淮河流域A級(jí)景區(qū)空間分布特征挖掘研究

白如山，桂 震，吳 磊，江進(jìn)德

（阜陽師范大學(xué)，安徽 阜陽 236037）

作為旅游核心吸引物及目的地的A級(jí)旅游景區(qū)，不僅是地方旅游業(yè)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是大眾旅游與國民休閑的重要載體[1]，其空間分布特征深刻影響著區(qū)域旅游業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展戰(zhàn)略[2]，因而成為國內(nèi)學(xué)者研究旅游空間結(jié)構(gòu)和指導(dǎo)區(qū)域旅游戰(zhàn)略規(guī)劃的重要抓手。自國家旅游局 1999年頒布實(shí)施《旅游景區(qū)質(zhì)量等級(jí)的劃分與評(píng)定》文件，進(jìn)行A級(jí)景區(qū)評(píng)定以后，國內(nèi)學(xué)者就A級(jí)景區(qū)開展了深入研究并取得了豐碩成果。如朱竑等研究發(fā)現(xiàn)中國 A級(jí)旅游景區(qū)空間分布結(jié)構(gòu)有其內(nèi)在的空間分布規(guī)律性，并且與人口分布、地形地勢(shì)間存在著密切的關(guān)聯(lián)性和配比性[3]；毛小崗等對(duì)北京2001—2011年的 A級(jí)旅游景區(qū)的空間結(jié)構(gòu)演化規(guī)律進(jìn)行分析后，發(fā)現(xiàn)資源本底、水系和公共綠地條件、交通與基礎(chǔ)設(shè)施條件是旅游景區(qū)空間聚集的重要影響因素[4]；吳麗敏等認(rèn)為江蘇省A級(jí)景區(qū)呈現(xiàn)出典型的核心—外圍空間擴(kuò)散特征，分布重心呈現(xiàn)由南向北遷移的趨勢(shì)[5]；袁俊等發(fā)現(xiàn)武漢城市圈 A級(jí)景區(qū)規(guī)模呈現(xiàn)出紡錘型結(jié)構(gòu)，空間上呈不均衡集群分布[6]；齊欣等的研究發(fā)現(xiàn)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)旅游景區(qū)空間分布呈現(xiàn)集聚現(xiàn)象，并在規(guī)模等級(jí)結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)出較為普遍的紡錘型結(jié)構(gòu)[7]。但是，已有研究主要從國家級(jí)[3,8]、省級(jí)[9,10]、市級(jí)或城市群[11,12]的尺度出發(fā)，描述靜態(tài)的景區(qū)空間格局，缺乏基于流域尺度的、對(duì)景區(qū)空間格局的研究。

淮河流經(jīng)我國中東部地區(qū)，地處長(zhǎng)江流域和黃河流域之間，全長(zhǎng)約1000公里，是南北方的重要分界線。流域內(nèi)自然景觀獨(dú)特，人文資源豐富，旅游業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)且潛力巨大[13]?！痘春由鷳B(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》的頒布，標(biāo)志著推進(jìn)淮河流域生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)進(jìn)入加速期。淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的基本思路是生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展。而旅游業(yè)作為資源節(jié)約、環(huán)境友好的低碳、綠色產(chǎn)業(yè)，成為搭建綠色生態(tài)廊道、建設(shè)生態(tài)文明先行示范帶的典型產(chǎn)業(yè)之一。在此背景下，研究淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)的空間格局，不僅有助于認(rèn)識(shí)其旅游空間分布特征，也是指導(dǎo)流域旅游規(guī)劃、開發(fā)和協(xié)作發(fā)展的基礎(chǔ)。

本文選取淮河流域5省市所有A級(jí)旅游景區(qū)作為研究對(duì)象，綜合運(yùn)用平均最鄰近分析、核密度分析、標(biāo)準(zhǔn)差橢圓及疊置分析等研究方法，深度分析淮河流域旅游景區(qū)的點(diǎn)位數(shù)據(jù)，挖掘淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)空間分布特征，探究影響旅游景區(qū)空間分布規(guī)律的關(guān)鍵因素，研究結(jié)論對(duì)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶旅游開發(fā)、旅游合理布局有基礎(chǔ)參考價(jià)值。

一、數(shù)據(jù)來源與研究方法

（一）研究方法

本文借鑒并引入白如山等[14-17]在文化遺產(chǎn)研究中所運(yùn)用的最近鄰指數(shù)、核密度估計(jì)、疊置分析等方法，挖掘淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)分布特征。因研究方法較成熟，在此不再贅述。

