王海 將星隕落 名留長空

林宇

朝鮮戰(zhàn)爭立下赫赫戰(zhàn)功

如今，在中國軍事博物館里，陳列著一架米格-15型殲擊機(jī)。這是當(dāng)年中國人民志愿軍特等功臣、一級(jí)戰(zhàn)斗英雄、后任空軍司令員的王海駕駛過的。機(jī)身上的9顆紅星記錄著王海的戰(zhàn)績，其中5顆空心的星代表擊傷敵機(jī)數(shù)量，4顆實(shí)心的星代表擊落敵機(jī)數(shù)量。

1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。應(yīng)朝鮮方面請(qǐng)求，黨中央作出“抗美援朝、保家衛(wèi)國”的戰(zhàn)略決策。1951年10月下旬，根據(jù)志愿軍空軍的統(tǒng)一部署，空軍第3師肩負(fù)著黨和祖國人民的期望，飛赴硝煙彌漫的朝鮮前線。

10月20日，該師召開了出征前的誓師大會(huì)，一位年輕人在會(huì)上代表參戰(zhàn)飛行員進(jìn)行了宣誓：“我們將英勇戰(zhàn)斗，不怕犧牲，去奪取空戰(zhàn)的勝利。我們有壓倒一切敵人的英雄氣概，而不被敵人所壓倒?！?/p>

這位宣誓人就是王海，當(dāng)時(shí)他只有26歲，是中國空軍第3師第9團(tuán)第1大隊(duì)大隊(duì)長，他的誓言代表了參戰(zhàn)部隊(duì)和飛行員的堅(jiān)定決心。

面對(duì)戰(zhàn)機(jī)數(shù)量七倍于自己的美國空軍，剛剛組建不到一年的中國人民志愿軍空軍絲毫沒有退怯，與美軍進(jìn)行了多次緊張激烈的空戰(zhàn)。在這個(gè)過程中，王海和戰(zhàn)友們從不會(huì)打“空戰(zhàn)”到學(xué)會(huì)打“空戰(zhàn)”，由不懂戰(zhàn)術(shù)到講究戰(zhàn)術(shù)，快速成長起來。

在整個(gè)朝鮮戰(zhàn)場上，王海所在部隊(duì)先后兩輪參戰(zhàn)，他所率領(lǐng)的9團(tuán)1大隊(duì)共參加空戰(zhàn)80多次，擊落擊傷敵機(jī)29架，被命名為“英雄的王海大隊(duì)”，榮立了集體一等功。這支隊(duì)伍也成為令敵人膽寒的戰(zhàn)斗集體，人人都是戰(zhàn)斗英雄，架架飛機(jī)都涂有那標(biāo)志著戰(zhàn)功的紅五星。

經(jīng)過抗美援朝的實(shí)戰(zhàn)鍛煉，雖然初戰(zhàn)戰(zhàn)斗經(jīng)歷只有86天，王海卻在戰(zhàn)斗中成長進(jìn)步很快，即被提升為副團(tuán)長。由于作戰(zhàn)和指揮能力出色，1952 年 11 月，26歲王海又被提升為團(tuán)長，成為人民空軍中最年輕的飛行團(tuán)長之一。

多年后，王海司令員在接受媒體參訪時(shí)說：“世界戰(zhàn)爭史上，恐怕只有中國空軍在如此弱小和稚嫩時(shí)候就敢沖上血與火的戰(zhàn)場，就敢與世界空中霸主較量?！比嗣窨哲娫趹?zhàn)斗中經(jīng)受考驗(yàn)，它令時(shí)任美國參謀長的范登堡驚呼：“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強(qiáng)國之一?！?/p>

由于戰(zhàn)功卓著，中國人民志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)特決定給他記特等功、一等功，授予一級(jí)戰(zhàn)斗英雄榮譽(yù)稱號(hào)，他和其他優(yōu)秀飛行員還受到了毛主席的親切接見，得到了毛主席的表彰。1953年1月10 日，朝鮮民主主義人民共和國最高人民會(huì)議常務(wù)委員會(huì)授予王海二級(jí)國旗勛章，同年 11月 8 日再次授予他二級(jí)自由獨(dú)立勛章及軍功章。

