自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中應(yīng)用研究

張 璐

(襄陽(yáng)汽車(chē)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 襄陽(yáng)441021)

1 自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中應(yīng)用現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題

1.1 自動(dòng)化技術(shù)維修消耗費(fèi)用過(guò)大

和傳統(tǒng)的汽車(chē)控制系統(tǒng)相比，自動(dòng)化技術(shù)控制系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)高，無(wú)論是后期的維護(hù)和消耗成本都比較大。自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用使得汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)變得更加復(fù)雜，技術(shù)含量升級(jí)后帶來(lái)的維修與更新時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用也會(huì)較之傳統(tǒng)的汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)費(fèi)用增加很多。在一定程度上來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化技術(shù)帶來(lái)的汽車(chē)技術(shù)更新使得維修過(guò)程的技術(shù)要求更高，維修難度也相對(duì)變得更大，這也是自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中應(yīng)用后產(chǎn)生的新特點(diǎn)。自動(dòng)化技術(shù)帶來(lái)的汽車(chē)維修耗費(fèi)過(guò)大不僅對(duì)汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，未來(lái)增加了保養(yǎng)汽車(chē)的成本，也給汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展帶來(lái)了一定的阻礙。

1.2 缺乏自動(dòng)化技術(shù)方面的專(zhuān)業(yè)人才

對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)方面的人才來(lái)講，自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中應(yīng)用后對(duì)維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)提出了更高要求，相關(guān)維修人員需要有大量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)進(jìn)行支撐，對(duì)于維修護(hù)理人員的要求比較高，費(fèi)用消耗也相對(duì)比較高。在目前汽車(chē)維修行業(yè)，大多數(shù)維修工人還是偏向于傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)，他們很多人無(wú)論是在理論知識(shí)上，還是在技術(shù)水平上，都未能達(dá)到自動(dòng)化技術(shù)維修、管理人員所需要具備的水平。專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的匱乏，在一定程度上降低了市場(chǎng)上客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)，反過(guò)來(lái)影響汽車(chē)產(chǎn)品自動(dòng)化技術(shù)的推廣和應(yīng)用。

1.3 自動(dòng)化技術(shù)智能化自身的弊端

自動(dòng)化技術(shù)主要是通過(guò)汽車(chē)集成的高智能芯片技術(shù)和控制系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和控制。自動(dòng)化技術(shù)在具體應(yīng)用的過(guò)程中，常規(guī)方面的處理要優(yōu)于人為操控，而一旦出現(xiàn)特殊狀況或緊急事宜時(shí)，由于計(jì)算機(jī)程序編制過(guò)程無(wú)法做到完美，無(wú)法預(yù)測(cè)所有出現(xiàn)的情況，在一些特殊情況下突然出現(xiàn)的狀況就無(wú)法做到人為操作判斷的準(zhǔn)確、嫻熟和隨機(jī)應(yīng)變，這就導(dǎo)致自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用形成了弊端。

2 自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的相關(guān)應(yīng)用

2.1 提升汽車(chē)行駛中問(wèn)題的處理時(shí)效和汽車(chē)的安全等級(jí)

汽車(chē)在行駛的過(guò)程中，時(shí)常會(huì)面對(duì)一些問(wèn)題，有些問(wèn)題如果處理不及時(shí)就會(huì)導(dǎo)致很大的安全隱患。自動(dòng)化技術(shù)借助計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛過(guò)程中汽車(chē)所出現(xiàn)的問(wèn)題，并且及時(shí)反饋出現(xiàn)的問(wèn)題信息，這樣可以快速找到解決問(wèn)題的方法，減少處理問(wèn)題的時(shí)間，從而有效地提升解決的速率，進(jìn)一步消除了安全隱患。對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)制造來(lái)講，安全保障是每一個(gè)駕駛員的愿望。自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)的重要原因就是可以為汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)建立一套較為安全的保障系統(tǒng)，提升汽車(chē)的安全保障能力。

2.2 對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)

