農(nóng)村道路施工過(guò)程中軟基的處理方式分析

張仁桓

（福建省福州市永泰縣交通運(yùn)輸局，福建 永泰350700）

農(nóng)村道路修建不僅可以方便農(nóng)民的正常出行，同時(shí)還能與外界建立密切的聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來(lái)，對(duì)促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展具有重要的意義。路基是道路結(jié)構(gòu)的主要承重結(jié)構(gòu)，其穩(wěn)定性會(huì)直接影響公路的正常使用質(zhì)量和使用年限，基于路基對(duì)公路的重要性，因此，對(duì)于農(nóng)村道路建設(shè)中出現(xiàn)的軟基問(wèn)題，要引起高度重視，采取科學(xué)有效的處理方式，提高路基的穩(wěn)定性和承載能力，解決軟基給農(nóng)村道路帶來(lái)的危害，保證農(nóng)村道路正常使用，減少安全隱患，保證廣大群眾正常出行。

1 軟土路基的特性

軟土路基的主要特點(diǎn)有：第一，軟基內(nèi)的軟土含水量高，使得粉土粒、黏土等成分組成了軟土的主要成分，并且這種成分長(zhǎng)期暴露在空氣中容易吸附空氣中的水分，造成軟基內(nèi)部水分含量增加，造成軟基的強(qiáng)度減弱，容易變形。第二，軟基中軟土的孔隙比較大，孔隙比過(guò)大，會(huì)影響路基的可壓縮性和固結(jié)滲透作用，如軟基中土的孔隙較大會(huì)使土體結(jié)構(gòu)形成一個(gè)單獨(dú)體，如果孔隙形成的是粒料間的空隙，會(huì)對(duì)軟基產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響。第三，軟土路基透水性差，固結(jié)時(shí)間加長(zhǎng)，造成軟基的強(qiáng)度形成的時(shí)間也隨之延長(zhǎng)。第四，抗剪強(qiáng)度低，在外力作用下，軟基的土層會(huì)產(chǎn)生排水固結(jié)，土體的強(qiáng)度會(huì)隨著外力的增加而不斷增強(qiáng)，但是，如果在外力作用下，土層沒(méi)有發(fā)生排水固結(jié)，土體的強(qiáng)度會(huì)隨著外力的加大而加大，隨著土體剪切變形的減小而減小。第五，軟基本身具有一定的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，如果該結(jié)構(gòu)受到破壞，輕則造成土體強(qiáng)度降低，重則土體發(fā)生流動(dòng)，而且隨著時(shí)間的加長(zhǎng)，這種破壞是不可恢復(fù)的。

2 軟基對(duì)農(nóng)村道路的危害

農(nóng)村道路施工過(guò)程中容易遇到軟基問(wèn)題，由于軟基土質(zhì)的特殊性，不僅影響農(nóng)村道路施工質(zhì)量，也會(huì)影響道路使用年限，嚴(yán)重危害農(nóng)村道路正常使用。軟基由于含水量高、孔隙比大以及抗剪強(qiáng)度低，容易造成路基變形沉降，不穩(wěn)定，這也是軟基對(duì)道路建設(shè)的主要影響。在軟基上修建的道路，由于軟基含水量高，要做好道路排水措施，如果排水措施不做好會(huì)降低路基的承受力和穩(wěn)定性，最終導(dǎo)致修建道路質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。此外，要做好道路過(guò)渡段軟基的處理，如果該區(qū)域處理不恰當(dāng)，路基失去穩(wěn)定性，出現(xiàn)開(kāi)裂或者下降，道路連接處存在高度差，會(huì)導(dǎo)致過(guò)往車(chē)輛出現(xiàn)跳車(chē)的安全隱患，而且路基局部下沉造成路面不平整，長(zhǎng)此以往會(huì)給道路造成很大的破壞，道路的維修保養(yǎng)次數(shù)也會(huì)不斷增加，甚至嚴(yán)重的還需要對(duì)道路重新修建。此外，軟基滲水量超過(guò)施工標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)引起路基發(fā)生滲透現(xiàn)象，影響路基的穩(wěn)定性。福建省福州市長(zhǎng)樂(lè)區(qū)營(yíng)濱路修建出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并造成的重大損失，就是路基軟基處理不當(dāng)和不到位的最好例證。因此，在農(nóng)村道路施工過(guò)程中，要針對(duì)性的對(duì)軟基可能造成的影響，進(jìn)行分析和處理，在道路修建前要對(duì)施工路段進(jìn)行實(shí)地考察、勘測(cè)，充分掌握該施工路段的路基軟基形成和存在實(shí)際情況，采取積極有效的措施，降低軟基對(duì)道路的影響，保證道路的質(zhì)量。