（二）數(shù)據(jù)來源

研究數(shù)據(jù)主要來源于安徽、河南、江蘇、山東和湖北共5個(gè)省旅游局等官方網(wǎng)站，截止于2017年12月的633家A級(jí)旅游景區(qū)名單（表1）。

表1 淮河流域各地市A級(jí)旅游景區(qū)統(tǒng)計(jì)表

采用水利部淮河水利委員會(huì)發(fā)布的最新流域底圖，使用ArcGIS進(jìn)行相關(guān)坐標(biāo)、投影設(shè)置，并矢量化后生成淮河流域各行政等級(jí)的研究底圖，最后疊加流域內(nèi)A級(jí)旅游景區(qū)的點(diǎn)狀數(shù)據(jù)（如圖1）。

圖1 淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)分布圖

二、研究過程與結(jié)果

（一）總體分布

借助ArcGIS10.2軟件Spatial Statistics Tools中的最鄰近指數(shù)進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果是實(shí)際最鄰近距離值與理論最鄰近距離值之比R=0.647，小于1，說明淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)空間分布趨于凝聚型，且聚集程度較高。

（二）均衡程度分析

利用Excel表統(tǒng)計(jì)淮河流域市域尺度上A級(jí)旅游景區(qū)不平衡指數(shù)S≈0.63，說明空間分布不均衡較為明顯。進(jìn)一步繪制淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)空間洛倫茲曲線（如圖2），發(fā)現(xiàn)：淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)主要分布在徐州、鹽城、宿遷、連云港、淮安、淮南、蚌埠、揚(yáng)州、黃山、亳州等地，其A級(jí)景區(qū)數(shù)量之和接近流域內(nèi)A級(jí)旅游景區(qū)總和的 61.45%。

圖2 A級(jí)旅游景區(qū)空間洛倫茲曲線圖

隨后，利用ArcGIS10.2進(jìn)行可視化處理，繪制淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)核密度圖（圖 3），可以發(fā)現(xiàn)流域內(nèi)各地市A級(jí)旅游景區(qū)分布也較為不均衡。其中，以徐州、淮南、蚌埠、連云港、淮安、揚(yáng)州最為集中，此外，宿遷、鹽城、亳州、南通等地也較為密集。

圖3 淮河流域A級(jí)景區(qū)核密度分析圖

（三）不同等級(jí)A級(jí)景區(qū)分布特征

為進(jìn)一步探究旅游景區(qū)等級(jí)與空間分布特征的內(nèi)在聯(lián)系，對(duì)A級(jí)景區(qū)進(jìn)行分級(jí)制圖分析：2A級(jí)景區(qū)分布重心向東南偏移，除淮河中游的淮南-蚌埠外，密集區(qū)全部位于江蘇省內(nèi)，其中徐州、宿遷、連云港最為集中（圖4a）；3A級(jí)景區(qū)主要分布在徐州、宿遷、淮南-蚌埠、揚(yáng)州等地，分布重心較4A級(jí)景區(qū)偏向東南部地區(qū)，其中以淮河主干道、京杭大運(yùn)河以及新通揚(yáng)運(yùn)河沿岸最為集中(圖4b)；而4A級(jí)景區(qū)主要分布在徐州、宿遷、淮安、揚(yáng)州、蚌埠、六安、連云港、開封等地區(qū)，多位于淮河主干道、京杭大運(yùn)河以及渦河沿岸，呈現(xiàn)X軸帶形態(tài)分布（圖4c)；5A級(jí)景區(qū)分布較為分散，無明顯聚集特征（圖4d)。

圖4 不同等級(jí)A級(jí)景區(qū)核密度分析圖

（四）不同類型A級(jí)景區(qū)空間分布特征

不同類型的A級(jí)旅游景區(qū)集聚特征各異?；春恿饔蜃匀痪坝^類A級(jí)旅游景區(qū)分布于淮河主干道以及各支流附近，整體較為分散，以徐州、淮南-蚌埠、揚(yáng)州等地最為密集，下游多上游少，以淮河各干流匯水處以及河湖交匯處為主要集聚區(qū)（圖5a）；而人文景觀類旅游景區(qū)呈現(xiàn)京杭大運(yùn)河段、淮南-蚌埠段兩個(gè)相對(duì)密集分布區(qū)。此外連云港以其獨(dú)有的海濱景觀自成獨(dú)立的集聚核心（圖5b）。

圖5 不同類型旅游景區(qū)核密度分析圖

三、影響因素

通過研讀梳理相關(guān)文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，A級(jí)旅游景區(qū)空間分布是一個(gè)多因素綜合作用的結(jié)果：既有地形地貌、河流水文等自然地理因素，也有市場(chǎng)需求、政策制度、經(jīng)濟(jì)水平等人文因素。這里，我們從地理學(xué)多因素綜合作用的視角重點(diǎn)研究地形地貌、河流水系和交通基礎(chǔ)、市場(chǎng)需求等因素對(duì)淮河流域A級(jí)景區(qū)空間分布影響的規(guī)律性特征。

