變電運(yùn)維管理中危險(xiǎn)點(diǎn)和其控制措施研究

范艷

摘要：在實(shí)際的變電運(yùn)維管理中，受到各種因素的影響，存在較多的危險(xiǎn)點(diǎn)，不僅影響人身安全，還會(huì)造成極大的財(cái)產(chǎn)損失。電力企業(yè)需要完善運(yùn)維管理制度，落實(shí)各項(xiàng)危險(xiǎn)點(diǎn)的控制措施，增強(qiáng)執(zhí)行能力，并加強(qiáng)對(duì)運(yùn)維人員的技術(shù)和業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，從根本上提升變電運(yùn)維管理質(zhì)量和安全性。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)維;危險(xiǎn)點(diǎn);控制措施

1 變電運(yùn)維管理中的危險(xiǎn)點(diǎn)

1.1 變壓器的危險(xiǎn)點(diǎn)

當(dāng)變壓器出現(xiàn)以下情況時(shí)很容易對(duì)運(yùn)維管理人員造成安全威脅：第一，如果空載電壓不斷增加，變壓器的絕緣性會(huì)受到破壞，增加操作危險(xiǎn)，而且這種損害很可能是永久性的，因此一定要及時(shí)采取處理措施。第二，切合空載變壓器的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生過(guò)電壓，使變壓器的絕緣性受到損壞。

1.2 直流回路的危險(xiǎn)點(diǎn)

運(yùn)維管理人員在進(jìn)行變電設(shè)備的操作時(shí)，會(huì)經(jīng)常性的接觸到直流回路，并且存在一定的危險(xiǎn)性。如果在執(zhí)行二次直流回路的操作過(guò)程中，不能夠正確的操作保護(hù)壓板投退就會(huì)對(duì)其自身造成較大的安全威脅。尤其是在工作人員不熟悉設(shè)備和二次設(shè)備程序的故障等情況下，都可能使自動(dòng)裝置切換間的故障和繼電保護(hù)出現(xiàn)勿動(dòng)。

1.3 倒閘操作票的危險(xiǎn)點(diǎn)

倒閘操作是確保在變電運(yùn)維過(guò)程中安全性的關(guān)鍵。變電站的運(yùn)維設(shè)備雖然種類較多，但總體上可以將它們分為以下四種狀態(tài)：運(yùn)行、熱備用、冷備用、檢修。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維方式的不同，操作片要按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在填寫和使用操作票時(shí)，必須根據(jù)具體的調(diào)度指令。

1.4 母線倒閘操作的危險(xiǎn)點(diǎn)

在母線的倒閘操作過(guò)程中，一般存在以下三個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)：第一，在有電力負(fù)荷的情況下就拉動(dòng)倒閘;第二，電壓互感器在空載母線充電是可能會(huì)出現(xiàn)諧振;第三，當(dāng)自動(dòng)裝置的切換器出現(xiàn)故障時(shí)容易使繼電保護(hù)的動(dòng)作出現(xiàn)錯(cuò)誤。

1.5 外力因素導(dǎo)致的危險(xiǎn)點(diǎn)

冬季氣溫比較低的情況下，導(dǎo)線會(huì)變得過(guò)緊，設(shè)備的油面也明顯的降低。夏季溫度較高時(shí)，導(dǎo)線又變得過(guò)松，油面明顯升高。導(dǎo)線過(guò)緊或過(guò)松，油面過(guò)高或過(guò)低都會(huì)給變電運(yùn)維管理帶來(lái)一定的危險(xiǎn)性。當(dāng)遭遇大風(fēng)天氣時(shí)，很多地面上的雜物可能會(huì)被吹到線纜上，出現(xiàn)纏繞情況。

