燃油加油機(jī)檢定中發(fā)現(xiàn)的問題及處理措施

戚毅敏

(漳州市計(jì)量所，福建 漳州 363000)

1 燃油加油機(jī)工作情況概述

根據(jù)目前加油站的具體情況來看，一般可以將加油的過程分成“預(yù)置加油”以及“非預(yù)置加油”兩種方式，其中預(yù)置加油主要就是指首先在加油機(jī)中設(shè)定好數(shù)值，在加油量和預(yù)置數(shù)值差值減小到控制值內(nèi)時(shí)，控制系統(tǒng)就會(huì)將電磁閥的主閥關(guān)閉，之后加油機(jī)會(huì)通過小流量進(jìn)行加油。在加油量達(dá)到設(shè)定數(shù)值的情況下，控制系統(tǒng)會(huì)將電磁閥的副閥和電機(jī)統(tǒng)一關(guān)閉，完成整個(gè)加油過程。而非預(yù)置加油的操作過程為：啟動(dòng)加油機(jī)的加油按鈕后，控制系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)同時(shí)打開電磁閥門，并且將顯示屏上的數(shù)據(jù)清零。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)通過油泵將罐內(nèi)油體吸入到泵內(nèi)進(jìn)行加壓，進(jìn)行油氣分離后將純凈的壓力油引入到流量計(jì)。之后壓力油通過電磁閥、視油器、輸油管后進(jìn)入到油槍并注入到所加油箱內(nèi)部。在加油過程中，流量計(jì)傳動(dòng)軸會(huì)帶動(dòng)防爆傳感器進(jìn)行工作，將所得信號(hào)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)進(jìn)行計(jì)算并顯示。完成加油之后按下停機(jī)鍵，控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)出停止加油信號(hào)進(jìn)而完成加油過程。

2 燃油加油機(jī)檢定存在的問題

1)檢定周期很難進(jìn)行統(tǒng)一，增加了檢定的難度。隨著燃油加油機(jī)檢定規(guī)程的優(yōu)化升級，作為最主要內(nèi)容的檢定周期也進(jìn)行了變更，燃油加油機(jī)的檢定規(guī)程中明確規(guī)定了檢定周期為6個(gè)月，而經(jīng)過檢定調(diào)整合格之后的加油機(jī)檢定周期設(shè)定為3個(gè)月。但是從實(shí)際情況來看，在進(jìn)行加油機(jī)檢定時(shí)，若是穩(wěn)定性符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并不用縮短檢定周期，若是誤差較大(超出最大允許誤差)就要將其縮短為3個(gè)月。但是由于加油站設(shè)置相對分散，所以就算處在同一個(gè)區(qū)域的加油機(jī)，其檢定周期也很難統(tǒng)一，增加了檢定工作的難度。另外，檢定工作人員常常需要對所在區(qū)域全部加油機(jī)進(jìn)行檢定，工作量巨大，很難嚴(yán)格按照計(jì)劃周期進(jìn)行檢定。所以在進(jìn)行燃油加油機(jī)檢定時(shí)，一定要充分考慮到加油機(jī)的使用頻率，制定出合理的檢定規(guī)程和周期。

2)燃油加油機(jī)的檢定會(huì)受到外部環(huán)境的較大影響。燃油加油機(jī)的檢定常常會(huì)受到環(huán)境因素(包括溫度、濕度、壓力等)的影響。例如《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》(JJG443—2006)中明確規(guī)定了檢定環(huán)境溫度為-25℃～55℃，同時(shí)油品和環(huán)境之間的溫差要控制在10℃以內(nèi)。所以環(huán)境溫度控制的有效性直接影響著加油機(jī)檢定結(jié)果的準(zhǔn)確性，特別是加油機(jī)槍口位置的油溫檢定、量器內(nèi)部油溫檢定等更是直接影響著檢定結(jié)果。之所以要有效控制檢定過程中的溫度，主要是因?yàn)橛鸵后w積會(huì)受到溫度的較大影響。隨著溫度的上升，油液體積會(huì)有所增加；隨著溫度的下降，油液體積會(huì)有所減小，所以需要加強(qiáng)加油機(jī)溫度的控制。特別是在溫度相對較低或者偏高的區(qū)域，這些區(qū)域非常容易造成油槍口油溫偏離金屬器內(nèi)介質(zhì)溫度，從而影響到加油機(jī)檢定的準(zhǔn)確性。

3)燃油加油機(jī)檢定舞弊問題。隨著技術(shù)水平的提升，燃油加油機(jī)技術(shù)也有了較大升級，更多通過計(jì)算機(jī)信息技術(shù)進(jìn)行控制，這也為燃油加油機(jī)檢定舞弊提供了空間。燃油加油機(jī)檢定舞弊方式更多體現(xiàn)在以下方面：通過對加油機(jī)原有主板進(jìn)行篡改(例如設(shè)施電子元件短接、對稅控芯片外圍電路修改等)使其失去稅控功能；對于加油機(jī)的齒輪進(jìn)行舞弊來修改脈沖當(dāng)量或者增加脈沖數(shù)進(jìn)行舞弊等。這些檢定舞弊行為會(huì)嚴(yán)重影響加油機(jī)檢定準(zhǔn)確性。

4)加油機(jī)的最小被測量無法測量。從現(xiàn)階段的實(shí)際情況來看，加油機(jī)的常規(guī)檢定沒有對最小被測量之下的排放量實(shí)施有效檢定，但是在加油機(jī)的實(shí)際使用過程中，加油量在最小被測量之下的情況是較多的，例如對于小型機(jī)動(dòng)車進(jìn)行加油時(shí)加油量常常會(huì)在5L以下(小于加油機(jī)的最小測量值)，此種情況下加油機(jī)流量計(jì)運(yùn)行時(shí)間過長，內(nèi)泄漏量造成的誤差較大，嚴(yán)重影響加油機(jī)準(zhǔn)確度。

