信息時(shí)代鋼鐵企業(yè)智能制造推進(jìn)工作的探索

吳坪

摘要：本文首先從鋼鐵企業(yè)認(rèn)知度不夠，企業(yè)資金鏈不完善、企業(yè)系統(tǒng)資源利用問題、正常生產(chǎn)與改進(jìn)間的矛盾等方面對(duì)信息時(shí)代下鋼鐵企業(yè)智能制造推進(jìn)工作所存在的問題進(jìn)行分析，進(jìn)而從加強(qiáng)信息化和智能化整合的縱深程度、充分認(rèn)識(shí)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造復(fù)雜性和困難、細(xì)微處著手實(shí)現(xiàn)智能化改革、做好超前規(guī)劃有條不紊推進(jìn)等角度介紹了信息時(shí)代鋼鐵企業(yè)智能制造推進(jìn)對(duì)策，僅供參考。

關(guān)鍵詞：鋼鐵企業(yè);智能制造;推進(jìn)工作;信息時(shí)代

鋼鐵行業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱型力量，鋼鐵制造業(yè)的發(fā)展一定程度上帶動(dòng)著我國總體經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。隨著我國2025年中國制造戰(zhàn)略計(jì)劃的提出和實(shí)施，對(duì)傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)帶來了一定的壓力，同時(shí)也為傳統(tǒng)工業(yè)中的鋼鐵企業(yè)帶了新的發(fā)展機(jī)遇。因此，對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言，如何在信息時(shí)代下推進(jìn)鋼鐵企業(yè)智能制造工作成為亟需解決的問題。

一、信息時(shí)代鋼鐵企業(yè)智能制造推進(jìn)工作中存在的問題

1.企業(yè)認(rèn)知度不夠

現(xiàn)如今，各個(gè)領(lǐng)域的新生事物往往遵循著時(shí)代發(fā)展規(guī)律，工業(yè)產(chǎn)業(yè)智能制造不斷吸引著國家和企業(yè)的關(guān)注，由此可見，認(rèn)識(shí)智能制造，明確制造業(yè)發(fā)展目標(biāo)將成為智能制造推進(jìn)工作首先需要解決的問題。如今，鋼鐵企業(yè)面臨著一定困境，經(jīng)濟(jì)虧損限制著其智能制造推進(jìn)，從員工和高層領(lǐng)導(dǎo)角度就對(duì)鋼鐵企業(yè)智能制造充滿著不自信，還有一些鋼鐵企業(yè)本身認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)狀是低效率、高耗能，作為夕陽產(chǎn)業(yè)，想要在工業(yè)革命趨勢(shì)下推進(jìn)智能制造工作純屬天方夜譚，不敢嘗試。因此，無論從員工還是企業(yè)角度都存在嚴(yán)重的認(rèn)知不足[1]。

2.推進(jìn)資金鏈不完善

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，近些年來，鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模增速緩慢但產(chǎn)能增速卻有著很大提升，換個(gè)角度來講也就說明鋼鐵企業(yè)的債務(wù)危機(jī)正在快速積累，并且對(duì)于上市鋼鐵企業(yè)而言，其平均速動(dòng)比率和平均流動(dòng)比率遠(yuǎn)不如平常水平，鋼鐵企業(yè)的債務(wù)償還能力逐漸弱化，甚至存在一些鋼鐵企業(yè)由于資金鏈問題而倒閉。在這一趨勢(shì)現(xiàn)狀下，讓鋼鐵企業(yè)投入大量資金進(jìn)行智能制造并不容易，因此，鋼鐵企業(yè)資金鏈不完善限制著鋼鐵企業(yè)推進(jìn)智能制造工作[2]。

3.系統(tǒng)資源的利用問題

不同鋼鐵企業(yè)推進(jìn)智能制造路徑各不相同，但企業(yè)發(fā)展信息化、智能化、機(jī)械化是每個(gè)企業(yè)的必經(jīng)之路。所以，推進(jìn)工作能否有效實(shí)施取決于資源的利用率和資源的有效投入。但存在一些鋼鐵企業(yè)在開展推進(jìn)工作時(shí)，在人才、體制等方面因素限制下，企業(yè)不能系統(tǒng)性處理問題，管理手段缺失，推進(jìn)智能制造與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相脫離，導(dǎo)致智能制造推進(jìn)工作受到阻礙。

4.正常生產(chǎn)與改進(jìn)間的矛盾

鋼鐵企業(yè)若要實(shí)現(xiàn)智能制造，需對(duì)生產(chǎn)方式、生產(chǎn)流程不斷改進(jìn)，但企業(yè)的改進(jìn)優(yōu)化需要資金和設(shè)備支持外，還需對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行改造，由此產(chǎn)生了正常生產(chǎn)與企業(yè)改進(jìn)間的矛盾。若要高效執(zhí)行改進(jìn)工作，需對(duì)改進(jìn)計(jì)劃進(jìn)行周密部署，緩解生產(chǎn)與改進(jìn)間矛盾，提升改造效率[3]。

二、信息時(shí)代鋼鐵企業(yè)智能制造推進(jìn)對(duì)策分析

1.加強(qiáng)信息化和智能化整合的縱深程度

根據(jù)上文鋼鐵企業(yè)智能制造推進(jìn)工作所存在的問題可知，企業(yè)自動(dòng)化、信息化、智能化是必經(jīng)之路，應(yīng)加強(qiáng)信息化和智能化兩個(gè)維度的深度整合。智能化、信息化制造是以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，開展設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理等工作。基于這一信息技術(shù)能夠一定程度上縮短鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)周期、降低生產(chǎn)成本，提升生產(chǎn)效率，避免不必要的能源消耗，保證產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量。

