霍軍禮
(烏拉特前旗中正礦業(yè)有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古 烏拉特前旗014400)
由于現(xiàn)代工業(yè)飛速發(fā)展,人類對鋼鐵及原材料的需求無不滲透到各個領(lǐng)域,隨著開采設(shè)備及開采工藝的發(fā)展更新,相應(yīng)礦產(chǎn)資源的開采力也度隨之加大,礦山產(chǎn)能大幅提升,因之,對企業(yè)的管理水平提出了更高的要求,才能適應(yīng)現(xiàn)代礦山發(fā)展的要求。雖然相關(guān)部門制定了一系列的制度和規(guī)范,確保礦產(chǎn)資源開發(fā)的經(jīng)濟性、合理性、安全性,但由于各個礦山人員構(gòu)成不同,地質(zhì)差異大,只能根據(jù)企業(yè)的特點,制定出相應(yīng)的管理制度,適應(yīng)自身企業(yè)發(fā)展的需求。
烏爾土溝鐵礦巴北礦區(qū)是一年產(chǎn)40 萬噸的超貧磁鐵礦,開采方式地下開采,采用平硐溜井開拓方案,采礦方法為淺孔留礦法,工藝參數(shù):礦房長度50 米,中段高度50 米,脈外運輸系統(tǒng),頂住高度3 米,間柱寬度6 米,鏟運機出礦。頂?shù)装鍑鷰r均為片麻巖,礦巖相對穩(wěn)固,走向近東西,向北傾斜,傾角75°-85°左右,水文地質(zhì)簡單,礦體走向及傾斜方向均有“收縮膨脹,復(fù)合分支”的特點。1 號、2 號、3 號為主礦體,平均厚度8 米,長度1 千米-2千米不等,磁鐵品位16%,礦體走向呈平行分布,間距30~60 米不等,礦體被斜交的閃長巖脈時有切斷破壞現(xiàn)象,影響工程布置。
由于破碎帶、斷層、閃長巖脈等地質(zhì)破壞作用,使礦體走向發(fā)生錯位,特別是遇到沿脈附近地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)育時,易發(fā)生塌方冒頂現(xiàn)象,對礦體開采產(chǎn)生安全隱患。如1 號礦體6 號勘探線附近,節(jié)理發(fā)育及裂隙水較多,導(dǎo)致發(fā)生多次塌方,對脈外運輸巷及礦體回采帶來了安全威脅。
由于礦體有收縮膨脹的特點,針對局部厚大礦體即厚度在10~18 米之間的礦體,采用頂、底板雙脈外運輸巷道開拓,雙漏斗采切工程方案、增加放礦點,減少回采過程中人員在采空區(qū)行走工作時間,從源頭杜絕安全隱患的產(chǎn)生。
由于破碎帶、斷層、褶皺等地質(zhì)結(jié)構(gòu)的影響,使采掘工程方向發(fā)生變化,礦體品位的變化,也容易使礦體“丟失”,影響工程布置。部分管理人員及掘進工對礦體認(rèn)知上的差異,將部分礦化帶的礦體,誤認(rèn)為有開采價值,隨意改變方位,如若管理人員不能及時發(fā)現(xiàn),則工程達(dá)不到設(shè)計初衷,容易引起發(fā)生安全事故。
技術(shù)管理人員數(shù)量配備不足,對生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全隱患,不能及時解決。特別是采礦、地質(zhì)、測量等主導(dǎo)工程技術(shù)人員,不能缺少,否則,安全生產(chǎn)得不到保障,技術(shù)問題就導(dǎo)致不可預(yù)測的事故發(fā)生。
井下工人文化程度普遍較低,素質(zhì)相對較差,對安全生產(chǎn)認(rèn)知有差異,不按設(shè)計施工,少數(shù)工人,急于提高產(chǎn)量,私自縮小礦柱尺寸,使礦柱承壓能力減弱,特別是對地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)育地段,容易引起塌方事故發(fā)生,如1600 中段1 號礦體7 號勘探線附近,由于地質(zhì)節(jié)理面及礦柱的破壞影響,采場發(fā)生局部冒頂,導(dǎo)致底柱附近脈外運輸巷道安全運輸受到影響。井下施工人員存在“三違”現(xiàn)象,習(xí)慣性違章時有發(fā)生。
未按爆破設(shè)計要求施工,炮孔數(shù)量、位置及深度和炮眼角度出現(xiàn)偏差,或炮孔裝藥不合乎要求,填塞深度不足、爆破器材段位選擇不合理或遭損壞等因素,由于上述種種原因引起的爆破事故,導(dǎo)致大塊增加或引起飛石、盲炮事故,致使二次鑿巖爆破,更易引發(fā)安全事故。有時放炮警戒不到位,致使其他工作人員誤入爆區(qū)或放炮人員躲避地點選擇不當(dāng),導(dǎo)致發(fā)生安全事故。部分掘進工,為了搶時間,爆破后沒有經(jīng)過徹底通風(fēng)和檢測,擅自進入工作面進行排險,造成炮煙中毒等現(xiàn)象時有發(fā)生。