（一）地形地貌因素

提取在-23～200m、200～500m、500～1000m、1000m以上四個(gè)海拔段的范圍面，借助ArcGIS的統(tǒng)計(jì)分析工具進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，研究表明淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)主要分布在 0-200m高程范圍內(nèi)，海拔低于200m的文化遺產(chǎn)點(diǎn)有598處，占總數(shù)量的 94.47%。海拔在200-500m范圍內(nèi)的A級(jí)景區(qū)僅有27處（占4.265%），海拔在500-1000m之間的A級(jí)景區(qū)有7處（占1.106%)，1000m以上的A級(jí)景區(qū)僅有1處（圖6a)。A級(jí)旅游景區(qū)數(shù)量與海拔高度呈冪指數(shù)遞減趨勢(shì)，擬合方程的相關(guān)系數(shù)為0.99(圖6b),說明淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)具有典型的低海拔指向性特征。淮河流域內(nèi)地勢(shì)低平，歷史遺產(chǎn)豐富，市場(chǎng)需求較大，促進(jìn)了A級(jí)旅游景區(qū)的供給和布局。

圖6 淮河流域A級(jí)景區(qū)與地形地貌

（二）河流因素

從河流水系兩側(cè)向外圍分別作5km、10km、15km緩沖區(qū)分析，與A級(jí)旅游景區(qū)進(jìn)行疊置后提取不同緩沖區(qū)寬帶的樣本數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)距離河流水系5km范圍之內(nèi)的A級(jí)景區(qū)有454處（占71.722%）；在5-10km范圍內(nèi)有120處（占18.957%）；而距離河流10km以外的不同緩沖區(qū)內(nèi)，A級(jí)景區(qū)數(shù)量總體上呈遞減特征（圖7a）。進(jìn)一步對(duì)淮河流域A級(jí)景區(qū)數(shù)量與河流的距離遠(yuǎn)近關(guān)系進(jìn)行擬合，發(fā)現(xiàn)呈擬合曲線冪指數(shù)遞減趨勢(shì)（圖7b)，A級(jí)旅游景區(qū)的分布呈現(xiàn)“趨水性”特征。就自然景觀類景區(qū)而言，淮河流域的地文景觀類（地文景觀）資源較少，水域風(fēng)光類景區(qū)較多，且主要以淮河主干道及其支流的水域風(fēng)光為主，呈現(xiàn)出明顯的“趨水性”。就人文類景觀而言，淮河是生活、生產(chǎn)、用水之源，臨水而居、臨河而筑是淮河文化的重要地理基礎(chǔ)，故此，淮河沿岸的物質(zhì)與文化遺產(chǎn)豐厚，形成今日眾多的人文景觀類景區(qū)。總的來看，淮河流域內(nèi)A級(jí)旅游景區(qū)的分布呈現(xiàn)出較強(qiáng)的“趨水性”。

圖7 淮河流域河a級(jí)景區(qū)與河流水系

（三）交通因素

A級(jí)景區(qū)與交通線的空間組合關(guān)系深刻影響著游客進(jìn)出便捷程度和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)空間范圍。通過對(duì)淮河流域高速公路5km緩沖區(qū)、國道3km、省道2km以及縣道1km等主要交通線路緩沖區(qū)分析，并與A級(jí)景區(qū)進(jìn)行疊加，發(fā)現(xiàn)：省道2km范圍內(nèi)共有570個(gè)景區(qū)點(diǎn)位，占流域A級(jí)旅游景區(qū)數(shù)目的90.05%，而距離5km緩沖區(qū)以外的區(qū)域，A級(jí)旅游景區(qū)數(shù)目總體上呈緩慢遞減趨勢(shì)。A級(jí)旅游景區(qū)數(shù)目與主要交通線的距離遠(yuǎn)近關(guān)系整體上呈遞減趨勢(shì)，說明A級(jí)旅游景區(qū)呈現(xiàn)出較為顯著的交通指向性特征（如圖8）。