3 軟基處理方式

3.1 換土墊層法。換土墊層法是將路基一定范圍內(nèi)的軟土，利用人工或機(jī)械設(shè)備進(jìn)行挖除，再將性能良好的材料填到被挖的區(qū)域，并將換填材料壓夯成壓縮性小，承受能力高的墊層。使用的換填材料要具有一定的穩(wěn)定性，不易受環(huán)境的影響，一般常選砂石材料作為換填材料。由于不同換填材料其特性有所不同，所以在選擇換填材料時(shí)要與當(dāng)?shù)芈坊奶攸c(diǎn)相結(jié)合，從而選擇最佳的材料。在換填材料的過(guò)程中要保證換填的高度，要與換填之前一致，從而避免由于換填層厚度不夠發(fā)生剪切變形的軟土層破壞。換填材料時(shí)要對(duì)換填材料進(jìn)行分層壓實(shí)，這樣可以有效的提高路基的承受能力，減少路基的沉降量。換填的材料代替部分軟土，有效的提高持路基的承載力，并且通過(guò)擴(kuò)散作用可以減小傳遞到軟土層的應(yīng)力。換土墊層法施工簡(jiǎn)單，成本低，一般適用于淺層地基處理，如淤泥質(zhì)土的地基處理以及暗塘、低洼區(qū)域等淺層地基處理。此外，在路基施工過(guò)程中，出現(xiàn)挖的基坑超過(guò)設(shè)計(jì)的深度時(shí)，也會(huì)影響土層的穩(wěn)定性，導(dǎo)致基低軟土的強(qiáng)度減弱，因此，道路路基換土?xí)r一定要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行，不能隨意變動(dòng)，保證道路的建設(shè)質(zhì)量。

3.2 加筋法。加筋法是指在道路施工中，將加筋材料鋪設(shè)成一層或多層的網(wǎng)格片，同時(shí)結(jié)合相應(yīng)的填料復(fù)合，形成具有一定厚度的加筋墊層。這種方法可以提高路基的穩(wěn)定性，將路面的承載力均勻分散的傳遞到基層，使路基受力更加均勻，避免局部集中荷載導(dǎo)致路基遭到破壞，從而有效的減小路基沉降，提升了路基的承載力。常見(jiàn)的加筋方式有土工合成材料加筋法、土釘加筋法以及錨定板加筋法，這些處理方式可以有效的提高土體的抗拉強(qiáng)度。另外，加筋法在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，可以考慮與其他軟基處理方式聯(lián)合一起使用，如在厚度較深的軟基，可以將水泥攪拌樁和加筋墊層兩種處理方法結(jié)合在一起使用，這樣可以比單一使用加筋法的處理方式加固效果更好。加筋法成本低，技術(shù)含量相對(duì)相低，比較適用于農(nóng)村道路施工過(guò)程中軟基的處理。

