公路施工中的土石混填路基施工技術(shù)

盛朝勇

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州 貴陽 550001)

1 施工前準(zhǔn)備工作

1.1 施工機(jī)械準(zhǔn)備

在土石方混合物填充路基的施工當(dāng)中，需要采用一系列的建設(shè)機(jī)械，像壓土機(jī)等等的建設(shè)機(jī)械都是必不可少的。在正式的土石混填路基施工之前，相關(guān)人員一定要根據(jù)施工的要求以及混合物的規(guī)格確定好所需的機(jī)械設(shè)備。在機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，要有專業(yè)的檢修人員對(duì)所需的機(jī)械進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)機(jī)械的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，如果有老舊的零件一定要及時(shí)的進(jìn)行修理或更換，建設(shè)機(jī)械一旦出現(xiàn)問題，影響的是整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度，使得在規(guī)定工期內(nèi)完不成建設(shè)目標(biāo)。公路施工的整體施工周期長(zhǎng)，為了避免工期拖延，一定要保障建設(shè)機(jī)械的使用情況，及時(shí)檢查、及時(shí)保養(yǎng)，保證在工期內(nèi)完成道路的建設(shè)。

1.2 填筑材料的準(zhǔn)備

土石混填材料對(duì)于路基的質(zhì)量來說有著很重要的影響，一定要選取優(yōu)質(zhì)的取料地，在選擇混合料時(shí)，一定要對(duì)選擇好的土石材料進(jìn)行檢測(cè)，保證好混合料的顆粒沒有較大的差異，還要對(duì)土石料的強(qiáng)度和水穩(wěn)性能進(jìn)行檢測(cè)，一定要保證選取的混合料能夠滿足公路施工的整體要求，不符合建設(shè)規(guī)定的混合材料一定不能投入施工當(dāng)中，不符合規(guī)定的土方材料對(duì)路基的質(zhì)量有著很大的影響。在挖掘填料時(shí)，一定要根據(jù)實(shí)際施工量挖掘填料，避免出現(xiàn)填料不夠，或者填料過多的情況，一定要把握好填筑材料的準(zhǔn)備工作。

1.3 施工現(xiàn)場(chǎng)處理

施工現(xiàn)場(chǎng)的處理關(guān)系到整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)行，在開展項(xiàng)目建設(shè)前，對(duì)建設(shè)場(chǎng)地要進(jìn)行勘測(cè)，把場(chǎng)地中的坑洼地都填平整，這一過程多采用回填方式，對(duì)于填好的坑洼地要進(jìn)行及時(shí)的碾壓，松軟的地方也要及時(shí)的碾壓。路建場(chǎng)地中的亂石、雜草也要清理干凈，避免影響正常的道路施工。場(chǎng)地清理好以后，就要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)量，記錄施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，用來確定路基中心線，將其標(biāo)記出來，方便后期的路基建設(shè)。

2 試驗(yàn)段施工

在開展正式施工前，準(zhǔn)備好施工機(jī)械、施工場(chǎng)地、施工填料后，還需要有專業(yè)的人員帶領(lǐng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，這一環(huán)節(jié)一定要在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段的路建施工情況來確定填料的填充數(shù)量以及碾壓的次數(shù)。實(shí)驗(yàn)路段的建設(shè)就是為了后期的正式施工提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，方便后期的施工。在實(shí)驗(yàn)路段建設(shè)時(shí)，一定要記錄好相關(guān)的數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)階段發(fā)生的問題，一定要及時(shí)的解決，避免正式施工時(shí)再出現(xiàn)類似的問題。

3 土石料挖運(yùn)及填筑

混合土石料要在選取好的地方進(jìn)行開采挖掘，一定要根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行開采，對(duì)挖掘出來的混合料進(jìn)行一定程度上的篩選，保證混料中的石塊比例控制在50%～70%，一定要避免混料差異性大的情況發(fā)生?；炝项w粒過大，影響施工的進(jìn)程，還降低了路基的質(zhì)量。在進(jìn)行路基填筑時(shí)，通常采用的時(shí)分層填筑法，混料顆粒相對(duì)較大，如果一下全部填滿，難免會(huì)出現(xiàn)縫隙，影響路基的質(zhì)量。分層填筑就能很好的解決這一問題，鋪一層碾壓一層，最終填完的混料才能最大程度上保證路基的質(zhì)量，使得公路的使用壽命更長(zhǎng)久。

4 土石料整平

鋪設(shè)過程中，每一層土石料填充好以后，要及時(shí)的進(jìn)行碾壓，保證好每一層填料都是平整的，都是沒有縫隙的。如果有顆粒顆徑過大的，一定要人工進(jìn)行分解。這就需要人工配合機(jī)械來進(jìn)行。鋪設(shè)好一層混料就要利用推土機(jī)進(jìn)行除此找平，推土機(jī)找平以后的混料基本上是平整的了，然后采用壓土機(jī)進(jìn)行第二次找平，并且對(duì)填料進(jìn)行充分的壓平，保證好土石料的平整。

5 土石料碾壓施工

土石料的碾壓對(duì)于整體的路基建設(shè)時(shí)非常重要的，在進(jìn)行碾壓之前，需要先檢測(cè)填料的含水量，填料含水分大，對(duì)壓平的效果有影響，等到水分干燥之后，填料還會(huì)出現(xiàn)不平整現(xiàn)象。解決混料含水分這一問題一般采用的就是酒精燃燒法，降低混料中的水分。在碾壓時(shí)，通常是根據(jù)先兩側(cè)后中間的碾壓方法。壓路機(jī)的速度不宜過快，緩慢行駛能夠使混料充分的結(jié)合，碾壓環(huán)節(jié)可以多進(jìn)行幾遍，最大程度保證混料的緊實(shí)度。碾壓結(jié)束以后，需要有專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)碾壓不充分的路段進(jìn)行再次碾壓。

6 土石混填路基施工的質(zhì)量控制措施

6.1 加強(qiáng)施工質(zhì)量的驗(yàn)收工作

在道路建設(shè)當(dāng)中，路基的建造至關(guān)重要。施工單位一定要定期對(duì)施工情況進(jìn)行質(zhì)量檢查。按照相關(guān)的建設(shè)規(guī)定和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)。一定要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)隱藏問題，并且第一時(shí)間解決。相關(guān)的建設(shè)人員一定要進(jìn)行專門的培訓(xùn)，使得建設(shè)人員掌握一定的操作方式，盡可能避免施工中的失誤。

6.2 做好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水設(shè)施建設(shè)

建設(shè)路基時(shí)，盡量在干燥的環(huán)境下進(jìn)行，為了避免雨后施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)積水，就一定要在路基建設(shè)前做好排水工作，使得積水能順利排出，不影響路基的整體建設(shè)，保證路基的質(zhì)量。