預(yù)防礦山安全事故及職業(yè)危害發(fā)生,對安全生產(chǎn)必須進行宣傳教育,改善礦山安全生產(chǎn)條件,對重大安全隱患進行整改等等,都必須投入一定數(shù)額的資金,才能確保礦山正常持續(xù)生產(chǎn),由于各種原因,安措費資金未能及時投入或挪作他用,導(dǎo)致安全隱患得不到整改,引安全事故,這種現(xiàn)象在以往的事故案例中經(jīng)常發(fā)生。
礦山企業(yè)運輸包括硐內(nèi)、洞外兩部分,硐內(nèi)由于受到工作場地狹小限制,影響無軌運輸司機視線范圍,容易出現(xiàn)刮擦等事故,洞外礦區(qū)道路受到自然條件的制約,給運輸過程中帶來諸多潛在的安全隱患,有些路段,坡陡灣急,加之車輛機械性能頻發(fā),少數(shù)司機無證上崗或技術(shù)不過硬,容易引發(fā)交通運輸事故,給企業(yè)正常生產(chǎn)帶來不利影響。
對井下破碎帶、斷層、褶皺引起施工地段發(fā)生塌方冒頂?shù)?,實行及時支護措施,根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況,選擇不同支護方式,一般破碎地段可先用錨桿- 網(wǎng)片支護,嚴(yán)重地段輔以鋼拱架支護,鋼拱架間距1.5 米左右,拱架之間用螺紋鋼焊接連接,螺紋鋼間距1.5米左右,鋼拱架與巷道地板接觸點,輔以20 公分見方的鋼板墊實,確保支護拱架穩(wěn)定,不沉降,不變形,當(dāng)裂隙水存在時,可以用土工布及排水軟將水引到拱腳處的水溝內(nèi),再對外噴射混凝土,封閉破碎帶,即可消除不良地質(zhì)結(jié)構(gòu)引起的安全隱患。
明確規(guī)定各工種的崗位操作流程,實施安全生產(chǎn)管理制度,井下隱患排查制度落實到位,特別是對“敲幫問頂”制度,實行“三級”管理。首先,井下一線人員排查隱患,檢查完成后,上報硐長進行復(fù)查,每個硐長進行二次檢查,無隱患時簽字確認(rèn),再上報項目部包片負(fù)責(zé)人檢查,層層把關(guān),落實到人,做到“誰檢查,誰簽字,誰負(fù)責(zé)”的原則,進行隱患排除工作。具體來說,就是分解井下安全生產(chǎn)目標(biāo)。
掘進工爆破后進入工作面和通風(fēng)不良的采場前,必須進行通風(fēng)時間不少于15min,利用隨身攜帶氣體檢測報警儀測試合格后,方可進入,各中段風(fēng)速不能超過6.0m/s 或小于1.5m/s,否則,會自動報警,利用監(jiān)控視頻對井口、調(diào)度室、風(fēng)機房、裝礦點及裝車場進行視頻監(jiān)控,對相關(guān)數(shù)據(jù)進行搜集整理,幫助企業(yè)安全生產(chǎn)。
礦山施工人員流動性大,素質(zhì)偏低,因之,安全培訓(xùn)工作不可或缺,提高相關(guān)人員的管理水平和安全意識,明確管理人員的職責(zé)范圍,加強“三級”安全教育培訓(xùn)考試及建檔工作。嚴(yán)格查處“三違”現(xiàn)象,獎懲分明,徹底調(diào)動人員的積極性,嚴(yán)格落實全員安全教育培訓(xùn),礦山主要負(fù)責(zé)人、安管人員和特種作業(yè)人員必須持證上崗,樹立管生產(chǎn)必須管安全的理念,提高大家對安全生產(chǎn)的認(rèn)知度。
礦山企業(yè)在生產(chǎn)過程中,由于各種原因,會發(fā)生安全事故,通過購買商業(yè)保險,即可約束企業(yè)的行為,也可解決企業(yè)部分后顧之憂,對礦山企業(yè)的安全生產(chǎn)起到至關(guān)重要的作用,減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。近年來,公司通過參加安全責(zé)任險、雇主險、團體意外險等險種,每年投入保費上百萬元,這些險種給企業(yè)安全生產(chǎn)起到保駕護航作用。
礦山企業(yè)屬于高危行業(yè),管理不善或不到位,不僅給公司帶來沉重經(jīng)濟負(fù)擔(dān),更給社會造成不良影響,也給職工家庭帶來永久傷害。安全生產(chǎn)是一個龐大的系統(tǒng)工程,涉及面廣,必須加大人員、財力、新技術(shù)、新材料的投入,結(jié)合各自實際情況,采取一系列措施,提高管理能力,方能搞好礦山安全工作。