圖8 淮河流域交通網(wǎng)絡(luò)及主要交通緩沖區(qū)示意圖

（四）城區(qū)距離因素

城市居民作為旅游景區(qū)最重要的客源市場(chǎng)來源地，距城區(qū)的空間距離也直接影響游客的出行意愿。對(duì)淮河流域近期夜景燈光DEM進(jìn)行光亮范圍提取，得到流域內(nèi)大致的城區(qū)范圍邊界（圖9a），分別選擇城區(qū)范圍、城區(qū)3km緩沖區(qū)和城區(qū)5km緩沖區(qū)做景區(qū)數(shù)量統(tǒng)計(jì)。結(jié)果顯示，在主要城區(qū)范圍內(nèi)的A級(jí)景區(qū)有411處，占總數(shù)的64.929%；在城區(qū)3km緩沖區(qū)內(nèi)的景區(qū)為478處，占總數(shù)的75.513%；在城區(qū)6km緩沖區(qū)內(nèi)的景區(qū)為509處，占總數(shù)的80.411%；在城區(qū)9km緩沖區(qū)內(nèi)的景區(qū)為543處，占總數(shù)的85.782%。主要原因是淮河流域的地文景觀類（地文景觀）資源較少，水域風(fēng)光類景區(qū)、歷史遺址類景區(qū)、建筑物景區(qū)、博物館景區(qū)以及綜合性旅游景區(qū)較多，這與臨水而興的城市在空間上相互交融，隨歷史演進(jìn)而不斷增多，加之城區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施資源完善和客源充足，且易于開發(fā)，在政府重視旅游業(yè)開發(fā)的背景下，城區(qū)及近郊區(qū)旅游景點(diǎn)開發(fā)相對(duì)成熟，形成流域內(nèi)A級(jí)景區(qū)顯著的“城區(qū)指向性”。

圖9 淮河流域城區(qū)緩沖區(qū)示意圖

（五）其他因素

以上探討了淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)分布與地形地貌、河流水系、交通要素、市場(chǎng)距離等要素的空間組合關(guān)系，實(shí)際上，A級(jí)旅游景區(qū)既植根于所生成的特定地理環(huán)境，也受地方旅游政策、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素制約，其影響眾多且作用機(jī)制較為復(fù)雜，限于篇幅，地方政策、經(jīng)濟(jì)規(guī)模等因素不再細(xì)述。

結(jié)語

本研究借助多維計(jì)量模型和 ArcGIS10.2空間分析工具對(duì)淮河流域633處A級(jí)旅游景區(qū)空間分布特征進(jìn)行挖掘，結(jié)果表明：第一，淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)整體上呈現(xiàn)下游多上游少、南部多北部少空間分布不均衡特征，空間分布類型趨于凝聚型，且聚集的程度較高，空間形態(tài)上呈現(xiàn)“X”型結(jié)構(gòu)。第二，不同級(jí)別的A級(jí)旅游景區(qū)具有不同的集聚特征。5A級(jí)景區(qū)數(shù)量少且較為分散，無明顯聚集趨勢(shì)；4A級(jí)景區(qū)主要分布于淮河主干道、京杭大運(yùn)河以及渦河沿岸，呈現(xiàn)X形態(tài)分布；3A級(jí)景區(qū)分布重心較4A級(jí)景區(qū)偏向東南部地區(qū)，其中以淮河主干道、京杭大運(yùn)河以及新通揚(yáng)運(yùn)河沿岸最為集中，較4A級(jí)景區(qū)呈現(xiàn)更為集聚的X形態(tài)；2A級(jí)景區(qū)分布重心進(jìn)一步向東南偏移，除淮河主干道的淮南-蚌埠外，分布聚集區(qū)基本全部位于江蘇省內(nèi)。第三，不同類型A級(jí)旅游景區(qū)也具有不均衡特征。自然景觀類旅游景區(qū)分布于淮河的主干道以及各支流附近，整體較為分散，以淮河各支流匯水處以及河湖交匯處為主要集聚區(qū)；人文類旅游景區(qū)分布相對(duì)集中，徐州至淮安一線的京杭大運(yùn)河河段以及淮南-蚌埠雙核集聚區(qū)分布相對(duì)集中，此外連云港以其獨(dú)有的海濱景觀自成獨(dú)立的集聚核心。第四，淮河流域A級(jí)旅游景區(qū)整體上呈現(xiàn)出較為顯著平原指向性、“交通指向性”“城區(qū)指向性”以及“趨水性”的規(guī)律特征。在淮河流域內(nèi)，A級(jí)旅游景區(qū)的分布受到較強(qiáng)的空間約束性，集聚特征明顯。

（致謝：本文在前期A級(jí)景區(qū)數(shù)據(jù)查詢和屬性表建立過程中得到阜陽師范大學(xué)2016級(jí)地理科學(xué)專業(yè)的藍(lán)琴、吳響琳、解林楓和人文地理與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)王華、徐文斌、蘇守龍等同學(xué)的幫助，在此表示衷心感謝）