□勞 印
自中國(guó)郵政于2010 年鋪設(shè)了第一個(gè)智能包裹投遞終端,國(guó)內(nèi)快遞柜行業(yè)就此誕生并邁上飛速發(fā)展的快車道。在當(dāng)前疫情防控期間以及可能面臨新的公共衛(wèi)生危機(jī)的未來,發(fā)展快遞柜行業(yè)以助力疫情防控,支持網(wǎng)絡(luò)零售的意義尤為重要。
網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的快速增長(zhǎng)需要與之匹配的快遞服務(wù)是發(fā)展快遞柜行業(yè)的根本原因。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示2019 年全國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物達(dá)到了106324 億元零售額,比上年增長(zhǎng)了16.5%。其中,網(wǎng)上購(gòu)買的實(shí)物商品達(dá)到了85239 億元零售額,比上年增長(zhǎng)了19.5%。另據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,僅在2019 年11 月1 日到11 日,全國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售額超過了8700億元人民幣,同比增長(zhǎng)了26.7%。網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)規(guī)模再創(chuàng)新高,網(wǎng)上購(gòu)物成為人們?nèi)粘5纳罘绞?,網(wǎng)購(gòu)規(guī)模日益龐大,與之相關(guān)的快遞行業(yè)也爆發(fā)式增長(zhǎng)。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2019 年,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成635.2億件,同比增長(zhǎng)25.3%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7497.8億元,同比增長(zhǎng)24.2%。
主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1.快遞行業(yè)勞動(dòng)力缺口大。近5年來我國(guó)勞動(dòng)力人口數(shù)量連續(xù)下降,勞動(dòng)力供給減少,對(duì)快遞業(yè)勞動(dòng)力的供給也會(huì)相應(yīng)減少,以勞動(dòng)力作為主要支撐的快遞行業(yè)面臨的勞動(dòng)力缺口勢(shì)必較大。
2.現(xiàn)有從業(yè)人數(shù)不能滿足市場(chǎng)需求。國(guó)家郵政局發(fā)布報(bào)告顯示從2016 年至2018 年,中國(guó)快遞員數(shù)量增長(zhǎng)了50%,總數(shù)量已經(jīng)突破300萬,從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)較大,但是仍然無法趕上快遞業(yè)務(wù)量年均42%的增長(zhǎng),無法滿足旺盛的市場(chǎng)需求。
3.快遞從業(yè)人員業(yè)務(wù)量趨近飽和。據(jù)行業(yè)報(bào)告顯示,快遞從業(yè)人員每天工作8-10 小時(shí)的占46.85%,每天工作10-12 小時(shí)的占33.69%,近兩成從業(yè)人員工作12 小時(shí)以上。末端攬投人員(約占快遞產(chǎn)業(yè)人員的90%)每天工作10小時(shí)以上的比例更高??爝f從業(yè)人員滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),業(yè)務(wù)量趨近飽和。
4.當(dāng)前快遞業(yè)務(wù)存在末端配送短板。隨著快遞服務(wù)覆蓋規(guī)模的迅速擴(kuò)張,問題和短板逐漸暴露,尤其顯現(xiàn)的是末端配送短板。出現(xiàn)了“快遞慢達(dá)”“生鮮腐配”等現(xiàn)象,關(guān)于延時(shí)、丟件以及派送服務(wù)等問題的投訴越來越多的集中在中國(guó)郵政管理局消費(fèi)者申訴處理中心平臺(tái)上。
1.當(dāng)前公共衛(wèi)生危機(jī)(暨新冠肺炎疫情)對(duì)快遞行業(yè)提出新要求。受2020年初新冠肺炎疫情影響,各地疫情防控措施不斷加碼,在取得成效的同時(shí)也減少了勞動(dòng)力流動(dòng),快遞業(yè)勞動(dòng)力面臨短缺,各物流點(diǎn)都人手緊張,降低了物流和配送時(shí)效,有些快遞網(wǎng)點(diǎn)甚至爆倉(cāng)。疫情防控對(duì)快遞業(yè)末端攬投提出定點(diǎn)投遞,“不接觸”配送的要求。疫情期間,快遞柜的使用對(duì)防止人員聚集,減少人員接觸措施的落實(shí),起到很好的保障效果。在未來我們可能面臨新的公共衛(wèi)生危機(jī),伴隨新經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展,人們生活方式的不斷改變,由于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及突發(fā)公共衛(wèi)生事件因素,人們對(duì)快遞柜的需求一定會(huì)再上一個(gè)新的臺(tái)階。
2.網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)年輕化對(duì)快遞配送服務(wù)提出新要求。根據(jù)第一財(cái)經(jīng)聯(lián)合淘寶網(wǎng)的大數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,作為快遞行業(yè)主要服務(wù)對(duì)象——網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)群體呈現(xiàn)年輕化的趨勢(shì)。服務(wù)對(duì)象所在地理區(qū)域由原先的一二線大中城市向三四線中小城鎮(zhèn),由中東部城市向中、西部的農(nóng)村地區(qū)擴(kuò)張。根據(jù)UPS《2019 網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者行為調(diào)查》報(bào)告顯示年輕消費(fèi)者在消費(fèi)行為習(xí)慣上更傾向于獨(dú)立自主,接收快遞物品更傾向于選擇靈活的收貨時(shí)間、地點(diǎn)和方式,接收過程更看重個(gè)人隱私保護(hù)、人身安全保障,并且更善于使用自助、便捷、便利的快遞柜等設(shè)施。
