王東旭
(南京長江都市建筑設(shè)計股份有限公司 南京 210000)
建筑設(shè)計作為建筑工程中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),建筑設(shè)計需對建筑項目中的功能、空間做出合理安排,確保建筑項目在施工結(jié)束后可以為用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的居住體驗。而且在設(shè)計期間,設(shè)計人員還需要考慮在保證建筑工程品質(zhì)的同時如何降低施工成本。因此,有必要對建筑設(shè)計重要性與強化措施進(jìn)行研究。
在建筑工程中,工程項目的設(shè)計方案將會影響到項目開銷以及幾星級效益。建筑項目的決策、設(shè)計、施工作為建筑工程最為主要的三個階段,建筑設(shè)計的重要性毋庸置疑。據(jù)相關(guān)研究分析,建筑工程中的設(shè)計費用通常不會超過總體費用1%,但是建筑設(shè)計對工程項目的資金影響則超過了75%[1]。在設(shè)計期間,無論是建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計還是施工材料的選定都會對建筑工程的資金投入帶來非常大的影響。例如在設(shè)計期間,立面、基礎(chǔ)選定便會影響到工程項目的施工造價。據(jù)統(tǒng)計,在滿足建筑物各項功能條件的情況下,合理的設(shè)計方案將會使建筑投資降低5%~15%。
在建筑工程中,如今出現(xiàn)了一種趨勢,即建筑設(shè)計需要對業(yè)主進(jìn)行負(fù)責(zé),建筑設(shè)計質(zhì)量需要由設(shè)計單位來全方位把關(guān),然而主管部門卻不需要對建筑設(shè)計方案繼續(xù)進(jìn)行考核評價。這就導(dǎo)致很多工程開展時往往只會通過會審來發(fā)現(xiàn)建筑設(shè)計中的簡單問題,而一些能夠造成大型施工問題的設(shè)計問題卻很難察覺,當(dāng)建筑工程問題真正出現(xiàn)之后再進(jìn)行追責(zé)將會對工程帶來非常大的影響。而且需要注意的是,由于建筑設(shè)計市場的管理效果相對較差,所以最終獲得的設(shè)方案往往質(zhì)量上各不相同,因為所有工程項目都擁有不同的工程特點,只有專門針對工程項目進(jìn)行設(shè)計方案的合理優(yōu)化,才能使建筑設(shè)計為工程帶來正面影響,使設(shè)計質(zhì)量達(dá)到最高。由此可見,建筑設(shè)計非常重要,需要在工程項目中對其加倍重視[1]。
地下車庫設(shè)計過程中需要優(yōu)先設(shè)計停車區(qū)域,設(shè)計過程中應(yīng)該專門安排車輛兩邊用于停車,為了防止車道邊出現(xiàn)沒有停車位的情況,可以少量進(jìn)行單邊停車。在設(shè)計期間應(yīng)該盡量避免設(shè)計雙層車庫,如果一層車庫完全無法滿足指標(biāo)要求,則可以適當(dāng)提升車庫高度并專門設(shè)計雙層機械車庫。機械車位的配置時間不宜過早,待建筑物入住達(dá)到50%以后再行配置能夠降低工程資金投入。在構(gòu)建設(shè)備用房以及樓梯時可以將其集中在建筑物的交樓位置處。人防工程的建設(shè)時間可以適當(dāng)延后,為了提升利用率,可以將其兼作車庫使用。地下室在設(shè)計期間可以選擇剪刀梯等設(shè)計方法,通過減少建筑物中的人防地下室、車庫中的獨立疏散口數(shù)量,能夠使建筑工程造價進(jìn)一步降低的同時增加景觀品質(zhì)。
在確定層高期間,需要結(jié)合市場情況以及工程項目的自身定位,通過選擇適合的層高,能夠完成對工程造價的控制。通常情況下,層高提升0.1m會使該層的總體造價提升約4%左右。另外,還可以根據(jù)建筑用途,適當(dāng)優(yōu)化建筑地下一層的總體品質(zhì),通過提升建筑物的附加值來得到更多效益。在設(shè)計期間,如果政府部門允許,則可以在設(shè)計過程中先行設(shè)計成為挑空大堂的形式,當(dāng)驗收完成之后再去進(jìn)行封堵裝修、控制裝修成本。如果建筑物屬于中低檔樓盤,則可以根據(jù)實際情況取消大電梯,以此來節(jié)約工程成本。若建筑頂層是復(fù)式的住宅,則在設(shè)計電梯時則可以將電梯設(shè)置到復(fù)式一層,而復(fù)式二層的電梯前室空間則可以留作其他用途,以此來增加建筑物的附加值。
