中職學(xué)校汽車維修專業(yè)課程改革的思考

王 晶

(沈陽市汽車工程學(xué)校 遼寧沈陽 110034)

由于汽車維修專業(yè)課程范圍廣、專業(yè)知識強，對專業(yè)學(xué)生的要求非常高，因此， 汽車維修專業(yè)課程改革的核心問題是不僅要把每個學(xué)科的知識緊密聯(lián)系起來，還要把理論知識和實踐技能系統(tǒng)結(jié)合到一起。

目前各個中職學(xué)校的汽車維修專業(yè)已經(jīng)進行了各種形式的改革，但是改革還不夠徹底、不夠系統(tǒng)。大多數(shù)教師仍然講授原有的書本知識，沿用傳統(tǒng)的理論教學(xué)方法，稍微結(jié)合一些多媒體的教學(xué)，配合一些視頻講授汽車各個部分的結(jié)構(gòu)和原理以及一些簡單的檢測維修等，與企業(yè)的實際工作模式相脫節(jié)，造成學(xué)生不能很好地將學(xué)到的知識應(yīng)用到實際的工作當(dāng)中。因此，汽車維修專業(yè)的課程改革勢在必行。

一、開展任務(wù)驅(qū)動和行為導(dǎo)向的教學(xué)模式

根據(jù)職業(yè)教育的特點，為突出學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，對汽車維修專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容進行了有機整合，采用任務(wù)驅(qū)動和行為導(dǎo)向的教學(xué)模式[1]，把專業(yè)課程的每個項目按照提出工作任務(wù)、知識要點、工作任務(wù)分析、工作任務(wù)方案制動、工作任務(wù)方案實施、工作任務(wù)完工檢驗八個模塊進行教學(xué)，充分調(diào)動學(xué)生的主動性和能動性，從而達到教學(xué)目的。

傳統(tǒng)的先理論后實踐的教學(xué)方法存在很多的弊端，比如理論知識比較落后，理論和實際聯(lián)系不緊密，學(xué)生學(xué)會了理論知識，但是不能很好地應(yīng)用到實際中來，不能解決實際工作中遇到的問題。因此，模塊化教學(xué)模式應(yīng)運而生，它通過任務(wù)讓學(xué)生帶著問題來學(xué)習(xí)，由知識引領(lǐng)到工作任務(wù)為主線的理實一體方式，始終體現(xiàn)了學(xué)生在做中學(xué)，在學(xué)中做，不僅提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且使學(xué)生對理論知識和實踐知識掌握得更牢固。[2]因此，開展模塊化教學(xué)模式，任務(wù)驅(qū)動和行為導(dǎo)向的教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的應(yīng)用能力，對開拓學(xué)生的思路有很好的幫助，讓學(xué)生在具體的、完整的工作過程中掌握專業(yè)知識，在形成職業(yè)能力的同時發(fā)展關(guān)鍵能力，提高綜合能力。

二、深入開展理實一體化教學(xué)，工學(xué)結(jié)合

目前汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車專業(yè)人才緊缺，構(gòu)建汽車運用與維修專業(yè)系統(tǒng)化的課程體系和改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式尤為重要。根據(jù)學(xué)生的實際特點，依照本次課的教學(xué)任務(wù)，采用理論與實踐的教學(xué)方法，以教師為主導(dǎo)，執(zhí)行所有教學(xué)內(nèi)容與實踐教學(xué)相結(jié)合的教學(xué)理念，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，充分調(diào)動學(xué)生的積極性。但在開展教學(xué)的過程中，必須將教學(xué)課程進行有機整合，形成上下貫通的理論和實踐為一體的教學(xué)體系，教師根據(jù)實際中汽修中出現(xiàn)的問題，將知識進行有機整合、歸納、總結(jié)形成一個系統(tǒng)的知識體系，并引進一些新技術(shù)、新工藝和新方法，以期達到新課程體系的優(yōu)化，使學(xué)生真正在實踐中學(xué)習(xí)理論知識，在訓(xùn)練中加深對知識的理解和掌握。[3]可見對于培養(yǎng)技能的中職學(xué)校來說，理實一體化教學(xué)模式具有一定的理論意義和實踐意義。