自2013 年到2019 年,國(guó)家不斷出臺(tái)促進(jìn)快遞柜行業(yè)發(fā)展相關(guān)的政策,從2013 年出臺(tái)《國(guó)家郵政局關(guān)于提升快遞末端投遞水平的指導(dǎo)意見》到2018 年發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》前后一共發(fā)布不下11 條規(guī)劃、方案及意見。但是各地在實(shí)施上缺乏因地制宜的細(xì)化措施,因而很容易看到同一城市不同的小區(qū),快遞柜的布局、規(guī)劃和建設(shè)參差不齊,亂象紛紛,對(duì)于快遞人員進(jìn)出住宅小區(qū)管理、快遞人員、快遞物品和快遞柜之間銜接缺乏管理標(biāo)準(zhǔn)。作為基礎(chǔ)設(shè)施之一的快遞柜對(duì)社區(qū)、小區(qū)、建筑物尤其地下及復(fù)合空間的利用率低。快遞柜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范機(jī)制不夠完善等問題普遍存在。
作為快遞業(yè)務(wù)的“最后一公里”,快遞柜總量雖然以每年不低于47%的增速發(fā)展,2019年全國(guó)快遞柜數(shù)量達(dá)到了52.3 萬組,但是以2017 年單柜的效力計(jì)算,至少需要77.2 萬組快遞柜才能滿足配送需求。因此快遞柜的總量偏少,總體發(fā)展不足。
2014-2018 年我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額持續(xù)增長(zhǎng),2018 年增長(zhǎng)至13679.4億元,鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村對(duì)快遞柜業(yè)務(wù)需求逐步上升,目前中國(guó)5 家主流快遞柜企業(yè):中郵速遞易、豐巢、京東自提、云柜、富友收件寶,他們的業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域分別為225 個(gè)城市、80 多個(gè)城市、26 個(gè)城市、100 個(gè)城市、70 多個(gè)城市,快遞柜資源覆蓋幾乎都集中在大中城市,鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞柜業(yè)務(wù)缺乏發(fā)展,相關(guān)市場(chǎng)有待開發(fā)。
目前的快遞柜業(yè)務(wù)主要用來收發(fā)快件,快遞柜設(shè)計(jì)尺寸單一,不能滿足所有尺寸包裹存放,影響使用效率。快遞柜只能存放常溫包裹,無法配送生鮮物品,缺乏控溫功能?,F(xiàn)有的快遞柜的信息化集約化水平無法滿足布點(diǎn)可視化、精準(zhǔn)化的需求,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)尋找快遞柜難,地圖顯示不準(zhǔn)確等問題。
具體要落實(shí)好快遞柜行業(yè)政策與公共設(shè)施管理、小區(qū)物權(quán)法律、物業(yè)管理辦法、基礎(chǔ)設(shè)施利用等方面的配套工作,因地制宜地制定細(xì)則。完善快遞柜行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范機(jī)制,執(zhí)行做好行業(yè)安裝、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。出臺(tái)針對(duì)快遞柜行業(yè)發(fā)展的融資和市場(chǎng)政策。為快遞柜行業(yè)的快速健康發(fā)展提供政策支持、法律保障、規(guī)劃支撐。
在全國(guó)50 多萬個(gè)行政村直接通郵,鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率超過95%的基礎(chǔ)上發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞柜業(yè)務(wù),提供適度的政策優(yōu)惠,降低審批準(zhǔn)入門檻,做好郵政引領(lǐng)示范,引導(dǎo)物流、快遞柜企業(yè)發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞柜業(yè)務(wù),尤其是中、西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞柜業(yè)務(wù),助力鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展,滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶的收寄件需求。
挖掘布局潛力,利用小區(qū)、社區(qū)、城市的多維閑置空間,做好快遞柜行業(yè)的空間布局,加大對(duì)地下以及復(fù)式空間的利用。鼓勵(lì)行業(yè)企業(yè)做好自身技術(shù)及服務(wù)升級(jí),提升技術(shù)含量,擴(kuò)展服務(wù)范圍,比如發(fā)展集社區(qū)服務(wù)、信報(bào)箱功能、含溫控生鮮配送的智能快遞柜,開發(fā)包含精準(zhǔn)度更高的地圖、人臉識(shí)別、語音識(shí)別、遠(yuǎn)程預(yù)約開箱等功能的快遞柜APP 等,把快遞柜打造成一個(gè)高效便民的功能設(shè)施。
做好數(shù)據(jù)采集,建立行業(yè)大數(shù)據(jù),尤其在疫情期間做好快遞柜的使用情況數(shù)據(jù)采集和分析,能夠?yàn)槲磥砜赡艹霈F(xiàn)的公共衛(wèi)生危機(jī)涉及的相關(guān)管理決策提供數(shù)據(jù)支持,以便精準(zhǔn)施策,有效應(yīng)對(duì)。