地域文化在公路隧道洞口景觀的應(yīng)用探討

于海龍， 姜同虎

(安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司；公路交通節(jié)能環(huán)保技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心，安徽 合肥 230088)

0 引 言

隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展和人們審美意識(shí)的逐步提高，高速公路作為不同區(qū)域之間信息交流和文化傳遞的載體，對(duì)其工程建設(shè)品質(zhì)提出了新的挑戰(zhàn)，景觀設(shè)計(jì)與公路建設(shè)的融合已成為必然。目前，工程美學(xué)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的有機(jī)結(jié)合已在交通工程建設(shè)領(lǐng)域得到了前所未有的重視，尤其是在路基、橋梁等工程專業(yè)領(lǐng)域已普遍應(yīng)用。由于隧道主體結(jié)構(gòu)具有隱蔽性等特點(diǎn)，在工程藝術(shù)造型創(chuàng)新等方面存在局限性，因此，隧道工程美學(xué)的研究發(fā)展相對(duì)比較緩慢。

洞門(mén)是隧道唯一外露的構(gòu)筑物，具有象征性和識(shí)別性等特點(diǎn)，因此，隧道洞口位置相當(dāng)于隧道結(jié)構(gòu)的“門(mén)口”。隧道洞口景觀的藝術(shù)表達(dá)可以直接體現(xiàn)出高速公路的整體形象，隧道洞口景觀藝術(shù)效果能夠直接反映高速公路的獨(dú)特性。目前，隧道洞口景觀設(shè)計(jì)已成為高速公路景觀設(shè)計(jì)的重要組成部分。地域文化是一個(gè)地域自然景觀與人文景觀的有機(jī)結(jié)合，是代表一個(gè)地域的形象和特點(diǎn)，高速公路作為文化和信息傳遞的有效載體，其景觀藝術(shù)與地域文化的融合設(shè)計(jì)研究已成為公路設(shè)計(jì)過(guò)程中的重要階段，而作為高速公路形象展示的隧道洞口景觀無(wú)疑成了重點(diǎn)研究對(duì)象。本文依托杭州繞城西復(fù)線杭紹段高速公路隧道工程，結(jié)合隧道洞口建設(shè)條件及當(dāng)?shù)厝宋奶卣?，?duì)地域文化在隧道洞口景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行探討分析。

1 工程概況

1.1 工程概況簡(jiǎn)介

杭州繞城西復(fù)線杭紹段高速公路起于長(zhǎng)深高速公路(G25)擴(kuò)容杭州段中埠樞紐，終于杭金衢高速公路(G60)直埠樞紐南側(cè)。本項(xiàng)目路線途經(jīng)杭州市富陽(yáng)區(qū)、蕭山區(qū)至諸暨市，總里程33.33 km，是國(guó)家和區(qū)域路網(wǎng)中的重要組成部分。本項(xiàng)目的實(shí)施加強(qiáng)了長(zhǎng)三角地區(qū)與杭州都市經(jīng)濟(jì)圈的交通聯(lián)系，大大提高了國(guó)家公路運(yùn)輸大通道的通行能力和服務(wù)水平，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)和社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有非常重要的意義。

杭州繞城西復(fù)線杭紹段高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速100 km/h，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，橋隧占比高,其中隧道規(guī)模13 538 m/10座，占比達(dá)40.6%，沿線文物、保護(hù)區(qū)等敏感點(diǎn)多，環(huán)保要求高。項(xiàng)目區(qū)地形主要為低山丘陵地形，地表起伏較大，高差大，自然邊坡陡峭，隧道洞口基本處于溝谷之中，自然切割較深，地貌植被茂盛，主要為灌木、竹林、喬木等。項(xiàng)目區(qū)地表水系發(fā)育，有富春江、浦陽(yáng)江等主要河流，自然風(fēng)光綺麗，景色秀美。本項(xiàng)目區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變，洞口地質(zhì)條件基本為第四系坡積松散層覆蓋，坡積松散層覆蓋，洞口邊坡穩(wěn)定性差。

