橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術

張勇

（安徽省公路工程建設監(jiān)理有限責任公司，安徽 合肥230051）

隨著我國基建技術的快速發(fā)展，促進了我國道路橋梁施工技術的不斷優(yōu)化，使得我國道路橋梁施工技術舉世聞名。橋梁工程是交通網絡建設的基礎，也是實現(xiàn)物流高效流通的前提，對社會發(fā)展意義重大。因此，如何提高橋梁工程的施工質量至關重要，隨著施工技術的不斷優(yōu)化，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術因具有更高的安全性、適用性、可靠性和經濟性而逐漸被廣泛應用。鑒于此，以某橋梁工程施工為例，分析大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中的關鍵技術，為提高道路橋梁施工質量提供參考。

1 大跨徑連續(xù)橋梁施工特征

1.1 大跨徑連續(xù)橋梁基本概況。大跨徑連續(xù)橋梁是以連續(xù)鋼構橋為主的橋梁工程，是在連續(xù)梁的基礎上發(fā)展起來的現(xiàn)代化橋梁結構，有效利用了橋墩與梁體固結的結構體系。因此，大跨徑連續(xù)橋梁工程中的主梁為連續(xù)梁體，且梁體與橋墩直接固結在一起，使得該類橋梁的受力狀況發(fā)生較明顯的改變，與連續(xù)梁與T 型剛構橋的綜合體現(xiàn)。大跨徑連續(xù)橋梁具有更加穩(wěn)定的受力結構，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：①有效的降低了墩頂負彎矩，由于大跨徑連續(xù)橋梁的梁體與橋墩是直接固結在一起的，使得橋梁上下部結構共同承受載荷，顯著的提高了橋梁的承受能力，進而降低了墩頂?shù)呢搹澗?；②大跨徑連續(xù)橋梁施工中一般采用柔性墩，提高了橋梁承受能力，使得橋梁能夠承受較大的載荷變化，提高了橋梁的安全性和可靠性；③大跨徑連續(xù)橋梁的受力結構更加穩(wěn)定、合理，因此該類橋梁具有更強的抗震性能、抗扭性能等，即顯著的提高了橋梁的整體性能。此外，大跨徑連續(xù)橋梁也具有明顯的缺陷，如在施工過程中混凝土隨著溫度變化收縮變化、墩臺的不均勻沉降問題等均可能導致橋梁附加內力的產生，進而對橋梁結構的穩(wěn)定性產生一定的影響。

1.2 大跨徑連續(xù)橋梁施工特點。大跨徑連續(xù)橋梁在我國道路橋梁工程中應用極為廣泛，其施工技術特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：①基礎施工，包括大型沉井、深水承臺、地下連續(xù)墻施工等，其中大型沉井施工需加強定位與測量工作，確保沉井施工穩(wěn)定與安全，包括清基封頂、基礎處理、下沉施工等流程；深水承臺施工受水流與水壓影響較大，一般可分為鋼吊箱與鋼套箱兩種模式；地下連續(xù)墻施工是橋梁施工的基礎，主要起防振動、防滲、防磨的作用；②索塔施工，可分為泥土索塔施工和鋼索塔施工兩種類型，其中泥土索塔施工過程需要塔吊與電梯，能夠有效的增強塔柱的承受能力和安全系數(shù)；剛索塔施工應結合施工基本情況選擇合理的塔吊；③上部結構施工，上部結構施工是大跨徑連續(xù)橋梁施工的重要部分，包括斜拉橋拉索部分和梁段部分，其中梁段部分的澆筑方法較多，如懸臂施工法、逐孔施工法、頂推施工法等類型，但是在該類橋梁工程施工多使用懸臂施工法；斜拉橋拉索是大跨徑連續(xù)橋梁的主要受力構件，多采用梁段牽引和張位方式施工。

2 橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術

2.1 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術在懸索橋施工中的應用。懸索橋是橋梁工程的主要形式之一，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術在懸索橋施工中的關鍵技術流程包括：①吊裝，是懸索橋施工的基礎，應嚴格按照施工順序進行，一般采用從中心向兩側的施工順序進行；在吊裝施工時需時時關注索塔的位移現(xiàn)狀，并根據索塔的位移量大小確定索鞍偏移量的調整量，確保吊裝位置準確；此外，在合攏段安裝時預留合攏段長度合理，確保吊裝質量達標；②錨道面架設，在施工過程中需觀察索塔兩側的水平力變化狀況，當索塔兩側的水平力滿足設計基本要求后進行邊跨、中跨錨道面的敷設施工；③索力調整，必須滿足設計數(shù)據要求，根據測定數(shù)據嚴格調整；④錨錠大體積混凝土，需要注意溫度對施工質量的影響，應嚴格控制溫度，盡可能的防止混凝土變形、收縮等現(xiàn)象；⑤在混凝土質量方面，必須嚴格控制混凝土配比，如某橋梁施工過程中采用的混凝土配比為每立方混凝土中包含碎石1124kg、砂子689kg、水泥513kg、緩凝高效型減水劑8.2kg 和水1547kg，該配比能夠有效的提升混凝土的性能，對防治箱梁位置混凝土收縮效果明顯；⑥在混凝土澆筑過程中，腹板位置的左右高差應小于1.5m，分層厚度應控制在30～40m 之間，并確保混凝土澆筑過程的連續(xù)性。

