生態(tài)文明建設(shè)下農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)變

揭 偉

(貴州城市職業(yè)學(xué)院，貴州 貴陽(yáng) 550025)

在農(nóng)村目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，我國(guó)的物流業(yè)正處在高速發(fā)展的階段，所以我國(guó)農(nóng)村物流的發(fā)展也遇到了巨大的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也存在著一些挑戰(zhàn)。農(nóng)村如何高速發(fā)展農(nóng)村物流業(yè)？伴隨著農(nóng)產(chǎn)品的更快更好地流通，農(nóng)村物流是生態(tài)文明下可持續(xù)發(fā)展的綠色產(chǎn)業(yè)，并且也能夠?qū)F(xiàn)有的農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體系進(jìn)行有效地完善和進(jìn)一步改革，這也是目前最為重要的發(fā)展課題。我國(guó)的相關(guān)政府以及部門已經(jīng)提出了要不斷加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系的建設(shè)，并且對(duì)農(nóng)村物流服務(wù)的體系進(jìn)行進(jìn)一步完善，這是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最為重要的環(huán)節(jié)，也體現(xiàn)著重要的意義。

1 發(fā)展農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的重要意義

農(nóng)村物流是為農(nóng)村的日常生產(chǎn)、生活等多種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供物流方面的支持，同時(shí)這種支持以及服務(wù)是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中最為基礎(chǔ)也是最為核心的環(huán)節(jié)。農(nóng)村當(dāng)前的物流業(yè)主要包括農(nóng)產(chǎn)品的物流以及原料的物流，還有生產(chǎn)工具的物流。這也說(shuō)明了農(nóng)村物流一般都是生活產(chǎn)品的物流，它們共同構(gòu)成了我國(guó)目前農(nóng)村物流業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展基礎(chǔ)。同時(shí)也進(jìn)一步促進(jìn)了農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使得城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

2 生態(tài)文明建設(shè)下的農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)存在的問(wèn)題

2.1 農(nóng)村物流組織發(fā)展緩慢

當(dāng)前，農(nóng)村物流的發(fā)展還不完善，不能適應(yīng)生態(tài)文明物流的運(yùn)作能力。首先，農(nóng)村物流運(yùn)作主體相對(duì)單一，物流組織主體是農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)或自雇科目。另外，相對(duì)缺乏第三方物流組織的意識(shí)和能力。例如，一些農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的物流設(shè)施比較粗，相關(guān)運(yùn)輸服務(wù)的內(nèi)容比較簡(jiǎn)單。為了節(jié)省成本，這些企業(yè)降低了其專業(yè)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。其次，農(nóng)村物流組織沒(méi)有按照生態(tài)物流建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行職能重組。由于農(nóng)村物流組織和信息平臺(tái)的建設(shè)滯后，并且隨著時(shí)代的發(fā)展，它不能有效地提供最新的非流動(dòng)階段信息和優(yōu)化重組的能力，導(dǎo)致傳統(tǒng)組織下的農(nóng)村物流組織活動(dòng)缺乏一定的建設(shè)能力，大大提高了農(nóng)村物流的碳排放水平。

2.2 農(nóng)村物流運(yùn)作方式相對(duì)落后

首先，農(nóng)村信用物流供應(yīng)鏈之間的聯(lián)系不緊密，制約了農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)向生態(tài)文明建設(shè)的轉(zhuǎn)變。這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)更加注重一系列農(nóng)業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的建設(shè)，而相對(duì)忽視物流系統(tǒng)的建設(shè)。另外，農(nóng)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和相關(guān)管理者缺乏現(xiàn)代的營(yíng)銷觀念，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品品牌和物流體系的建設(shè)缺乏重視，制約了農(nóng)產(chǎn)品的快速流通。由于農(nóng)村物流運(yùn)作方式相對(duì)落后，在農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中一些農(nóng)產(chǎn)品需要保險(xiǎn)，農(nóng)村物流體系無(wú)法建立聯(lián)系，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不暢。其次，農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)體系與流通和消費(fèi)體系之間沒(méi)有有效整合。在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，農(nóng)民無(wú)法了解市場(chǎng)消費(fèi)情況，盲目生產(chǎn)，造成資源浪費(fèi)，生產(chǎn)成本增加。

