(zhì)量控制、橋面混凝土鋪裝層交驗檢查和橋面板處理效果，做到對施工全過程進行質(zhì)量檢查、控制，堅決不留任何質(zhì)量隱患。通過對工程質(zhì)量的嚴格控制，充分做到嚴密組織，系統(tǒng)管理，精心施工和保證質(zhì)量。

總結(jié)：

綜上所述，路橋防水層施工中對施工環(huán)節(jié)進行嚴格控制，確保各個工序能夠合理進行，為防水層的施工質(zhì)量保證奠定了基礎(chǔ)。作為現(xiàn)代化的路橋施工企業(yè)，必須重視路橋防水層施工技術(shù)，加強路橋防水質(zhì)量控制，以保證路橋面施工的質(zhì)量。

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