自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中最基本的功能就是檢測(cè)汽車(chē)系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)，收集和分析汽車(chē)行駛過(guò)程中或運(yùn)行過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)，將其與汽車(chē)設(shè)計(jì)參數(shù)或標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比校驗(yàn)，相關(guān)偏差超過(guò)設(shè)計(jì)偏差或最大允許偏差后，系統(tǒng)發(fā)出警告并采取有效措施自動(dòng)調(diào)整和處理車(chē)輛的異常狀態(tài)，以提高汽車(chē)的安全可靠性。

2.3 對(duì)汽車(chē)控制系統(tǒng)實(shí)施安全機(jī)制

自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中常用于車(chē)輛控制，其主要可以對(duì)車(chē)輛使用人員和檢修維護(hù)人員予以區(qū)分，通過(guò)不同的訪(fǎng)問(wèn)密碼開(kāi)放不同的操作權(quán)限，車(chē)輛控制系統(tǒng)一般具備模擬測(cè)試的工作結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車(chē)維修技術(shù)人員遇到不同程度的安全問(wèn)題時(shí)，他們可以在處理問(wèn)題的過(guò)程中采取恰當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)處理不同的問(wèn)題，讓工作判斷更準(zhǔn)確，工作效率更高。

2.4 汽車(chē)故障診斷和排除故障

根據(jù)現(xiàn)階段汽車(chē)自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展情況，它能夠依靠算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)汽車(chē)行駛的情況進(jìn)行模擬，因此，自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制方面的應(yīng)用，不僅僅是能夠提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，也能夠發(fā)現(xiàn)某些平時(shí)難以遇到的故障，并對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)地判斷和處置。自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制方面的應(yīng)用使得汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)成本更低，它能夠在出廠(chǎng)前檢驗(yàn)到整個(gè)汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)可能存在的故障，避免汽車(chē)投入市場(chǎng)后又被召回對(duì)企業(yè)造成損失。

2.5 完善汽車(chē)自動(dòng)化設(shè)計(jì)的配電技術(shù)

自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)控制系統(tǒng)中應(yīng)用時(shí)，其配電線(xiàn)路設(shè)計(jì)是否合理也是自動(dòng)化系統(tǒng)安全可靠使用的重要要求。只有汽車(chē)安全得到解決后，才能談其他性能的改善和提高。所以，在汽車(chē)配電自動(dòng)化技術(shù)方面的設(shè)計(jì)原則就是優(yōu)先保證配電線(xiàn)路，根據(jù)線(xiàn)路分布區(qū)域情況，選擇不同的負(fù)載補(bǔ)償形式。其次，在保證設(shè)計(jì)安全的情況下，才能從經(jīng)濟(jì)角度選擇合適材料，以減少能源損失和資源浪費(fèi)問(wèn)題。

2.6 對(duì)汽車(chē)進(jìn)行完善的自動(dòng)化配電

為了保證汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)的供電安全，必須配置可靠適用的功率分配設(shè)計(jì)方案，這樣才能保證汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)在汽車(chē)行駛時(shí)具有穩(wěn)定、安全、可靠性，將事故發(fā)生的概率降至最小。根據(jù)常規(guī)設(shè)計(jì)要求，汽車(chē)控制回路在小負(fù)荷條件下，應(yīng)采用靜態(tài)補(bǔ)償法，而在重載條件下需要采用動(dòng)態(tài)補(bǔ)償法，通過(guò)不同負(fù)荷情況對(duì)配電線(xiàn)路及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化。因此，設(shè)計(jì)優(yōu)良的配電系統(tǒng)，是保證汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)安全可靠運(yùn)作的重要條件。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，自動(dòng)化技術(shù)在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在汽車(chē)機(jī)械控制中的應(yīng)用也產(chǎn)生了極其重要的作用。我們要加強(qiáng)自主創(chuàng)新和改進(jìn)技術(shù)探索，通過(guò)科學(xué)合理地推動(dòng)汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)的自動(dòng)化技術(shù)不斷發(fā)展，從而使得自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。