2.3 農(nóng)村信息化和標(biāo)準(zhǔn)化薄弱

首先，農(nóng)村物流信息技術(shù)水平低下，不能有效地建立生態(tài)物流體系。主要表現(xiàn)為農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，多數(shù)地區(qū)缺乏物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)設(shè)施，配套軟件基礎(chǔ)設(shè)施缺乏。在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和物流過(guò)程中，它們主要是通過(guò)村民之間的口口相傳和通過(guò)廣播媒體渠道獲得的，這極大地限制了農(nóng)業(yè)物流信息的質(zhì)量和數(shù)量，不利于農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其次，農(nóng)村物流體系標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)還不夠，從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)到銷售都變得更加復(fù)雜。農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布后，從信息獲取到農(nóng)產(chǎn)品銷售的每個(gè)過(guò)程中，農(nóng)民都需要有效合作，使農(nóng)產(chǎn)品有效開(kāi)展物流，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

3 新常態(tài)下推動(dòng)生態(tài)文明行業(yè)物流體系建設(shè)的對(duì)策

3.1 健全有效制約物流體系發(fā)展的制度

傳統(tǒng)的物流在進(jìn)行運(yùn)行和發(fā)展的過(guò)程中，對(duì)自然資源的不可持續(xù)性的過(guò)度開(kāi)發(fā)導(dǎo)致了產(chǎn)能過(guò)剩，這與新常態(tài)的目標(biāo)是不相符合的。所以我們要加強(qiáng)生態(tài)文明型物流體系的進(jìn)一步建設(shè)，就必須要在物流開(kāi)發(fā)活動(dòng)的主要內(nèi)容中加強(qiáng)制裁和約束，這就需要對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)的制度進(jìn)行不斷完善。同時(shí)我們還需要將淘汰農(nóng)村物流中一些行為比較落后以及無(wú)環(huán)保意識(shí)的企業(yè)。我們需要建立更加完善的自然資源控制體系，并且堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念與可循環(huán)利用資源相結(jié)合的指導(dǎo)思想，建立資源保護(hù)的理念。

3.2 重視物流體系網(wǎng)絡(luò)整合

在目前發(fā)展的過(guò)程中，我國(guó)信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了廣泛地普及，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)具有高度整合的作用，所以物流體系也需要借助物聯(lián)網(wǎng)以及信息技術(shù)來(lái)進(jìn)行具體發(fā)展，建設(shè)與環(huán)境保護(hù)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。首先網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與發(fā)展需要得到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持，其次宣傳工作也要求對(duì)物流體系進(jìn)行進(jìn)一步發(fā)展。

3.3 科學(xué)監(jiān)管，立法嚴(yán)懲

在進(jìn)行農(nóng)村物流發(fā)展的過(guò)程中，我們必須要做到有法可依，一些新頒布的法律法規(guī)必須要對(duì)生態(tài)文明的客觀規(guī)律進(jìn)行真實(shí)客觀地反映，同時(shí)我們還要加強(qiáng)法律法規(guī)的不斷更新，同時(shí)在進(jìn)行物流發(fā)展過(guò)程中也應(yīng)該貫徹落實(shí)法律法規(guī)。同時(shí)在進(jìn)行發(fā)展的過(guò)程中，我們也要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)生態(tài)文明物流體系的建設(shè)進(jìn)行不斷完善，只有加強(qiáng)法律的建設(shè)以及發(fā)揮監(jiān)管部門的職責(zé)，才能夠?qū)ΡO(jiān)管環(huán)節(jié)進(jìn)行不斷地加強(qiáng)。

3.4 大力培養(yǎng)物流人員生態(tài)文明的意識(shí)

農(nóng)村物流行業(yè)的工作人員大部分都是農(nóng)民，他們并沒(méi)有較為專業(yè)的理論知識(shí)，所以我們應(yīng)該大力培養(yǎng)工作人員的生態(tài)文明意識(shí)，因?yàn)檫@樣才能夠進(jìn)一步地對(duì)管理觀念進(jìn)行轉(zhuǎn)變。同時(shí)我們要突出體制建設(shè)中的保障作用，不斷地使工作人員樹(shù)立生態(tài)文明的保護(hù)意識(shí)。