在實(shí)際發(fā)展過程中，各個(gè)企業(yè)在構(gòu)建智能化、信息化系統(tǒng)時(shí)，往往通過與國外企業(yè)合，將此項(xiàng)工作的咨詢服務(wù)、開發(fā)等整體外包。所構(gòu)建系統(tǒng)的功能大同小異，但系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫、軟件平臺(tái)、數(shù)據(jù)格式的存在一定差異，致使該系統(tǒng)不能在整個(gè)鋼鐵行業(yè)中共享運(yùn)行，其可重用性和可移植性較差，從而導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)間信息化與智能化的深度整合，不能實(shí)現(xiàn)模型統(tǒng)一，在實(shí)施建設(shè)智能化、信息化項(xiàng)目時(shí)，鋼鐵企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況。

2.充分認(rèn)識(shí)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造復(fù)雜性和困難

鋼鐵企業(yè)的用戶類型具備多樣性，從而導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品作為一種基本原料其規(guī)格、形狀、類型也越來越多。在生產(chǎn)制造過程中具備復(fù)雜且繁瑣的設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)，具體來講，鋼鐵企業(yè)的制造過程是物理反應(yīng)和化學(xué)反應(yīng)相結(jié)合的，整個(gè)過程會(huì)存在氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)等多種形態(tài)，若要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)具有一定難度。并且材料原料因素、人為因素以及其他外界干擾因素也會(huì)影響著數(shù)字化的發(fā)展，從而表明，相比于其他企業(yè)鋼鐵企業(yè)若要實(shí)現(xiàn)智能制造具備更高的復(fù)雜性和困難。由此可見，鋼鐵企業(yè)若要實(shí)現(xiàn)智能制造就要清晰的認(rèn)識(shí)到智能制造所面臨的困難和復(fù)雜性，避免出現(xiàn)投資低價(jià)值項(xiàng)目或者轉(zhuǎn)移投資現(xiàn)象。

3.細(xì)微處著手實(shí)現(xiàn)智能化改革

若要做好信息化智能化相結(jié)合，就要做好數(shù)據(jù)收集、信息感知、信息集成等工作，結(jié)合鋼鐵企業(yè)智能制造所面臨的復(fù)雜性和困難，不應(yīng)過于追求鋼鐵企業(yè)短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，應(yīng)先從數(shù)據(jù)收集、信息感知、信息集成以及信息互聯(lián)等細(xì)微處著手進(jìn)行改革創(chuàng)新。在推進(jìn)智能制造過程中，鋼鐵企業(yè)切不可將智能制造看做是完全代替人工，不應(yīng)追求無人生產(chǎn)。對(duì)于鋼鐵企業(yè)等傳統(tǒng)工業(yè)而言，實(shí)現(xiàn)無人制造的建設(shè)和運(yùn)維成本很高，因此在發(fā)展過程中應(yīng)結(jié)合企業(yè)自身情況，若企業(yè)勞動(dòng)力成本已經(jīng)限制了其發(fā)展并且企業(yè)具備充足資金，可以嘗試建設(shè)維護(hù)無人生產(chǎn)線。鋼鐵企業(yè)可以嘗試并逐步推進(jìn)無人生產(chǎn)的智能制造，不斷分析糾正，而不是在不考慮企業(yè)實(shí)際情況下蠻干、盲目干，應(yīng)從細(xì)微處著手實(shí)現(xiàn)智能化改革。

4.做好超前規(guī)劃有條不紊推進(jìn)

為了有條不紊的推進(jìn)鋼鐵企業(yè)智能制造就應(yīng)當(dāng)將智能制造納入企業(yè)規(guī)劃中。通過細(xì)致規(guī)劃能夠幫助企業(yè)從系統(tǒng)的角度策劃如何建立數(shù)據(jù)庫，建立什么樣的數(shù)據(jù)庫，如何解決所能面臨的問題等。因此，通過超前規(guī)劃能夠推進(jìn)鋼鐵企業(yè)智能制造工作有條不紊進(jìn)行。

三、結(jié)束語

綜上所述，在加強(qiáng)智能化信息化深度融合、充分認(rèn)識(shí)到鋼鐵企業(yè)智能制造的復(fù)雜性和困難、在細(xì)微之處進(jìn)行智能化改革并做好超前規(guī)劃等手段的落實(shí)下，對(duì)于改變鋼鐵企業(yè)落后的生產(chǎn)方式，推進(jìn)智能制造的實(shí)現(xiàn)必定具有重要意義，在滿足國家發(fā)展建設(shè)以及國民經(jīng)濟(jì)的需求下，鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國夢(mèng)作出強(qiáng)有力支撐。

參考文獻(xiàn)：

[1] 牛世浦. 信息化背景下對(duì)鋼鐵企業(yè)智能制造推進(jìn)工作的思考[J]. 科學(xué)與信息化，2020（9）：69.

[2] 范鹍. 協(xié)同融合與鋼鐵企業(yè)的智能制造[J]. 自動(dòng)化博覽，2018，35（8）：46-49.

[3] 何寧. 智能制造技術(shù)在鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的應(yīng)用[J]. 工程技術(shù)研究，2020，5（19）：36-37.