1.2 人文環(huán)境分析

(1)自然風(fēng)光：全線自然風(fēng)光無(wú)限，富陽(yáng)區(qū)有歷史上著名的富春江、碧云洞等，蕭山區(qū)有世界奇觀錢塘江大潮、秀色怡人的湘湖，諸暨市有五泄風(fēng)景區(qū)、西施故里、東白湖風(fēng)景區(qū)、斗巖風(fēng)景區(qū)等。

(2)人文勝跡：全線境內(nèi)人文勝跡眾多，富陽(yáng)區(qū)有黃公望結(jié)廬處、羅隱碑林以及郁達(dá)夫故居等著名景點(diǎn)。蕭山區(qū)境內(nèi)的湘湖成名早于西湖，“跨湖橋文化”距今有8 000年文明史，毗鄰湘湖的越王城山是勾踐臥薪嘗膽的發(fā)生地。諸暨市是越王勾踐復(fù)國(guó)之所和美女西施故里，它是吳越文化的發(fā)祥地，也是越國(guó)故鄉(xiāng)和古越民族的聚居地。

(3)民俗文化：全線境內(nèi)文化燦爛，富陽(yáng)區(qū)有鬧元宵、龍燈、竹馬舞獅、魁星等，蕭山區(qū)有傳統(tǒng)技藝剪紙、馬燈、高蹺等，諸暨市有清明望囡、西施孝寓團(tuán)圓餅、釀酒等傳統(tǒng)風(fēng)俗。

1.3 隧道洞門(mén)方案擬定

公路隧道洞門(mén)從材料、構(gòu)造形式及相對(duì)位置等方面可以劃分許多類型。目前，我國(guó)公路隧道洞門(mén)主要采用削竹式、明洞式、端墻式、臺(tái)階式等幾種形式，各種形式洞門(mén)的特點(diǎn)及適用條件如下：

(1) 削竹式洞門(mén)：適用于洞口段地形比較平緩且洞口場(chǎng)地比較開(kāi)闊的地方。洞口開(kāi)挖邊仰坡坡率大，開(kāi)挖高度及范圍較小，隧道明洞長(zhǎng)度一般控制在20～25 m，洞口回填坡度緩。洞口能較好地修飾周圍景觀，與自然環(huán)境協(xié)調(diào)性較好。

(2) 明洞式洞門(mén)：適用于洞口地形較緩且兩側(cè)挖方較少的地方。洞口邊仰坡坡率相對(duì)較大，開(kāi)挖高度及范圍較小。洞門(mén)可設(shè)置矮擋墻有利于洞口回填，并且對(duì)洞口邊仰坡具有一定的支擋作用，明洞長(zhǎng)度一般控制在10～15 m，回填坡度較緩。洞門(mén)矮墻易施工簡(jiǎn)單，洞口能較好地修飾周圍景觀，與自然環(huán)境協(xié)調(diào)性較好。

(3) 端墻式洞門(mén)：適用于洞口地形比較陡峭且橫斷面地形相對(duì)較為復(fù)雜的地方。洞口邊仰坡坡率小，開(kāi)挖高度及范圍相對(duì)較大，明洞長(zhǎng)度一般控制在5～10 m，回填坡度較緩。洞門(mén)端墻一般容易施工操作，端墻對(duì)洞口邊仰坡及坡面落物具有非常重要的支擋及防護(hù)作用。洞門(mén)墻有一定的厚重感，行車時(shí)容易感到壓抑。

(4) 臺(tái)階式洞門(mén)：適用于洞口地形比較陡峭且橫斷面地形起伏較大、存在偏壓現(xiàn)象的地方。臺(tái)階式洞門(mén)一般與洞口段偏壓襯砌配合使用，可以大大降低靠山側(cè)的邊坡開(kāi)挖高度，保護(hù)原狀的地形地貌。臺(tái)階式洞門(mén)特點(diǎn)與端墻式洞門(mén)基本相同，洞門(mén)墻設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量簡(jiǎn)化。

本項(xiàng)目隧道洞口設(shè)計(jì)遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?！钡脑瓌t，洞門(mén)形式選擇貼近自然與環(huán)境條件，根據(jù)各隧道洞口自然地形地貌和工程地質(zhì)條件，并結(jié)合洞口邊仰坡的穩(wěn)定性及洞口防排水系統(tǒng)需要，選用了經(jīng)濟(jì)、美觀且有利于行車誘導(dǎo)的洞門(mén)形式。本項(xiàng)目隧道采用洞門(mén)形式見(jiàn)表1。