3.5 加強(qiáng)宣傳教育和人才培養(yǎng)

生態(tài)文明物流是現(xiàn)代物流發(fā)展新階段的重要形式。它本身有很多表現(xiàn)，公眾對(duì)此也有模糊的認(rèn)識(shí)，這些表明我們?cè)趥鞑ズ徒逃鷳B(tài)文明物流方面做得還不夠。政府部門必須先轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，樹(shù)立生態(tài)文化。我們將采用各種方法來(lái)闡述物流的概念，普及生態(tài)和文明的物流知識(shí)，并讓企業(yè)知道負(fù)面的外部影響，這是一項(xiàng)義務(wù)。讓消費(fèi)者知道如果沒(méi)有生態(tài)文明的物流，就無(wú)法保證獲得綠色健康的消費(fèi)產(chǎn)品。其次，我們必須加大政府發(fā)布的促進(jìn)生態(tài)文明物流發(fā)展的政策宣傳力度，尤其是那些企業(yè)和公眾必須了解的激勵(lì)政策，利用政策的溢出效應(yīng)。在物流系統(tǒng)中，人力資本是核心資源，它是物流系統(tǒng)要素的集成商。系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)造者是系統(tǒng)功能的決策者。人才是任何行業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力和創(chuàng)新之源，因此我國(guó)正在發(fā)展生態(tài)文明物流的過(guò)程中，必須勇于探索辦學(xué)的校企合作模式，深化物流專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革。加強(qiáng)現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)，解決我國(guó)現(xiàn)代物流人才短缺的問(wèn)題。有大量的農(nóng)民工人從事倉(cāng)儲(chǔ)等物流業(yè)務(wù)。當(dāng)前，根據(jù)國(guó)家的整體科學(xué)研究和人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，各級(jí)政府必須發(fā)布激勵(lì)政策，采取措施調(diào)動(dòng)高校、科研機(jī)構(gòu)和各類企業(yè)的積極性，實(shí)現(xiàn)政府、產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界和研究界的真誠(chéng)合作和相互促進(jìn)，進(jìn)一步深化綠色循環(huán)低碳物流理論的研究，加快相關(guān)理論在生態(tài)文明物流實(shí)踐中的應(yīng)用。同時(shí)，有必要增加除了在物流教育方面的投入外，還可以滿足生態(tài)文明發(fā)展需求的大量人才，為文明物流的發(fā)展提供了持續(xù)的智力支持和人才支持。

3.6 注意基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)信息的建設(shè)

物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)由物流節(jié)點(diǎn)和物流路線組成。由地點(diǎn)或設(shè)施組成的物理網(wǎng)絡(luò)，有機(jī)地配置為提供物流服務(wù)功能。物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和實(shí)施主要包括各級(jí)政府和各類企業(yè)。中央政府必須首先制定全面的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以確保其總體空間布局合理，其功能與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。各級(jí)地方政府要在遵循中央計(jì)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，進(jìn)一步完善物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不僅要改善現(xiàn)有物流資源的整合和設(shè)施的綜合利用，還要加強(qiáng)新設(shè)施的規(guī)劃。宏觀協(xié)調(diào)和功能整合將提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的信息化水平，提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)作和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力。在規(guī)劃和建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)時(shí)，政府應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律盡力進(jìn)行配置，以免浪費(fèi)資源。企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃主要體現(xiàn)在適當(dāng)補(bǔ)充建設(shè)中，以充分利用現(xiàn)有資源，關(guān)鍵是要與其它物流組織相匹配。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代化的物流發(fā)展中最為主要的發(fā)展趨勢(shì)就是生態(tài)文明型的物流，為了能夠解決中國(guó)目前物流資源與環(huán)境問(wèn)題出現(xiàn)的矛盾，我們必須要進(jìn)一步推進(jìn)生態(tài)文明型的物流體系。我國(guó)物流行業(yè)中目前最為重要的問(wèn)題就是農(nóng)村物流體系的發(fā)展。我們要結(jié)合農(nóng)村物流體系的特點(diǎn)，推動(dòng)生態(tài)文明型物流體系的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)對(duì)未來(lái)的發(fā)展方向進(jìn)行探討，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。