2 變電運(yùn)維管理中危險(xiǎn)點(diǎn)的控制措施

2.1 完善管理制度，規(guī)范操作行為

重點(diǎn)做好各個(gè)崗位的日常培訓(xùn)工作，在進(jìn)行倒閘操作時(shí)，運(yùn)維人員必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。同時(shí)，還要制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，保證各項(xiàng)工作的有序開(kāi)展。首先，工作負(fù)責(zé)人要和站管人進(jìn)行交底。站管人需要將次日的工作計(jì)劃在當(dāng)日下午或晚上就制定出來(lái)，包括操作內(nèi)容、操作票、操作設(shè)備以及值班人員等所有涉及到的事項(xiàng)，明確的記錄在工作日記中，最后切記要和工作負(fù)責(zé)人交底。其次，工作負(fù)責(zé)人要把站管人交底的相關(guān)事項(xiàng)完整的向值班操作人員進(jìn)行轉(zhuǎn)述，操作人員判斷是否存在危險(xiǎn)性，對(duì)于可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)要制定相應(yīng)的解決措施。最后，在現(xiàn)場(chǎng)操作過(guò)程中，要加強(qiáng)監(jiān)督工作，對(duì)于違規(guī)操作行為要進(jìn)行實(shí)行嚴(yán)格的懲罰措施。

2.2 做好二次回流的運(yùn)維技術(shù)

如果因?yàn)檫\(yùn)維管理的需要，要投入或者停用繼電保護(hù)裝置，要按照值班人員的調(diào)度指令執(zhí)行。首先，當(dāng)操作人員認(rèn)為繼電保護(hù)裝置存在勿動(dòng)危險(xiǎn)，必須停用，一定要及時(shí)將詳細(xì)的情況匯報(bào)給值班員。在日常的運(yùn)行過(guò)程中，在沒(méi)有保護(hù)措施的情況下，電氣設(shè)備不可以投入運(yùn)行。其次，壓變二次回路不能夠出現(xiàn)短路情況，也不可以出現(xiàn)線路并列;流變二次回路不能出現(xiàn)開(kāi)路現(xiàn)象。最后，工作負(fù)責(zé)人要評(píng)論繼電保護(hù)裝置的定期校驗(yàn)工作，并作出書面回答，如果評(píng)論結(jié)果是可以投入運(yùn)行，才可以進(jìn)行使用。

2.3 定期維護(hù)設(shè)備

電力設(shè)備長(zhǎng)期在高溫、強(qiáng)磁場(chǎng)的環(huán)境中運(yùn)行，工作時(shí)間越長(zhǎng)，越容易出現(xiàn)事故。為了減少電力事故的發(fā)生，電力運(yùn)維部門應(yīng)當(dāng)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。檢修的期限要具體情況制定，以6-10個(gè)月為宜。由于變電設(shè)備的維護(hù)工作比較麻煩，應(yīng)當(dāng)綜合考慮設(shè)備的運(yùn)行情況、運(yùn)行成本、功能等情況，制定科學(xué)的維護(hù)方案，維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)解決。

2.4 做好繼電保護(hù)

繼電保護(hù)工作對(duì)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行具有重要作用。如果繼電保護(hù)工作出現(xiàn)問(wèn)題，不僅會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，還會(huì)影響電力系統(tǒng)的可靠性。因此，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格規(guī)范繼電保護(hù)工作，積極采用先進(jìn)技術(shù)，提升繼電保護(hù)效率。需要注意的是，若引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，必須對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保所有工作人員達(dá)到上崗要求。

2.5 全面實(shí)施精益化設(shè)備巡視，應(yīng)對(duì)外力因素導(dǎo)致的危險(xiǎn)點(diǎn)

要完善設(shè)備巡視卡，并注意落實(shí)執(zhí)行。尤其是在異常天氣狀況下，要進(jìn)一步加強(qiáng)巡視力度和檢查范圍。如果是遇到大風(fēng)天氣，重點(diǎn)巡視內(nèi)容是戶外設(shè)備上有沒(méi)有異物，導(dǎo)線上的熱縮性材料是否存在松動(dòng)以及脫落現(xiàn)象。在雷雨天氣狀況下，重點(diǎn)巡視內(nèi)容是避雷針和避雷器與地下線路的連接情況，還要對(duì)變電站的壁壘設(shè)備運(yùn)作情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。在冰雪天氣狀況下，重點(diǎn)巡視內(nèi)容是接點(diǎn)部位有沒(méi)有發(fā)熱的現(xiàn)象存在，以及設(shè)備是否出現(xiàn)了放電爬弧和電暈問(wèn)題，導(dǎo)線是否過(guò)緊以及是否有結(jié)冰。