3.3 排水固結(jié)法。排水固結(jié)法是提前對(duì)路基做加載處理，用于路基排水，可以使路基土發(fā)生固結(jié)作用，最終實(shí)現(xiàn)路基承載能力的提升，減少道路建設(shè)完成后發(fā)生沉降的概率。由于軟基滲透性差，以及一般位于地下水位較高的地區(qū)，從而造成土層中的水無(wú)法滲透出去，影響路基的穩(wěn)定性和承載能力。排水固結(jié)法通過(guò)提前在路基土層中安裝排水設(shè)施，如沙井，再采用逐級(jí)加載的方式，將軟基土層中水分快速排出，這種處理方法能夠提高軟基土層的質(zhì)感和土的硬度，從而土體逐漸固結(jié)，隨之發(fā)生沉降，最終達(dá)到提高路基承載力的目的，減少道路工程在施工過(guò)程中以及投入使用后發(fā)生沉降的概率，而且，通過(guò)該方法還可以有效的改善道路變形問(wèn)題。另外，在使用排水固結(jié)法施工前，需要施工現(xiàn)場(chǎng)的軟基區(qū)域進(jìn)行全面的勘察，掌握該地區(qū)軟基的具體情況，然后，采用袋裝砂井對(duì)軟土層進(jìn)行排水處理，促進(jìn)軟土層中水分的快速排出，隨著軟土層水分含量的降低，土層會(huì)發(fā)生固結(jié)，土層的硬度會(huì)隨之增加，從而實(shí)現(xiàn)道路路基承載能力的提高，滿(mǎn)足道路施工的施工要求。

3.4 強(qiáng)夯法。強(qiáng)夯法是將100～400KN 的重錘從6～40m 的高度自由落下，實(shí)現(xiàn)對(duì)軟基的多次的夯擊，破壞軟土層的土體結(jié)構(gòu)，降低土體間的孔隙和壓縮性，提高軟基土層的強(qiáng)度，從而達(dá)到提升路基承載能力的效果。這種方法簡(jiǎn)單粗暴，操作簡(jiǎn)單，無(wú)需復(fù)雜的設(shè)備，使用范圍廣泛，但對(duì)于飽和度較高的粘性土的處理效果不佳。

3.5 水泥攪拌樁。水泥攪拌樁是利用水泥和其他材料，作為一種針對(duì)軟基的強(qiáng)化劑，而且這種強(qiáng)化劑可以使軟土與攪拌樁之間形成一種融合，經(jīng)過(guò)一系列的作用，提升軟基的承載力，強(qiáng)化農(nóng)村道路路基的輕度，切實(shí)減少地基沉降量。使用水泥攪拌樁處理道路軟基，道路施工工期較短，而且后期道路沉降較小，這種方法施工簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，被許多建筑單位廣泛用于軟基道路施工。但是，軟基的土層如果含有過(guò)多的雜填土?xí)r，會(huì)影響水泥攪拌樁的處理效果。此外，該方法不適用于土層是黏性土或密實(shí)砂土的路基處理。

4 結(jié)論

近幾年農(nóng)村道路建設(shè)快速發(fā)展，農(nóng)村道路建設(shè)不僅影響廣大農(nóng)民群眾的正常出行，也關(guān)系到了農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以農(nóng)村道路修建質(zhì)量引起了高度重視。軟基問(wèn)題一直是影響農(nóng)村道路修建過(guò)程中的主要問(wèn)題，軟基造成道路結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)下沉、開(kāi)裂等問(wèn)題，導(dǎo)致汽車(chē)在路面上行駛存在安全隱患，降低了道路的使用壽命和服務(wù)功能。因此，對(duì)于農(nóng)村道路施工過(guò)程中軟基處理的問(wèn)題，要采用科學(xué)有效的處理方式，如換土墊層法、排水固結(jié)法和強(qiáng)夯法等，并結(jié)合施工道路軟基形成的實(shí)際情況選擇經(jīng)濟(jì)合理的技術(shù)方案，解決軟基給道路帶來(lái)的安全隱患，保障出行安全。