電力機(jī)車牽引與控制課程項(xiàng)目設(shè)計(jì)的初探

謝小寧

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?電力機(jī)車牽引與控制課程可以緊密聯(lián)系電力機(jī)車乘務(wù)員崗位的典型工作任務(wù)，提煉出符合電力機(jī)車乘務(wù)員電氣作業(yè)順序的項(xiàng)目：升弓、合閘、輔機(jī)啟動(dòng)、機(jī)車啟動(dòng)及調(diào)速、機(jī)車（電氣）制動(dòng)，通過項(xiàng)目巧妙地將電器、電機(jī)、電路的知識(shí)融合在一起，有利于實(shí)現(xiàn)“做中學(xué)”“學(xué)中做”，有利于培養(yǎng)學(xué)生的工作思維，達(dá)到更有效培養(yǎng)職業(yè)能力的目的。

[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?電力機(jī)車;牽引與控制;項(xiàng)目設(shè)計(jì)

[中圖分類號(hào)] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號(hào)] ?2096-0603（2020）07-0132-02

2018年鐵道機(jī)車專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)中，明確電力機(jī)車牽引與控制課程的內(nèi)容包含電力機(jī)車牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的控制原理、電力機(jī)車牽引電器、電機(jī)、電路，在大力提倡職業(yè)教育必須關(guān)注職業(yè)能力培養(yǎng)的今天，這門課程不宜按照知識(shí)自身的邏輯去組織教學(xué)內(nèi)容（將電力機(jī)車電氣系統(tǒng)的內(nèi)容按傳統(tǒng)做法分成電力機(jī)車電器、電機(jī)、電路去講授），而應(yīng)該結(jié)合電力機(jī)車乘務(wù)員電氣作業(yè)的典型工作任務(wù)提煉出升弓、合閘、輔機(jī)啟動(dòng)、機(jī)車啟動(dòng)及調(diào)速、機(jī)車（電氣）制動(dòng)的項(xiàng)目，使知識(shí)按照工作邏輯去組織，使學(xué)生能夠在與工作任務(wù)聯(lián)系的過程中去學(xué)習(xí)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的工作思維，更有效地培養(yǎng)職業(yè)能力。

交流傳動(dòng)機(jī)車已成為鐵路機(jī)車的主力，目前交流傳動(dòng)電力機(jī)車仍是以和諧系列機(jī)車為主。本文以HXD3C型機(jī)車為例，討論電力機(jī)車牽引與控制課程的項(xiàng)目設(shè)計(jì)思路，該思路可以適用于其他機(jī)型。

在傳統(tǒng)的做法中，電力機(jī)車電氣系統(tǒng)的主要內(nèi)容按電器、電機(jī)、電路三部分去講授，電路的講解也是按主電路、輔助電路、控制電路三部分來(lái)展開的，這是典型的學(xué)科課程的做法——按照知識(shí)自身的邏輯去組織教學(xué)內(nèi)容，其結(jié)果就是學(xué)生在學(xué)完貌似系統(tǒng)的知識(shí)之后對(duì)自己應(yīng)該“會(huì)做什么事”還是很茫然，對(duì)電力機(jī)車電氣系統(tǒng)的框架缺乏清晰、明確的認(rèn)識(shí)，對(duì)電器、電機(jī)、電路的緊密聯(lián)系認(rèn)識(shí)不足，不能從“我要做什么事”中認(rèn)識(shí)到“我要學(xué)什么”，從而產(chǎn)生“學(xué)懂了但還是不會(huì)做事”的尷尬結(jié)果。

這是為什么呢？

因?yàn)檎n程內(nèi)容不是按照工作邏輯去組織，學(xué)生難以形成工作思維。

認(rèn)知心理學(xué)的一條基本原理就是：人大腦中的知識(shí)是有組織地存在的，而且知識(shí)的組織形式是影響學(xué)習(xí)者使用知識(shí)、形成能力的重要變量。由此可見，課程內(nèi)容的組織方式很大程度上決定了能力培養(yǎng)的效果。如果我們?nèi)匀话灿诂F(xiàn)狀地沿用按電器、電機(jī)、電路分別講解的傳統(tǒng)思路去組織電力機(jī)車牽引與控制課程的內(nèi)容，顯然不利于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。是時(shí)候破舊立新了，電力機(jī)車牽引與控制課程原有的組織方式已經(jīng)不適應(yīng)職業(yè)教育發(fā)展的方向，按項(xiàng)目課程的思路去組織課程內(nèi)容將更有助于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。

項(xiàng)目課程是以工作任務(wù)為課程設(shè)置與內(nèi)容選擇的參照點(diǎn)，以項(xiàng)目為單位組織內(nèi)容并以項(xiàng)目活動(dòng)為主要學(xué)習(xí)方式的課程模式。它以項(xiàng)目貫穿整個(gè)課程內(nèi)容，讓學(xué)生在以項(xiàng)目為載體所設(shè)計(jì)的綜合性情境中完成完整的工作過程，并獲得相關(guān)知識(shí)和技能。項(xiàng)目課程的價(jià)值已獲得教育行政部門與職業(yè)教育院校的普遍認(rèn)可，且其開發(fā)與實(shí)施已如火如荼地展開。在我們所了解到的12所開辦鐵道機(jī)車專業(yè)的鐵路院校中有8所已采用項(xiàng)目教學(xué)，有一所學(xué)校機(jī)車專業(yè)已全部采用項(xiàng)目教學(xué)。其中開展項(xiàng)目教學(xué)最久的有12年，最短的有2年。