幼年心中種下飛翔之夢(mèng)

當(dāng)年打出了國威和軍威的王海，在戰(zhàn)爭過后的數(shù)十年里，依然是讓美軍聞風(fēng)喪膽的“一級(jí)戰(zhàn)斗英雄”。而回顧他的一生，早在幼年便在心底種下飛翔之夢(mèng)……

1926年1月9日，王海出生在山東煙臺(tái)一戶貧苦的市民家庭，6歲隨父親舉家遷居威海。由于當(dāng)時(shí)威海還是英國殖民地，所以在威海對(duì)面劉公島海面上，經(jīng)常起降英國人的水上飛機(jī)。在好奇和納悶之余，童年的王海期待著自己有一天也能夠駕駛飛機(jī)翱翔藍(lán)天！

1944年5月，18歲的王海參加了膠東抗日中隊(duì)，并于1945年9月1日加入了中國共產(chǎn)黨。之后他帶領(lǐng)11名進(jìn)步學(xué)生步行千里，突破敵占區(qū)國民黨軍的封鎖，到臨沂革命老區(qū)創(chuàng)辦的人民革命大學(xué)（山東大學(xué)的前身）參加學(xué)習(xí)。1946年6月，王海被選中到東北參加建立革命根據(jù)地，來到了位于牡丹江的東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校（即東北老航校）。

當(dāng)時(shí)的王海非常興奮，他覺得自己終于有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)想了。出乎意料的是最初他被編入機(jī)械班學(xué)習(xí)，更令他沒有想到的是，機(jī)會(huì)很快就來了——1948年4月，航校第二期飛行班開訓(xùn)時(shí)，由于文化程度高，王海又被選為飛行學(xué)員。這一次，他距離實(shí)現(xiàn)自己的藍(lán)天夢(mèng)想終于更近了。

我國空軍的歷史非常短暫，而作為新中國第一批成為飛行員的王海經(jīng)歷了所有行業(yè)最開始的艱難。

當(dāng)時(shí)的東北老航校的條件非常艱苦，而飛行班的訓(xùn)練也更為艱苦而危險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)，即便是飛行員，能夠吃到的主食也是苞米碴子和高粱米飯，一個(gè)星期才能改善一次伙食，吃到一頓白面饅頭。尤其是冬季，最低溫度可達(dá)零下40度，室內(nèi)都可以結(jié)冰。同時(shí)，學(xué)員們白天飛行，夜里還要輪流站崗，以防敵特和土匪破壞。在這樣艱苦的條件下訓(xùn)練飛行員，恐怕世界各國都是少見的。

除了生活條件艱苦，飛機(jī)裝備之差也是超乎想象的。由于當(dāng)時(shí)國家的航空工業(yè)基礎(chǔ)非常薄弱，王海和學(xué)員們訓(xùn)練所用的飛機(jī)都是東拼西湊的破舊飛機(jī)，經(jīng)常出現(xiàn)故障。尤其是日本99式和隼式戰(zhàn)斗機(jī)，在飛上升倒轉(zhuǎn)特技課目時(shí)，非常容易進(jìn)入螺旋。有的學(xué)員不敢飛，王海則不怕，越是難險(xiǎn)課目他越帶頭飛。

一次，王海在飛上升倒轉(zhuǎn)特技課目時(shí)，由于用力過猛，飛機(jī)突然失速進(jìn)入螺旋，他沉著冷靜，按操作要領(lǐng)蹬舵推桿，成功改出螺旋并安全著陸。這令當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)巡禮的日本教官向王海不禁豎起了大拇指！

1949年8月，王海以優(yōu)異的成績畢業(yè)于東北老航校飛行班第二期。不僅圓了飛行夢(mèng)想，而且為他以后的飛行和空戰(zhàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從東北老航校畢業(yè)后，王海又轉(zhuǎn)入沈陽北陵機(jī)場的第四航校速成班，進(jìn)行為期6個(gè)月的改裝訓(xùn)練。1950年5月14日，飛行速成班學(xué)員畢業(yè)，王海和大部分學(xué)員被分配到空軍剛組建的第一支航空部隊(duì)——空軍第四混成旅。

