基于Winsocket技術(shù)的汽車檢測控制系統(tǒng)研究

陳貴龍

(鎮(zhèn)江技師學(xué)院，江蘇 鎮(zhèn)江 212000)

0 引言

應(yīng)用Winsocket技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，對汽車檢測控制系統(tǒng)進(jìn)行改善和優(yōu)化，是未來汽車檢測控制工作發(fā)展的必然趨勢。

1 Winsocket技術(shù)概述

Winsocket技術(shù)的英文全稱為windows socket技術(shù)，其規(guī)范的本來意思是為計(jì)算機(jī)程序開發(fā)人員提供一系列完整且簡單的編程接口(Application Programming Interface)，并讓各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)軟件開發(fā)商全員貫徹履行。除此以外，在一個(gè)特定版本的windows系統(tǒng)中，windows socket技術(shù)也將擬定二進(jìn)位接口(application binary interface)，繼而確保windows socket二進(jìn)位接口的運(yùn)用程序可以在一切互聯(lián)網(wǎng)軟件上完成工作。由此可見，該規(guī)范定義了運(yùn)用開發(fā)人員的應(yīng)用，為軟件供應(yīng)商提供了一個(gè)完整的語義。

2 基于Winsocket技術(shù)的汽車檢測控制系統(tǒng)

2.1 基于Winsocket技術(shù)的汽車檢測控制系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車檢測控制系統(tǒng)的應(yīng)用過程當(dāng)中，主要應(yīng)用的主控制設(shè)備和遠(yuǎn)程控制設(shè)備以及工位實(shí)施相關(guān)數(shù)據(jù)信息的檢驗(yàn)。在系統(tǒng)當(dāng)中，監(jiān)督管理層相對其他各層更加重要，該層由主控制設(shè)備和遠(yuǎn)程控制設(shè)備共同作用、合作而實(shí)現(xiàn)，被廣泛應(yīng)用在工位機(jī)的動態(tài)化監(jiān)控當(dāng)中。其工作原理在于，對車輛調(diào)度進(jìn)行動態(tài)化的實(shí)時(shí)監(jiān)控，將每一個(gè)工位機(jī)輸送的數(shù)據(jù)信息加以有效保存，繼而對傳感設(shè)備以及工位機(jī)實(shí)施全方位的監(jiān)控。在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)信息服務(wù)器方面，服務(wù)器普遍放置于政府車輛管理機(jī)構(gòu)，用以車輛登記以及汽車所有人相關(guān)信息統(tǒng)計(jì)，方便檢測部門車輛保檢工作的應(yīng)用。除此以外，該系統(tǒng)還能夠被我們當(dāng)成web服務(wù)器，不僅可以大幅提升相關(guān)車輛信息數(shù)據(jù)的查詢調(diào)取，同時(shí)也為相關(guān)執(zhí)法部門提供了較高的便利。

系統(tǒng)的直接控制層，由兩個(gè)報(bào)檢機(jī)和工位機(jī)共同構(gòu)成。在報(bào)檢機(jī)方面，其主要通過二維碼或者以人工的形式獲得車輛相關(guān)信息，并將此作為基礎(chǔ)，在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心當(dāng)中實(shí)現(xiàn)車輛相關(guān)信息的查詢和調(diào)取。當(dāng)工作人員在網(wǎng)絡(luò)中輸入相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，就可以將有關(guān)信息傳送到主控制機(jī)，完成報(bào)告請求的高效率提交。每一個(gè)工位相關(guān)的調(diào)度工作，就是讓這兩個(gè)工位機(jī)或工作、或停止的狀態(tài)完成工位調(diào)度。在實(shí)際控制檢測的過程中，工位機(jī)可以精準(zhǔn)完成尅冠梁、模擬量等一系列數(shù)據(jù)信息的收集和分析處理，實(shí)現(xiàn)差異種類智能設(shè)備之間的通訊，以及執(zhí)行設(shè)備控制信號的高效率輸出。

2.2 互聯(lián)網(wǎng)通訊方法

基于Winsocket技術(shù)的汽車檢測控制系統(tǒng)當(dāng)中，每一個(gè)工位和主服務(wù)器多方之間的數(shù)據(jù)信息交互、命令下達(dá)頻率較高。主控機(jī)在工作的過程中，需要向每一個(gè)工位發(fā)送車輛信息，繼而以更高的質(zhì)量完成工位機(jī)檢測流程的科學(xué)制定。在上述多項(xiàng)檢測工作其中的一項(xiàng)完成以后，工位機(jī)均會將所獲取到的檢測信息返還給主機(jī)。如果工位機(jī)情況出現(xiàn)改變，工位機(jī)就會將工作情況報(bào)表迅速傳送給主控機(jī)，幫助主控機(jī)更加優(yōu)質(zhì)地完成調(diào)度命令發(fā)送。為確保系統(tǒng)長期穩(wěn)定的運(yùn)行，我們必須擬定一個(gè)科學(xué)合理的通訊方式。就現(xiàn)階段的Winsocket技術(shù)來說，是完成主控服務(wù)器與遠(yuǎn)程服務(wù)器之間聯(lián)系的最優(yōu)化通訊類型?；赪insocket技術(shù)的通信方式優(yōu)勢在于，能夠大幅度提升通訊的準(zhǔn)確性與數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)男?，在系統(tǒng)當(dāng)中，僅需向系統(tǒng)提供一個(gè)通訊接口。

2.3 互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)在汽車控制檢測系統(tǒng)當(dāng)中的運(yùn)用

在汽車控制檢測系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用的過程當(dāng)中，每一個(gè)工位均存在三種特定狀態(tài)，即空閑狀態(tài)、忙碌狀態(tài)以及等待工作狀態(tài)。空閑表示沒有車輛、忙碌表示有車輛、等待表示車輛已經(jīng)完成系統(tǒng)化檢測，但是還有車輛正在等待，此時(shí)工位車輛不得開出，盡可以等待主控機(jī)下達(dá)調(diào)度命令。在全部工位均進(jìn)入狀態(tài)以后，需要向主控機(jī)提交申請，直到主控機(jī)能夠準(zhǔn)確確定工位運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)全部工位均處于工作等待的情況下，或者有一個(gè)工位出現(xiàn)空閑，那么系統(tǒng)就會依照車輛調(diào)度規(guī)定順序和車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)給予科學(xué)化調(diào)整，確保檢測工作效率的最大化。當(dāng)工位正在動態(tài)列隊(duì)，并且僅存在一個(gè)空閑期間，等待檢測的車輛則會以自動化的方式進(jìn)入既定工位，此時(shí)列隊(duì)車輛也將向前挪動。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著我國社會主義經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，機(jī)動車整體數(shù)量大幅上升。立足于交通安全越來越高的要求，我們需要針對汽車控制檢測系統(tǒng)，提升系統(tǒng)工作質(zhì)量和效率，提高檢測控制的服務(wù)水平，利用現(xiàn)代Winsocket技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，組建全新平臺，實(shí)現(xiàn)檢測工作的進(jìn)一步優(yōu)化。