表1 隧道洞門(mén)形式設(shè)置一覽表

2 洞口景觀設(shè)計(jì)表現(xiàn)

2.1 設(shè)計(jì)原則

(1)生態(tài)性：貫徹“生態(tài)、和諧、平衡、唯美”的原則，重視環(huán)保生態(tài)，減少對(duì)自然環(huán)境的破壞，注重洞口結(jié)構(gòu)、環(huán)保、景觀、綠化綜合設(shè)計(jì)，體現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、耐久、便于維護(hù)的設(shè)計(jì)原則。在植物配置上采用喬灌草結(jié)合的方式來(lái)加強(qiáng)綠化，發(fā)揮景觀的生態(tài)功能。

(2)美觀性：以“美觀、大氣、協(xié)調(diào)”為基本原則。重視藝術(shù)造型，體現(xiàn)歷史人文特色，順應(yīng)地形和周圍生態(tài)環(huán)境，力求隧道洞門(mén)結(jié)構(gòu)物及其景觀效果與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，既要突出當(dāng)?shù)貧v史文化價(jià)值，也要體現(xiàn)現(xiàn)代人的審美觀念，表現(xiàn)人文藝術(shù)、生態(tài)環(huán)保的主題。

(3)安全性：體現(xiàn)“以人為本”的原則，以人性化的觀念為指導(dǎo)，設(shè)計(jì)成果應(yīng)創(chuàng)作獨(dú)特，統(tǒng)籌規(guī)劃，把握全局，既要給人以美的享受，又要避免過(guò)于繁雜，過(guò)多分散駕乘人員的注意力，影響行車安全。

(4)經(jīng)濟(jì)性：把景觀營(yíng)造與成本投入有機(jī)結(jié)合起來(lái)，景觀體現(xiàn)在植物造景及端墻面藝術(shù)工程，以此來(lái)平衡總體成本投入。同時(shí)，在植物的選擇上盡量采用鄉(xiāng)土樹(shù)種為原則，以粗放型植物為主，以降低后期養(yǎng)護(hù)成本，達(dá)到遵循經(jīng)濟(jì)適度原則。

2.2 設(shè)計(jì)目標(biāo)

本項(xiàng)目是連接富陽(yáng)和諸暨的重要通道，線位穿過(guò)了多處景區(qū)和城區(qū)。因此，本項(xiàng)目對(duì)景觀設(shè)計(jì)提出了很高的要求，應(yīng)根據(jù)線位經(jīng)過(guò)區(qū)域的特點(diǎn)、特色、文化及生態(tài)等各方面進(jìn)行綜合考慮，使整體景觀在滿足功能的前提下，做到因地制宜，整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)，又富有地域特色。本項(xiàng)目擬定的設(shè)計(jì)目標(biāo)如下：

(1)人文美：文化底蘊(yùn)豐富，社會(huì)人文繁榮和諧。

(2)道路美：隧道美觀暢通，道路視野開(kāi)闊。

(3)生態(tài)美：生態(tài)自然，環(huán)保綠色。

2.3 設(shè)計(jì)理念及主題思路

本項(xiàng)目鏈接了富陽(yáng)、蕭山及諸暨三地，設(shè)計(jì)應(yīng)融入沿線的青山秀水，以最低干預(yù)的手法還原如畫(huà)山水，并結(jié)合富有地域特色的富陽(yáng)吳韻、蕭山立潮及諸暨越風(fēng)三地的文化特色，形成吳越風(fēng)韻的文化走廊。本項(xiàng)目以“生態(tài)融匯，人文彰顯”為設(shè)計(jì)理念，以“攬一川如畫(huà)山水，品一線吳韻越風(fēng)”為設(shè)計(jì)主題，做到景觀生態(tài)性和文化性的協(xié)調(diào)。本項(xiàng)目隧道洞口總體景觀結(jié)構(gòu)框架具體如下：

(1)富陽(yáng)段：富陽(yáng)吳韻——該段周邊環(huán)境多為山體，草木豐茂，風(fēng)景優(yōu)美。隧道口設(shè)計(jì)融合原生態(tài)景觀，采用自然群落式的配置方式，營(yíng)造跌宕起伏的生態(tài)山巒景致。