為了能夠保證建筑設(shè)計的順利進(jìn)行,可以通過主管部門對設(shè)計工作進(jìn)行全方位監(jiān)管,通過對設(shè)計成果進(jìn)行全方位審查方能使建筑設(shè)計方案達(dá)到預(yù)期設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。對于主管部門而言,在監(jiān)管過程中需要對設(shè)計單位的資格、收費標(biāo)準(zhǔn)、新型材料應(yīng)用等多方面進(jìn)行綜合監(jiān)管,這樣才能夠確保設(shè)計單位擁有足夠的設(shè)計能力完成建筑設(shè)計。在設(shè)計方案正式完成后,需要對方案的經(jīng)濟(jì)性以及功能性專門進(jìn)行審查,還可以通過BIM技術(shù)提前對設(shè)計方案繼續(xù)預(yù)施工,以此來提前了解建筑期間有可能面臨的各種問題以及建筑工程竣工后的各項工程指標(biāo)。
想要完成對建筑設(shè)計工作的優(yōu)化,僅憑借主管部門加強監(jiān)管往往不能完全滿足建筑工程的實際需求,設(shè)計監(jiān)理工作的開展可以使施工設(shè)計質(zhì)量進(jìn)一步得到提升。在建筑設(shè)計期間,建筑設(shè)計簡歷能夠避免設(shè)計單位出現(xiàn)自控單一的現(xiàn)象。在監(jiān)理體系完善的同時,應(yīng)該加強對建筑監(jiān)理人才的考核與培養(yǎng),通過培養(yǎng)出更多監(jiān)理人才能夠使建筑設(shè)計變得更加規(guī)范、高效。
建筑設(shè)計作為一項綜合性項目,在設(shè)計過程中不僅關(guān)系到建筑項目的經(jīng)濟(jì)性,還關(guān)乎到建筑安全性、功能性。在進(jìn)行建筑設(shè)計時,設(shè)計人員不可以單純強調(diào)節(jié)約資金,而是需要在保證建筑物各項性能指標(biāo)的同時避免資金出現(xiàn)浪費的情況。只有保證施工階段的施工合理性,才能夠保證施工方案的切實可行。需要注意的是,根據(jù)建筑工程實際情況的不同,設(shè)計核心可以歸納為以提升建筑價值為設(shè)計目標(biāo),將建筑功能作為設(shè)計核心,從工程項目的經(jīng)濟(jì)效益作為設(shè)計出發(fā)點,才能夠使建筑工程真正達(dá)到預(yù)期的優(yōu)化設(shè)計效果。
建筑設(shè)計準(zhǔn)備工作如下:第一,前期材料。建筑設(shè)計離不開各種施工材料,通過了解甲方資料中的各種內(nèi)容,能夠讓設(shè)計人員制作出符合規(guī)定要求的設(shè)計方案。第二,規(guī)劃要點。設(shè)計人員通過提前明確用地性質(zhì)、政府規(guī)定以及城市規(guī)劃方案,能夠了解設(shè)計規(guī)劃期間的各種規(guī)劃要點,避免設(shè)計出的方案無法順利實施。第三,用地批文。在建筑工程中,用地批文將會關(guān)系到工程項目能否成功立項,是確定是否真實可行的文件。第四,設(shè)計準(zhǔn)備。提前明確建筑工程的各項安全標(biāo)準(zhǔn),了解設(shè)計期間的約束情況。根據(jù)建筑用途的不同,設(shè)計過程中需要考慮不同建筑的優(yōu)勢、劣勢。在了解設(shè)計要點以及任務(wù)書以后,需要對建筑工程的總體規(guī)模進(jìn)行測算,并對設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化。
建筑設(shè)計作為建筑工程中的重要參考,市政規(guī)劃中的各種規(guī)定都必須絕對服從。在總圖規(guī)劃中需要將消防規(guī)范、消防道路等一一標(biāo)明,并對道路寬度加以控制,若建筑物為高層建筑,則要根據(jù)規(guī)定專門設(shè)置疏散通道。在設(shè)計過程中,需要適當(dāng)加強環(huán)保、綠化設(shè)計,避免在設(shè)計過程中綠化設(shè)計與消防車道、普救面等之間出現(xiàn)沖突,為建筑物竣工后留下安全隱患。
總而言之,建筑設(shè)計作為建筑工程中不可或缺的環(huán)節(jié),其無論是規(guī)范性還是合理性都能夠?qū)ㄖこ處矸浅4蟮挠绊?。通過高質(zhì)量的建筑設(shè)計,能夠使工程項目在降低經(jīng)濟(jì)成本的同時提升施工質(zhì)量與建筑安全性,將建筑工程的設(shè)計效果發(fā)揮到最大。相信隨著更多人了解建筑設(shè)計帶來的優(yōu)勢,建筑設(shè)計效果一定會變得更好。