2.2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術在斜拉橋施工中的應用。大跨徑連續(xù)橋梁施工技術在斜拉橋施工的應用也極為廣泛，在現(xiàn)代化橋梁施工中占據了重要地位。斜拉橋又稱為斜張橋，是現(xiàn)代化橋梁結構中比較特殊的一種橋梁結構，斜拉橋是將主梁上許多拉索直接搭接在橋塔上的一種橋梁結構，一般包括索塔、主梁和斜拉索三部分。同時，斜拉橋采用拉索代替了支墩的作用，由此組成的大跨徑多跨彈性支承連續(xù)橋梁。因此，斜拉橋中拉索是主要的受力構件，所承受的牽引力較大，在施工中多采用張拉與梁段牽引的施工工藝，才能夠滿足橋梁的受力要求。此外，在斜拉橋施工過程中必須確保斜拉索鋼絲不能扭轉，對提升橋梁施工質量意義重大。大跨徑連續(xù)橋梁施工技術在斜拉橋施工中還需注意以下幾點事項：①在斜拉橋施工設計階段應充分考慮橋面吊機一體化施工與梁端牽引導向裝置的設計，該設計能夠有效的降低懸臂前端的載荷，進而能夠使得斜拉索的彎曲半徑滿足實際需求；②斜拉橋施工過程中必須嚴格控制大跨徑橋梁主梁的誤差，在對主梁施工過程中確保軸線偏移誤差應控制在-10～10 之間，撓度誤差應控制在-20～20 之間，合攏高差的偏移應控制在-30～30 之間，線形誤差應控制在-40～40 之間。

2.3 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術在拱橋施工中的應用。大跨徑連續(xù)橋梁施工技術在拱橋施工中的應用較為成熟，拱橋工程在現(xiàn)階段橋梁工程中的應用最為廣泛，也是大跨徑橋梁施工的一種類型。大跨徑連續(xù)橋梁施工技術在拱橋施工中的技術主要包括：①拱橋施工主要包括鋼管拱肋安裝施工和繩索吊裝施工等；②繩索吊裝施工過程中多采用預制拱肋，但需要嚴格檢查預制拱肋的質量，如強度等，確保橋梁施工質量達標；③若使用鋼管拱肋施工時，可選擇的安裝方式包括斜拉扣索拼法、無支架吊裝法、少支架吊裝法等，具體的施工方法應結合施工區(qū)域巖土工程條件等綜合確定。

2.4 大跨徑連續(xù)橋梁中預應力技術的應用。隨著橋梁施工構件的不斷發(fā)展，我國的橋梁施工技術也趨于多樣化，近些年來大跨徑連續(xù)橋梁工程逐漸增多，同時也促進了橋梁預制構造的快速發(fā)展。預應力技術的應用對于提升大跨度連續(xù)橋梁的結構質量意義重大，是施工設計的關鍵環(huán)節(jié)，如預應力斜拉橋、預應力懸索橋等，通過預應力構件以及預應力模型演練，能夠有效的對橋梁整體性能進行設計加固，即通過預應力施工對橋梁建設的受力狀況進行模型分析，進一步細化設計，有助于提升橋梁的設計質量，同時，預應力構件施工能夠盡可能的降低對下一環(huán)節(jié)或者階段的施工質量影響。此外，橋梁預應力施工過程中采用了大量的預應力構件，通過不同構件之間的搭接能夠有效的縮短施工周期，提高施工效率。預應力技術在大跨徑連續(xù)橋梁施工中的應用，能夠及時的發(fā)現(xiàn)實際應力狀態(tài)與設計指標之間的差異，對及時做出有效調整意義重大。

綜上所述，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術因具有更高的安全性、適用性、可靠性和經濟性而逐漸被廣泛應用，尤其是在現(xiàn)代化橋梁施工設計中占據了重要的地位。通過對比我國現(xiàn)階段橋梁工程施工，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術顯著的推動了我國橋梁工程技術的發(fā)展，并引領著世界橋梁施工技術的發(fā)展。此外，大跨徑連續(xù)橋梁的橋梁結構承受性能更強，使得橋梁工程的安全性和可靠性更好，提升了橋梁的服務質量和服務年限，對促進區(qū)域經濟發(fā)展意義重大。