三、實驗設(shè)備和市場對接，學(xué)以致用

中職學(xué)校是以培養(yǎng)高級能型人才為主，畢業(yè)后即能頂崗工作，縮短了培訓(xùn)的時間，現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備不符合實踐教學(xué)的要求，比如有些化油器的汽車現(xiàn)在市場已經(jīng)淘汰，但在有些學(xué)校里還用其進行教學(xué)，顯然不能適應(yīng)時代發(fā)展的需要。因此，要求必須拋棄原有的落后設(shè)備，完善現(xiàn)有的實訓(xùn)設(shè)備，更新?lián)Q代。老師應(yīng)結(jié)合實際情況，保證實訓(xùn)課程在整個教學(xué)過程中的比例，為學(xué)生提供更多的實踐操作機會，培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使他們更多的參與其中。實踐課程的教學(xué)效果直接影響該專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平，只有將實踐課程和現(xiàn)有的教學(xué)改革結(jié)合在一起，分析實踐課程的重要性和對企業(yè)實習(xí)的內(nèi)在要求，才能很好地和企業(yè)進行對接，使學(xué)生在完成學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容之后能很快順利走向工作崗位，很快進入角色，滿足單位的用人需要。同時，要求學(xué)校的實訓(xùn)設(shè)備和企業(yè)工作的設(shè)備相一致，尤其是滿足大多數(shù)維修企業(yè)的工作要求，分析各個學(xué)科所需要的相關(guān)的先進汽車檢測維修設(shè)備，適應(yīng)時代的不斷發(fā)展，保障設(shè)備及時更新?lián)Q代。

四、開展校企合作模式，學(xué)習(xí)即上崗

隨著汽車技術(shù)的進步和汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車維修的技術(shù)含量越來越高，中職的教學(xué)模式必須從傳統(tǒng)的教學(xué)模式轉(zhuǎn)化成校企合作的教學(xué)模式，才能真正實現(xiàn)學(xué)習(xí)即上崗這一教學(xué)目標(biāo)。我們學(xué)校的專業(yè)設(shè)置就以訂單式的培養(yǎng)模式為主，比如我們有寶馬預(yù)備班、本田汽車訂單班、通用汽車精英本、安波福派克冠名班、馬勒汽車熱系統(tǒng)冠名班等等與企業(yè)合作辦學(xué)的班級，這些班級是按照企業(yè)的工作需要和要求進行授課。教師利用假期時間先到企業(yè)培訓(xùn)，然后學(xué)校設(shè)置相應(yīng)的課程由這些專業(yè)教師培養(yǎng)出一批專業(yè)的人才，畢業(yè)后直接進入企業(yè)頂崗工作。由此可見，從某種意義上說，企業(yè)與職業(yè)院校是密不可分的合作伙伴，但是很多學(xué)校由于種種原因達不到應(yīng)有的效果，雖然許多學(xué)校與企業(yè)建立了不同形式的合作關(guān)系，廣泛開展了學(xué)生的頂崗實習(xí)工作，但還存在與企業(yè)合作關(guān)系松散，學(xué)校設(shè)備更新慢，學(xué)生數(shù)量與企業(yè)提供的崗位數(shù)量不匹配，質(zhì)量達不到要求等問題，工學(xué)結(jié)合的目的難以真正實現(xiàn)。這就需要我們努力發(fā)展校企合作，學(xué)校一方面根據(jù)企業(yè)需求培養(yǎng)出企業(yè)需要的技能型人才，另一方面利用企業(yè)資源對技能人才進行有效培養(yǎng)。只有將兩者很好地結(jié)合起來，才能達到學(xué)校和企業(yè)共贏、共同發(fā)展的目的。

改革是前進發(fā)展的必經(jīng)之路，只有改革才能進步，中等職業(yè)學(xué)校的汽車維修專業(yè)課程改革也不例外。但只要我們沿著科學(xué)改革的發(fā)展方向，把汽車維修專業(yè)建設(shè)與企業(yè)崗位需求緊密結(jié)合起來，理論聯(lián)系實際，工學(xué)結(jié)合，就一定能培養(yǎng)出高技能的汽車維修專業(yè)人才。