2.6 推進(jìn)運(yùn)維一體化管理模式的建立

加快推進(jìn)變電運(yùn)維一體化管理模式的建立，能夠大大提升檢修質(zhì)量，并為電力企業(yè)節(jié)省大量的人力和物力資源，從根本上提升變電運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠行。改變傳統(tǒng)的由運(yùn)維人員進(jìn)行設(shè)備巡視和現(xiàn)場(chǎng)操作、檢修人員進(jìn)行維護(hù)檢修的組織模式，培養(yǎng)綜合素質(zhì)全面的技術(shù)性和業(yè)務(wù)性人才，從而實(shí)現(xiàn)帶點(diǎn)檢測(cè)、倒閘操作、設(shè)備巡視以及維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)的統(tǒng)一實(shí)施。

2.7建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的管理模式

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理模式是一種新型的管理系統(tǒng)，具有較高的科學(xué)性。通過(guò)大量收集變電站運(yùn)行的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行系統(tǒng)性的評(píng)估，找到風(fēng)險(xiǎn)的根本來(lái)源，采取有效的措施將風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃之中，顯著提升變電運(yùn)維效果。首先，工作人員需要全面了解電力設(shè)備的運(yùn)行情況，準(zhǔn)確計(jì)算出設(shè)備出現(xiàn)故障的概率;其次，根據(jù)目前變電運(yùn)維管理工作開(kāi)展的實(shí)際情況建立健全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，針對(duì)出現(xiàn)頻率較高的運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的對(duì)策。

2.8 加強(qiáng)日常的巡視檢修工作

電力企業(yè)通過(guò)日常的巡視檢修可以促進(jìn)各項(xiàng)技術(shù)措施的貫徹落實(shí)，確保各項(xiàng)檢修技術(shù)能夠順利實(shí)行，尤其需要加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)檢修工作的重視，確保各個(gè)環(huán)節(jié)的有效銜接。運(yùn)維人員除了需要定期開(kāi)展巡視工作，還需根據(jù)電路運(yùn)行的實(shí)際情況制定科學(xué)的檢修計(jì)劃，明確并細(xì)化檢修工作中的具體流程，盡量減少其中可能存在遺漏的部分，注意工作中的各種安全事項(xiàng)，從而最終達(dá)到巡視檢修工作的目的。

2.9 提高變電運(yùn)維管理工作人員的素質(zhì)水平

因?yàn)樽冸娺\(yùn)維具有較高的專業(yè)性和一定的復(fù)雜性，所以對(duì)運(yùn)維人員的綜合素質(zhì)要求比較高。只有具備扎實(shí)的理論知識(shí)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)維人員才能勝任這項(xiàng)工作，所以，電力企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)運(yùn)維人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德培訓(xùn)，同時(shí)還需為他們提供實(shí)踐機(jī)會(huì)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)維人員的安全意識(shí)和質(zhì)量管理意識(shí)。企業(yè)要為運(yùn)維工作建立一個(gè)良好的氛圍環(huán)境，從而盡量減少工作中的不必要的麻煩。

3 結(jié)論

通過(guò)以上分析可以發(fā)現(xiàn)，受到技術(shù)因素和天氣因素的影響，導(dǎo)致變電運(yùn)維管理中普遍存在較多的安全點(diǎn)，嚴(yán)重威脅工作人員的操作安全，并影響變電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。在這種情況下，要對(duì)常見(jiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)分析，每個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)都要制定至少一個(gè)控制措施，從而降低電力故障的發(fā)生概率以及實(shí)際的影響范圍。

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