火箭殘骸回收有講究

“火箭殘骸里剩余殘留物、危險品可能會形成次生危害，請廣大群眾不要近距離圍觀或接觸殘骸，嚴(yán)禁私自拆卸、拾撿、隱藏、販賣和收購火箭殘骸……”這是云南西雙版納傣族自治州人民政府12月5日發(fā)布的一則緊急通知。

火箭殘骸落區(qū)是怎樣選定的，這些殘骸會帶來什么影響，如何最大限度規(guī)避損失？圍繞這些問題，中國航天科技集團(tuán)一院的專家向記者進(jìn)行了介紹。

影響：除了“物理打擊”，還有爆炸風(fēng)險

通俗地講，運(yùn)載火箭分離后會形成殘骸?；鸺龤埡〉奈：Ρ憩F(xiàn)在不同方面。

首先，其從天而降，將對地面形成“物理打擊”，但不同分離部位的“打擊”力度有所不同。例如整流罩，它處于火箭頂端，罩在衛(wèi)星外面，具有殼薄、重量輕、面積大的特點(diǎn)，再入過程中大氣阻力的減速作用顯著，只要你身手敏捷，從發(fā)現(xiàn)下墜的整流罩就開始躲避，完全可以避免被直接擊中。

而火箭子級和助推器掉下來，就不會這么“客氣”。由于這些結(jié)構(gòu)體很重，預(yù)測落點(diǎn)要提前組織疏散人群。

除了高空墜物，火箭子級里殘留的推進(jìn)劑和高壓氣體也有危險。

為了確保其中一個或幾個環(huán)節(jié)在出現(xiàn)有限偏差狀況下，火箭還能圓滿完成發(fā)射任務(wù)，各級推進(jìn)劑均會留出一定的備用量，這些剩余燃料有毒，隨殘骸落地后仍有爆炸風(fēng)險。因此，殘骸需要專業(yè)人員回收。

未來：指哪就落哪，“殘骸”可回收

一直以來，航天工作者都在尋找對策，降低火箭殘骸的威脅。

2019年7月26日，一枚長二丙火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空。這次任務(wù)除了將3顆衛(wèi)星送入軌道，還成功開展了我國首次柵格舵分離體落區(qū)安全控制技術(shù)試驗(yàn)。

此次試驗(yàn)的柵格舵由眾多薄薄的柵格壁鑲嵌在邊框內(nèi)構(gòu)成，安裝在長二丙火箭一子級上。火箭發(fā)射升空時，它緊貼箭體側(cè)壁，在一子級分離再入階段解鎖、展開，并按指令轉(zhuǎn)動控制一子級的姿態(tài)和飛行軌跡，最終實(shí)現(xiàn)對一子級落點(diǎn)的精確控制。

相比過去一子級的無控下落，通過柵格舵的控制，一子級落區(qū)范圍將從上千平方公里縮小到60平方公里左右。

科研人員正在深入研究，力爭將傳統(tǒng)常規(guī)推進(jìn)劑火箭的落點(diǎn)精度提高到幾平方公里內(nèi)，最終實(shí)現(xiàn)“定點(diǎn)著陸”;同時，實(shí)現(xiàn)在一定范圍內(nèi)選擇落點(diǎn)，通過指定哪片區(qū)域就讓火箭落到哪里，來進(jìn)一步消除火箭子級殘骸對落區(qū)人民生產(chǎn)、生活的影響。

除落點(diǎn)位置控制外，火箭科研人員還正在研究備用推進(jìn)劑的安全處置策略并已初步得到飛行試驗(yàn)考核驗(yàn)證——火箭子級在高空再入飛行過程中，將推進(jìn)劑通過發(fā)動機(jī)腔向外排放，兩種推進(jìn)劑混合將會自燃，生成水和氮?dú)獾葻o污染產(chǎn)物，即使這兩種推進(jìn)劑未完全燃燒，由于火箭子級飛行高度高，它們也會在空中被自然稀釋掉，不會對環(huán)境造成危害。

隨著我國科研人員正全力開展火箭垂直著陸、無損回收技術(shù)和重復(fù)使用技術(shù)的研究。屆時，分離后再入的子級也將擺脫“殘骸”的命運(yùn)，再次循環(huán)進(jìn)入到相關(guān)科研試驗(yàn)中。

（摘自《科技日報》）