二分法+直流試送儀線路故障排除策略

馬正雄 趙成都

摘要：大理電網(wǎng)35kV線路為小電流接地系統(tǒng)（中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)）運(yùn)行，當(dāng)線路發(fā)生單相接地后，線路兩側(cè)變電站故障點(diǎn)沒(méi)有測(cè)距保護(hù)等信息，造成故障點(diǎn)的定位困難，查找故障及恢復(fù)供電的時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)維人員查找故障勞動(dòng)強(qiáng)度大，滿足不了目前高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)維要求，也影響了供電可靠性指標(biāo)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江期實(shí)踐創(chuàng)造性的提出了“直流試送儀+二分法策略”提高了35 kV輸電線路故障查找的準(zhǔn)確率和速度，為快速?gòu)?fù)電提供了有效支撐。

關(guān)鍵詞：線路故障;直流試送儀+二分法;故障;

0 前言

以往35 kV線路發(fā)生故障后，特別是單相金屬性永久接地，現(xiàn)場(chǎng)采取的常態(tài)處理方式是全線巡視或絕緣兆歐表對(duì)線路進(jìn)行絕緣電阻判斷來(lái)查找故障區(qū)段，也就是絕緣測(cè)試比較法。這種方法對(duì)純架空線路還是有效的，由于目前實(shí)際運(yùn)行線路35kV純架空線路非常少，架空線和電纜混合線路越來(lái)越多，簡(jiǎn)單故障巡視無(wú)法看出電纜故障，并且電纜故障多為高阻故障，在某些情況下正常段比故障段的絕緣電阻還低，故障巡查人員很難從測(cè)試數(shù)據(jù)上進(jìn)行判斷，誤判率的可高達(dá)50%以上。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間實(shí)踐，吸收先進(jìn)技術(shù)，采取通過(guò)“直流試送儀”在線路的1/2處對(duì)故障的35 kV線路加上約28kV直流，看線路是否跳閘，來(lái)判斷線路故障區(qū)段。減少故障線路的故障查找時(shí)間，迅速排查出故障點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行處置，極大的提高了線路因故障造成停電的時(shí)長(zhǎng)，提高了線路供電可靠率。

1 直流試送儀和二分法

直流試送儀一種操作簡(jiǎn)單、安全方便的儀器。直流試送儀根據(jù)電網(wǎng)小電流接地系統(tǒng)的特殊性，即中性點(diǎn)不接地，對(duì)有故障可能的線路施加一個(gè)與運(yùn)行電壓等效的直流電壓，通過(guò)直流發(fā)生設(shè)備保護(hù)動(dòng)作狀況來(lái)定性判斷線路能否送電。使中性點(diǎn)不接地輸電電線路故障排查變得方便、快捷，提高供電可靠。采用此種設(shè)備送電準(zhǔn)確率95%以上，故障排查用時(shí)與“經(jīng)典絕緣比較法”相比，效率提高3倍以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)自我單位使用以來(lái)故障排查平均用時(shí)約為4小時(shí)，送電一次成功率為69%;運(yùn)用直流試送技術(shù)進(jìn)行故障排查后，2019年34次輸電線路故障排查統(tǒng)計(jì)，排查平均用時(shí)為1小時(shí)，送電一次成功率為100%。利用該設(shè)備進(jìn)行線路故障排查，減少了故障查找時(shí)間，降低了因停電造成的損失，提高供電可靠率，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

二分法是一個(gè)數(shù)學(xué)概念，即一分為二的方法，將可能和不可能兩種情況區(qū)分。如一條線路全長(zhǎng)10 km，故障后，在1/2處即5 km處分別利用直流試送儀進(jìn)行試送，檢測(cè)故障，可以快速區(qū)分出是1 km–5 km段故障，還是5 km–10 km處故障，試送成功率各占50%，單刀直入節(jié)約了時(shí)間成本。

2 實(shí)施策略;

當(dāng)接到35 kV線路發(fā)生單相金屬性短路接地信息后，與變電站運(yùn)行人員了解保護(hù)動(dòng)作信息，初步判斷故障的大致范圍，以我單位運(yùn)行的35 kV永紫線為例：

3 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用

2019年01月31日06：32分35kV永紫線斷路器跳閘，接地告警，線路停運(yùn)，故障相B相。該線路共有桿塔共57基，由35kV永建變電站出線，終點(diǎn)35kV紫金變電站。線路全長(zhǎng)31.64km，接信息后，我們辦理了線路第一種工作票，對(duì)線路轉(zhuǎn)檢修狀態(tài)，分別到N1塔和N57塔和預(yù)設(shè)好的“二分點(diǎn)”N33塔，解開(kāi)大小號(hào)側(cè)故障相B相引流。分別對(duì)線路N1大號(hào)側(cè)-N33小號(hào)側(cè)、N33大號(hào)側(cè)-57小號(hào)側(cè)段用直流試送儀進(jìn)行試送。試送情況為：N1大號(hào)側(cè)-N33小號(hào)側(cè)不跳閘，N33大號(hào)側(cè)-57小號(hào)側(cè)段跳閘，初步判斷故障點(diǎn)在N33塔-57塔之間。

安排運(yùn)維人員對(duì)N33塔-57塔進(jìn)行巡視發(fā)現(xiàn)在35kV永紫線N44塔上B相避雷器因雷擊發(fā)生擊穿，造成線路B相永久接地，現(xiàn)場(chǎng)拆除該故障避雷器后，用直流試送儀在N33塔進(jìn)行N33大號(hào)側(cè)-57小號(hào)側(cè)試送，試送成功，試送儀未跳閘，后匯報(bào)調(diào)度運(yùn)行成功。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)“直流試送儀+二分法”策略進(jìn)行小電流接電線路線路故障排查，能快速區(qū)分故障段，使故障的查找和定位更具有針對(duì)性，同時(shí)爭(zhēng)取了快速恢復(fù)供電的時(shí)間，極大提高了線路可靠性。較之前故障后人力逐一桿塔排查故障的工效大為優(yōu)化，該策略極大的線路運(yùn)維單位35kV小電流接地系統(tǒng)線路故障的排查速度，為快速?gòu)?fù)電和供電可靠性提供了堅(jiān)實(shí)的保障，該策略已在大理電網(wǎng)相關(guān)單位故障排查中推廣，并取得較好的效果。

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作者簡(jiǎn)介：

馬正雄（1986），男，本科，助理工程師、高級(jí)工。就職于云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司大理供電局，長(zhǎng)期從事輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作

趙成都（1978），男，本科，工程師、技師。就職于云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司大理供電局，長(zhǎng)期從事輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作