1950年10月1日，空軍第3師在沈陽成立，王海被任命為第9團(tuán)第1大隊(duì)大隊(duì)長。1951年4月25日，空3師奉命列入中國人民志愿軍空軍戰(zhàn)斗序列，最終開創(chuàng)了中國空軍歷史上一段偉大的傳奇。

精神不滅，傳奇永存

朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束后，根據(jù)空軍統(tǒng)一部署，王海所在的空軍第三師歸建華東軍區(qū)空軍，擔(dān)負(fù)華東地區(qū)的防空作戰(zhàn)任務(wù)，并為解放沿海島嶼和隨時(shí)解放臺(tái)灣做準(zhǔn)備。

1953年，王海被任命為副師長，3年后又提升為師長。這期間，他一方面組織部隊(duì)擔(dān)負(fù)防空作戰(zhàn)任務(wù)，一方面有針對(duì)性地組織飛行訓(xùn)練。

后來，他在國土防空、解放浙東沿海諸島嶼和解放一江山島作戰(zhàn)中，以及在爭奪制空權(quán)和掩護(hù)轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)作戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，圓滿地完成了上級(jí)布置的作戰(zhàn)使命，成長為優(yōu)秀的飛行指揮員。

此后，王海先后擔(dān)任空軍第三師副師長、師長、空五軍副軍長等職務(wù)。1982年11月，中央軍委任命王海為空軍副司令員。3年后，他又被任命為空軍司令員，于1988年被授予空軍上將軍銜。

擔(dān)任空軍司令員時(shí)，王海根據(jù)當(dāng)時(shí)空軍的現(xiàn)狀，致力于開創(chuàng)空軍建設(shè)新局面。重點(diǎn)是加強(qiáng)飛行員隊(duì)伍建設(shè)、保證飛行安全、改善空軍武器裝備、提高訓(xùn)練水平、以及如何對(duì)待傳統(tǒng)和歷史經(jīng)驗(yàn)等。

經(jīng)過這一階段卓有成效的工作，飛行員的訓(xùn)練難度和水平逐步提高，空軍從訓(xùn)練和裝備上開始了轉(zhuǎn)型，由此拉開了空軍向現(xiàn)代化空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的序幕。

退休以后，王海依然時(shí)刻關(guān)注著中國空軍的發(fā)展。

2006年，在東北老航校建校60周年座談會(huì)上，王海對(duì)年輕飛行員提出三個(gè)愿望：“第一個(gè)愿望是希望大家能夠時(shí)刻牢記‘天下雖安，忘戰(zhàn)必危；第二個(gè)愿望是希望大家能夠正確認(rèn)識(shí)，戰(zhàn)爭中人與武器的辯證關(guān)系；第三個(gè)愿望，是希望青少年愛國主義教育和革命傳統(tǒng)教育能夠得到大力加強(qiáng)。”他說：“在新的歷史條件下，革命的‘傳家寶不能丟，更應(yīng)該發(fā)揚(yáng)光大、代代相傳?！?/p>

2019年，5月31日，中國空軍發(fā)布宣布片，首次公開王海大隊(duì)列裝殲20戰(zhàn)斗機(jī)，中國空軍正式宣告進(jìn)入第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代！在當(dāng)年人民空軍成立70周年前夕，王海曾寄語新時(shí)代空軍飛行員：“飛殲20了，年輕人要好好飛！建功藍(lán)天，保衛(wèi)祖國！”這是王海最后一次在媒體上公開露面。

作為一位戰(zhàn)功赫赫的空中英雄，國之棟梁，王海將軍親身經(jīng)歷并見證了中國空軍的發(fā)展壯大。如今，斯人已逝，但是他的傳奇故事和愛國奉獻(xiàn)的精神必將載入中華民族偉大復(fù)興的歷史篇章中！