(2)蕭山段：蕭山立潮——該段是蕭山新城區(qū)，采用現(xiàn)代藝術(shù)打造隧道口，寓意勇于創(chuàng)新，勇于實(shí)踐的城市精神。

(2)諸暨段：諸暨越風(fēng)——該段是古越文化發(fā)源地，對(duì)隧道口予以西施文化的打造。

2.4 設(shè)計(jì)過(guò)程及表現(xiàn)手法

隧道洞口景觀設(shè)計(jì)是涉及多學(xué)科多領(lǐng)域的綜合性比較強(qiáng)的概念，因此洞口景觀設(shè)計(jì)的過(guò)程較為復(fù)雜。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有文獻(xiàn)的研究探討分析，洞口景觀設(shè)計(jì)過(guò)程可分為洞口選址——地域文化挖掘——傳統(tǒng)文化現(xiàn)代景觀表現(xiàn)三個(gè)步驟，而這三步的順利實(shí)現(xiàn)則需要從遵循設(shè)計(jì)原則、掌握設(shè)計(jì)元素、明確設(shè)計(jì)方向、探索設(shè)計(jì)表現(xiàn)方法四個(gè)方面展開(kāi)。

公路隧道洞口景觀一般通過(guò)線性、結(jié)構(gòu)、裝飾、綠化和小品建筑等多種表現(xiàn)形式來(lái)展示，表2展示了洞口景觀設(shè)計(jì)的主要表現(xiàn)方式和特點(diǎn)。

表2 公路隧道洞口景觀主要表現(xiàn)形式

3 洞口景觀設(shè)計(jì)方案

杭州繞城西復(fù)線杭紹段高速公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)方案見(jiàn)表3。

表3 杭州繞城西復(fù)線杭紹段高速公路隧道洞口景觀設(shè)計(jì)方案

表3(續(xù))

4 結(jié)束語(yǔ)

隧道洞口景觀設(shè)計(jì)是由自然因素和人文因素兩部分組成，是包含了生態(tài)學(xué)、地理學(xué)、歷史學(xué)、建筑學(xué)等多種學(xué)科的一種綜合性非常強(qiáng)的概念。地域文化是一個(gè)區(qū)域源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、獨(dú)具特色并傳承至今仍發(fā)揮作用的文化傳統(tǒng)，也是區(qū)域物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和。如何將地域文化與隧道洞口景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行深度融合，使隧道洞口景觀效果能成功展現(xiàn)當(dāng)?shù)貧v史人文精髓，體現(xiàn)自然、和諧之美?？偨Y(jié)分析如下：

(1)堅(jiān)持人工性與自然性的統(tǒng)一：自然生態(tài)環(huán)境是隧道洞口景觀的重要組成部分，洞口景觀設(shè)計(jì)應(yīng)考慮對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。洞口景觀設(shè)計(jì)在進(jìn)行人工藝術(shù)思想表達(dá)的同時(shí)，應(yīng)考慮將人文景觀融合于周圍的生態(tài)自然環(huán)境。

(2)堅(jiān)持藝術(shù)性與功能性的統(tǒng)一：洞口景觀設(shè)計(jì)應(yīng)以安全性原則為前提，以美學(xué)原則和生態(tài)性原則為指導(dǎo)，以現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)為表現(xiàn)手法，將隧道洞口的藝術(shù)性與功能性完美結(jié)合在一起，創(chuàng)造出風(fēng)格獨(dú)特的地域文化空間。

(3)堅(jiān)持現(xiàn)代性與傳統(tǒng)性的統(tǒng)一：地域文化是對(duì)一個(gè)地域內(nèi)涵的深層次的理解和演繹，但歷史與時(shí)代均在發(fā)展進(jìn)步，文化也需要在新時(shí)代賦予新的語(yǔ)言。地域文化的內(nèi)涵主要是通過(guò)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化來(lái)體現(xiàn)，隧道洞口景觀的構(gòu)成要素既要與當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)歷史文化交相呼應(yīng)，也要在造型、色彩、形象等現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)要素上進(jìn)行創(chuàng)新體現(xiàn)。