項(xiàng)目課程建設(shè)是一項(xiàng)浩大的工程，提煉項(xiàng)目是實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)的第一步。我校直流傳動(dòng)電力機(jī)車牽引與控制、交流傳動(dòng)電力機(jī)車牽引與控制課程在2011年率先進(jìn)行項(xiàng)目教學(xué)的大膽嘗試，經(jīng)過多年的教學(xué)實(shí)踐，證明課程的主要內(nèi)容可以緊密聯(lián)系電力機(jī)車乘務(wù)員崗位的典型工作任務(wù)提煉出符合電力機(jī)車乘務(wù)員電氣作業(yè)順序的項(xiàng)目：升弓、合閘、輔機(jī)啟動(dòng)、機(jī)車啟動(dòng)及調(diào)速、機(jī)車（電氣）制動(dòng)，通過項(xiàng)目巧妙地將電器、電機(jī)、電路的知識(shí)融合在一起，有利于實(shí)現(xiàn)“做中學(xué)”“學(xué)中做”。

電力機(jī)車牽引與控制課程可分為三個(gè)項(xiàng)目：我國(guó)電力機(jī)車概況認(rèn)知（側(cè)重介紹機(jī)車的電氣系統(tǒng)）—電力機(jī)車牽引傳動(dòng)控制原理認(rèn)知—HXD3C型電力機(jī)車電氣系統(tǒng)認(rèn)知，其中HXD3C型電力機(jī)車電氣系統(tǒng)認(rèn)知項(xiàng)目又分為十個(gè)子項(xiàng)目：機(jī)車總體認(rèn)知（認(rèn)識(shí)電氣系統(tǒng)主要設(shè)備的布置）—機(jī)車設(shè)備布置與通風(fēng)系統(tǒng)認(rèn)知—控制電源認(rèn)知—升弓—合閘—輔機(jī)啟動(dòng)—機(jī)車啟動(dòng)及調(diào)速—機(jī)車制動(dòng)—機(jī)車庫(kù)內(nèi)檢查作業(yè)—機(jī)車電氣動(dòng)作試驗(yàn)—機(jī)車庫(kù)內(nèi)檢查作業(yè)—機(jī)車電氣動(dòng)作試驗(yàn)。

項(xiàng)目的設(shè)置符合人的認(rèn)知規(guī)律，能緊扣電力機(jī)車乘務(wù)員電氣作業(yè)順序（升弓、合閘、輔機(jī)啟動(dòng)、機(jī)車啟動(dòng)及調(diào)速、機(jī)車制動(dòng)），解決的邏輯關(guān)系是：做什么事（項(xiàng)目的意義），怎么做（操作方法），在哪里做（操作的位置），做了之后應(yīng)確認(rèn)什么現(xiàn)象（電器動(dòng)作現(xiàn)象，電機(jī)啟動(dòng)情況），為什么有這樣的現(xiàn)象（電器的結(jié)構(gòu)和原理、電器的電路、電機(jī)的電路），這樣的操作最終起到什么作用、為什么有這樣的作用（電路），一切圍繞項(xiàng)目來(lái)學(xué)習(xí)，并兼顧實(shí)際工作中兩大重要任務(wù)——機(jī)車庫(kù)內(nèi)檢查作業(yè)、機(jī)車電氣動(dòng)作試驗(yàn)，能使學(xué)生對(duì)崗位任務(wù)有清晰的認(rèn)識(shí)，產(chǎn)生學(xué)習(xí)動(dòng)力，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，有利于培養(yǎng)學(xué)生的工作思維。

工作思維是職業(yè)能力的核心要素，讓學(xué)生獲得工作思維最有效的途徑是課程的結(jié)構(gòu)，電力機(jī)車牽引與控制課程按以上思路組織內(nèi)容，通過項(xiàng)目使學(xué)生從”我要做什么事”去理解“我要學(xué)什么”，教學(xué)內(nèi)容目標(biāo)性強(qiáng)，學(xué)生不再認(rèn)為學(xué)的知識(shí)沒有用，學(xué)習(xí)主動(dòng)性提高，在學(xué)習(xí)過程中自然形成工作思維，通過“學(xué)”和“做”，增強(qiáng)任務(wù)意識(shí)，更有效地培養(yǎng)職業(yè)能力。

電力機(jī)車牽引與控制課程的項(xiàng)目如下表所示：

能力形成依賴于知識(shí)形式，一門課程內(nèi)部知識(shí)的組織著眼于工作任務(wù)，以項(xiàng)目為單位來(lái)組織，以項(xiàng)目活動(dòng)為主要學(xué)習(xí)方式將提高課程職業(yè)能力培養(yǎng)的效果，項(xiàng)目課程應(yīng)當(dāng)成為職業(yè)教育課程體系的主體。在鐵道機(jī)車專業(yè)中，電力機(jī)車牽引與控制課程非常適合采用項(xiàng)目教學(xué)，在調(diào)研中企業(yè)一線的業(yè)務(wù)主管也表示他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)就是這么教的（升弓、合閘、輔機(jī)啟動(dòng)、機(jī)車啟動(dòng)及調(diào)速、機(jī)車制動(dòng)），并不是分類去學(xué)習(xí)電力機(jī)車電器、電機(jī)、電路，這也有力地證明了按“升弓—合閘—輔機(jī)啟動(dòng)—機(jī)車啟動(dòng)及調(diào)速—機(jī)車制動(dòng)”項(xiàng)目去設(shè)計(jì)電力機(jī)車牽引與控制課程的內(nèi)容是正確的，打破舊思維、重組課程內(nèi)容是非常有必要的，從此告別“學(xué)懂了但還是不會(huì)做事”的尷尬，有助于培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力，彰顯職業(yè)教育的真正魅力。

參考文獻(xiàn)：

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[3]徐國(guó)慶.職業(yè)教育項(xiàng)目課程開發(fā)指南[M].上海：華東師范大學(xué)出版社，2009.

◎編輯 張 俐