3 燃油加油機(jī)檢定問題的處理措施

3.1 確定準(zhǔn)確的檢定周期

1)對于新安裝的加油機(jī)來說，在進(jìn)行首次檢定時(shí)所采用的介質(zhì)性質(zhì)會(huì)和出廠檢驗(yàn)所采用的介質(zhì)存在區(qū)別，容易造成示值超差。此種情況下可以對流量測量變換器相應(yīng)裝置實(shí)施調(diào)整，并且不應(yīng)將其作為“經(jīng)調(diào)整合格”的部分進(jìn)行處理，檢定周期設(shè)定為6個(gè)月。

2)對于加油機(jī)實(shí)施周期檢定的過程中，在加油機(jī)示值發(fā)生第一次超差的情況下，可以進(jìn)行流量測量變換器的裝置調(diào)整，調(diào)整后重新進(jìn)行檢定，確保其合格之后要在檢定證書中標(biāo)注“經(jīng)調(diào)整合格”的字樣，對于此種加油機(jī)來說檢定周期設(shè)定為3個(gè)月。

3)采用流量測量變換器的調(diào)整方式。要根據(jù)不同形式的流量測量變換器采用針對性的調(diào)整方式，對于硬活塞流量測量變換器來說，可以在其中一對活塞中套裝小活塞進(jìn)行調(diào)節(jié)，一般情況下調(diào)量桿向里進(jìn)行旋轉(zhuǎn)就可以降低排油量，常規(guī)變換器都是旋進(jìn)兩圈可以降低1‰，退出兩圈會(huì)增加1‰；對于軟活塞流量測量變換器來說，在端蓋上部具有調(diào)整手輪，手輪上部具有調(diào)整孔，順時(shí)針調(diào)整1孔能夠降低1‰排油量。需要注意的是，調(diào)整過程中嚴(yán)禁像硬活塞那樣調(diào)整幾圈，否則容易造成卡死或者無效。

3.2 檢定過程中加強(qiáng)溫度控制

要嚴(yán)格遵照加油機(jī)檢定規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行，檢定過程中一定要準(zhǔn)確測定加油機(jī)槍口溫度以及量器內(nèi)部的油溫，這是確保檢定準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)。對于不同的時(shí)間段來說，油品以及量器性質(zhì)都會(huì)發(fā)生較大變化，所以在不同季節(jié)要對量器以及油品的體脹系數(shù)進(jìn)行針對性的調(diào)整，要充分考量到溫度對于檢定結(jié)果的影響，所以檢定過程中一定要考慮到油溫、周圍環(huán)境、加油槍口溫度等因素的變化。在實(shí)際檢定過程中，對于金融容器內(nèi)部油溫進(jìn)行測量是較簡單的，誤差相對較小。但是在加油槍槍口溫度測量時(shí)容易發(fā)生錯(cuò)誤，這就需要檢定人員充分參照加油站具體情況，確定好合適的檢定時(shí)間，最大程度降低溫度的影響。從以往檢定具體情況可知，一般在油品保持在50 L左右的情況下讀取油品溫度是比較準(zhǔn)確的，能夠大大提升加油機(jī)檢定的準(zhǔn)確性。

3.3 采取針對性措施防止燃油加油機(jī)的舞弊行為

1)對于加油機(jī)的經(jīng)營方來說，一定要確保加油機(jī)設(shè)計(jì)的合理性，同時(shí)要對加油機(jī)進(jìn)行有效管理，加強(qiáng)對相應(yīng)工作人員的教育培訓(xùn)，制定出嚴(yán)格的監(jiān)管制度以及獎(jiǎng)懲制度并有效落實(shí)，確保加油機(jī)的正常運(yùn)行。同時(shí)要在顯著位置粘貼加油機(jī)操作說明，提醒消費(fèi)人員正確使用加油機(jī)。

2)對于消費(fèi)人員來說，在加油之前一定要遵照操作說明將其調(diào)整到合適位置再進(jìn)行加油，加油過程中要注意查看其流速是否處在正常狀態(tài)。一旦出現(xiàn)加油量明顯不足的情況，一定要加強(qiáng)證據(jù)的收集，同時(shí)要積極向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行投訴。

3)對于加油機(jī)的檢定機(jī)構(gòu)來說，要通過多種渠道(例如聘請外部講師、專家講座、網(wǎng)絡(luò)課程等)加強(qiáng)檢定人員的教育培訓(xùn)，確保其掌握最先進(jìn)的加油機(jī)檢定方式。另外，要加強(qiáng)檢定人員的職業(yè)道德和責(zé)任意識(shí)培養(yǎng)，從根本上消除檢定舞弊行為。

3.4 加強(qiáng)最小被測量的檢定

在對加油機(jī)進(jìn)行檢定時(shí)，需要嚴(yán)格參照燃油加油機(jī)檢定規(guī)程，充分了解加油機(jī)的加油量情況，明確加油機(jī)運(yùn)行的基本原理和流程，要加強(qiáng)對加油機(jī)一般性排放量的檢定。

4 結(jié)束語

本文主要介紹了燃油加油機(jī)工作的基本過程，同時(shí)分析了燃油加油機(jī)檢定中存在的問題，在此基礎(chǔ)上提出了針對性的處理措施。期望本文的介紹能夠?qū)θ加图佑蜋C(jī)檢定提供一定參考和幫助，對于提升加油機(jī)檢定準(zhǔn)確性提供參考。

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